賓士大g多久會脫審

1. 賓士大G這車怎麼樣

一般指的是賓士G級

如果說賓士S級將行政豪華發揮到了極致，那麼G級就像是一場越野與豪華的完美碰撞。它不缺歷史情懷也不差動力性能，這樣的車型稱得上巔峰也堪比經典。

相比於創世與衛士，它的血液中融匯了梅賽德斯·賓士百餘年來的傳承與精髓，它更像是衛士與創世的中間值，不偏不倚，正正好好。

2. 賓士g63買了要等多久才能提車__

全新賓士G63迪拜酋長座駕曾氏進口汽貿可以當天提車，目前售價118萬，下面是組圖來源QQ：1950160931

3. 賓士大G會成為是近幾年最火的一款車嗎為什麼呢

賓士大G最近幾年一直很火，但由於這款車的價格實在太高，且純進口，官方指導價為142.98萬~189.88萬，按照中國車主的消費習慣，必須有一定的現金存款後，才會考慮買車，而汽車則是一種奢侈品，每年都在按照10%的速率持續性貶值，購買賓士大G的車主，非富即貴。試想一個年收入20萬的家庭，攢了10年錢，買了賓士大G，但該車每年的貶值率就已經超過了該家庭的年收入，這樣的消費方式顯然不大現實。所以，賓士大G雖然火爆，但銷量絕對不會很高，畢竟有6億以上的中國人，月收入只有1000元左右。

賓士大G，車輛品牌出眾，配置優異，加上超高的技術，優秀的越野操控感，可以說是要性能有性能，要口碑有口碑，這款車在中國本來就是異常火爆的，但這款車只適合越野遊玩兒，不大適合家庭使用。

4. 【車主點評:擁有了賓士G級後終於知道為什麼叫大G】

#選車理由 200萬左右的SUV只有他能入眼了，不喜歡街車，大G個性車，與眾不同
#最滿意 座椅舒適，視野好，車回頭率比跑車還高，發動機聲浪絕對誘人，到底是V8的。
#最不滿意 上車太累，下車太累，關門太累，行車中疏忽壓線會震動提醒，有點怕人
#空間 後備箱真的不大，幸虧夠高，否則旅遊估計只能放2個大箱子。
#外觀 就因為這個外觀才買的，實車到手後發現，還是很帥，很大氣很霸氣。
#內飾 賓士內飾一向不錯，新G加重了舒適度和內飾檔次，所以老婆都能一眼看中。
#動力 動力對於這樣自重的車不錯了，當然沒辦法和跑車相比，但是聲浪真好聽。
#操控 轉向進準度一般，沒有以前的X3和保時捷好，但是已經很不錯了，主動剎車等功能全部關閉，太嚇人，剎車比較軟，需要預留距離稍遠，畢竟重，慣性無法克服。
#舒適性 帶按摩的座椅和自動支撐太爽了，氛圍燈一到晚上自動變色，很不錯。
#油耗 基本高速走的多，目前1000公里，降到17.5了，還行。

5. 我今天開車遇到一個開賓士大g的

不要給他們一般見識，做一個智者

6. 路上賓士大G這么多 原來40多萬就夠了

不知從哪一天開始，在大街上，抖音里土豪們選擇的座駕越來越多是賓士G級AMG。
賓士G級那復古剛硬的外觀設計，加上神化了的三把差速鎖，使得昔日土豪大佬們已經不再寵愛具有英國皇室血統的路虎大攬勝，現在各個都為這個硬漢而所痴迷。最近圈子裡有消息放出，賓士大G-G55 AMG版僅需40多萬元，當年落地價可是直超200萬！該車為2007年4月上牌，目前已經行駛了15萬公里。年份和行駛里程確實不是那麼好看，但是它畢竟是一款大G。
在價格和品牌面前，年份和公里數又是顯得那麼的可有可無，畢竟真正買這種大G的朋友，應該更多的是選擇拍抖音上熱門，夜店帶個小姐姐，最不濟也會去跑個婚慶吧！
當然，那些實力一般般的小朋友，還是不要去觸碰這樣的大G車型，百公里20L的油耗也不是可以用來日常撩騷的，再加上一些不確定的維保費用，依舊讓這樣年份的大G保留著當年豪車的尊嚴！
G55是一台非常有個性的車型，它走的是一條方頭方腦、走復古路線。簡單過頭的外表下卻內藏著一顆相當銷魂的5.5L V8發動機（機械增壓），為了追求這種與眾不同的效果，賓士G55還特意為自己換裝了一套黑色「運動服」，看上去非常酷！
早在1967年，Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」的由來便是這三個英文單詞的縮寫（Aufrecht＋Melcher＋Grosaspach）。
內飾方面，方向盤具有多功能鍵、音響按鈕、中控檯面板等設計都與當年的賓士E級如出一轍，屬於「那個時代」的簡約設計與「這個時代」的各項電子裝置更是搭配的很有特色。
買這樣一台車除了賓士大G的主角光環，從車的性能來說，那台AMG引擎也是足夠讓人口水直流。G55的動力核心部分是一台5.5L V8機械增壓發動機，聽到這些字眼已經讓人感到興奮，再看看參數，該款發動機更是稱得上是爆裂！700N·m、476馬力，0～100公里/小時加速僅需5.5秒。坐在這樣一個方方正正的大塊頭裡面，體驗5.5的0～100公里/小時，會比坐在法拉利裡面更加刺激！
路上賓士大G這么多， 原來40多萬就夠了！經典而不過時的外觀造型，讓一般人分不出它到底是07年，還是17年的車；閃耀的賓士三叉星的車標，從滾滾車流中駛過依舊存在十足的優越感；車尾標注的G55 AMG也會讓那些汽車小迷弟們直呼這是一台神車，車主真有情懷；把這樣一台大G開到小姐姐面前，小姐姐也絕對不會去選擇同樣40多萬的國產賓士E級或者寶馬5系。
當然選擇這樣一台賓士大G還是需要一些勇氣和實力的。
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