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賓士8缸有哪些車型
發布時間：2023-05-11 14:00:52㈠ 大排量V8發動機有哪些車型 2007款賓士S級了解一下
大排量V8自然吸氣發動機可以說是非常經典的發動機。現在這個時代，大排量V8自然吸氣發動機已經非常少了。因為受環保以及汽車尾氣排放的限制，越來越多的的車企都在朝著小排量的發動機去發展。
這篇文章就來介紹一款經典的搭載大排量V8自然吸氣發動機的車型——2007款 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。
2007款 賓士 S級 只有一款車型--2007款 S 500L 4MATIC，官方指導價：215.30萬元，排放標准為過四排放標准。
賓士S級車型定位豪華車。車輪飢身尺寸方面，長寬高分別為：5206 x1 871x1473mm，軸距為3165mm。座位數為5座。
動力方面，2007款賓士S級搭載的發動機是5.5升V型8缸自然吸氣發動機，匹配7擋手自一體變速箱，最大功率285KW，最大馬力388PS，最大扭矩530N·m。
最大功率轉速6000rpm，最大扭矩轉速2800-4800rpm，供油方式為多點電噴，環保標准為國四排放標准。
5.5指的是發動機的排量臘蘆返為5.5升。V型指的氣缸排列形式。8缸表示這個發動機一共有8個氣缸。
自然吸氣是發動機的一個類型。自然吸氣發動機由於發展時間久，技術相對更成熟，所以後期使用起來非常省心。只要正常保養，規范用車，發動機可以一直使用到汽車報廢。
另外，自然吸氣發動機對於燃油的要求比較低，這就相對減少了後期養車的費用。
搭載大排嘩租量V8發動機的車型，輕點油門即可獲得充足的動力響應，能夠感受到源源不斷的動力，無比順暢的動力輸出，轉速越高越會感覺到動力被源源不斷的輸送出來，有一種時刻保持箭在弦上的感覺，哪怕將油門踏板踩到後半程也不用擔心皮軟，這都是大排量V8發動機獨有的特性。 @2019
㈡ 賓士8缸越野車屬於哪個級別
賓士8缸越野車屬於G級。
賓士8缸有賓士G級G350和AMG版賓士S級S400、S450、S500、S550、S600等車型，梅賽德斯賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員，旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。梅賽德斯賓士初期主要以S系列為主，是梅賽德斯賓士轎車中軸距長的車，主要競爭對手為寶馬7系列、捷豹XJ及奧迪A8，在第二次世界大戰結束後推出了梅賽德斯賓士E系列，它的主要競爭對手為寶馬5系列、奧迪A6及捷豹XF。
發動機（Engine，motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
㈢ 大G是不是g63
G63是賓士G，首先，俗話說賓士G指的是賓士G級的AMG系列。G63是AMG系列車型。
然而，在現實中，大G之間的區別仍然相當模糊。大多數人，只要看到賓士G級，就統稱賓士G級。
還是有人把普通的賓士G級叫做小G，把AMG系列G級叫做大G。
此外，賓士G還有4*4版本，比如賓士G5004*4，也可以算是賓士G，但這款車型不是賓士AMG系列車型。
普擾前叢通賓士緩櫻G級車型有G500和G300，AMG系列G級車型有G63和G65。
AMG是賓士的改裝廠，AMG的改裝車型在動力、配置、內飾等方面都會有很大的提升。
尤其是在動力方面，提升特別大。已經由AMG再造的賓士，可以簡單悔帶理解為高性能版本。
截至2019年9月20日，AMGG級最新車型為2019款，官方指導價215.88 ~ 245.8萬元。總共有四種型號。
G63搭載4.0升V型8缸渦輪增壓發動機，匹配9速自動手動變速箱，最大功率430KW，最大扭矩850N·m。
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㈣ v8發動機的車有哪些
【太平洋汽車網】v8發動機的車有：克萊斯勒300C、奧迪A6L、寶馬X5、賓士S500、雷克薩斯Ls460、凱迪拉克STS、悍馬H2、大眾輝騰、豐田陸地巡洋艦、路虎攬勝、保時捷卡宴、沃爾沃XC90、林肯領航員、JEEP大切諾基、法拉利F360、阿斯頓馬丁vantage、瑪莎拉蒂總裁、捷豹XJ8等。
v8發動機一般都是使用在中高檔的汽車上面，屬於內燃機的汽缸排逗孫列型式之一，是性能表現都很好的發動機，那麼下面小編就來跟大家說一說v8發動機的車有哪些。
簡要回答v8發動機的車有：福特MustangGT、賓士C級AMG、邁巴赫S級、賓利添越等等。
詳細內容01福特MustangGT早期的福特Mustang就被稱之為野馬，只是後來發現與四川的野馬汽車相沖突，而野馬汽車又在很早就注冊了，也就導致了Mustang的侵權，放棄了這一稱呼，但是相比家而言，大家還是喜歡叫他野馬。並且業績為符合它的身份。Mustang並不是所有車型都搭載著V8發動機，普通的都是四缸2.3T車型。而在5.0L自吸GT車型搭載的則是我們說的V8發動機，最低價格僅為54.18萬元，當然這僅僅是裸車價格，後續費用多少我也就不說了。這款V8發動機匹配著10AT變速箱，能夠達到556馬力的輸出功率。
02賓士C級AMG眾所周知，賓士旗下有一個單獨為其改進研發的高性能產業，俗稱AMG，經過他們改造的賓士車系，在性能上進行了最大限度的強化，賓士C級AMG就是一個例子。售價在61.88-118.58萬元，而搭載V8發動機的兩款分別是AMGC63以及AMGC63S，也可以成為C63的高低功率版本，這台V8發動機匹配著州襪7AT變速箱，最高輸出馬力達510匹，最低的也有496匹，並且都是4.0T渦輪增壓輸出模式。
03邁巴赫S級邁巴赫算是極為出眾的奢華品牌了，雖說後來歸屬賓士，但是其經典毋庸置疑，上浮富貴山跡鏈的象徵。旗下的邁巴赫S5604MATIC搭載的則是V8發動機，售價在214萬元左右，這款4.0TV8雙渦輪增壓發動機最大輸出馬力為345kW/469馬力，峰值扭矩700牛米，傳動匹配9AT變速箱。不僅如此，邁巴赫S級還有V6以及V12發動機可以選擇，貧窮限制了我的想像。
04賓利添越作為和邁巴赫、勞斯萊斯同台競爭的對向，賓利還是比較出眾的。旗下不僅有商務車型，更有最美轎跑歐陸GT以及這款SUV添越。華麗的外表搭配奢華的內飾，動力方面也絲毫不弱。這款售價在269萬元的4.0T版本搭載的就是V8雙渦輪增壓發動機，最大的輸出功率為404kW/549馬力，最大扭矩為770牛米，傳動匹配著8AT變速箱，百公里加速的時間也僅需要4.5秒。當然，如果你有錢還有608馬力的W12發動機也可以選擇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈤ 賓士的AMG、MATIC、Hybrid分別是什麼意思啊
AMG是與賓士合作的改裝工廠的名稱，MATIC是驅動的意思，Hybrid是混合動力。
在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了許多基於賓士汽車的賽車和高性能街車，但直到1988年，AMG才成為生產製造高性能汽車的一支重要力量。
那一年AMG與賓士公司建立了戰略夥伴關系，而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG，如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其AMG型號。
AMG的車型有 AMG ML63、AMG G55、AMG E63、AMG S65、AMG SL65。
賓士4MATIC四輪驅動的核心技術是4ETS差動限制技術。4ETS就是利用ABS的制動力自動分配功能來實現差動限制。當這種全時四驅的車輛有一個車輪打滑時，車載電腦就通過ABS對打滑車輛制動來限制它的空轉。
Hybrid是通常所說的混合動力，一般是指油電混合動力，即燃料(汽油，柴油等)和電能的混合。 混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。
(5)賓士8缸有哪些車型擴展閱讀：
GL63 AMG屬於GL級的高性能版本，AMG車型的發動機都是由一位工程師獨立組裝。 賓士GL63 AMG搭載5.5升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率557馬力，峰值扭矩達到760N·m。
賓士C 43 AMG，8缸引擎，306匹馬力，410牛米扭力，可選旅行車版。
賓士E 55 AMG，8缸引擎，354匹馬力，530牛米扭力，可選旅行車版。
賓士CLK55 AMG ，8缸引擎，347匹馬力，510牛米扭力，可選敞篷版。
賓士CLK-GTR街車版，6.9升12缸引擎，最大馬力600匹，限量生產25部。
賓士SL73 AMG，7.3升V12引擎，最大馬力525匹，扭力750牛米。
賓士SL 55 AMG，8缸引擎，354匹馬力，530牛米扭力。
㈥ 八缸汽車有哪些
1.蘭德酷路澤；2.賓士G級；3.雷克薩斯LX570；4.大眾途銳；5.AMG版賓士S級；6.奧迪RS6；7.奧迪S8；9.賓利飛馳；10.賓利歐陸；11.路虎攬勝；12.路虎攬勝運動SVR版；13.寶馬X5M；14.寶馬X6M；15.奧迪RS7；16.日產途樂；17.英菲尼迪QX80；18.奧迪S7；19.大眾輝騰；20.奧迪S6；21.奧迪R8；22.寶馬M6；23.阿斯頓馬丁vantage；24.捷豹XJL。……
㈦ 八缸汽車都有哪些
【太平洋汽車網】八缸汽車有寶馬x5m，攬勝運動svr，賓士c63s，阿斯頓馬丁v8vantage，賓士e63，寶馬m5等車型。八缸汽車的動力是不錯者碰的，可以滿足大部分人對汽車動力的需求。
寶馬新X5M_：這一代的新款X5/X5M都是極力推薦的，尤其是更加硬朗的外觀設計和全新優化後B58TU發動機，全新的內飾不再有老寶馬那老氣橫秋的風派。新款的X5M則是以150萬不到的價格嗨翻全場，要知道這可是比上一代車型足足便宜了幾十萬，而且動力更加誇張。4.4TV8發動機可以爆發出600馬力，高壓直噴和電子節氣門技術帶來巔峰的750牛米的扭矩，百公里加速僅需3.9秒。
攬勝運動SVR_：很多人不知道其實路虎的V8機器也是極其駭人的。搭載在攬勝SVR上的那台V8發動機有5.0L排量，不過得益於機械增壓，依然有高達575馬力的最大功率和700牛米的最大扭矩，並且在起步時就有源源不斷的動力數據，毫無遲滯感，也就是渦輪給不了感覺。
不過183萬元的售價比起新款的寶馬X5M還是要貴出不少，動力上也沒有過多的優勢，所以綜合來看，二者之間我更傾向於前者寶馬X5M，而且在日常的品質保證上，寶馬也更能讓人放心。
奔_馳C63S_：賓士C63跟寶馬的M4天生就是死對頭，價格都是百萬級的。不過從上一代的W204代C63開始，AMG用的一直都是V8發動機，不過排量有所縮減，但是雙渦輪讓4.0L的發動機一樣可以爆發出510匹馬力，這樣那些有V8就決不會多看V6一眼的極端分子更加不會接受寶馬的直六。雖然性能誇張，但是C63的日常駕駛舒適性真的是欠佳，長時間駕駛真的是一件極其廢腰的事情。
阿斯頓馬丁V8Vantage_：V8Vantage的性能絕對出眾，但是它在跑車的序列里價格還算埋拍是比較親民的，由於在這里討論的只是V8發動機，不然日產GTR也一定有一席之地。雖然V8Vantage用的也是AMG提供的發動機，但是馬丁的工程師也不是沒有事幹了，自己會對這款發動機有著更加不同的調校，直觀的是二者之間的聲浪有所區別。
賓士E63、寶馬M5_：賓士的EAMG與寶馬M5都是差不多性格的車型，外觀就是西裝暴徒的模樣，但是它們哪一個不是賽道上的活躍分子，首液談V8發動機的馬力都是在550匹+，都支持後驅/四驅切換，不論是賽道刷圈還是玩玩漂移都是十分輕松寫意的。