賓士4d店當銷售多少錢一個月

❶ 利星賓士銷售待遇

好。利星賓士銷售待遇很好。
2、工資高，利星賓士銷售工資在6K到20k。
2、福利多，利星賓士銷售福利數量極多。

❷ 烏魯木齊賓士4s店銷售工資

4000-6000元/月。根據查詢資料顯示烏魯木齊賓士4s店銷售工資4000-6000元/月。4S店全稱為汽車銷售服務4S店（Automobile Sales Service Shop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）明擾、售後服務（Service）、信息反激老饋（Survey）四位一體的汽車銷激鉛旦售企業。

❸ 有沒有北京賓士4S店的朋友銷售顧問的底薪跟提成怎麼樣多久才可以轉正

賓士一般是3到6個月轉正，要看你的經驗和能力了，底薪就不清楚，要看級別，長沙這邊低的一千多。

❹ 去東莞賓士4s店做銷售顧問一月能開多少錢

4S店裡的銷售員基本都是底薪加提成的工資體系的，其中還有獎金。根據2020年2月圓喚的工資水平，一般在3000元—10000元不等，不同的4S店有不同的標准，而且差別還是很大的。

4S店的銷售工資也是分幾個部分的。首先就是基礎工資，也就是底薪。基礎工資的多少一般和4S店有關系，4S店的規模檔次越高，那麼基礎工資一般橘梁凱就會越高，反之，基礎工資也不會很高。

作為汽車銷售來說：

並不是每一輛汽車渣正的提車都是一樣的，一般來說，暢銷車的提成都不會太高，賣出一輛可能只有一百塊左右，畢竟，這些暢銷車根本不愁賣。而如果是一些銷量不好的車，那麼，提成就高很多了，有些時候賣出去一輛就有一千多塊錢的提成。

❺ 4S店銷售平均月薪一般能拿多少

銷售是底薪加提成的，一個月一兩萬的也有，但你剛過去的話應該是銷售顧問激燃沖助理這樣的職務，發展的話要看個人的能力了，如果有機會還可以讓你參加寶馬培訓學院會提供的培訓的，而且店裡也有銷售內訓師，好好做肯定有前途的

工資應該不固定吧！他得按銷售情況拿段斗工資，還有就是地區差別也很大，每個地方工資都會有差距的

東莞5000+

沒經驗建議不要去！！！嘴巴利索是一回事，可人家拿錢利索不利索那就不好說了` 隨便一台寶馬也是幾籮筐的毛主席呀！！！車跟房是目前市場火暴的行業 但做起來不是那麼簡單```銷售最難。 為什麼？ 因為貴！看多買少！憂郁不決的多！ 靠提成吃飯~！

賓士的待遇一般要比寶馬的高，具體看地區和崗位，不同集團下屬的4S店即使品牌一樣，但待遇不同。另外不要看高級車4S店光鮮亮麗，其實人員收入也沒比其他4S店高多少。東部地區機修工底薪在1500-2000，銷售員無提成底薪2000-3000。基本靠績效和獎...

一般一個月能二千多，但是還是要看CSI（既客戶滿意度）。你們的CSI越高，積效就越高明殲。 如果是銷售的話，只要每一季度完成了目標，工資7000沒問題。 如果是售後接待，要看產值，大概4000多。 如果是行政和財務辦公室大概也在二千多的樣子 。

❻ 賓士4S店人員工資水平是多高

以每月基本工資為單位：

銷售人員基本薪資 ：2000-3000

銷售經理基本薪資 ：3500-6000

銷售部行政人員基本薪資 ：4200左右

機修技師基本工資 ：6000左右

鈑噴技師基本工資 ：4500-5500

售服經理基本工資 ：3000-5000

前台基本工資 ：2000-3500

總經理基本工資 ：12000-18000

財務工資 ：不清楚

出納基本工資 ：不清楚

IT基本工資 ：普通職員基資-3000

行政文員基本工資 ：3500-6000

以上為查閱資料後的平均基本工資。

注意：

4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。

有評論家這樣評價該模式：「4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。

❼ 賓士汽車銷售顧問工資怎麼樣

賣一輛賓士拿一萬多的提成。

職業分析:「錢」景可觀，對高素質人才有需求。未來10年汽車經紀人缺口50萬。

具備一定的外語知識，掌握汽車知識-

市場、車型、品牌、經銷商實力都影響著汽車銷售人員的薪酬。

一般來說，銷售利潤較大的高檔車比經濟型賺得多，一定的英語水平也是高檔車銷售人員的高素質要求之一。

昨天，記者和一位業內人士聊起了做這份工作的收入。這位業內人士承認，兩年前，北京就出現過用麻袋裝錢，用點鈔機發工資的場景。那時候一個月賺一兩千元很正常。目前月均收入只有兩三千，業績好的也超過五千。很多人都換了工作。

新手:只拿600到1000的底薪。

汽車銷售人員的薪酬體系一般是「底薪+提成」。有些公司為了促進銷售人員的積極性，保證數量，會採取「底薪+提成+獎金」的方式。

據了解，汽車銷售員的基本工資從600元到1000元不等，不同的車商對銷售員的獎金和提成也不同，一般根據車型的熱銷程度來定，賣得好的車獎金少，賣得不好的車獎金多。比如廣本經銷商一般100元/輛，上海大眾經銷商POLO獎勵200元/輛，帕薩特100元/輛。提成和每輛車的利潤掛鉤，不同老闆給的政策不一樣，20%-50%不等。

剛入行的汽車銷售員，因為賣車少，往往只能拿到幾百元的底薪。如果他們連續幾個月不能完成銷售任務，他們很可能被解僱。

銷售經理:平均年薪10萬。

汽車銷售公司一般每個月都會給各部門分配一定的銷售額度。各部門完成規定的銷售額度後，會給超賣的車提成:先按一定比例給銷售經理提成，剩下的根據每個銷售人員的銷售好橘業績提成。

銷售經理底薪兩三千元，月銷售提成是部門業務員平均提成的1.5倍，平均月總收入六七千元。根據全年的銷售業績，銷售經理年余襪陵底可以拿一大筆年終獎，前提是銷售業績好。據介紹，只要完成銷售任務，銷售經理年底拿五六萬不成問題。

不擁有公司股份的純職業經理人、4S店鋪老總月薪一般在5000元至10000元。如果他們擁有4S商店的股份，他們會賺得更多。

北京豎戚職業資格認證試點工資差距可達五倍以上。

今年開始，汽車營銷人員職業資格認證在北京試點。全國汽車營銷職業資格分為四個等級，收入水平一般不固定，而是與單位的銷售情況掛鉤。

北京這四級業務員月收入大致如下:汽車銷售員1000元到2000元，助理汽車銷售員3000元到4000元，汽車銷售員5000元到10000元，高級汽車銷售員10000元以上。

職業分析:「錢」被看好缺乏高素質人才

汽車銷售人員的平均底薪在每年3-5萬元之間。況且主要收入靠業績提成，上不封頂。所以車行業還是有很大的漲幅空。

據業內人士介紹，北京有230多個機動車市場和各類汽車經銷店，從業人員超過8萬人。但在經銷商中，缺乏經過專業培訓、具備專業汽車營銷能力、英語有一定水平的汽車營銷人員。

權威專家預測，未來10年，中國將需要約50萬名汽車經紀人。

汽車經紀人可以獨立完成售前、售中、售後的「一站式」服務。他們為車主完成很多繁瑣的環節，如收集信息、選擇車型、與車商議價、辦證領證、辦理保險、售後服務維修等。

一些車商的老闆表示，擁有「汽車經紀人」證書將逐漸成為招聘的條件之一。

各類汽車銷售商收入的基本信息

新手:月底薪600-1000元+提成(20%-50%不等)

銷售經理:月薪五六千元+年終獎(五六千元)

國內汽車銷售員:月均收入兩三千元。

普通進口車銷售員:月均收入5000元以上。

知名進口車銷售代理:每月兩三千元底薪+每車一萬元提成。

「縫補」車蟲:每輛車賺兩三千元(主要靠裝修和保險)

賣國產車:月均收入兩三千元。

據報道，為了把車賣出去，銷售人員正在「各顯神通」，有的還能在QQ上獲得客戶。

業內人士表示，目前國內合資品牌的汽車銷售人員平均月收入只有兩三千元，業績好的平均月收入普遍超過5000元。而銷售業績和人事管理、團隊領導能力都很好的高級銷售人員的年總薪酬是普通銷售人員的5倍。

另據知情人透露，銷售人員還有一些「額外」收入，比如熱銷車加價、車貸險返點、新車裝修等。這部分收入雖然不合理，但在汽車銷售人員收入中佔比較高。

保險回扣一般在30%-40%之間。很多人往往利用新車主對保險的無知，給車主高額投保。保額從4000元到6000元不等，一筆保險返利的收入可以達到一兩千元。一個做得好的業務員，車險返點的收入遠遠高於汽車銷售的收入。

賣進口車:底薪兩三千，提成往往上萬。

進口車銷售人員普遍要求素質較高，比如會說英語，充分了解汽車知識等。

與目前國產車「薄利多銷」不同，進口車一般不注重量，而是追求利潤最大化。進口車的銷售人員比國產車少很多。

根據進口車的「國籍」和檔次，進口車的業務員也有一套提成收入。

日韓進口車價格不高，所以業務員提成不多，大概是利潤的10%，而利潤是車價的10%。

賓士進口車是一個價格高但是量比較大的群體，銷售人員的提成大概是利潤的15%到20%。一輛70萬的賓士，利潤10多萬，業務員能拿1萬多的提成。這類業務員的底薪比較高，在兩三千元。

百萬元車型(比如賓利)的利潤大概是車價的30%，銷售人員的提成可以達到20%，也就是賣一輛300萬的賓利可以拿到18萬的提成。

「縫補」車蟲:靠裝修和保險每輛車賺兩三千。

眾所周知，車蟲最擅長從購車者那裡獲得空。他們「拼」一輛車就能賺兩三千元，一個月只需要賣三輛車就能過上滋潤的生活。

據一位不願透露姓名的業內人士透露，汽車裝潢和保險是車蟲的主要利潤來源。

以汽車膜為例。一般汽車貼膜的成本只有70元/卷，汽車玻璃的成本也只有20元到50元。不過車蟲收費2000到3000元。此外，保險也是其利潤的重要來源，其返點與普通汽車銷售人員類似。

百萬購車補貼

❽ 汽車銷售員一般月薪是多少

汽車4S店銷售顧問月工資方案設計有千萬種，核心思想：多勞多得，優勝劣汰。試用期1-3個月不等，並且試用期內一般沒有提成，轉正後才有提成。提成一般按當月實際交車（不是訂單）進行計算，提成有多種，比如實銷數量、溢價提成、個貸按揭提成、精品提成、保險提成等，1台車提成200-3000元不等。好賣的車提成少，比如有五菱4S店一台車提成200元；難賣車的車提成高，比如有傳聞林肯、英菲尼迪等一台最高提成8000元的。曾經見過一個最牛的銷售員當月交車19台，月薪3.1萬。但更多是屌絲銷售員，月均銷售2-5太，一年平均月工資3000-6000元左右，也就是打份工而已。
以下銷售顧問工資方案供參考。
銷售顧問月工資= 底薪1000+績效工資800*KPI+提成+其它獎罰+工齡工資。具體提成方案分車輛台階提成、車險提成、精品提成、車貸提成。
1.具體車型提成如表（台階為銷售價格對應提成，每月參考銷售價格報表）：
2.以上提成作為整體導向，如有庫存較大、自有車、工廠政策調整、急需消化庫存等則單獨做政策；
3.保險提成：滿足銷售價台階三價格以上的，商業險按100元/台提成；
4.精品提成：按銷售精品毛利的25%計提成；不達台階三無精品銷售提成；
5.銷售給保有客戶的精品正常提成（保有客戶指已開銷售發票的客戶）；
5.大客戶提成：提成一單一議；
6.金融提成：三方金融（如上汽通用、福瑞德等）統一按350元/台給予提成，GPS提成150元，汽車廠家金融高額方案提成500元；廠家金融免息方案提成（經銷商不貼息）200元，如需經銷商貼息，則無提成；
7. 其他獎勵或新增車型：單獨出具方案；
8.月度績效KPI，根據每月工作重點設置2-3項目，如試乘試駕率、邀約到店率、潛客登記率、培訓合格率等。

❾ 去轎車4S店做銷售員，新人剛去月薪大概是多少

職業分析：「錢」景大有可觀 渴望高素質人才 未來10年汽車經紀人缺口50萬人

具備一定外語功底 熟練掌握汽車知識———

市場行情、車型、品牌和經銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。

一般來說，銷售利潤較大的高檔車比銷售經濟車型的收入要高，而一定的英語水平也是擔當高檔車銷售員所要求的高素質之一。

昨天，記者與一位業內人士談起干這一行的收入，這位業內人士坦言，兩年前北京還出現過用麻袋裝錢及用點鈔機發工資的場景，那時候每月賺個一兩萬是很正常的事。現在每月平均也就兩三千，業績不錯的也超不過5000元，不少人「見勢不妙」都轉了行。

入行新手：只拿六百到一千的底薪

汽車銷售人員的薪酬體系，一般都是「底薪＋提成」，有些公司為促進銷售人員的積極性，同時保證走量，還會採取「底薪＋提成＋獎金」的方式。

據了解，汽車銷售人員的底薪600元至1000元不等，不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車型的熱銷程度來定，好賣的車獎金少，不好賣的獎金多。如廣本經銷商一般是100元/車，上海大眾經銷商對買POLO的獎金是200元/車，帕薩特則是100元/車。提成則是與每車的利潤掛鉤，不同的老闆給出的政策不同，從20%到50%不等。

剛入行的汽車銷售人員，由於賣出的車少，往往只能拿數百元的底薪，如果連續幾個月完成不了銷售任務，就極有可能被炒。

銷售經理：平均年薪10萬元

汽車銷售公司一般每月給每個部門分配一定的銷售定額，每個部門完成規定的銷售定額後，多賣的車再進行提成：先按一定比例給銷售經理提成，剩餘部分再按每個銷售人員的銷售業績提成。

銷售經理的底薪是兩三千元，月銷售提成是部門銷售員平均提成的1.5倍，平均月總收入六七千元。根據全年的銷售業績，銷售經理年底還能有一筆不菲的年終獎，當然前提是銷售業績好。據透露，只要銷售任務完成，銷售經理年底拿個五六萬不成問題。

純粹的職業經理人、不佔公司股份的4S店老總的月薪一般為5000元到1萬元，如果是佔有4S店股份的老闆，進賬就多了。

職業資格認證在京試點 薪水差距可達5倍以上

今年開始，汽車營銷師職業資格認證在京試點培訓。國家汽車營銷師職業資格等級分四級，收入水平一般不設固定標准，而是和所在單位的銷售狀況掛鉤。
北京這四級營銷師的月收入情況大致是：汽車營銷員1000元至2000元，助理汽車營銷師3000元至4000元，汽車營銷師5000元至1萬元，高級汽車營銷師在1萬元以上。

職業分析："錢"景看好缺高素質人才

汽車銷售人員的平均底薪每年在3萬到5萬元之間，此外的主要收入靠績效提成，上不封頂，因此汽車行業目前還有很大的上升空間。

據業內人士介紹，目前北京市有機動車市場和各類汽車經銷店230多家，從業人員8萬多人。但經銷人員中經過專業化培訓，具備專業汽車營銷能力及一定的英語水平的汽車營銷師十分缺乏。

有權威專家預測，未來10年中，我國大約需要汽車經紀人50萬人。

汽車經紀人可以獨立完成售前、售中及售後「一條龍」的服務。他們替車主完成諸如收集資料、選擇車型、與車商講價、辦證上牌、辦理保險、售後服務與維修等眾多繁瑣的環節。

一些車行的老總表示，具備「汽車經紀人」證書將逐漸成為招聘的條件之一。

各類賣車人收入基本情況

初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）

銷售經理：月薪五六千元+年終獎（五六萬元）

國產車銷售員：平均月收入兩三千元

普通進口車銷售員：平均月收入5000元以上

知名進口車銷售代理：每月底薪兩三千元+每輛車上萬元的提成

「拼縫」車蟲：每輛車掙兩三千元（主要靠裝飾和保險）

賣國產車：平均月收入兩三千元

據介紹，為了把車賣出去，銷售員是「各顯神通」，有的在QQ上也能拉到客戶。

業內人士介紹，目前國內合資品牌的汽車銷售人員，每月收入平均也就兩三千元，業績好的一般超不過5000元。不過，銷售業績好，又具備人員管理和團隊領導能力的高級銷售人員的年度總薪酬是普通銷售人員的5倍。

另據業內人士透露，銷售人員還有一部分「額外」收入，如對熱銷車進行加價和辦理車貸保險的回扣，以及為新車做裝飾等。雖然這部分收入並不合理，但是在汽車銷售人員收入中所佔比例是比較高的。
保險返點一般在30%至40%，許多人往往利用新車主對保險不了解的情況，為車主上高額保險，保險金額在4000元至6000元不等，一份保險返點收入就可達一兩千元。做得好的銷售員一般車險返點的收入遠遠高於他的賣車收入。

賣進口車：底薪兩三千元提成常上萬

進口車銷售人員一般要求具備較高的素質，如會說英語，及對汽車知識充分了解等。

與國產車目前的「薄利多銷」不同的是，進口車一般不是以走量為主，而是追求利潤的最大化。而進口車銷售人員數量也比國產車少得多。

根據進口車「國籍」和檔次的不同，進口車銷售員的提成收入也各有一套。

日韓進口車價格不高走量不小，因而銷售員的提成不多，是利潤的10%左右，而利潤是車價的10%。

賓士寶馬類的進口車是價格高但走量相對不低的一族，銷售員的提成在利潤的15%至20%左右。一輛70萬元的賓士，利潤在10萬多元，銷售員可提成1萬多元。而這類銷售員的底薪也相對較高，在兩三千元。

百萬元級的車型（如賓利）的利潤在車價的30%左右，銷售員的提成可達20%，即售出一輛300萬元的賓利，可提成18萬元。

「拼縫」車蟲：靠裝飾和保險每車賺兩三千

眾所周知，車蟲是最會鑽買車人的空子的。他們「拼」一輛車就能掙兩三千元，每月只需賣掉三輛車就可過上滋潤的生活了。

據一位不願透露姓名的業內人士表示，汽車裝飾和保險是車蟲利潤的主要來源。

以汽車膜為例，一般車膜成本僅為70元/卷，整車玻璃貼下來，每車成本僅為20元至50元，但車蟲卻要收2000元至3000元。另外，保險也是其利潤的重要來源，其返點與一般汽車銷售人員差不多