賓士首保以後多久要做保養

Ⅰ 汽車首保後多久再進行保養

通常保養間隔期為5000公里（約半年）。首保後再運行5000公里就應該去做保養。
也要看用的是什麼機油，若使用半合成、全合成機油，運行7500公（約9個月）或運行1萬公里（約1年）更換，同時可做全車檢查保養。
當然，保養時間可以適當延長或提前。
若有臨時故障，隨時都可以去做檢修保養的。

Ⅱ 一般提車後多久做首保，首保之後多久再做下一次保養

一般汽車首保後保養周期為5千公里。

在工作中，灰塵、金屬磨損、碳清等機械雜質將不斷混入機油中，這也是為什麼人們說不能磨合期跑高速，因為磨合期內的機油太多雜質了，跑高速反而導致發動機不正常磨損。

所以說首保更換機油機濾很關鍵，發動機工作產生的碎屑雜物如果得不到及時的清除，就可能會對氣缸內部產生非正常的損傷。輪胎檢查，主要是看輪胎的磨損是否一致，如果有輪胎磨損程度較大，則意味著車輛有跑偏的可能性。除此之外還要進行胎壓檢查，適當補充一下胎壓。

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汽車的保養的介紹如下：

機油分為礦物質機油和合成機油，合成機油中又分為全合成及半合成，全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛用戶手冊，按照建議規格來更換。注意，機濾在機油更換時進行。礦物質機油5000公里或者6個月更換一次；

合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。

Ⅲ 過了首保，下一次多長時間保養一次

5000公里，半年。

Ⅳ 賓士發動機多久做保養一次

汽車行駛4萬公里後需要進行保養。
在一輛車使用整個周期中，4萬公里是保養的一個重要節點，無論檢查項目還是更換項目都特別多，從發動機到變速器，從底盤到剎車片，都需要一一檢查。每次保養，最好對剎車系統進行確認，時刻注意剎車系統的損耗程度，因為這關繫到生命安全，有問題應及時給予修復

Ⅳ 賓士首保要多久S級首保是多長時間呢

看你在什麼地方
我們這里環境差,所以4S店就建議首保在5000KM,以後在7500KM/8000KM
像沿海一帶的都是10000KM
實際上賓士的真正保養公里數應該是在30000KM但這只是國外,來了國內就不可能實現了
賓士的原廠機油是很好的

Ⅵ 首保之後多久保養一次

一般來說，守時推薦每5000km保養一次的。 有些車推薦8000km保養一次。 如果機油的質量是好的話， 車比較新的情況下， 8000-10000km保養一次是可行的。

Ⅶ 首保之後一般多久保養一次

5000公里或者三個月，我給你補充下首保後的。
一、一個極其荒唐的謬論——拉高速
什麼叫拉高速？多少為高速？為什麼要拉高速？到底是高轉速，還是高車速？真是一點道理都沒有，一檔5000轉算不算高速？五檔120公里也能算高速？我勸大家忘掉這個「高速」。為它浪費我僅有一點點的打字功力，太不值得。
二、磨合的第一要點是平順
操作任何部件都要柔和，特別是松離合器，踩剎車。這些部件的早期磨損，將無法彌補。平順的加油也是發動機的終身大事。
三、關鍵的300公里
接車後的頭300公里尤為重要，裝配過的車體多少有點變形，各部件配合還不協調，讓他們鬆鬆筋骨，互相熟悉一下。這期間主要看看有沒有松動的螺絲，和固定不牢的地方。
四、磨合要全面
每一個檔位，每一個轉速都要使用到，並且是反復的使用。
五、不要太謹小慎微
新發動機最怕的是不穩定的低轉速，轉速越低，負荷越大，活塞和連桿擺動的就越大。轉速越低，氣缸的密閉性就越差，活塞環作用在氣缸壁上的力就越小，磨合就不均勻。其實發動機裝配後都要冷磨的，然後是發動測試記錄數據，驗收合格後才能裝車。車裝配完以後，每輛車都要試車，由試車員狂奔一陣，猛踩幾腳剎車……。車子出廠後還要幾經周折才能到你手中，車子到你手之前，里程錶軟軸一般都是拔掉的，這也就是生產者和銷售者的自我保護吧。
六、300公里前磨合早已結束
你想想汽車就是每小時30公里，300公里要磨合10小時，每小時60分鍾，每分鍾就是2000轉，一小時發動機轉120000轉，10個小時1200000轉。什麼毛刺120萬下磨不掉？
七、人車磨合
剩下的時間就是找毛病的時間了，多多的操作，經常的使用，讓問題盡早反映出來。不要去考慮車速問題，一檔跑40公里和五檔跑180公里對發動機來說基本是一樣的。所以在120公里以內，各種檔位都跑跑。
八、低轉速磨不出好發動機
經常處於1000轉左右工作是非常不好的，理由前面已經講了，要讓發動機在1500轉至3500轉之間變換運行，這樣可磨出好發動機，高可以進，低可以退。是很順的發動機，如果常在低轉速運行，容易造成腰肌勞損，以後高端發力不足，反映不靈敏。
九、不要負荷過重
車輛最怕的就是超載，最大的危害不在發動機，而是在全車，整個轎箱，全部懸掛。可以在標准乘載的情況下，到差路上去扭扭腰身，這樣可使車輛各部受力勻稱。
十、車速在80－100可以發現很多問題
這時五檔發動機的轉速是2500－3000轉，發動機是很輕松的，也是以後經常要使用的轉速和車速，多磨磨。但行動部分就不一樣了，負荷加大了很多，這時能反映出前束，車輪的動平衡，方向機的問題不，也能看出車輛內部固定情況。
十一、必須十分注意的問題
新車裝配時使用的機油是磨合機油，也就是清洗機油。它的粘稠度很低，形成的油膜很薄並且很軟，主要起到清洗和磨平作用，發動機工作起來阻力很小。低轉速運行時發動機很輕松，因此省油。但不適合高轉速、高負荷、高溫度工況下運行，否則破壞了油膜加劇了發動機的磨損。因此，我不贊成磨合後期搞什麼所謂的拉高速。（這里指的是120公里以上或滿載大負荷高轉速運行）如果車友急於拉高速，可以縮短磨合期，1000公里足矣，到那時換了機油再干也不遲。現在大家知道各廠家為什麼要規定，磨合期的行駛速度和發動機的轉速了吧，這是其中一個很大的原因。

Ⅷ 我的賓士已經5000公里了，首保什麼時候做要注意什麼

賓士汽車首保是一年或者是1萬公里。先到哪個就按照哪個去做保養，按照時間間隔，賓士會分別進行A保和B保，也就是我們所謂的小保養和大保養。雖說賓士首保是1萬公里或一年，但因為國內的路況一般，而且汽油品質比較差，所以基本上首保都會提前。

賓士

Ⅸ 賓士多少公里保養一次最合適

賓士保養周期都是10000公里保養一次。
賓士整車包修期為3年不計里程數(自銷售者開具購車發票之日起算),三包有效期直接寫在包修期下面,三包有效期為2年或5萬公里,以先到者為准。
首保:10000公里或12個月
二保:20000公里或24個月
保養間隔:10000公里或12個月

Ⅹ 賓士新車首保多少，是5000公里嗎

賓士車型都是一萬公里或者一年保養一次的，以先到的為准。請採納