河南賓士高速失控為什麼沒有結局

❶ 失控賓士最新進展如何了

此前，3月14日晚，在連霍高速三門峽段，一輛賓士C級轎車突發意外，在剎車、擋位程序失控的情況下以120公里/小時的車速自東向西狂奔。所幸豫陝兩省交警緊急救援，司機打開車門後車才最終減速停下。

車主稱，該機構是自己從賓士推薦的機構中選出來的，會認可檢測結果。今天將完成檢測，但不清楚何時出結果。他還呼籲網友應理性，「沒必要對我進行人身攻擊或者對賓士進行人身攻擊」。

經過檢測，工作人員表示，速度低於2公里每小時的時候，向前開、倒車，開車門的情況下車輛是可以停的，速度高於2公里每小時沒有停車或減速的情況。車主薛先生及第三方表示認可並簽字確認。

關於檢測結果今天能否出來的問題，目前還不確定。鑒定費用預計五萬，繳費人為焦作鵬龍得佳汽車銷售公司，目前檢測還在繼續進行中。

事實勝於雄辯！

❷ 賓士失控車主後來怎樣

賓士失控車主已辭職，孩子也轉學，並表示以後不再買賓士。
賓士汽車失控事件介紹
2018年3月14日晚上，車主薛先生開著剛買一個多月的賓士車從河南去四川出差，在高速公路上啟動賓士車的定速巡航後，剎車失靈，定速巡航的功能解除不了。最後車主報警，並通過開關車門把車速降下來。
018年3月22日下午，根據賓士公司方面和車主薛先生達成的初步共識，雙方共同將車輛貼上封條，賓士公司提供拖車，將事發賓士車從四川成都拖回河南鄭州薛先生指定的地點封存，對於下一步，雙方會繼續協商。
2018年4月9日，賓士公司給央視《法治在線》發來的一封情況說明，首次公布了對車輛情況的初步分析結果。初步判斷車輛的定速巡航系統及駕駛系統當晚運行正常，並表示正在與薛先生溝通下一步的車輛檢測工作。同時，車主薛先生也表示，希望可以盡快檢測車輛，回歸正常生活。
2018年5月26日，司法鑒定意見書綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。

❸ 安陽一高速出現靈異事件。雨中兩車相撞其中一輛消失。去了哪裡

准確的說其實就是一輛車而已，只不過因為案發時的監控頭是由東向西拍錄，形成了一定角度，由於路面雨水產生枝液豎倒影，加上前方大貨車尾部帶起的雨霧，這就出現了短暫的海市蜃樓影像，因此，監控畫面就成了賓士車撞到一輛黑色轎車的假象。

就像這次事件中出事的車輛，為什麼會在監控視頻中看到兩輛車相撞，不就是因為天氣的影響么，才會看起來是兩輛車相撞，實則是一輛車自己出的問題，希望這件事能夠給各位提個醒，開車時千萬注意安全。畢竟安全無小事，只有細心才能夠保證我們最大程度上不會發生危險。

最後，小編希望大家在雨天或者暴雨等極端天氣時如非必要盡量不開車，哪怕開車，也一定要減速慢行，畢竟每個人生命的只有一次，我們一定要愛護它。

❹ 河南高速公路上，一車憑空消失的詭異事件的真相到底是什麼

這個事情還挺詭異的，一輛奔跑在高速公路的白色SUV轎車,由於天氣陰雨車速比較快，最後導致車子突然失控，撞向了中間的隔離帶，有意思的是在高速公路監控錄像裡面看到的畫面是白色轎車撞到了一輛黑色轎車，導致隔離帶被損毀，但是車禍現場只有一輛白色轎車而沒有發現視頻裡面被撞的黑色轎車，視頻裡面的黑色轎車被撞後直接消失不見了。

隨後交警部門的相關技術人員詢問了相關專家，最後得出來一個結論，白色轎車撞的只是一個影子並不是真車，視頻監控由於下雨天氣和視頻拍攝角度的原因導致影響了拍攝的清晰度，視頻裡面出現的黑色轎車其實是一個影子，並不是大家看到認為的那搭宏樣是真車被撞消失這種奇怪的靈異現象。

當然對於這個解釋有不少網友對這個有質疑，認為影子為什麼其他車子沒有影子而這輛車就有影子，而且被撞後飛出去的兩個類似汽車輪胎的東西又是什麼呢，很多人都表示數帆了懷疑，其實這個也可以理解，有可能是中間隔離帶被撞飛的東西，也有可能是白色轎車裡面在翻車的時候掉下來的東西。

❺ 賓士剎車失靈事件，最後什麼結果

「失控賓士車」事件有了最新進展，2018年5月26日，也就是4月27日開始對車輛進行檢測後一個月，賓士車主薛先生收到了檢測機構北京中機車輛司法鑒定中心快遞來的司法鑒定意見書。車輛制動系統工作正常，無故障，巡航系統工作正常，無故障，綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。薛先生表示，他尊重司法鑒定意見，但是3月14日晚上他確實經歷了車輛失控的狀況。

由此可見，如果證實車主故意說謊，那麼後果非常嚴重，將面臨一系列司法指控，以及高額賠償。為了掩飾一個謊言，往往需要不斷用新的謊言遮掩，最終謊言的邏輯鏈失控，破綻百出，無法再圓下去。「失控賓士車」事件的真相如何，究竟有多少謊言，目前尚不可知，需要有關方面查清楚，不能就此結束。

如果說謊者不被懲罰，那麼說謊的成本就太低了，豈不是在鼓勵大家說謊，社會底線一再突破，大家都將是受害者。如果證實車主沒有說謊，那麼就是賓士車有問題，那就要進行更為徹底的檢測，追查到底是什麼緣故造成的失控，拿出漏洞補救方案，以免再次發生類似事件，從而避免人員傷亡。

可見，於公於私，這件事都不能輕松完結，需要用真相和事實說話，讓正義得以伸張，讓謊言接受懲罰。

❻ 失控賓士車被封存了嗎

近日，河南薛先生稱，他駕駛賓士轎車時出現定速巡航失靈，後通過賓士售後後台操作使車輛恢復正常控制。但賓士公司稱，售後服務部門無法通過後台對車輛遠程式控制制。有網友質疑車主為逃避責任謊稱車輛失控。目前車輛被拖回鄭州封存，將協商檢測。

車主稱只踩過兩次剎車

薛先生稱，這輛車是第一次使用定速巡航功能，在近一個小時的失控過程中，只踩過兩次剎車。事發全程定速120公里/時，過收費站時也沒降。而打開車門這一舉動，是因為緊張誤解交警的話，結果發現車速降低。事發後繼續上路，是因為有重要工作。

河南省三門峽市公安局高速交警支隊相關負責人稱，期間建議車主貼護欄走使車輛降速，但車主稱鏈扒粗無法停下。民警便將豫陝界收費站通道打開，讓其通過。

網友質疑：車主為逃避責任謊稱此旅車輛失控

很多網友質疑，認為這種情況幾乎不可能發生，而是懷疑事發前賓士車已超速，為棚鎮逃避責任謊稱車輛失控。警方解釋，連霍高速在洛陽以東限速120，進入新安縣到三門峽是100。不排除車主從洛陽過來時是120碼，後來發現需要降低車速，但踩剎車卻不起作用。

目前還需等檢測結果出來後，才能確認車主此前是否違章。

❼ 失控賓士檢測最終結果是什麼

3月14日晚，賓士車主薛立山在駕車從河南前往四川的過程中，遭遇定速巡航「疑似失控」。該事件經媒體報道後引發多方關注，「疑似失控」的賓士車隨後被封存。4月27日上午，經過車主及賓士方面共同協商，北京中機車輛司法鑒定中心對這輛賓士車進行了檢測，檢測持續了一天時間。該檢測機構的工作人員表示，完整的檢測報告將在兩三周後出爐。

檢測持續一整天時間

4月27日上午10時許，「疑似失控」賓士車車主薛立山發布微博稱，來自第三方檢測機構的檢測已經開始，請關注此事的人「耐心等待檢測結果」。

此前，賓士方面曾在本月9日發表過一份對車輛情況的初步分析結果，初步判斷車輛的定速巡航系統及駕駛系統當晚運行正常。而薛立山對賓士的表態並不認同，在接受北青報記者采訪時他曾表示，會聯系第三方檢測機構對車輛進行檢測，其委託律師付建告訴北青報記者，最終選定的檢測機構是從4家擬定的檢測單位中選出的。

賓士「疑似失控」事件回顧

薛立山最早在接受媒體采訪時稱，3月14日晚8點多，其在駕駛賓士車沿連霍高速赴成都參加全國訂貨會時，曾啟動車輛的「定速巡航」模式，但在隨後試圖關閉「定速巡航」過程中發現無法關閉，車輛只能一直保持每小時120公里的速度前行，最後他是靠打開車門及解開安全帶的方式才將車停下的。

薛立山這樣的描述隨後遭到多方質疑，包括在每小時120公里的速度下極難打開車門、事發時的行車記錄儀內容緣何獲取不到等。

薛立山的委託律師付建表示，現在他們還是會將主要精力放在車輛的檢測上，薛立山會積極配合第三方檢測機構，對於最終是否會接受檢測結果，薛立山方面將會根據具體的檢測情況決定。

❽ 安陽某高速上兩車雨中相撞出現靈異事件，其中一輛消失，它到底去了哪裡

關於網上流傳「安陽某高速上兩車雨中相撞，其中一輛消失」的靈異事件，你們想要看的最終版本在這里，免費拿走不謝。

簡單來說，就是慢行、注意、樂觀。

相信大家通過專家的解釋，對這則交通事故有了更深的了解，又或者你有什麼疑問也可以說出來。

❾ 賓士車定速巡航事件的調查結果是怎樣的

據媒體報道，3月14日20時許，河南焦作的薛先生駕駛豫一輛賓士C200L轎車，沿連霍高速自東向西赴成都參加全國訂貨會。當時，他獨自一人駕車從連霍高速洛陽段上高速，隨後開啟了車輛定速巡航模式，時速120公里行駛。

薛先生在過了三門峽東站後，因為覺得路段路況一般，需要切換人工駕駛，卻發現了一個緊急情況：剎車和擋位等系統無法正常運行，而此時車子依然始終定速行駛，保持在120公里/小時的狀態，無法切換。剛買一個多月的車子出現問題，讓他不知所措。

這意味著，只要前方遇到任何障礙，他都將面臨生死考驗。薛先生在行駛過程中電話咨詢賓士售後，依據提供的多種解決方案進行操作，多次未果……晚上21時35分，絕望中的他撥打了110報警求助。靈寶市公安局110接警後，迅速將警情通報給了三門峽高速交警。三門峽市高速交警第二大隊民警張建勇、張景博接到警情，根據大隊長楊宏偉指示，他倆立即駕駛警車拉響警笛，一路咬緊這輛「問題賓士車」。

電話里，民警進一步安撫薛先生穩定情緒、保持鎮定，適時採取緊急避險措施。

交警講述

豫陝省界高速收費站排隊車多 交警清理車道緊急避險

失控的賓士車還在狂奔。河南和陝西連霍高速交界的省界收費站成為擺在所有人面前的一道難題。如果這里不是完全通暢，將無法讓狂奔的賓士車順利通過。

賓士回應：目前不具備在後台對車輛進行干預的技術弊首洞

16日晚，針對「賓士車巡航失控狂奔百公里」一事，賓士公司作出回應。

北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司發布《 關於薛先生車輛定速巡航相關媒體報道的情況說明》稱，從媒體報道獲悉薛先生在2018年3月14日夜間的駕車經歷，賓士高租枯度重視，第一時間聯系薛先生並安排專業人員趕赴現場了芹哪解情況；同時，賓士還立即成立專家技術小組對所描述情況進調查。

據賓士方面稱，該公司目前並不具備在後台對車輛進行干預的技術。 梅賽德斯-賓士車輛具備多重安全保障系統，確保駕駛者在極端情況下依然可以進剎車操作。針對報道中情況，我們已與薛先生進行友好溝通，希望盡快獲得其同意對相關車輛進專業檢測。

❿ 如何全面分析賓士車失控事件

5月27日，北京賓士發布聲明，認同某司法鑒定機構對涉事車輛所作的司法鑒定意見書。鑒定顯示，今年3月14日疑似定速巡航失控的車輛制動系統良好、無故障，且經過反復測試，該車定速巡航系統正常。車主薛先生表示尊重結果，但對一個數據存在疑慮。河南警方回應，目前暫未從官方途徑收到鑒定結果，處理意見待後續調查後才能公布。

目前，車主和賓士方均未提起訴訟，警方也未就此事立案偵查，事件尚未進入司法程序。司法部《司法鑒定程序通則》規定，司法鑒定機構應當統一受理辦案機關的司法鑒定委託。目前這份司法鑒定意見書是受涉事雙方自行委託，只能作為雙方區分責任的依據，並不能作為最終的結果認定。自行委託的司法鑒定意見要發揮法律效力，還需在案件被受理後作為證據提交法庭，經法庭質證無誤採納，才可以認定其效力。

而且，即便雙方對此份司法鑒定意見書沒有異議，也不影響執法部門的行動。如果經鑒定車輛一切正常，那麼車主薛先生報警聲稱車輛失控，超速行駛，迫使交警不得不動用大量警力協調路況、清理收費站，維持沿途100公里的行車秩序，這種行為如何定性處理？是否存在報假警、飆車等行為？是否涉嫌擾亂公共交通秩序，違反治安管理處罰法？如果是車主人為原因造成的車輛「失控」，是否涉嫌構成危險駕駛罪或者危害公共安全罪等罪名？

目前，涉事車主尚未提交能有力證明當時車況的材料，無法證明確屬車輛自身原因導致失控。事發地警方也表示這次鑒定並沒有經過交管部門，並不是他們委託的第三方鑒定機構。因此，事件調查還有很多後續工作要做。

賓士車失控事件事關公共安全，且投入了巨大公共資源，那麼，此事註定不能在賓士公司和車主之間來回扯皮，更不能不了了之，應盡快進入更具公信力的立案調查階段，督促車主提交證明材料、積極配合調查，同時對事發路段的監控視頻進行細致分析，爭取更全面地還原事發過程。如對此份司法鑒定不認同，責任部門應盡快指定第三方鑒定機構再次鑒定，給公眾一個交代。

來源：檢察日報