賓士c和新c怎麼選

Ⅰ 賓士新C級怎麼樣

對於現在的國內汽車市場來說，國產車的地位是越來越高。但是，賓士，寶馬，奧迪的威力也是無人能及的。特別是對於賓士而言，一句「開寶馬坐賓士」已經在國內流傳了很多年，這也充分說明大家對於賓士的喜愛有多麼的深。特別是對於賓士C級車而言，可是賓士在國內汽車市場風雲的老將了，但隨著時代日新月異的變化，賓士新C級也重磅來襲，在看完售價之後，讓不少網友都表示說買不了吃虧，買不了上當。

最後，賓士新C級這次在動力上面全部採用的電氣化動力系統，而且採用的低高功率版本1.5T和2.0T的發動機，完全不用擔心它在動力上的表現，因為它不會讓你失望。至於大家最為關心的售價問題，根據現款的售價推斷，賓士新C級的售價應該會在30萬元起。至於他最後的售價是多少，還是要等待它官宣的那一刻。不過擁有著如此魔幻科技的內飾，怎能讓人不愛？

Ⅱ 全新一代賓士C級就要來了，選它還是……

賓士新車基本是按照S-C-E的順序迭代的。全新一代S級（W223）發布後，隨之而來的就是C級（W206）。目前C級測試車已經紛紛出街，包括在國內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 現在開的是速騰，年底想換車，目前看上新CC和賓士C級，應該選哪個呢

當然選新CC了，從外觀來看，新款一汽大眾CC的風格顯得莊重了不少，與海外版相同的外觀設計，前臉引入了大眾碼輪隱新家族化設計。採用了更加簡潔的進氣格柵設計，燈組樣式經過了改進，全新的保險杠套件也使得下進氣格柵形成了連體樣式。新CC的動力和現款CC的動力是一樣的。2.0 TSI渦輪增壓缸內直噴發動機的最大功率可達147kw/5000-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1800-5000rpm，匹配6速DSG雙離合變速箱，0-100km/h的加速僅需7.9秒。還有各種同級遲廳別車中沒有的高科技配置，例如駕駛輔助系統（IDAC），這一系統桐襲包含一下幾個方面的功能：帶碰撞預防的自適應巡航系統（ACC）、車道保持系統（Lane assist）、泊車輔助系統、後視影像系統。

Ⅳ 新款賓士C級轎跑車上市，哪一款更值得選

梅賽德斯賓士旗下的新款賓士C級轎跑車正式上市了，新車共兩款車型，售價為34.68萬元和36.68萬元。新車放棄了2.0T動力，但是在配置方面進行了優化，如今只剩下1.5T動力的賓士C級轎跑，不知道還是不是你的菜？

動力方面，新車沒有了2.0T動力系統，只剩下1.5T發動機和1.5T+48V的動力系統，匹配的是9速手自一體變速箱。40萬買一款1.5T的賓士C級轎跑，實際上有些不夠體面，畢竟是轎跑車型，2.0T才能體現其豪華的品質，不知道新車對於大家而言又是如何看待的？

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Ⅳ 本來想買賓士C的，現在新CC上市了又對新CC心動，該怎麼選啊

雖然現在賓士C降價很厲害但是和新CC比整體上新CC還是略勝一籌。外形：新CC採用大眾家族式的前臉，重新設計的尾燈流線的車身，相比賓士C更有運動范。動培伍力：TSI+DSG的黃金組合保證動力的同時又降槐中並低了油耗。空間：C級的軸距是2760mm，新CC軸距是鉛跡2712mm。但是不要被騙了，1.8米的身高坐在前排新CC的空間要比C級充裕，後排賓士C就更慘不忍睹了。保養：賓士C的保養費用幾乎是新CC的近一倍。配置：新CC配備丹拿音響，無鑰匙啟動，三幅方向盤帶撥片，前排座椅加熱通風，DCC動態懸架系統等高科技配置。

Ⅵ 全新賓士C級實車曝光，提供立標和大標可選，你更青睞於誰

梅賽德斯-賓士C級，作為家庭中最暢銷的中級轎車持續銷售，受到很多中國人的喜愛。最近新的國產賓士C級失車曝光後，瞬間成為了很多網民的話題。據悉，新的梅賽德斯-賓士C級將於7月投入生產後，於9月正式上市。下面和小編一起了解一下。新的國產賓士C級提供大型標准型車型和標准型車型選項，不僅滿足不同消費者的審美需求，而且兩者的區分也非常好。

2020梅賽德斯-賓士C級累計銷量為152，300輛，落後於寶馬3系156，164輛，但寶馬3繫世代交替所剩無幾，賓士C級下滑，目前新國產賓士C級推出「站牌」版，將受到更多消費者的關注。相信今年會成為銷售額。

Ⅶ 賓士c級買哪款劃算

賓士C280是C系列中配置出色的車型。作為賓士品牌，它的性價比相對較高，雖然價格稍高於同級別品牌，但質量過硬，售後服務好，值得推薦。總的來說，它是一款注重舒適性的中型車，參考價為49.7萬。同級領先的寶馬325i2.5，動力強勁，底差咐盤扎實。但在選擇賓士C車型時，購買時尚版C200K會更劃算。該車型具有以下主要參數：1.新的C200汽車將引入新一代四缸1.5升汽油發動機，配備了額外的48V車輛電網和皮帶驅動的起動機/交流發電機。加速時，EQBoost可數慶握以為135kW的發動機提供額外的10kW鋪路輔助，在渦輪增壓器建立起全部增壓壓力之前進行短暫橋接。這個增壓功能也是用來在換擋時盡快達到發動機的理想薯慶轉速，這樣會減少換擋時間；2.在減速過程中，起動機/交流發電機可以恢復動能並給電池充電。其他優點包括發動機關閉時的滑行模式和車輛滑行時發動機再生制動的智能停止；3.C200汽車採用全新的2升渦輪增壓四缸汽油發動機，產生190千瓦的功率，可以在5.9秒內從0加速到100公里/小時。而柴油驅動的C220d汽車適用於汽車和工業車輛。它採用了更高功率的全新2.0升渦輪柴油動力總成，功率達到143千瓦，扭矩高達400牛米，比替代發動機提高了18千瓦。

Ⅷ 賓士c插電混動與賓士c如何選

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說簡歲車。

國內消費者對豪華中型轎車很是喜愛，其中賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L等，都取得了非常好的銷量成績，而今天咱們要說的主角是賓士C級PHEV，屬於插電式混動車型，來看看它的實力怎麼樣，是不是你想要的那台座駕。

賓士C級PHEV 2022款 C 350 eL的指導價格為40.73萬元，外觀設計和燃油版保持一致，車頭扁平寬大，滿天星的格柵搭配上碩大的三叉星輝車標，很吸引人眼球。

仔細觀察，格柵內部是由數個小三叉星輝造型組成，細節的處理很用心，LED大燈輪廓偏圓潤，但眼神中流露出來了幾分兇狠，而像素式燈光需要加16000元進行選裝。

整車長寬高分別為4882*1820*1450mm，軸距達到了2954mm，車身簡潔修長，線條流暢優雅，既有一定的商務氣息，同時又不失運動和個性，配有打孔剎車盤和18英寸的雙五幅輪轂。

尾部飽滿圓潤，看起來有些小性感，左上方有著C 350 eL的標識，能看出它新能源的身份，尾燈較為狹長，點亮後效果很好，下方有帶擴散器樣式的包圍和雙邊兩出排氣，提升了運動感。

內飾設計在同級別車型中有優勢，營造出了很好的豪華氛圍，尤其是夜晚64色氛圍燈亮起後，那感覺真的很棒，車廂內使用了軟性材質、皮質、真皮、鍍鉻、仿碳纖維面板、烤漆飾板等多種材質，空調出風口樣式精美，真皮多功能方向盤握感舒服，採用了電子式懷擋。

12.3英寸液晶儀表畫面清晰細膩，可以顯示豐富的車輛信息，每種駕駛模式顯示的效果是不同的，11.9英寸觸控大屏富有科技感，支持高德地圖、語音識別控制、車聯網、OTA升級等，不過大家喜歡的柏林之聲音響需要選裝。

配備了前後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、多種駕駛模式、自動泊車、自動駐車、上坡輔助、制動能量回收、可變轉向比、分段式電動天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、低速行車警告、內置行車記錄儀、前排手機無線充電等，而無鑰匙進入、電動感應後備廂、倒車車側預警以及360度影像等，都是需要加錢選裝才能得到的。

安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、爛咐猛前排側氣囊、前後排頭部氣簾、被動行人保護、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警等。

身高1.76米的體驗者坐在後排，腿部空間充足，可以翹起二郎腿，座椅厚實，對身體的承托比較好，但是地板中間的凸起很高，中間的坐墊略短，降低了些中間乘客的舒適性。

動力方面，搭載的是204馬力的2.0T發動機+電機組成的插電式混合動力系統，該系統綜合功率為230kW，系統綜合扭矩為440N·m，純電續航里程為105km，快充時間0.35小時，慢充時間3小時，並且還加入了48V輕混系統，官方公布的百公里加速時間6.9秒。

起步電機驅動很輕快，車內安靜，發動機動力介入較為自然，深踩油門爆發力很強，能夠帶來推背感，中後段超車很有底氣，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，在2擋和3擋之間切換時能感覺到些頓挫，其餘大部分換擋平順。

底盤採用了前後多連桿式獨立的空氣懸架，具有高低、軟硬調節飢橋功能，底盤可以過濾掉路面大部分顛簸和震動，經過爛路和轉彎的時候，懸架有韌性，對車身支撐比較好，跑高速底盤調校扎實沉穩，只是遇到非鋪裝路面，胎噪偏大。

總的來說，賓士C級PHEV的外觀漂亮，內飾豪華，空間充足，駕駛感受和純電續航里程都能讓人滿意，產品表現良好，如果可以給出一定的優惠，應該會有更多人願意選擇它。

Ⅸ 賓士新C260跟賓士CLA260 對比，怎麼選

C是中型車
尺寸 空間 舒適性都要比CLA大一號
家用代步的實用性要好一些
CLA是新晉車型
運動 年輕時尚是其主打
並且是全進口銷售
怎麼選
就看你的訴求吧
注重運動 絕佳的駕駛體驗 選CLA
注重實用 平衡的駕乘體驗 選C

Ⅹ 賓士C200L和賓士C260L哪個好，有什麼區別

賓士C260L好。

賓士新c級c200l和c260l的區別為：發動機不同、綜合最大功率不同、軸距不同。

一、發動機不同

1、c200l：配備1.5L渦輪增壓發動機。

2、c260l：配備1.5L渦輪增壓+電動機。

二、綜合最大功率不同

1、c200l：最大功率為115kW。

2、c260l：最大功率為135kW。

三、軸距不同

1、c200l：軸距為2920毫米。

2、c260l：軸距為2840毫米。

(10)賓士c和新c怎麼選擴展閱讀：

賓士C系和E系的區別

1、C級屬於緊湊型中級轎車，其競爭對手是寶馬3系列和奧迪A4系列，有多種發動機可以選擇。有轎車款、旅行款和轎跑車款。其最高級的型號是採用5.5升V8機型的C55 AMG，面對的對手也是寶馬的M3和奧迪S4。

2、E系列是中高級行政轎車，其競爭對手是寶馬5系列和奧迪A6系列。有轎車和旅行款兩種樣式。同樣有多款發動機可供選擇，北京戴-克生產的就是E級車。

3、「四眼」設計正是由是E系開創了先河，是這個系列比較明顯的區分標志。