老款賓士s350怎麼樣

A. 賓士S350什麼檔次賓士S350適合什麼人

賓士S350可以算是百萬級豪車，經常被一些老闆開著。競爭對手還有寶馬A8L和寶馬7系。這三個競爭對手在定位上有些差異，不同的風格適合不同的人群。賓士S350屬於什麼級別，祥晌純適合什麼樣的人駕駛？讓我們來看看。

當然，討論a級車屬於什麼，離不開品牌、價格、車型定位三個方面。首先謹拍，在品牌方面，賓士是BBA的領頭羊，所以你自然不用擔心品牌影響力謹咐。就算你開的是賓士c級，別人也會覺得你是個小老闆。其次，價格方面，即使是最低配車型的入門價格也是89.98萬元，最高配車型的價格也差不多200萬元。沒有一定能力的人真的買不起。

最後，賓士S級的車身尺寸為5290*1921*1502，軸距為3215MM。這個數據是准D級車，可以算是很高級的豪華車了。(當然上面還有賓利、勞斯萊斯等E級車)

成熟、穩重、商務精英是賓士S級車主的標簽。

既然賓士S級的價格已經很高了，擁有它的人註定是少數大老闆或者商業精英。同時，相對於有點運動感的寶馬7系，賓士S級顯然更偏向商務風格。很多老闆買S級不僅是為了面子，平時也是為了業務接待，都是為了自己的生意好面子。

所以賓士S級其實更適合有商務接待需求的大老闆。如果你有購買D級車的需求，賓士S級確實值得考慮。其次，如果賓士S級是家用的話，其實並不適合，因為停在較長的車身上不方便，開大車的感覺很明顯。

百萬購車補貼

B. 賓士s350什麼檔次

賓士做為一款豪華車品牌，給人的覺得一直是高端大氣的，而賓士S級也是賓士豪華轎車系的意味著。在其中的賓士s350是一款標淮的高端奢華商務接待型小汽車，在商務轎車行業擁有 首屈一指的影響力，給人的第一印象則是高貴奢侈高檔，氣質十足。

賓士s350歸屬於上百萬級豪華車，其呈現出來的高貴氣質，要有一定的經濟實力才可以「掌控」，更合適成功人士開。而開賓士s350是一種整體實力的呈現，安全駕駛賓士s350進出一些關鍵場所，不論是見顧客或是赴約會，全是一種真實身份的代表。

都說賓士s350是小勞斯萊斯幻影，上百萬給出了一定的氣質。

賓士s350有著纖長的汽車發動機罩和順暢柔和的上方線框，配上緩解下傾的線框連接並結束，側邊更頗具炫酷流線型，促使外觀看起來更也變得愈發晶瑩透亮。

從車前往後尾仔細觀看，鍍鉻的條幅進氣口，鍍鉻的窗門邊，及其鍍鉻後尾裝飾設計，就連排氣管也用鍍鉻裝飾設計，使整車看上去更具有高貴感與精美感，與此同時也更顯沉穩與個性化。

走入車內，那叫一個精美，實實在在的高端奢侈感迎面而來。從前座就能看得出，實木板與牛皮材料的融合，關鍵點處的縫合線設計方案令車里增添一些精巧感。總得來說，開了賓士s350外出，你就是個有品味的成功人士。

C. 十年的賓士s350還能開嗎

可以開的。
因為現在汽車的使用壽命都設計的很長，正常維修和保養的情況下使用二十年沒有問題，尤其是賓士作為汽車行業的標桿，質量肯定過硬。而且賓士s級是賓士的旗艦車型，開出去更有氣場，花更少的錢買來更好的享受，所以值得購買。
10年賓士s級值得購買。因為現在汽車的使用壽命都設計的很長，正常維修和保養的情況下使用二十年沒有問題，尤其是賓士作為汽車行業的標桿，質量肯定過硬。而且賓士s級是賓士的旗艦車型，開出去更有氣場，花更少的錢買來更好的享受，所以值得購買。

D. 賓士S3502008款適合家用嗎

賓士s3502008款，這個挺適合家用的，這個車的安全性能和操控性能力勁動力，都非常出色

E. 09年賓士S350價值多少錢

至2021年10月，價格在20-40萬左右。

賓士S350L尊貴版，指導價格92.68萬，保險2.5萬左右，購置稅，強制險等費用共8.5萬左右，全款落地105萬左右，賓士s350的養車費用一年最少在5到10萬左右。

賓士S級作為頂級的豪華車型，內飾和外觀都需要定期保養維護，並且費用很高昂，其次多年後的後期維修也是一筆不小的開支，賓士S350被用於商務，純家用並不多。

賓士S350的動力

需要注意動力系統方面。S350搭載了最大功率230W (313Ps) 峰值扭矩480Nm的3QLV6雙輪增壓發動機，傳動系統匹配了賓士自家研發的9G-TRONIC9 速自動變速箱。

按道理只是車到這個級別，應該都配備四輪驅動，但賓士只有在同樣排量但標記為S450 4MATIC和S5004MATIC部分型號才配備四驅系統，在北方的冬天，四驅車還是能發揮非常重要的作用。

F. 賓士s350什麼檔次，賓士s350適合什麼人

賓士作為一款豪華品牌，給人的感覺一直是高大上的，而賓士S級更是賓士豪華車系的代表。其中的賓士s350是一款標準的高檔豪華商務型轎車，在商務轎車領域有著首屈一指的地位，給人的第一印象則是尊貴奢華高檔次，氣質十足。

賓士s350屬於百萬級豪車，其展現出來的尊貴氣質，要有一定的經濟實力才能「駕馭」，更適合成功人士開。而開賓士s350是一種實力的展現，駕駛賓士s350出入一些重要場合，無論是見客戶還是赴宴會，都是一種身份的象徵。

都說賓士s350是小邁巴赫，百萬開出了千萬的氣質。
賓士s350擁有修長的發動機罩和流暢圓潤的頂部線條，配以舒緩下傾的線條銜接並收尾，側面更富有動感流線，使得外型看上去更也顯得更加晶瑩剔透。

從車頭往車尾細看，鍍鉻的橫幅進氣格柵，鍍鉻的門窗邊，以及鍍鉻車尾裝飾，就連排氣也用鍍鉻裝飾，使整車看起來更具尊貴感與精緻感，同時也更顯穩重與個性。

走進車里，那叫一個精緻，實打實的高檔奢華感撲面而來。從前排就能看出，實木與真皮材質的結合，細節處的縫線設計令車內更添幾分精緻感。總而言之，開著賓士s350出門，你就是個有品位的成功人士。

G. 05款s350怎麼樣

這是一輛05年的賓士s350底盤代號w220，3.7 V6，千年跑，外號蝴蝶跑。是1998年誕生的第八代 賓士S級 350的後期改裝車型，2004年出廠，2005年入戶。是繼七代虎頭跑之後最具爭議的賓士S級設計，一改以往霸氣的外觀，但其非常優雅柔和的線條設計理念和風格與上一代w140不同！

當我第一次見到她時，我對她一見鍾情。她優雅的外表和知識分子的氣質變得生動起來...讓人又愛又憐惜！而不是虎頭跑的霸道總裁風格，有人說這是最失敗的賓士S …因為相比w140的成功，這一代賓士S級確實不夠優秀…這是唯一被寶馬七系E66銷量碾壓的一代賓士S級，是千年之後的產品…2003年開始生產銷售，設計絕對超前。

賓士w220是1998年的產品。肯定是隔了一個世紀，賓士第一次開始大規模使用電器產品和設備的車型是蝶跑，所以發揚光大吧...w220作為承上啟下的歷史地位不可低估...說它是S級歷史上最重要的車型也不為過...相比w140及其眾多對毒多愁善感的粉絲，後面有w221的九代真的顯得弱不禁風....但是它也創造了

沒有06款的w221貴，但是比w221便宜近10萬元...個人覺得比W221更有味道，所以在整個4S店看到這個原廠車主保養的220真的是個寶，直接拿下來了。車況真的沒有讓我失望。太棒了。

婀娜多姿的車身線條流暢優雅柔和，確實比強勢的w140更有女人味和性感！

16英寸的海星輪轂簡單卻經典，有著老爺車難以言喻的魅力...

檢查機油不缺，光潔，油口無積碳痕跡...發動機狀況非常好，因為一手車的原車主也在現場，原車主說車子狀況非常好，全程由4S店保養！閑置兩年了，開的不多。兩年時間，開了一萬公里！

發動機剛剛保養過！不花錢就可以用！我仔細檢查了空空氣懸掛和電吸門都是好的，沒有發現故障碼我就數巧放心了！內部也很乾凈，天花板地兆並毯很新，質量很好。不愧是一手車主的車，車主還在那裡珍惜感情。

輪胎也是剛換的米其林輪胎，隱約可見胎毛！真的是最好的車況！不能見面

乞討...這種老感覺的車，建議大家在購買的時候，一定要仔細檢查車況，確定沒有問題之後再出發！一定要買稍微貴一點的。畢竟，物有所值。你不能利用這個級別的車輛來擺脫它。否則是自己的損失，而且修起來很貴...比如直接一步到位買一輛原廠的保養良好的車，更方便更劃算，而且原廠車主也有財力保養這輛車。轉讓次數不能太多，價格不能太便宜。畢竟貴的車不一定車況好，便宜的車況肯定不會太好...

進入試車，市區油耗比較合理，不到14L，還是反映出發動機燃燒效果很優秀，三元狀態也不錯...供油順暢，加速果斷。

就是這個3.7L的性能…….....發動機，因為我之前試過幾款小幾萬的車，感覺明顯沒有這款大薯猜鍵幾萬的車完美！哈哈，雖然貴了差不多一倍，但是肯定讓我買這個。後者顏色完美！不知道大家是怎麼想的！反正舊車便宜，不敢要也不敢買！

副駕駛位置下的醫療用品也完好的保存在原廠狀態，沒有被調走的車況良好...誠信度很高！

配置挺高的。畢竟當年有一百多萬款！各種空調、通風、暖氣一應俱全...前後都有，司機和乘客都有座椅記憶！後排的冰箱要求也很高...

後期大屏幕顯示在變速桿上點火非常方便。不知道為什麼現在不用這個設計了，平台檔位操作方便。就是不喜歡口袋齒輪的設計，感覺容易出故障...這個屏幕有aux1aux2 dvd cd vcd等等。以後請慢慢研究！我還沒拿到呢！

內飾顏色挺高的，很新，興奮的流口水...我看過其他幾個內飾。這個內飾顏色高。

迎賓踏板像新的一樣新鮮閃亮。

我都看過了...車主象徵性地以稍低的價格賣掉了我的車...車主說的車況好是真的，降價也不容易...就買吧...狀態好的話還是值得的！數完全款，我開車走了，把車調過來，

主人換了一把鑰匙。看起來高嗎？哈哈，原車一輛改裝過！

回來的路上，定速巡航60 km/h。賓士的定速巡航非常好用，還能限制最高時速。很好用，操作簡單！原廠大燈也很給力，看得見。不像原來的E46蠟燭燈，不改裝就不能用！

回來的路上油耗很低，不到10L，還是走國道。走高速路油耗要低一些...總的來說沒有發現異常，駕駛體驗很流暢，發動機聲音有點大。估計你需要換一下發動機腳下的橡膠，問題不大...水溫比一般寶馬發動機低，也就80度...所以發動機溫度不高，理論上比寶馬的更耐用。當然，我認為賓士的五速變速箱是平穩的，沒有任何挫折！換擋自然，不用心是感覺不到的！完美。

一箱油才幾百塊錢。我一般加殼牌油，感覺好一點。不知道有沒有心理作用。我必須加上95公頃。有朋友說加92也可以正常使用，我覺得不合適！

可以看到排氣管里亮鐵色，說明排氣管燃燒充分，三元健康，驗車不會有壓力...車主說驗車都是一次性的，看到這個排氣管內部情況就完全放心了！

然後送到朋友的維修店檢查機器腳膠。機器腳膠老化崩了是真的...沒有支撐，發動機共同振動產生噪音！

對比新舊機器腳膠，左邊是舊的，剛從車頂取下，右邊是新的。可以看到已經塌陷了兩厘米左右！結束了！

機器膠不貴，加工時費1000多一點！機膠700元，工時400元！個人覺得可以接受！

發動機質量真的很好，乾乾的，上面沒有油膩的油，原主保養的真的很好！

去修理廠的路上，發現防凍液減少了。去修理廠時發現供水管接頭漏水，換了另一根供水管。

如圖，這個供水管，一共210元，外加80工時！

以好的方式...哈哈，完美解決問題，

燈清了，水溫正常，防凍液沒加。正好，到了維修店，提示我用腳膠解決問題...所以，再好的車，上路前一定要徹底檢查，不然你會無所適從...畢竟，它是一輛如此舊的汽車...也是2005年的15年車。我們必須仔細檢查車況！

整個底盤也很吸引人，乾爽舒適……完美！沒有漏油的痕跡...感謝店主對整個4S店的維護...

底盤很完整，護板完整，沒有缺件。真的值得買...哈哈哈。

變速箱腳膠和傳動軸腳餅完美，有彈性，不用動！完美的

發動機油底殼沒有漏油的痕跡...完美！

即將更換的老機腳膠長啥樣！

整機腳膠已經崩了…

我在後備箱里發現了一個耳機。不知道聽什麼。

隔板打開的時候盒子後面有一個槽。不知道單個耳機在聽什麼，cd機好像少了一個設備。請告訴我它是什麼。謝謝大家！

這里有全方位的外觀欣賞，非常經典的外觀設計！

蝴蝶大燈，亮！太棒了。

漂亮又聰明的一面！跳舞！

尾燈也很有辨識度，引福特 蒙迪歐 吉利 自由艦 模仿...

這個角度看起來很優雅！大愛！

真的很圓滑，和虎頭跑的風格完全不同...難怪當年爭議很大，現在看來是成功的車型，為後來的w221奠定了設計基礎！這是一個非常重要的模型！

的確，越看越好看……越喜歡！

底盤的高度是前面三指高，後面兩指高。這是底盤不升高的正常行駛高度。可以參考一下。它升起來後，看起來像是前面四指，後面三指！

一切都做好之後，你就可以完美的駕駛它了。開起來很舒服，很穩，很自信！玩得很開心...我非常喜歡這個儀錶板的簡潔和大方，

它就像一個液晶顯示器。大排量轉速很低，油耗很低！跑長途還是很劃算的...

幾萬塊錢有普京同款哈哈，性價比超高。個人覺得還是值得入手的。現在的價格很便宜，性價比很高，但是一定要買車況好的，不然會讓你懷疑自己的生活，入不敷出...車況為王，一分錢一分貨...太便宜的話不建議入手。幾萬的價格一般不是問題，而且是相對安全的價格區間！如果你武功高，可以試試2萬到3萬買。如果車況好的話，可能是之前車型的02，001款，但是你可能買不到05，04款...

@2019

H. 賓士S350好嗎

新S350不錯.
發動機是最新開發的,
底盤也不錯.
雖然外型不如上一代,
但賓士還是賓士.
無論舒適性,還有操控性都超過了上一代.
特別是操控性,比上一代有質的飛躍!

S350是S級性價比最高的一款，同時它也是國內賓士所有車系賣的最好的一款。它的舒適度與S500如出一轍，配置也不差多少，動力雖不及S500，但對於一般用戶來說，絕對夠用。所以說S350的性價比是S級中最高的。S500可以滿足一些人士的「成就感」，至少它不屬於實用主義者！

S350 4 Matic是最近新出的，其實它的動力和S350是一樣的，只不過它是4驅而已。S350現在120萬左右就能下來，而S350 4 Matic卻要139萬8，確實貴了點，性價比不如S350高。不管銷售人員怎麼跟您說，我給您的建議就是買S350 4 Matic就不如買S350，至少現在是這樣。我也是從事賓士工作的。

從配置上講S350 4 Matic與新S500幾乎是相同的，只少了座椅記憶功能。

I. 賓士s350油耗

賓士S350油耗為10.1L/百公里。

賓士S350是德國戴姆勒—賓士汽車公司生產。2004新一代的S350最大的改進要數賓士全新的V6發動機，3.7升的排量在6缸發動機中算是「大哥級別」了，輸出功率比上一代V6發動機提高了12.5%，達到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13%，在轉速為3000rpm時達到350Nm。

比起S280來說，S350的發動機在動力和寧靜程度上都佔有優勢；比起S500和S600來說，S350有更容易接受的價格。因此S350的銷量遠遠超過了S級的其他車型，曾經占據進口車型的銷售冠軍，可見S350是賓士S系列中頗具性價比的一款車型。

標准配置

在動力性能和排放方面樹立了新標准，證明了燃油經濟性不必以犧牲其它方面為代價。該車型的混合動力驅動系統由一台動力強勁的六缸汽油發動機和一台高扭矩的電動機組成，以經濟方式運轉，能夠最大限度地降低對環境的影響。

搭配經優化的空氣動力學系統、動能回收系統、ECO 啟動/停止功配肢能以及低滾動阻力輪胎後，這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0 升/100 公里，綜合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪稱全球最高效的豪華轎車。這款車不僅具有傳統的高水準駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內氛圍，同時還提高了靈活性。

S350的標准配置為：帶灰塵和活性碳檔梁過濾器的自動氣候控制系統、按鈕式點火、前排乘客、後排外側乘行賣運客安全帶收緊器 / 帶力限制器、COMAND控制和顯示系統、帶電子限速功能可變限速裝置的定速巡航、帶方便出入功能的電動可調轉向柱、帶腰部支撐的電動座椅、大燈延遲關閉功能、速度感應式可變助力轉向、PRE-SAFE系統。

J. 賓士S350這款汽車有哪些利與弊呢

這款車的優點有顏值非常高、內飾用材高端上檔次、發動機和變速箱的完美搭配可以說達成了黃金組合，性能十分優越。缺點也比較明顯，它在豪車當中的空間表現力上欠佳，而且比較費油。

總之，這款車在豪車當中的性價比還算突出，對耗油這方面沒有太多要求的車主可以選擇它。