中保研賓士車怎麼樣

A. 賓士GLC中保研安全碰撞成績公布，整體表現不錯，除了耐撞和維修經濟性差評外，其餘全優。

賓士GLC中保研安全掘態慧碰撞成績公布，整體表現不錯，除判答了耐撞和維修經濟性差評外，其餘全閉兆優。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 關鍵時刻可以保命的車身強度，五款中保研碰撞測試好評車型推薦

近幾年，隨著國內汽車市場的日漸成熟，大家在選購車輛的時候越來越關心安全性。而對於普通購車者來說，三方機構所提供的碰撞測試結果最有參考價值。那下面咱們先來了解一下中保研的碰撞測試評分標准。

中保研評分標准

作為家族中的SUV銷量主力，賓士GLCL搭載了2.0T渦輪增壓發動機，並且匹配了9擋手自一體變速箱。

而在中保研的碰撞測試中，賓士GLCL在正面25%偏置碰撞，側面碰撞，車頂強度和座椅/頭枕方面表現出色，均獲得優秀的好成績，捍衛陪握了其汽車締造者的身份。

此外，還有很多在碰撞測試中獲得優秀成績的車型，小夥伴們要是感興趣我會在未來的內容中為大家做介紹。如果有關於買車用車方面的問題歡迎給我留言，我會在第一時間做出解答，祝大家周末愉快。

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C. 中保研最新一批評測車公布，這幾款熱門轎車關注度頗高！

中保研作為國內相對客觀真實的碰撞測試機構為大家選車時提供了安全性方面重要的參考，中保研本身的影響力和關注度也越來越高。
今天，中保研公布了2020年第二批測評車型名單，共5款車型，並且這5款車型最近都非常熱門，准備入手的可以再等等。具體車型如下：
這5款車型除江淮嘉悅A5存在感相對較低外，其他車型都是汽車導購文章李拍中的常客，分別為：賓士A級、領克03、馬自達阿特茲和豐田RAV4榮放。
本次看點更多在於賓士A級，A級作為賓士的入門車型，進入中國後和很多車企一哪銀羨樣進行了加長並且國產車型由海外的兩廂改為三廂，憑借賓士的品牌力銷量始終穩中求進，月銷量保持在五千到六千台。從之前中保研測試的賓士C級和賓士GLC來看，賓士整體安全性表現讓人滿意，但維修經濟性較差。
領克作為吉利的子品牌一直以更高的品質和比肩沃爾沃的安全性著稱，作為自主品牌少見的運動型轎車，有著充足的動力和扎實的底盤，搏得很多年輕消費者的青睞。此前中保研測試的領克01也取得了非常優異的成績。
馬自達阿特茲和豐田RAV4作為全球市場車型已經在美國的IIHS進行過相同級別的碰撞測試，並且也都獲得了TSP+的最優成績。從過往馬自達和豐田在中保研測試的其他車型來看，海外版與國產版在安全性上差異不大。
最後就是江淮嘉悅A5，這款車的存在感並不是很高，此前江淮瑞風S3在中保研的成績只獲得了M，江淮IEV7S甚至在C-NCAP拿到了兩星不及格的成績，也很期待這次江淮是否能翻身。
如今國人在買車時也更看中安全性，中保研的成績也漸漸成為選車時的重要條件，由之前的很多例子我們搏宏也看出雖然中保研測試成績優異不一定能提升銷量，但一旦測試成績很差就會對此車型甚至整個品牌銷量有很大影響。中保研提供客觀公正的測試讓我們看清了一些車企的本質，也希望測試進展能更快，涉及車型可以更廣。
此批次的碰撞測試成績預計在年底時會全部公布，也讓我們拭目以待。
文/孫嵩韜
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D. 中保研安全性優異的合資SUV，買它不吃虧

雖然現在是注重顏值的時代，但買車更應該把安全放在第一位。C-IASI作為中保研旗下的 汽車 安全性能測試機構，發布了很多熱門車型的碰撞測試成績，其中就有像大眾帕薩特這種常年處在銷冠的車型，也有像小鵬 汽車 這樣的「造車新勢力」。這一期為大家介紹幾款在2019年中保研碰撞測試中表現優異的合資SUV。

賓士GLC L

賓士在豪華品牌之中，無疑是頗具影響力的品牌之一。配置方面，賓士GLC全系標配7氣囊（後排側氣囊為選裝）主動剎車功能和碰撞預防輔助，在49.38萬元、58.78萬元兩款車型上還配了主動式車道保持輔助。

在中保研測試中，賓士GLC L依然拿到了3個G（優秀）的優異成績，即便是最嚴苛的正面25%偏置碰撞，也獲得了G（優秀），不得不說賓士還是十分注重 汽車 安全。但是賓士GLC L在低速結構碰撞中只得到P（較差）的成績，容易損壞部件，維修成本比較高。

沃爾沃XC60

作為以安全性著稱的沃爾沃，在中保研碰撞測試中也沒有讓消費者失望，獲得了3個G（優秀）的成績。但在低速碰撞測試中作為豪華車的XC60得分為P（較差），維修成本頗高。但在有著「送命題」的正面25%偏置碰撞測試中，沃爾沃XC60同樣是獲得了G（優秀）的評價，可以說單論安全性，沃爾沃是行業的翹楚。

在安全配置上，無論是車道偏離預警、疲勞警示系統等主動配置還是安全氣囊等被動配置，沃爾沃都全系標配。不管是在「看得見」還是「看不見」的地方，沃爾沃XC60在安全性方面都有著很多考慮。

JEEP大指揮官

JEEP作為越野車的代表，安全性也是消費著重考慮的問題之一。大指揮官全系標配7氣囊、主動剎車，但只有30.98萬元以上的車型才配備車道偏離、碰撞預警。

在中保研測試中，大指揮官同樣拿到了3個G（優秀）的成績，但在正面25%偏置碰撞測試中，雖然A柱並未出現嚴重變形，但由於方向盤發生位移、安全帶對於假人的約束不夠，導致假人前傾過度，只拿到評級A（良好），在低速耐撞性與維修經濟性獲得了M（一般），維修成本也普遍較高。

凱迪拉克XT4

凱迪拉克個別車型雖然大幅度降價，但依然沒有降低安全性。豪華品牌幾乎在「耐撞性與維修經濟性指數」全軍覆沒，凱迪拉克XT4也毫不例外得到了P（較差）的成績。在「正面25%偏置碰撞測試」中，側氣簾在碰撞中沒有彈出，假人頭部得不到保護。但其在其餘三大項的測試中全部拿到了G（優秀）。

凱迪拉克XT4全系標配了6個安全氣囊，車身採用超高強度熱成型鋼混合高彈性材料打造，整車不管是造車材料還是配備的安全配置還是值得肯定。

現今，消費者對於車輛安全性的認知，已經發生了天翻地覆的改變。中保研作為國內為數不多的測試機構，讓消費者更加直觀了解了部分車型的安全系數，也促進了 汽車 廠商能更好的為消費者提供優質車型產品。

E. 中保研發布9款車測評結果 成績均較好/僅賓士A級部分得「良」

在車輛輔助安全方面，9款車型中僅有3款標配AEB和FCW功能，其中8款獲得優秀（G），1款獲得良好（A）評價。

F. 中保研碰撞測試：B級車安全性排名！

嘿嘿嘿，我們又見面了。聊到B級車安全性排名，我們只聊安全，不聊品牌。
第六名：北京賓士C200
在中保研的碰撞測試中，賓士C200的表現還算是不錯的，很多網友看完表示：哎，可以放心去當司機了。在測試結果中，25%偏置碰撞成績為A良好，側面碰撞也為A良好，車頂強度G優秀，輔助安全G優秀，雖然沒有大的問題，但作為豪華品牌確實沒有達到賓士品牌應有的水準。
第七名：廣汽本田雅閣
雅閣作為本田在中國賣得最好的B級轎車，雖然有受到機油門事件的影響，但也絲毫沒有影響大家對它的口碑。二十萬左右的雅閣，論產品力比天籟強，論性價比也比凱美瑞高。在中保研25%偏置碰撞測試中，勉強過關，側面碰撞成績也是合格，成績雖然沒有多搶眼，但是安全性確實比英詩派強啊。
第八名：華晨寶馬318
要知道進口3系被IIHS評為去年年度最安全車型，那華晨寶馬如何呢？上期講了安全性極高的325，而2018款的華晨寶馬318i，在正面25%偏置碰撞中，乘員駕駛艙侵入量上部良好下部一般，正面氣囊也做到了安全的頭部保護，只有在側面頭部保護上是M一般。最終結果雖然是一般過得去，但也是需要改進的車型。
第九名：東風日產西瑪
日產西瑪從16年上市以來，其實銷量表現很差，月銷量也是幾百輛左右。在告訴你碰撞結果之前，我必須告訴你們一個事，美版日產西瑪可以成績可是全優的！而在中保研的結果是：主駕25%（M）、側面碰撞（G）、車頂強度（A）、座椅頭枕（G）、輔助安全（A）、行人保護（G）。在正面25%偏置碰撞中，結果是M一般，就是因為未安裝側面頭部保護安全氣囊，頭部橫向位移過度。
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第十名：一汽大眾邁騰
邁騰，作為在中國銷量極佳的車型，其有著很好可靠性、省油好開的優點，但是卻和帕薩特在去年的中保研一撞成渣。在正面25%偏置碰撞中，結果為M一般，乘員艙下部侵入嚴重，A柱嚴重變形，安全氣囊保護也不到位。哎該說你什麼好？
註：本文章無任何品牌傾向，僅以安全性進行討論，當然也希望通過我們這些人引起車企的重視，也為消費者營造一個更好的環境。
（以上圖片均來自官網和網路，如有侵權請聯系刪除）
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G. 中保研碰撞測試成績TOP20出爐：卡羅拉、A6L前十，多款國產車上榜

導讀：對於汽車質量大家都是非常重視的，所以每當有汽車質量報告出爐時，都會引起消費者們的廣泛關注！中保研碰撞測試在我們國內有著很高的權威性，而它所發布的榜單也都贏得了大家的認可，所以本期內容就給大家盤點中保研碰撞測試成績排名前二十的車型，其中豐田卡羅拉位居前三，奧迪A6L和沃爾沃XC60都入榜前十，而我們國產車也是有多款車型上榜！中保研碰撞測試成績TOP20出爐：卡羅拉、A6L前十，多款國產車上榜！

最後，以上就是中保研碰撞測試成績最好的20款車型，賓士和寶馬的兩款主打車型表現不錯，而豐田卡羅拉也是位居第三，奧迪A6L和沃爾沃XC60的表現也很突出。而我們國產車也是有多款車型上榜，其中榮威RX5MAX、領克01和長安CS75Plus三款車型都取得了G級，而WEYVV5和比亞迪唐也是表現亮眼。對於榜單大家是如何看待的呢？

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