為什麼噴賓士e的人多

Ⅰ 一直被噴的賓士E級，究竟有什麼缺點

一直被噴的賓士E級，就是駕駛感覺不好。大家可以試想一下，可以買得起賓士e級的車主是什麼樣的消費觀？況且一直有人在說駕駛感覺不好，駕駛感覺分為很多種方面，第一，比如說有行駛過程中分噪的處理，有些車就因為行駛過程中分到處理的不好，二倍選擇不購買或者強制型的改裝，第二個就是一些騎車在採油摩爾的時候，感覺不是那麼得勁，況且一腳油門下去加速提速不是很明顯，現在年輕人都在乎百公里加速為多少多少秒，如果說油門咋下去，速度不起來，對你來說是一種怎樣的體驗？畢竟賓士e級的價格也不是一種小的數字，也是非常高，也非常昂貴，一般人買不起的一種車，所以賓士公司在坐這輛騎車的時候沒有考慮的很周全。

Ⅱ 為什大多數的老司機么都愛賓士E

賓士e它的造型設計很好看,而且性價比也很高,車型也很不錯。二十多萬元能買到輛賓士汽車，對很多朋友來說都是個極大誘惑。賓士E級本身的產品力也很出色，前臉採用矩形式進氣格柵，線條和稜角較為圓潤，中間用雙根飾條裝飾，綴以賓士大標具有極高辨識度，兩側車燈採用橢圓式造型，顯得非常圓潤漂亮。

賓士汽車的內飾總不會讓人失望，賓士E級配備多功能方向盤、懸浮式儀表盤和中控大屏交接，雙屏連體式顯得更有科技感，寬大的座椅軟硬適中，就像個大沙發一樣舒適，夜間點亮氛圍燈後簡直如同五星級豪華酒店。動力提供1.5T、2.0T和3.0T共計三款發動機供消費者選擇。

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

Ⅲ 賓士E級月銷近2萬輛，為何一邊被罵"偽豪車"，一邊大賣

具體車型方面，賓士E級即為支撐賓士整體銷量的主力車型之一。2019年，賓士E級在國內銷量為157504輛，與2018年的146032輛相比，多賣了11472輛。來到2020年1月，賓士E級的銷量更是突破2萬輛大關，可見賓士品牌的銷量幾乎沒有受到去年危機事件的影響，依然堅挺。

小編語

從3.0自吸，到2.0T渦輪增壓，再到1.5T渦輪增壓，豪華車的排量一再走低，也在一次次刷新我們的認知。當然這也是全球共同應對環境問題導致的走向。如此大幅下挫的車市中，賓士品牌能夠取得大幅的增長，確實值得其他品牌研究。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士是豪車，為什麼很多人還瞧不起開賓士E級車的

當然我認為名媛拼單的方式，是真正擺脫了消費主義的毒害，就拿買包來說，5萬塊買個包包，除了背出去的那3個小時，其他的時間都在空置，屬於虧錢狀態，而拼包、拼勞斯萊斯、拼絲襪的操作手法，才是真正將資源利用到極致的方法。

如果真的要找個標桿，從駕駛者的角度來說，我更青睞同價位的奧迪A6L，不管是動力、招牌quattro ultra智能四驅以及矩陣式大燈，都能讓人迸發出屬於奧迪車主的自豪感，而在乘坐的角度方面來看，中期改款的賓士E級可能是從今年開始的10年內賓士最出色的座艙，假如下一代賓士E級會全面換用賓士S級內飾設計語言的話。

而回歸到車型本身，小編極度不建議購置現在的E260L車型，畢竟它不怎麼「豪華」的動力，會讓同樣購買賓士E級的夥伴們鄙視。

Ⅳ 賓士E級被網友噴的那麼慘，為什麼大家還要搶著買

說起賓士，感覺每個車友都想擁有一輛，畢竟開寶馬坐賓士不是空穴來風。賓士在舒適性上的確花功夫。也因為賓士在這方面的口噴，廣大消費者願意為之買單。俗話說，人紅是非多，賓士，確切地講是北京賓士也是一樣，就拿賓士E級來說，在豪華車領域銷量排前幾，但隨之而來被吐槽的方面也很多。那為何大家還要搶著買呢？不妨聽大餅細細道來。

大餅的朋友有一輛14年產的E260。大餅讓他講講用車感受，假如後面換車的話也想考慮下賓士E。那位朋友直接就說，最近幾年的賓士還是不要買了吧，問題很多，自己去網上搜搜關於賓士E的各種問題，再考慮。大餅這里呢就不點破拉。確實，沒開過賓士的，等有條件置換豪華車的時候，都想換一輛賓士開開，大餅呢也是這種想法。這是一個小插曲。其實賓士這幾年能賣的好，也有著自身的實力。

在大餅看來，賓士對內飾豪華感的營造，是最喜歡的地方了。大餅也乘坐過豪華車，當屬最喜歡賓士的內飾。那種對豪華的獨到地詮釋，體現賓士對美的追求境界。一改以往長條式的空調出風口，圓狀更顯尊貴柔美。其一體式的大屏幕，賺足了眼球，看上去舒服之極。加上賓士時鍾的點綴，那種尊貴感油然而生。不得不說，光看賓士的這個內飾，就想為之買單了，怎麼還會想到它的缺點呢。大餅也想為賓士沖動一下。

大餅對這個賓士的大標很有好感，那種運動氣息迎面而來。號稱「小S級」，尾燈自然跟S級神似，那流暢的車身線條，五幅式輪轂，那種優雅展現得一覽無余。整個外觀看上去已難以分辨，車身尺寸是區別它們的一個重要因素。買這樣的一輛車，能有S級的效果，你能不心動嗎？

E的後排空間確實很大，畢竟作為一款商務型轎車，大是一個重要的因素，用來接待客戶，也很有面子。大餅乘坐過，對空間是非常的滿意，在後排，翹個二郎腿，也有足夠的空間多餘。後驅車中間有隆起，但像這個級別的車4人乘坐剛剛好，所以這也不影響商務使用。

雖然北京賓士E級有各種各樣的問題，什麼發動機異響、發動機漏油、輪胎鼓包、有斷軸傳聞啦等等，好像並不是E級的專屬問題，在其他豪華車中或多或少也都存在。當然碰到這些問題，車主肯定也是操碎了心，被這些問題折磨，只能選擇去維修和處理。但拋開這些因素來講，E級確實很不錯，各方面都能滿足商務人士的用車需求，當然車輛價格也擺在那。好多人買車的時候根本不會過多考慮以後的用車情況，更多的是考慮當前是不是足夠喜歡這輛車，畢竟再多的問題車主可能也沒有經歷過，只是從網路上聽來的罷了。

好了，今天就講到這。下期給大家分享更多關於 汽車 的文章，拜拜！

Ⅵ 贊聲有但「罵聲」也是一片，全新一代賓士E級設計又翻車了

在豪華中型車市場，寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L「三巨頭」的地位是很難被撼動的山棗。要說競爭，也只有「仨」自己玩了。這三款車里，要數奧迪A6L最「老了」，早在2019年完成換代，而全新寶馬5系將在今年6月發布。或許賓士看到了什麼，他們選擇在全新5系發布前推出全新E級。

阿川評車

有網友吐槽，賓士的設計師是在摸魚嗎？還是說好的設計師被挖走了。客觀講，我認為全新E級的設計還是有接近90分的水平，這是個人主觀評價。但為什麼感覺大家吐槽聲一片呢？我認為原因有2點，第一，上一代E級的設計沒有給大家留下好的印象，「小S」的車設沒有成功，所以大家對換代寄予厚望，希望能有顛覆性的提升，畢竟賓士在設計上是一度拿高分；第二，所謂好看的看多了，眼光自然會變高。我認為，現在拼設計，真的是太卷了。從國產品牌到造車新勢力再到豪華品牌，大家都在強調運動、年輕、科技感，想做出不同，且後發制人，真的太難了。

或許賓士的理念是以不變應萬變，在本身不錯的基礎上優化，再優化，這就是「最好」。也正因為此，讓大家很難接受這種拼湊。我認為，現在評價還為時尚早，因為我們看到的僅僅是圖，等看了實車再做評價。

【本文來自易車號作者阿川說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅶ 賓士e級轎車為什麼被眾多社會高層次人群所喜歡呢

為什麼梅賽德斯-賓士E級轎車如此受成功人士的歡迎呢？這是因為整輛車有完整的品牌形象。開出去很有牌面，中國消費者都愛面子。新車的整個正面分為立標版和運動版。立標版注重商務和豪華的風格，顯著端莊莊重；大標版注重年輕和運動的風格，更適合年輕有為的消費者。不管怎樣，這兩種風格都令人印象深刻。在空間方面，新車的車身長度、寬度和高度為5078x1860x1480（1490），軸距為3079毫米。這款車的整體性能也十分不錯，是一款值得消費者選擇購買的車型，下面我們就來一起看看這款車為什麼被眾多社會高層次人群所喜歡的原因吧。

在配置方面，從傳統的自動空調和車輛發動機系統到現代遠程啟動、車輛聯網和駕駛輔助系統都有配置，梅賽德斯-賓士的E級性能也非常出色。此外，高配車型上，梅賽德斯-賓士E-class擁有梅賽德斯-賓士標志性的柏林音響系統，音質良好。

賓士e級轎車被眾多社會高層次人群所喜歡的原因主要是外觀符合消費者審美，性能配置都很不錯，可以滿足家用和商務。

Ⅷ 為什麼消費者都喜歡選擇購買賓士e級轎車呢

消費者喜歡選擇購買賓士e級轎車的大部分原因是這款車的外觀很吸引大眾的眼光，而且這款車的商務屬性很強。用來接待朋友，客戶都十分有面子，這也是這款車銷售量很好的原因。下面我們一起來看看這款車的整體配置方面吧。

在動力方面，梅賽德斯-賓士E級搭載2.0升渦輪增壓發動機，代號m264，最大功率197馬力，峰值扭矩320 n·M，傳動系統匹配9檔手動變速器，懸架為前後多連桿獨立懸架，這是標準的豪華車配置。

總體來說，這款車滿足了消費者對各個方面的需要，這也是很多人選擇這款車的原因。

Ⅸ 為什麼現在網路車評人一直噴賓士

首先賓士車迷必須得承認的是，賓士最近的狀態不好。

去年日內瓦車展上別的牌子都在發布新能源了，大奔卻還滯留在油耗amg GT63上面。再說前幾年坐賓士引擎蓋的事印象都很深吧？

另外，賓士有實力，卻不捨得用，這會給人帶來「賓士沒實力」的不良印象。

BBA 。賓士的配置在BBA里頭的同級車眼裡基本就是螞蟻。速度，空動，內飾什麼的目前都有待提高。

賓士的實力雄厚，這是真的！在新出的帕加尼裡面跳動的都是AMG 的心臟啊！但是，最能說明賓士慫的，是他宣布退出F1賽事，那麼多車神冠軍都是開著賓士沖到獎杯前的，賓士車隊為何不幹？

可能是因為資金不夠，可能因為覺得耗精力，總之，賓士被噴的根本原因就是他太慫了

Ⅹ 為什麼賓士E是渣女車

為什麼搏笑渣女開賓士E，這純屬調侃，沒有什麼人開什麼車的要求。賓士E的外觀優雅大氣又有運動寬凳氣息。內飾方面，雖然賓士E的科技感十足，用料高級做工不錯。空間充裕，現款賓士E採用1.5T和2.0T發動機，基巧含搭配9速手自一體變速箱。動力表現不錯，值得購買。