賓士機油多久更換愛卡

1. 全合成的機油需要過半年就更換掉嗎

如果車半年跑夠一萬公里，那民間需要更換，沒有跑夠一萬公里，就不需要更換。全合成機油1萬公里左右，普通礦物質機油5000公里換一次！
機油最大的組成部分就是基礎油了，按照規格等級來劃分，一共可以分為五類。在這五類油當中，一二三類基礎油稱之為礦物油，只有四類五類油可以稱為合成油。這其中五類基礎油為多元醇酯(POE)，四類基礎油為—聚α烯烴(PAO)。所以說最簡單的理解就是;用四類和五類基礎油調配的機油不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。

2. 用全合成油到5千公里中間只更換更換機濾會損失多少機油

好像有長效機濾！可以1W一換！

3. 汽車怎麼更換機油

汽車更換機油，首先要將發動機在運轉後應停機幾分鍾，為的是使油道中的機油迴流至油底殼，迴流的同時機油中的金屬碎屑，也會沉澱到油底殼底部，最底端的放油螺栓是帶有磁性的，能夠把沉澱下來的金屬碎屬吸附在上面。然後把機油標尺拔出，為的是使潤滑系統不再保持壓力，放油也能放得出來，接著就是把車升起來，擰開放油螺栓放油，必須等到機油不再滴了，才能把放油螺栓擰回去，而且擰之前必須把油污擦拭乾凈。
選擇油品。車輛用戶手冊會建議你正常行駛條件下應使用的油品級別，以及更換一次油品可以行駛的公里數（最大消耗間隔）。如果在嚴苛狀況下行駛，諸如極端溫度、經常短途行駛，停停開開或牽引、拖拉，這種給發動機的額外壓力需要你更頻繁地換油。一般司機對這種情況沒有意識，但在行駛中大多數都是這種情況，這就是大多數機修師都會根據製造商建議的「嚴苛」駕駛條件下的較短換油時間來換油的原因。一般行駛3000km或每3個月（按較早的）就應更換機油和機油濾芯。這樣做可以更好地保護發動機，從而延長發動機的壽命。
排出廢油。找到位於車輛底部的排油塞，它位於發動機油箱或油盤的後部。不要誤將傳動液的排放塞松開（它通常位於更後面一點的地方）。將排放桶放置在排油塞下面，並稍微向後放。使用扳手，逆時針方向轉動塞子直到它能輕松旋轉，然後用手打開塞子。這時候，你需要小心裏面的機油，因為它會快速留下來並有可能很燙。最好不要把塞子丟在盤子里。
取下機油濾芯。接下來用濾芯扳手逆時針方向旋松機油濾芯，機油濾芯有可能是溫的。然後用手把機油濾芯拿下來，注意不要碰到熱的排氣集管。機油濾芯中可能充滿了機油，感覺有點重，所以應當小心取下並遠離發動機，再把油倒在排放桶上。
更換機油濾芯。用抹布擦拭發動機上濾芯的底盤。然後拿一個新的機油濾芯，用手在墊圈（濾芯的圓形邊緣）上塗抹一層油膜（新油或廢油）。這層油膜可作為密封劑。小心地將新的機油濾芯放入，根據螺紋順時針旋轉。一旦螺紋對准了，濾芯很容易裝上。用手將濾芯擰緊，注意不要擰得太緊。清潔油塞和排放裝置，然後將油塞裝回原處。先用手旋轉油塞，再用扳手固定。同前面一樣，不要擰得太緊。
加入新的機油。在發動機的上方，你會看到有「油」字樣的蓋子。打開蓋子注入一定量的油，檢查量油計確定是否已經裝滿。然後蓋上蓋子，擦去溢出的油。發動機啟動時油燈應當消失。開動發動機幾分鍾，然後關閉，再次檢查量油計確定油量是否合適。
檢查是否漏油。加入新的機油過後，最為重要的就是檢查其是否漏油。
整個換機油就大功告成了。最後提醒廣大車主，換機油過後請務必記錄下儀表盤上的公里數和每次換油的日期，這樣就可以很清楚地知道下次該什麼時候換油。同樣，如果你決定以後賣掉你的汽車，定期更換油品的證明可以提高其轉手價。

4. 一定要半年或5000公里換機油嗎

具體要看車輛使用機油的類型，目前市面有3種的機油類型，分別是礦物質，半合成，全合成機油。

不同種類的機油更換的周期也是不同。

全合成機油一般是1年或1W公里左右更換一次。

半合成機油一般是半年或7500公里更換一次。

礦物質機油一般是3個月或5000公里更換一次。

具體要看車行駛的路況，如果行駛路況很堵建議提前1000公里或1個月更換機油。

礦物油

礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質，比如汽油和航空用油，之後再把剩留下來的底油再進行加工提取。就本質而言，它運用的是原油中較差的成份。礦物油價格低廉，使用壽命及潤滑性能都不如合成油，同時還對環境有較大的污染。另外，礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質完全除去，因此流動點較高，不適合低溫地區及極端條件下使用。

半合成機油

半合成機油是使用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產品。

全合成機油

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。

5. 被4S店忽悠不到1500公里換了機油,請教怎麼辦

我的車在購買三個月後,銷售顧問催促我做保養,我沒理會,因為我只開了1100公里,接著又催我幾次,說開的時間長公里數又少的車更應該提早換機油等...我便在購車3個半月公里數1495公里時去店裡做了自費首保換了機 ...勤換機油不是什麼壞事，每次更換機油要換機濾。注意機油最好是全合成機油，冷車最好等到轉速穩定在800左右再發車。不要總是短途，開車時間做好超過30分鍾，有利於發動機的保護。

6. 新車什麼時候換機油的問題再論

個人認為，磨合的第一個1千公里是最重要的，而且一定要換機油和機慮。所謂磨合就是把摩擦面磨光滑的一個過程，同時也是把裝配的預應力釋放的過程。這個時候對機油的抗剪切能力是個極大的挑戰，同時也會產生很多金屬碎硝，根據大部分知名牌機慮的資料顯示，小於0.5微米的碎硝不對摩擦面產生傷害，大於0.5微米的碎硝是能夠對摩擦面產生不可修復的損傷，所以絕大部分機慮會把自己的過濾目標鎖定大於0.5微米的碎硝。這個時候你的機慮是很容易被堵住的。機慮堵了怎麼辦？機慮上有瀉壓閥，這個時候含有金屬碎硝的機油就不經過機慮直接循環回發動機。
前面說過，磨合的時候由於磨擦面正在形成，這個時候對機油的抗剪切能力是個很大的挑戰。這個時候的機油衰退的非常的快，在很短的里程內就會失效，這個時候就必須換掉機油，否則機油無法為你的發動機提供足夠潤滑保護。
那麼您可能想到了，使用非常高級的機油來磨合，遺憾，您的想法還是錯誤的。非常高級的機油由於油膜非常強悍，抗剪切能力超群，負面的作用是不能形成合適的磨合面，這就是為什麼很多神油明著標明不適合磨合使用，不僅如此，神油一般都還生產專門的重金屬磨合添加劑。
這是個非常矛盾的過程，既要形成合適的摩擦面，又要保護摩擦面。燒錢的解決方法是使用磨合專用油，或者使用神油加重金屬磨合專用添加劑，成本在1000公里1000塊以上。
低成本的解決方法就是使用低API等級的礦物機油，短里程連機慮一起更換。建議1500公里更換一次，至5000公里前再更換一次。二百塊夠了。

志俊詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/50/

7. 機油什麼時候換一次

如果跑的比較多的話按照行使里程進行更換,如果在城市工況下跑得比較少的話,可以在時間方面考慮,就像樓上朋友半年一換.

8. 賓士燒機油嗎

賓士燒機油的情況不多，在BBA車型裡面算少的。不過也還是有燒機油的情況出現的。

9. 半合成機油的使用時間的到底能扛多久

半合成機油一般更換周期在7500公里和6個月左右。

具體也需要看車輛使用地區的路況，如果車輛行駛路況很堵的話建議提前1000公里或1個月左右更換。

半合成油（Semi-Synthetic Lubricant)是汽車機油的其中一種，半合成油是使用半合成基礎油，即：國際三類基礎油調制而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高；是礦物油向合成油的理想過渡產品。