賓士c200老款怎麼樣

Ⅰ 10年的賓士c200開的住么

可以但不建議，因為賓士維修貴，工時配件都不便宜，如果要買需要做好相應的心理准備。
1、保養成本：十年的車，有些零部件都開始老化了，將來後期維修保養成本也會比較高。
2、需保養的配件：十年左右的二手車，大多需要做全車保養，如全車油水、全車膠套、火花塞、全車皮帶、皮帶輪，還要更換發電機、空調泵頭，檢查輪胎是否需要更換等。
而且老車維修率高，出問題的可能性大，有一定的安全隱患。

Ⅱ 我想問下10款賓士c200怎麼樣

賓士c200是賓士c級車里邊入門車系，相較之c260，其動力和配置要弱一點，所以價格也更低，因此是較多喜歡賓士c級但預算有限車主的最佳選擇。

動力是c200的一個比較大的弱點，雖然在b級車上用1.5t發動機的還有雅閣，但是本田的發動機技術讓雅閣的1.5t可以輸出將近200匹的馬力。

反觀賓士c200的1.5t發動機只有156馬力，這樣的動力應在a級車上還嫌弱，就更別說賓士了。

他的9AT變速箱也是大家吐槽比較多的地方，因為在一般情況下基本用不上九檔。全系標配有七個喇叭，似乎有點兒不太符合賓士的形象。

音響是柏林之聲的，但是只能作為選配，時下比較流行的無線充電氛圍燈，後排空調一個都沒有。

而在操控方面，賓士的方向會有點兒偏重，不過懸架的路感比較清晰，舒適性也不錯。開起來反而會有點兒讓人想起寶馬的操控。

懷擋的設計剛剛開始用可能會有點兒不習慣，但用久之後會發現非常方便。

總而言之，車質量是沒問題的，而且車標又象徵著地位，經濟允許還是可以購入的。

賓士C200和C260的區別：

1.動力系統：

賓士C200L搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，可以輸出最大115千瓦（156馬力）功率，和250牛米扭矩，最大扭矩轉速為1500-4000轉，

傳動系統提供9擋手自一體變速箱，其零百加速最快需要9.4秒，作為一款主打運動路線的豪華中級車來說，這個動力表現其實談不上出色。

賓士C260L搭載了由1.5T+48V組成的輕混系統，簡單來說就是基於1.5T內燃機，將12V電池升級至48V電池，彌補內燃機在低扭上的不足，從而達到提升動力、降低油耗的目的，

同時得益於高儲能電池的優勢，輕松帶動空調等電子設備，減少內燃機損耗，輸出最大135千瓦（184馬力）功率，和280牛米扭矩，它的零百加速快至8.5秒（260L），標軸版260為8.3秒，傳動系統沒有變化，依然是9擋手自一體變速箱。

2.車身尺寸

C200L和C260L均為長軸版，三圍尺碼為4784/1810/1457mm，軸距為2920mm，而C260星耀臻藏版是全系唯一一款標軸車型，其三圍尺碼為4704/1810/1454mm，

相比長軸版縮短80mm，降低3mm，軸距為2840mm，相比長軸版縮短80mm，實際空間上，長軸版有著更加奢侈的乘坐體驗，而C260星耀臻藏版屬於注重原汁原味的選擇。

Ⅲ 賓士C級11年的怎麼樣(2015款賓士c200l怎麼樣)

開2011款賓士C200怎麼樣？

C級車，空小，發動機應該不錯。

還不錯。

就像開桑塔納一樣。

C200 K標車的1.8升四缸增壓發動機可帶來135 kW的動力輸出和250 Nm的扭矩，而百公里綜合油耗僅為8.2升。這些數據表明，賓士尖端技術的應用不僅帶來了無與倫比的強勁動力，還保證了極高的油耗效率。C 200 K標物御歲准車型還配備了Agility Control，這是賓士獨有的領先技術。該系統可以在車輛不同的行駛條件下自動調節懸架阻尼，例如在顛簸路段，阻尼減小，懸架變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時，阻尼力被設置為最大，懸架變硬，從而有效地保持了車輛的操縱穩定性。

此外，預防性安全系統(預安全

十一賓士c200電子手剎在哪裡？

11款賓士C200，電子手剎開關在變速桿旁邊，開關上顯示P字母。

一定在車里。仔細看。

賓士c級2011款C200豪華運動旅行版怎麼樣？

優點:

空是一個很大的優勢，而且車內的舒適性也是喜歡的。

缺點:

價格比較高，但是我不是很喜歡。

外觀:

挺吸引人的，但是比較端莊，很優雅。

內部:

依然保留了原有的奢華魅力，用料也不錯。

空:

畢竟是旅行版的車，空是一大優勢。

配置:

是的，有電動全景天窗，導航也很吸引人。

功率:

挺澎湃的，很感性，來的容易，很好。

操縱:

操控是一種莊重的外觀，車內比較傳統，但在電子輔助的作用下還是不錯的。

油耗:

經過一系列保養，油耗會下降很多，現在是9.6。

舒適度:

很舒服，車內很好，隔音效果很好。

賓士c C200年款和13年款有什麼區別，車長等等，有哪些變化？

親愛的，應該是13和15。

全新賓士C級已於2014年9月全面換代。

2013款賓士c級是上一代車型。

2015款賓士c級是新一代車型。

新造型有了質的飛躍。

區別就像23歲的年輕女性和30歲的已婚女性。

15款車型的車身尺寸在長度和軸距上都要比罩睜13款車型長很多。

15款車型，長寬高4783*1810*1442，軸距2920

13款車型，長寬高4581*1770*1448，軸距2760

下圖顯示紅色為新型號，白色為舊型號。

可以去太平洋汽車網網站搜索相關數據！裡面的介紹很詳細！

11款賓士c200渦輪增壓機怎麼拆解？

如何拆卸渦輪增壓器？這是一個非常專業的汽車維修指南。可以咨詢專業的賓士售後4S店。

一輛賓士c200渦輪增壓車開到S店

11輛賓士。這個渦輪增壓器怎麼拆？和汽車修理工談談。

建議去4s店或者專業維修店拆除。未經允許不要拆除！

2011款賓士c200和2013款有什麼區別？

2013年的賓士c200和2015年的c200的區別在於，2013年的賓士c200是w204平台的最終量產，而2015年的c200則是w205平台的開始。

從外觀到內飾，可以說是突飛猛進，做工和一些豪華配置都很符合他們的老大哥s。

賓士c200運動版2015款性價比:c200l運動版目前官方手機36.9萬部。作為新一代作品，這一代C從外觀到內飾都與它的老大哥S級保持一致拆念，所以這個價格還是值得的。

但如果單看價格，我覺得36.9能買的車太多了，所以性價比會打折扣。

如果是這個級別的話，a4就要換了，技術老了，3系要兩年才能換，但是3系真的比C更運動，轉向力也不錯。

所以買新鮮的工作，選擇C；買控制，還是3系。

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Ⅳ 新款賓士C200排量太小老款2.0T的賓士C200怎麼樣

朋友一直很喜歡賓士C級，因為價格不高，但是顏值不低，尺寸不大不小，最近准備出手，因為預算原因，只能選擇現在新款車型的C200車型，但是他又對於200車型只有1.5L的排量不是很滿意，300車型有超過預算太多了，於是咨詢我，想買一輛老款用2.0T的車型，也就是這篇文章的主角，17年上牌的16款C200運動版車型，當時新車指導價31萬多，現在市場行情價已經在25萬內，符合他的預算區間，這車到底怎麼樣呢？我們來分析一下：

你覺得相對於新款車型，老款C級會更值得選擇啊？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士c200評價怎麼樣

1.這款進口賓士c300coupe的評價還可以，操控性好，動力表現也不錯：1。
2.時尚和外觀更加高貴，新的前臉更加動感，防刮漆是外觀的一大亮點；2.內飾做工精細，音響效果不錯，但有網友反映其配置略低於同級車；3.車內空間特別是後排空間小，後備箱不錯；4.操控性能是賓士c級的一大亮點：方向盤很輕；變速箱不錯，換擋平順，輪胎抓地性好，但胎噪太大；剎車靈敏，懸掛智能系統軟硬兼施，高速轉彎的人基本不傾斜，駕駛舒適；5.動力不錯，加速強勁，但是油門有點重，胎噪比較大。
3.在賓士系統中算是比較省油的一款，但是在市區行駛的時候油耗比較大。

Ⅵ 賓士c200怎麼樣 值得購買嗎

賓士C級值得購買。
賓士C級已經經過了多次更新換代，而在最新版本中，這款車型的實力得到了全面的加強與提升，對於年輕人而言，它那充滿智能元素的機車系統是非常具有吸引力的。新款的賓士C級無論是從外觀、性能還是動力來說都有著不錯的表現，
賓士C級的空間也比較大，這款車子的軸距已經達到了2954mm，這樣的數據在同類型車子里屬於比較少見的，因為空間大，所以乘坐感受很不錯，寬松舒適，視野開闊。總體來說，賓士C級的表現不錯，值得購買。

Ⅶ 賓士c200怎麼樣

如果你有5.2萬的預算，你願意買一輛二手進口賓士C200嗎？

可能很多人都沒有想到。預算5萬多，也許你只想買一輛入門級的國產小型SUV，或者橋歲是幾年車齡的二手捷達、朗逸。不要把眼光放在進口賓士的水平上。

但其實市場上還是可以淘到寶貝的。再往前追溯10多年，賓士在中國還沒有合資，賓士的車都是進口的。就連入門級的賓士c級車都是德國進口的。當然，那時候能花40萬買進口賓士的人，非富即貴。

比如這輛賓士C200K，2006年上牌，車齡15年，里程14萬多公里。值得入手嗎？

首先，這是一輛經典的「花生燈」賓士。前臉的設計一度讓各大汽車品牌爭相模仿，比如第一款進入中國的現代索納塔就模仿了它。車尾明顯保持了和那個時代賓士S級一樣的設計理念。所以在那個年代，人們把所有的賓士汽車都叫做「大本鍾」。

其次，採用1.8L機械增壓發動機，配備5AT自動變速箱。百公里加速僅9秒，最高時速超過230公里，但百公里油耗僅8L左右。在那個年代，這種力量只有豪車才能擁有。

配置方面，雖然是2006款，但是有10個安全氣囊，胎壓監測，定速巡航，前後雷達，遙控鑰匙等駕駛設備。

並且在舒適性配置方面，擁有帶加熱的真皮座椅、座椅記憶、真皮多功能方向盤、電動天窗、後排空可調出風口、藍牙電話、8揚聲器音響、自動防炫目後視鏡、外後視鏡加熱/電動折疊、後風擋遮陽簾、自動隔斷空和後排出風口。

總體來說，你從配置上根本感受不到它的年代距離。無論是駕駛配置還是舒適性配置，都高於現在很多車。1.8L機械增壓發動機的動力和油耗也非常喜人。所敏碰睜以從價格上看，5.2萬的價格還是很靠譜的，因為同期賓士c的價格在8萬左右。

不過需要注意的是，到2021年車齡吵讓剛好15年，也就是說在北京，你每半年要進行一次排放檢測，符合國三排放標准才能繼續上路。好在這款車當年進口的時候就達到了歐四標准。你能從它開始嗎？建議找專業機構檢查車況。

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Ⅷ 汽車賓士c200怎麼樣買它值嗎

作為賓士的經典車型，賓士c級在國內市場的銷量一直不錯。同時，隨著2021款賓士c級車型的上市，在售車型提供1.5T、1.5T 48V輕混動和2.0T動力供消費者選擇。對於只需要交通工具的消費者來說，入門車型是個不錯的選擇。目前從車皇了解到，北京部分經銷商給出的綜合優惠已經達到了9.1萬。那麼，賓士C 200 L動感運動版的入門車型值得買嗎？

外觀方面，賓士c級採用了「大logo」和「豎logo」兩種前臉設計。前者更年輕，後者更穩重奢華。但考慮到賓士c級的定位，前者更合適。從街上看到的車型來看，明顯是大尺寸的車型比較多。

即使是入門級車型，賓士C 200 L動感運動版也配備了LED遠近光燈，自動大燈功能也沒有缺席，而隨動轉向只有在動感運動版以上才是可選的。同時，除了C 200 L動感運動車型，該車全系標配前後雙天窗，燈光效果極佳。

低配車型和中檔車型在外觀上沒有明顯區別，17寸輪轂也達到了這個級別的主流水平。此外，無鑰匙進入、LED遠近光燈等配置都有所體現。

內飾方面，賓士C 200 L動感運動版沒有配備全液晶儀表，後期也無法安裝。雖然這個配置在功能上沒有實質性的變化，但是對於提升車內的科技感還是有幫助的。另外，雖然全車標配10.25英寸中控液晶屏，但是C 200 L動感運動版不支持CarPlay和CarLife，對日常使用有一定影響。

功能方面，該車標配定速巡航功能。此外，自動駐車、上坡輔助、發動機自動啟停也是標配。但賓士C 200 L動感運動版沒有配備自動泊車、並線輔助、倒車影像等舒適功能。耐培該車也沒有前排座椅通風加熱等功能。

動力方面，賓士C 200 L動感運動版搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率115kW(156Ps)，峰值扭矩250Nm。官方加速成績是9.4s，日常交通沒問題。

通過分析我們不難發現，賓士C 200 L動感運動版的配置是足夠的，至少可以頌畝棚滿足日常需求。但對駕駛體驗要求較高的消費者，不妨選購舒適性配置更好的C 200 L時尚型。拒絕長軸版的消費者，我推薦C 260明星榮耀藏版，除了配野則置充分外，動力表現更好，油耗更低。

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