賓士w211和12代皇冠哪個好

① 最美賓士E級W211——淺談它的車身外觀和用車感受！

一個偶然的機會獲得一輛車況很好的賓士E級W211個人認為這是最美的賓士之一E級最優雅的一代在行駛質感上我覺得現在的E級真不如它爸媽他們這代人對車沒什麼概念，也不懂車，乘坐一段時間後都說比家裡那個A6好坐，可見坐賓士真不是一句空話~！！！賓士自己的7G-tronic變速箱平順省油這車是小時候的夢想之一工作後一直想買一輛二手的也是運氣比較好也可能是我和它有緣吧！車子是19年2月購入一直沒時間發帖[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

時間關系就先寫這么點吧~改日再來編輯

② W211賓士E/12代皇冠/三代A6遲暮，得不到的永遠在騷動

每一位車迷在成長過程中，或許都有一款得不到卻永遠在內心騷動的車型，可能是遙不可及的超級跑車，可能是美得不可方物的「女神」，也可能是勾起你對汽車興趣的啟蒙導師。但我們長大後，那位「女神」也隨之老去，雖然她們一直在那，但在購車選車過程中，出於車齡、維保費用、排放法規等，你都有千百種理由拒絕向它踏前一步。

今天茶哥就和大家一起看看我們年少時的經典車型，不知道你再次面對它們，是否還有初戀般的心跳感覺。

賓士E級（W211）

毋庸置疑，它能擺在首位，正是因為茶哥年少的初戀就是這款賓士W211，對它心動的當初，它還沒有獲得「最美賓士Eclass」的稱號，而茶哥對賓士W211的愛，談不上多轟轟烈烈，更不是膚淺的一見鍾情。

不得不說，即使是第一代大眾CC，它的外形設計依舊沒有落伍。作為大眾轎跑，大眾CC第一代車型就已經搭配了3.0L排量的V型六缸自然吸氣發動機，並且使用6速濕式雙離合變速箱，在強調運動氣息的同時也不失高級感。

茶哥之言：

不知道上面幾款經典車型有哪款曾是你心中的那個「她」，雖然它們如今的二手價格看似離我們不再遙遠，但受制於排放法規以及較高的養護維保成本，在豪華品牌價格不斷下探，自主品牌日益強大的當下，受制於各種理性原因，可能你會選擇與它擦肩而過。如果你有足夠的預算以及精力，你還會入手一輛你內心的初戀嗎？歡迎評論區告訴茶哥。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 一汽豐田皇冠和賓士C級怎麼選

相比賓士c級(查底價|查匹配)，賓士c級車更勝一籌。皇冠是豐田的高端產品，中高檔衫歲車的典範，享譽全球，做工精緻，展現了日系車(像雷克薩斯)的頂級規格。賓士C200是賓士品牌的低端車型，辯塌鏈定位為入門級轎車，主要面向收入相對較高的城市青年。

皇冠和賓士c哪個車更好更值？

1.外部建模

賓士c級的外觀風格更高級。首先我們可以看到它的大賓士車標，站在雙橫幅鍍鉻飾條中，引擎蓋線條延伸至進氣格柵，營造出大氣的前臉。皇冠是一種紳士感，不華麗，有自己獨特的冷靜。它繼承了家族風格的稜角設計。每一條線條都營造出層次感，並與L型大燈一起釋放出強悍的氣勢。這個設計在城裡看起來不錯。

2.內部裝飾物

皇冠和奔攜孫馳c在內飾上很相似，同一塊顯示屏底部有空可調出風口，然後是空可調旋鈕和功能鍵，只是說性能設計不同。錶冠為8.3英寸液晶顯示屏，中控台至大副的連貫空出風口，旋鈕式雙溫區空控制。賓士c級採用10.25英寸液晶屏，圓形鍍鉻出風口，撥動式雙溫區空控制。賓士c級的內飾更加簡潔，尤其是它的觸控板可以讓駕駛員像控制智能手機一樣控制多媒體系統。同樣，奧迪的虛擬座艙也給人一種科技的視覺沖擊感。

3.電力系統

賓士C級有1.5T和2.0T發動機，C260運動版有1.5T發動機，配備9速自動變速箱，最大車速236km/h，最大功率135kw，最大扭矩280N·m皇冠(查看底價|查看配置)配備2.0T發動機和7速動力換擋，最大車速233km/h，最大功率140kw，最大扭矩320

總結:如果是屬於外觀協會的，可以簡單選擇自己喜歡的外觀，稍微有要求的可以看看皇冠。

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④ 圓夢老車，入手12代皇冠一輛！談談自己的感受

汽車之家注冊n年，連賬號密碼都忘記了。自注冊之日起到今天，陸陸續續換了好幾部車。自己也是喜歡車的人，歡迎朋友們相互交流。[嘻嘻]買這車的初衷就是喜歡，我喜歡這一代的造型，設計上的小心思。都說12代後再無皇冠，個人表示同意。關於日本老車接觸過一些，皇冠的133和155這都小時候坐過，給過那種超豪華的感覺。後來的尼桑公爵王、風度和各種雷克薩斯英菲尼迪。覺得自己不是哪個系列的腦殘粉，也喜歡歐洲車，手頭目前有一部10年入手的邁旅2驅，車況杠杠的。車是2019年10月份過完國慶節入手的，賣掉了自己之前的奧德賽（5年6萬公里新車一部），手上剩了些余錢，果斷搞起來。提車回來後陸陸續續經過石家莊閆大哥和鄭州白大哥車廠的數次精心調教，個人認為已經處於巔峰狀態。謝謝二位！需要收拾車的朋友們，在這兩個地方的，我給你們介紹！杠杠靠譜兒。

公司樓下的百公里25+的老大哥們，不怒自威。棒棒噠。

⑤ 車： 為什麼這么多人喜歡買皇冠12代 有什麼好處 求詳細解答

皇冠12代，採用了和賓士、寶馬等高檔轎車同樣的後輪驅動技喊吵消術，本次新開發的TOYOTA的最新FR平台，採用新開發的懸架系統，前懸架採用雙叉桿式懸架，後懸架採用多連桿式懸架。不斷創新的產品開發，提高了車體隨動性，使彎道操控更加精準，達到世界頂級水平，能夠將駕駛者帶入「車隨心動」的境界，實現了高速行駛時的碰握安全性和高速過彎時擁有舒適感的卓越行駛性。而且，我們也絲毫不必擔心CROWN皇冠無法適應中國的復雜路況，因為這位老朋友為來中國已經將底盤提高了10mm，更好地滿足中國消費者的需求。

⑥ 皇冠和賓士C200哪個好

皇冠是豐田公司的高端產品，是中高級車的典範，享譽全球，做工精緻，彰顯日系車的頂尖規格（猶如雷克薩斯），它悠久的歷史和成熟的工藝傳承和持久的市場吸引力證明了它的實力，優雅穩重的設計是個人所辯鬧喜歡的。豐田公司的售後服務說世界第二，沒有滾灶攜哪家公司敢說第一。賓士C200屬於賓士品牌的低端車型，定位為入門級，主要面向都市青年相對高收入人群，以運動的形象示人，簡介大方，是不錯的中級轎車，而且你可以自豪的說大伏，我是開賓士的（雖然是低端賓士）。2.5排量都是35萬。最後說一句，這種問題最後決定的是女人，問下你愛人或者最好的朋友，一沖動就買了，都是好車。

⑦ 12代皇冠和11年賓士哪個好

12代皇冠好。
1、困升11年賓士是一款不錯的中級車，運動形象，入門大方。
2、12代皇冠是豐田的高端產品，是中高級車的典範，享譽全球，做工精洞尺尺致，展現了日系車納高(像雷克薩斯)的頂級規格。

⑧ 賓士W211有什麼缺點

油耗飆升，技術老舊。
這款車子已經有20年車齡了，基本上就是一個報廢車子，而且油耗也會飆升，尤槐橡其你在後期的維鉛彎旁修和更換配件是非常昂貴的，再加上一年要兩次審核。而且20年之前的技術可以說非常老舊和落後了，包括車輛的外觀特別的臃腫，不鬧氏建議入手。

⑨ 為什麼12代皇冠最經典

12代皇冠最經典的原因是它擁有出色的歷史傳承文化，對中國市場的影響非常大。另一個原因就是皇冠出場就是巔峰，因為以後的13、14代皇冠都沒有了市場機會。

12代皇冠是第十二代皇冠，採用了那時很厲害的懸架系統，前懸架採用雙叉桿式懸架，後懸架採用多連桿式懸架。十二代皇冠是2005年-2009年間生產的汽車，它採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。裂寬在主動安全方面，新皇冠採用了先進的剎車制動技術及各項優異的駕駛輔助裝備，包括TRC牽引力控制系統和VSC車身穩定性控制系統。

皇冠是豐田集團旗下的一款中大型車汽車品牌，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V型6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。

12代皇冠的設計理念

創造力與現孝局實感兼具的外觀設計，打造無可替代的豪華汽車形象。追求輕量化的車身設計，提升燃油經濟性。搭載先進的底盤和懸架系統，提供更加舒適的乘坐體驗。搭載一系列高級主動和被動安全配置，確保乘客安全。

採用創新的技術和材料，提高車輛的耐用性和可靠性。提供豐富的內飾選擇，滿足不同消費巧源讓者的需求。強調「零排放」，致力於減少對環境的影響。提供全方位的客戶服務，包括專業的維修和保養服務。通過創新的銷售和營銷策略，擴大品牌影響力。秉承「以人為本」的設計理念，關注駕駛者和乘客的需求和體驗。