賓士s400氟利昂哪裡加

A. 賓士s400更換防凍液步驟是什麼

1、擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液。
2、將一根連接於自來水管的橡膠管插入水箱加水口，打開自來水龍頭，使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。在沖洗操作時，要使發動機怠速運轉，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。

3、關上自來水龍頭，待冷卻系統的水放盡後，再關上水箱放水閥。
4、從水箱加水口加人防凍液，使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋，加人防凍液，並達到「Max」刻度線，注意不要超過「Max」刻度線。
5、蓋上水箱蓋和儲液罐蓋，並擰緊。
6、起動發動機，怠速運轉2～3 min，擰開水箱蓋。這時冷卻系統由於排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時應再補充防凍液，使防凍液達到「Max」刻度線為止。

7、蓋好水箱蓋。
注意：打開水箱蓋，注意要在水箱已冷卻的狀態下注意觀察防凍液中是否有雜質，最終的液面要保持在「MAX」與「MIN」之間結束後要將水箱蓋擰緊。

B. 汽車空調在哪加氟利昂

汽車空調節器可通過汽車空調節器歧管壓力表向空調節器系統的高低壓介面添加氟。該方法包括以下步驟:在高壓端填充製冷劑:

1.系統泵入空後，關閉歧管壓力表上的高壓和低壓手動閥。

2.將中間軟管的一端連接到製冷劑罐噴射閥的連接器上。打開製冷劑罐開啟閥，然後擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。

3.將高壓側的手動閥旋至全開位置，並將製冷劑罐倒置。

4.從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑箱噴射閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，然後拆下壓力表。當從高壓側系統加註製冷劑時，發動機不會起動。不要擰下歧管壓力表上的低壓手動閥，以防止液壓沖擊。

低壓端充氟方法:

1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接。

2.打開製冷劑罐，松開歧管壓力表上中間注入軟管的螺母，直到聽到製冷劑蒸汽流動的聲音，然後擰緊螺母，排出注入軟管的空氣體。

3.打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統壓力達到0.4兆帕時，關閉低壓手動閥。

4.起動發動機，打開空開關，將鼓風機開關和溫度控制開關轉到最大。

5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直到加註量達到規定值。

6.向系統中注入規定量的製冷劑後，從液體鏡觀察，如果沒有氣泡和過多的製冷劑，則將發動機轉速調節至2000轉/分，並將鼓風機風量調節至最高水平。如果系統中的低壓側壓力應為低壓側0.147~0.192兆帕，高壓側1.37~1.67兆帕。

加氟操作技巧:

充氟後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉安裝在製冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，從壓縮機上拆下歧管壓力表。拆卸時，請快速移動以避免製冷劑過度泄漏。 @2019

C. 賓士s400換防凍液排空氣的方法

1擰開水箱蓋擰開水箱蓋，打開水箱放水閥，排空防凍液。將與水管相連的橡膠管插入水箱的進水口，打開水龍頭，使水連續流過發動機冷卻系統。在沖洗操作期間，發動機應怠速運轉，緩氏悔並保持上述操作，直到從水箱中排出干凈的水。2冷卻系統排空後冷卻系統排空後，關閉自來水，然後關閉水箱放水閥。從水箱進水口加註防凍液，使水箱充滿防凍液。擰下儲液罐蓋，添加防凍液並達到「Max」標記。小心不要超過「最大」標記。3儲液罐蓋並擰緊關閉水箱蓋和儲液罐蓋並擰緊。起動發動機，擾正怠速運轉2~3分鍾，擰下水箱蓋。此時，由核猛於排除了一些空氣，冷卻系統的防凍液液位將降低。此時，應補充防凍液，直到防凍液達到「Max」標記。蓋上水箱。

D. 賓士s400空調不製冷

賓士s400空調不鉛纖製冷,個人認為源蠢有可能是車子壓縮機因扭矩過高而停止運行，建議檢查一下車子的雹激陪壓縮機是否存在問題。

E. 賓士s400加多少冷媒

加註量在1100到1200克。
賓士s400加R134A的冷媒，加註量在1100到1200克。空調加氟位置在外機粗管子介面處，有另外兩個螺帽，打開後小螺帽處加氟，大螺帽裡面有內六角，反時針送2圈開始加氟，結束後順時針擰緊。
冷媒，俗稱雪種，是在冷凍空調等系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。

F. 空調加氟在哪裡加

空調加氟在空調外機里加。

空調加氟的位置都是在外機的，一般在空調的外機粗管粗隱子的介面處，可以去找一下空調外機的介面，介面處一般會有兩個螺帽，可以打開小螺帽處,然後就可以往裡面加氟了，如果不清楚不要自己加氟，可以請專業人員來進行相關操蠢凳枯作。

加氟的必要性

氟立昂是空調製冷系統中傳遞熱量的媒介。沒有它，熱量就無法進行有效的交換。空調也不可能製冷或制熱。所以一旦空調缺氟，外在表現出製冷（熱）效果差、不製冷（熱）、保護性停機、室內機漏水、內機蒸發器結冰等。而更有表面看不到的問題--減少空調的使帶洞用壽命、浪費電力、損害空調壓縮機。所以要想正常使用空調，必須要有足夠的氟立昂。

G. 賓士S400怎麼有兩個防凍液加入口呢

兩套冷卻系統，獨立分開

H. 空調加氟加在哪裡

空調加氟應該從加氟處開始，這個位置一般是在空調的外機上，不管是加氟利昂還是製冷劑都是從同個地方來加入的。他們的作用是通過壓縮機把製冷劑或者是氟利昂壓制沉水汽，再通過吸收熱量來變成氣體，讓空調吹出冷風，讓室溫變低。如果是想要實現制的目的的話，此時就要加氟利昂或製冷機裡面的制熱成分才能做到。 氟利昂對於空調相當重要，即便是循環利用的，但它還是會經過使用而被消耗掉，在使用幾年後，它的製冷或者是制熱效果就開始變差了，這就代表了氟利昂不夠，需要重新添加。在添加的時候，不管是製冷劑還是氟利昂都應該添加到壓縮機裡面，而這是一個室外機的口子，可以往機體裡面加入氟利昂氣體。因為加氟的設備裡面有測壓功能，可以一邊加氟一邊測試一下功能如何，在加入氟利昂之後還要打開空調製冷一段時間，感受一下溫度是否有變化，或者是把手放到風口，看一下是否已經有冷風出來了。在感受不佳的時候，還可以用特殊的工具來測試一下，是不是泄露了冷氣，這樣才能算成功，如果學不會加氟的話，可以請專業的師傅來加氟。

I. 賓士S400怎麼有兩個防凍液加入口

你好有兩個防凍液加註口，主要一個是給發動機進行散熱的，另外一個則是給渦輪增壓器進行散熱的希望我的回答能夠對你有所幫助。

J. 空調氟利昂加在哪裡空調加氟利昂的正確步驟

生活條件越來越好，炎熱的夏季離不開空調，但是空調常年使用，為了保證製冷的效果好，我們就需要給 空調加氟 利昂，但是很多恩不知道把氟利昂加在什麼位置和加氟的步驟。那麼我就來介紹一下有關於空調氟利昂加在哪裡？空調加氟利昂的正確步驟？

空調氟利昂加在哪裡？

加氟前，不僅僅要了解加氟的步驟，我們也要知道位置在哪裡。空調加氟位置在外機粗管子介面處，有另外兩個螺帽，打開後小螺帽處加氟，大螺帽裡面有內六角，反時針送2圈開始加氟，結束後順時針悶銷塵擰緊。

空調在運行的過程中式要消耗氟利昂的，一旦氟利昂減少到一定的程度，那麼就不能夠正常的支持空調的運行了。當然 空調不製冷 不一定就是缺氟，對於空調加氟的時間，我們也需要認識清楚。不同的使用者情況是不一樣的。

比如說一些密閉性好，而又不常使用空調的家庭來說，給空調加一次氟可以使用很久，一般都要等到三年左右才加一次，而且人家使用的效果絲毫不會受到影響。而如果密閉性不是很好的使用者，讓氟漏掉了，那麼這個可能半年左右就需要加一次了。

空調加氟利昂的正確步驟？

1、夏天加氟時可直接讓空調在製冷模式下運轉。因為制熱狀態下無法進行加氟操作，所以冬天加氟時，要用制熱拔換向閥線的方法，強制空調進入製冷狀態。空調正常啟動後，從室外機低壓閥側的工藝口連接加氟設備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。

2、夏天觀察低壓壓力，環境溫度32攝氏度左右時，壓力控制在0．45MP左右；冬天觀察制熱時的高壓壓力，壓力穩定後控制在1．7MP左右。撤掉加氟設備；在制泠狀態下去螞禪掉加氟設備，擰緊外機密封納子；制熱狀態下去掉設備的話，會造成大量的氟立昂泄漏。加氟完畢。對懷疑有泄漏點的空調，要用洗滌精泡沫進行檢查。

以上是我介紹的空調氟利昂加在哪裡？空調加氟利昂的正確步驟？一般加氟屬於一個比較專業的工作，加氟過多或者是過少，都會影響空調的使用。為此我們加氟盡量找專業的師傅來操作。再者加氟時，我們一定要了解正確的步驟和方法，方便操作。