賓士多久被吉利收購的

A. 吉利和賓士有什麼關系

吉利只是收購了賓士母公司戴姆勒9.69%的股權，成為了戴姆勒最大股東。

作為中國汽車工業自主品牌的締造者，李書福以及吉利汽車一向是業界的關注焦點。從創立至始，吉利一直以超常規的速度發展，不僅成功挑戰了外資品牌與合資品牌一統中國汽車市場的局面，而且用實力證明了中國自主汽車品牌同樣可以獲得出色的發展業績。

據中國汽車工業協會統計表明，2006年吉利汽車年銷售量是20.4萬輛，約佔中國汽車市場份額的5.33%。從5%到10%，中間所要跨越幅度之大令人吃驚。在外資品牌、合資品牌縱橫中國汽車市場的當下，橫亘在吉利面前的不僅僅是強大對手的重重包圍，還有消費者對自主品牌的認可程度、以及對汽車核心技術的把握。

從而某種程度上來

吉利的整個發展歷程就是中國汽車工業從挑戰到突破的縮影，而吉利的夢想就是中國汽車工業朝著自主方向發展的夢想。

2018年2月24日，吉利集團有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理）宣布，已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司（以下簡稱「戴姆勒」）9.69%具有表決權的股份。此前，戴姆勒發布公告稱。

浙江吉利控股集團董事長李書福通過一家投資公司持有戴姆勒近10%的股權。此次收購完成後，吉利將成為戴姆勒的最大股東，並承諾長期持有其股權。2018年10月，戴姆勒將與吉利合作在中國成立網約車合資公司，開展乘車和汽車共享服務。雙方將各持50%的股權。

以上內容參考：網路-吉利汽車

B. 吉利把賓士也收購了嗎

吉利花90億美元從二級市場買了戴姆勒將近10%股份，變成戴姆勒最大股東，這次收購其實就像股民在股市買股票一樣，不是賓士主動出讓。不過不管怎麼樣，吉利在戴姆勒集團擁有了話語權，也能參與決策了，未來可能會推動吉利和賓士在國內的合作，所以...

C. 賓士市場吉利收購了嗎

賓士沒有被吉利收購。吉利控股集團投資90億美元在戴姆勒投資股票，持有戴姆勒的9.69%的表決權的股份，成為戴姆勒的最大股東，承諾長期持有股份，但沒有收購賓士。以下是吉利的介紹。1、吉利汽車集團製造基地：吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州，在浙江台州和寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建設汽車整車和動力總成製造基地在白俄羅斯等國家和地區建設了海外工廠。2、吉利汽車集團旗下品牌：吉利汽車集團旗下現有吉利汽車品牌、領克品牌、幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%的股份和所有經營管理權，以及豪華跑車品牌露底51%的股份。

D. 吉利如何成為賓士最大股東

吉利成為賓士最大股東是吉利集團股份比例較高。吉答稿利集團通過海外資本實體收購了戴姆勒9.69%的股份，清謹孝擁有投票權。李書福的吉利集晌蘆團成為戴姆勒集團母公司賓士集團的第一大股東，低調的吉利集團表示，交易仍需中國監管機構的批准。

E. 吉利拿下賓士母公司多少股份

吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為賓士母公司戴姆勒的最大股東。

有媒體評價稱，吉利成為戴姆勒股東，標志著這家中國汽車製造商進一步進軍歐洲，吉利還希望在明年藉助其全電動汽車品牌Lynk & Co自主打開歐洲市場。據兩名了解吉利思路的人士表示，吉利熱切希望與戴姆勒就共享電池技術達成協議。

在純電動汽車技術研發方面，戴姆勒被認為是汽車行業中遙遙領先的領軍者之一。

戴姆勒表示：「我們歡迎企業家李書福成為定位長期的股東。」

吉利對此拒絕置評。兩名知曉雙方討論內情的人士透露，吉利在去年10月與戴姆勒接洽，希望後者發行新股，以便吉利成為股東，但遭到戴姆勒拒絕。