賓士e有多少公斤

8月22日，全新國產賓士E級長軸上市，和S級相似的內飾和氣場，比預售更加實惠的定價，讓這款梅賽德斯-賓士在中國最重要的車型充滿了各種光環。

然而，中國經濟周刊-經濟網記者采訪中發現，全新賓士E級長軸距轎車的車身材質竟然「中外有別」，其國產車與德國原廠車的車身材質採取兩種不同材料，導致同一款車的整車重量相差200多公斤。

據國外標准軸距的賓士E級轎車的官方數據顯示，賓士E級標准軸距轎車整車質量接近1600公斤，而國產新賓士E級長軸版車重接近1800公斤，相較於標准軸版本重了200多公斤。記者進一步查閱官方資料發現，海外版本的賓士E級轎車採用的是全鋁車身機構，鋁制車身的特點就是強度更高、重量更輕。而國產全新E級轎車長軸版依然採用鋼制車身結構，部分鋁制。

對此，一位不願具名的業內專家認為，不要小看這一點，車身輕量化的大趨勢下，各國車企都在選擇鋁合金、鎂鋁合金甚至碳纖維的材質作為更迭旗下新款車型的備選材質，「北京賓士全新E級長軸距版的材質選擇實在讓人大跌眼鏡。車重意味著節油性就會大打折扣，這也與中國今年剛剛推出的『十三五規劃』里，每年節能減排3%的目標相矛盾。」

另外，采訪時中國經濟周刊-經濟網記者發現，在工信部的備案信息里，全新E級車身整備質量顯示為1770/1800公斤。對此，有行業專家認為，國產全新賓士E級長軸距轎車超重將近200公斤，最直接的反應就是油耗的增加。

而據Frost&Sullivan咨詢公司數據顯示，汽車的重量每減輕10%，便可節省5%~7%的燃油。由於環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。

至於為何全新國產賓士E級轎車「中外有別」，行業人士分析，採用同步海外的全鋁車身工藝，需要全套生產線設備的更新，以及焊接工藝和經銷商維修工藝的設備更迭，由於這個更新費用相當大，所以廠家和經銷商在尚未更新的情況下，推出全新E級轎車。

「作為中國的消費者，其實並不是在乎那憑空多出來的將近200公斤的重量，而是中國市場與海外市場的區別對待。我們也希望作為汽車發明者的梅賽德斯-賓士以及賓士中國，能夠加強對中國消費者的重視，停止國內外的差別對待，為消費者帶來更多的誠意。而在海外車型已經使用了全鋁車身的前提下，在中國卻依然採用鋼鐵結構，這是不是拿中國人當『冤大頭』？」一位深度關注賓士E級車的消費者向記者表達了他的不滿。

值得一提的是，記者在某4S店采訪期間，一位前來看車的賓士發燒友向記者表示，國產賓士全新E級轎車的「做工」存在很多小缺陷，「新車的後排中央扶手箱特別『嬌弱』，用手輕輕一碰，蓋板就塌下去了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『肆』 2021款進口賓士E260轎跑車重多少

2021款進口賓士E260轎跑車重量是1780kg，賓士2021款e260l整備質量是1820kG，採用了鯊魚鼻的進氣格柵設計，從正面看上去感受不是特別強烈，但是在側面部分可以看到它微微向前凸出，有一絲絲侵略性。

賓士E260轎跑的設計

LED大燈的造型採用了較誇張的設計，尺寸長寬高分別為5078乘1860乘1484毫米，軸距為3079毫米，2021款賓士e300整車重量接近1，7噸，非常適合其尺寸，特別是考慮到其標准設備和安全技術水平，在不到7秒的時間內從0至100kmh的速度沖刺的能力仍然令人印象深刻。

具有9個速比的自動變速箱變速箱通常在Goldilocks區域內運行，因此，中程加速器具有令人滿意的強勁性能，而雙渦旋渦輪增壓器可幫助快速，線性地從起步或變速箱內進行動力傳遞，雙叉骨前多連桿後懸架裝置是經典的E級。

『伍』 抖音車評人說賓士E鋁換鋼增重300公斤，大呼不坑窮人，事實卻是

抖音車評人說賓士E級鋁換鋼後增重300公斤，還因為這個原因造成了減震器斷裂形成斷軸，今天六叔就告訴你事實的真相。

01賓士E級鋁換鋼的真相

1、賓士的平台化設計，對於消費者來說意味著什麼？

賓士的MRA後驅平台採取了技術共享的原則，因此就車身結構和設計上來說，賓士S級、賓士E級、賓士C級、賓士GLC、賓士GLE、賓士GLS等車一致。（你可以理解為以上這些車在被動安全方面基本一致，但在主動安全方面因車價和定位原因有很大差別。）下面雖然是以E級車舉例子，但也同樣可套用到其它MRA後驅平台車的身上。

2、賓士E級車到底有沒有鋁換鋼？

事實上是有的，抖音車評人說賓士E級車的四門兩蓋都是鋁換鋼，實際上這是一個錯誤。海外版本的賓士E級車四門也是鋼制結構，前後機蓋是鋁合金結構。進入到國內後，前後機蓋變成了軟鋼結構。

事實上，同樣的價格，你買賓士也好，寶馬奧迪也罷，在駕駛風格和配置上每家都有自己的特點和差異，但在車身結構、安全性、耐久性等方面，其實豪華品牌都有自己的底線，不會拿百年口碑開玩笑的。從這一點上來說，買帕薩特的車主可能要哭暈在廁所了，畢竟中保研25%偏置碰撞A柱斷裂，可不是召回能解決的問題。

抖音車評人應該拿吸鐵石去寶馬4S店

會有新發現的不用謝我，我叫雷鋒

黑賓士都黑不到點子上真悲哀

哪天看到賓士的律師函發來就都消停了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 賓士e200與e260l重量比較分析

200 重量是1745kg, 260的重量是1769kg，希望對你有所幫助，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 新款22年賓士e300l自重多少噸

新款數鉛22年賓士E300L是一款高檔豪華轎車，其自重會因配置和選沒畢罩配的不同而有所區別，一般在1.7-1.9噸之間。它擁有優秀的性能和舒適的駕乘體驗。動力系統採用枯鬧2.0升渦輪增壓發動機，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，充分滿足消費者的性能需求。內飾豪華精緻，配置豐富，搭載了MBUX多媒體信息系統，可以提供更加智能的互聯體驗。總體來說，這是一款非常出色的車型，注重駕乘舒適和性能表現，具備高昂的價值和使用價值。

『捌』 奧迪a6l賓士e級寶馬5系的重量分別是多少

你好！
我們都拿低配的比較吧
A6L重量是：1720公斤
賓士的E是：1745公斤
馬寶5系是：1740公斤
所以差別很好很小

『玖』 賓士e300l載重多少公斤

1、進口的E300整備質量是1750kg，E300L的整備質量是1800kg，所以確實多了250kg，這個跟生產的材料還有長度有關，國產加長了。。
2、E300l的整車質量是1800kg，而進口的e300整車質量大概是1813kg，這個並沒有多出，250kg的數據，不知道你的這個談陵猜數據是從哪得到的？正常情況下，新款的e300l是有輕量化處理的。
3、賓士e300l這款汽車屬於合資汽車，這款汽車比進口的E300的汽車要汪粗長一些，所以在重量方面重250公斤也是正常的。。
4、是有一定的整備質量差距的，賓士含型E300L國產之後把車型給加長了，同時也增加了車身的軸距，即使和進口的發動機內飾都一樣加長的這部分是需要體積重量的。。

『拾』 北京賓士e320l車的重量是多少

2615kg最大滿載重量。車重2156kg.請採納