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野馬和賓士哪個牌子硬

發布時間:2023-05-11 00:25:24

⑴ 野馬和賓士馬上要推出的新c級coupe跑車 選哪一個比較糾結的是賓士牌子感覺牛B點,說野馬吧是福

野馬雖然是屬於福特,但這個是福特的跑車系列,肌肉車,性能高。跟賓士都是百年品牌。只不過賓士在中國走中高端路線,福特走親民路線,個人覺得野馬更好點。低調,沉穩,又霸氣側露。

⑵ 福特野馬和賓士c哪個好

1.動力,兩者不是一個檔次,野馬給你的感受c200絕對給不了。
2.外觀,個人認為兩者風格大不同,野馬更加奔放,c200內斂。但是都是不同風格的美。在大街上都很拉風。
3.內飾,賓士內飾好沒的說。
4.空間,都是轎跑,空間都差不多。
5.配置,c200配置豐富,但是,都是可有可無,實用的配置不如野馬多
個人推薦野馬。

⑶ 野馬和賓士C級哪個好

個別年輕人玩酷的喜歡野馬,大部分朋友還是會選擇賓士C級的,各有用途,一般使用還是選擇C級為好。

⑷ 這兩個買哪個好第一是賓士c260 第二是福特野馬跑車

進口賓士c級轎跑和福特野馬相比,考慮保值性還有做工方面進口賓士c級轎跑好一些,考慮回頭率方面福特野馬好一些。

⑸ 賓士c級vs野馬那個上檔次

這是兩款截然不同的車型,也要看你怎麼定義「上檔次」了。
可以簡單地做下兩個車的對比(目前野馬引進國內的只有2.3T的版本,所以賓士我就選擇了價格接近的C200 L 4Matic做對比)。
性能方面:二者定位不同,C級屬於轎車,野馬是Pony Car,所以C在性能方面完全處於下風,野馬比它多出100多匹馬力,扭矩也多出將近100牛;
配置方面:賓士的舒適性配置和豪華配置遠遠高於野馬,做工也高出一個檔次;
外觀:這應該是題主會比較關心的方面,賓士這一代車基本完全家族化,所以C有著「小S」的稱號,絕對張臉;野馬這一代開始走全球路線,設計語言方面擯棄了美國佬的粗獷不羈,走了歐洲的精緻范路線,顏值絕對夠高。
所以,如果題主的上檔次是注重配置以及乘坐舒適感上面,C級完勝;如果是注重外觀和裝逼指數,野馬絕對甩C級幾條大街。

⑹ 進口賓士c級轎跑和福特野馬選哪個

進口賓士c級轎跑和福特野馬相比,考慮保值性還有做工方面進口賓士c級轎跑好一些,考慮回頭率方面福特野馬好一些。

⑺ 賓士E級和福特Mustang汽車哪個

賓士E級和福特Mustang汽車哪個好

賓士E級和福特Mustang相比個人認為考慮車子的舒適性還有實用性賓士E級好一些,考慮車子的回頭率還有個性的話福特Mustang適合。

賓士R級和賓士E級汽車哪個好

R是MPV,E是轎車,沒法比啊。
但是論舒適性和安全性,還是E級好一些。

賓士E級和賓士CLS級汽車哪個好

賓士E級和賓士CLS級,一款轎車一款SUV車型,可比性不大,考慮城市代步或者商務場合使用賓士E級好一些,考慮行駛路況條件差和空間因素賓士CLS級適合。

賓士CLS級和賓士E級汽車哪個好

我不知道你指的e級是進口那個兩門四座還是國產的四門四座,反正不管是進口還是國產,若是CLS和e級進口比,那兩款都是轎跑,性能來講肯定CLS更好,曲線也更美!CLS和國產e比,那麼國產e空間大,內飾也蠻好看的,但外觀沒的比,進口就是進口,國產就是國產,生產標准不一樣,環保標准也不一樣。

賓士E級和賓士CLA級汽車哪個好

肯定e級咯,CLa雖然是進口,但是車確實一般,價格也比e便宜,車內空間就更不要說了。。

賓士E級和賓士GLC Coupe汽車哪個好

這兩個沒法比,首先要搞清楚GLC是賓士的C級,比E級就第一個檔次。C級是運動轎車,和A4、3系一樣。E級和A6、5系是一個檔次的。再其次,要選轎車的話肯定E好一點,GLC就是原來的GLK,除非你要選SUV。個人覺得E系會更好些 級別高一級 GLC和賓士C是平級的

賓士S級和賓士E級汽車哪個好

【豪華轎車的典範——S級】
自從50多年前的第一代S級誕生起,S級就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。1972年甚至拿到了歐洲年度車的榮譽,要知道這個獎項一般都是給家用車的。上代S級(W220,1998-2005)在7年中銷售了48萬多輛,是有史以來銷量最大的豪華轎車。
S級熱賣全球的大型豪華四門房車系列,搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。
SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。
SLC級- 雙門跑車。
SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。
SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren(邁凱輪)合作開發的高性能 *** 生產跑車。
【行政級車的標桿——E級】
作為一款中高級轎車,賓士E級提供了人們所能想要的一切——一 流的舒適性,寬敞的空間、高質量的內飾、簡單實用的操作、出色的安全性,還有穩健可靠的行駛性能。這就是中高級轎車的標志性產品應有的表現。在E級面前,無論是5系還是A6,都不能撼動E級的霸主地位,5系空間不夠大,撞擊安全性只有歐洲NCAP 4星,A6的減震舒適性不好,對於路面不平因素反應過於激烈了。
而舒適、空間、安全又恰恰是中高級車最重要的東西,在這三方面,E級總是最好的——賓士在中高級車的開發上就是這樣老道。全面的表現自然帶了出色的銷量,去年賓士E級全球售出28.51萬輛,領先排第二的5系10萬多。

賓士C級和賓士E級汽車哪個好

賓士的E級車是中型豪華房車系列,C級是小型房車系列,完全不同價位,沒什麼可比性,錢多的選E級,錢少的選C級

賓士E級(進口)和賓士SLK級汽車哪個好

賓士E級(進口)和賓士SLK級汽車相比個人認為考慮商務場合或者家用賓士E級(進口)適合,追求回頭率的話賓士SLK級汽車適合。

福特探險者和賓士E級哪個好

福特探險者和賓士E級,一款SUV車型,一款轎車,可比性不大,考慮車子自駕游或者行駛路況條件差的話福特探險者適合,考慮城市代步或者商務場合使用賓士E級適合。

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