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Ⅰ 賓士A35 AMG，它或許沒有你想像中的那麼不堪

近日，賓士正式宣布將以進口的方式引進全新的A35 AMG兩廂版，而兩廂版A35的售價將與國產A35L保持一致，同為39.98萬元。也許你會看不起它僅僅只是個 "35"，或者你也看過那張A35L車主被踢出AMG車友群的截圖，但是A35究竟是款什麼樣的車型，它對於當今國內市場又有什麼樣的意義呢？本文將會從多個角度幫你捋一捋這款全新的AMG鋼炮車型。
從"鋼炮"談起
鋼炮這一次來源於英語中的Hot Hatchback，而其指代的正是高性能版的兩廂車。在歐洲市場，你幾乎可以在任何兩廂車上找到高性能版本----高爾夫GTi，嘉年華/福克斯ST，速翼特，思域Type R……
曾經，兩廂鋼炮車型絕大多數都只在歐洲銷售，但是隨著越來越多的車企將高性能版的鋼炮車型投放於國際市場，越來越多的車迷也開始被這樣一種特殊的車型所吸引。鋼炮車型在保留兩廂車實用性的同時也能提供極佳的運動性和駕駛樂趣，而其相對平民的價格也是吸引年輕車主的一大要素。
國內鋼炮市場的孤星
國內市場的鋼炮車型起源可以追溯到MK5的高爾夫GTi，前幾年達到頂峰。2012-2018年這段時間，國內可以買到的一眾兩廂高性能車型包括：鈴木速翼特，福特嘉年華ST/福克斯ST/福克斯RS ，雷諾梅甘娜RS，大眾高爾夫GTi/高爾夫R/尚酷R，奧迪RS3和賓士A45 AMG。2019年成為了國內高性能車型尤其是進口車型市場的分水嶺。隨著國 VI排放在眾多地區的提前實施，一大波進口車不得不面臨退市。
國VI B的排放標准領先於全世界任意一個國家，這就意味著主機廠需要花成本為國VI排放重新做一套標定，另外部分廠商還面臨著CAFC積分的問題，引進高排放高油耗車型顯然對自己不利。而高性能車型的銷量往往連暢銷車型的零頭都不到，廠商引進它們也主要是為了提升品牌形象，因此為高性能車型重做排放標定顯然不劃算。這也就是為什麼上述的鋼炮車型目前沒有一款能滿足國六，未來或許也不會再引進的原因，而部分廠商甚至已經整體退出國內市場（雷諾，鈴木）。
在這樣慘淡的背景之下，賓士率先引進兩廂版A35 AMG，幾乎就是獨佔了兩廂鋼炮車型的鰲頭。在國內賺得缽滿盆滿的賓士顯然不會在乎那點排放標定的成本，而旗下各類家用車型的高銷量更不會讓咖啡法案成為它的負擔。雖然你可以說A35 AMG馬力"僅"有300多匹，雙離合變速箱也不會讓硬核駕駛愛好者滿意。但是兩廂版的A35 AMG 顏值在線，動力不錯，兩廂造型可以滿足情懷玩家，而內飾的豪華感更是賓士的拿手好戲。A35 AMG 毫無疑問是一款全面的兩廂鋼炮車型，而它40萬元的售價對於一台進口AMG來說也是相當親民。
目前的A35 AMG並沒有任何直接競爭對手（國五地區除外），但即使像高爾夫R等對手滿足國六並引進上市，A35的售價仍會成為它的一大優勢。雖然聽起來很殘酷，但是現實中許多國內消費者仍然會把品牌作為選車的一大要素。在品牌效應方面，賓士的車標在國內就代表著高層次，而一台400匹的大眾和一台300匹的賓士，有多少人會選擇前者呢，更何況是在售價類似的情況下？
關於A35本身
如果我們把目光回到A35這款車型本身，你會發現它完全滿足一款性能鋼炮的標准。也許A45 的光芒太過於耀眼，但是A35實際是一款頗有性價比的車型。對比上一代A級車型，A35 加強了車架前部的剛性，更好的車身扭轉剛性除了可以帶來更精準的指向性，還可以讓懸掛系統更為有效的工作。A35的後軸集成了電控機械式多片離合器，因此它的響應速度更快，而4Matic系統的運動模式更偏向於後輪輸出，以增強整車的操控性和駕駛樂趣。
A35 AMG的2.0升四缸發動機可以輸出306匹，滿足國VI排放標準的同時，功率與海外版保持一致。雙渦管渦輪增壓可以讓發動機在低轉速時就有很好的動力響應，配合7速雙離合變速箱可以在4.7秒內就完成 0-100km/h加速。A35 AMG前輪搭載了四活塞剎車並配合350mm剎車盤，後輪剎車盤尺寸也達到了330mm，還能選裝自適應懸掛。也許它不是跑直線最快的那一個，也許它不會有許多的罐頭程序可以輕易提升馬力，但一系列性能配置充分說明了它是一款不折不扣的性能車，更何況它還能給你帶來不錯的內飾和空間。
總結與展望
如果翻閱網路上關於A35 AMG 的評論，不乏一些"缺少一人一機""不是純種AMG"的評論，而如果真正考慮到同級別的市場背景，你會發現A35/A35L確實是走了一步好棋。它最大的的優勢就在於率先搶佔了國六豪華品牌高性能車型市場。同樣的價格下，全進口的兩廂A35無疑是更有性價比的一個，而國產 A35L除了滿足那些一定要選擇三廂轎車的用戶，其他方面都顯的有些尷尬。
兩廂A35 AMG在現階段沒有太多直接競爭對手，而賓士引進它更長遠的意義或許是在於擴充性能車市場以滿足不同用戶的需求。近日，新款A45 AMG的路試照片已經曝光，這也就意味著賓士在不久的未來將會有比較全面的性能車陣容（三廂，兩廂，SUV等應有盡有）。而我們更樂於見到的是其他廠商也能有比較完善的產品線。雖然新能源電動車是不可避免的大趨勢，但是那些有著美妙排氣聲的鋼炮車型仍然有存在的意義。希望在不久的將來，國六不會成為進口高性能車的攔路虎，而國內的汽車市場，也應該有更多像兩廂A35 AMG這樣的車型來變得更多元化。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 全新北京賓士A35L AMG 實拍解析

賓士AMG A35L是基於三廂版賓士A級打造的一款高性能車，在外觀方面A35L與A200L運動轎車先行特別版區別不大，只能在中網、風刀、前後的AMG標識，尾翼以及雙出排氣的形狀等這幾個細節之處才能看出它們的區別。新車大燈組造型相當犀利，前保險杠也具備更大的開孔造型設計，配合兩側雙片式風刀，使車頭更具攻擊性。整體來看，就一個字「凶」，前保險杠造型也十分誇張，給人一種更有攻擊性的視覺感受。
新車配備18英寸的雙五輻式鋁合金輪轂，制動系統採用前四活塞制動卡鉗和350毫米打孔制動盤，同時擁有19英寸的AMG輪轂可選，進一步強化運動氣質。
賓士A35 AMG尾部的設計相比前臉要運動多了，黑色的後包圍還帶有擴散器，雙邊共兩出的排氣尺寸很大，在加上尾部的小擾流板，整體營造的視覺沖擊感很強。
在內飾部分的處理上A35L AMG與普通A級比較相似，全景天窗以及超大的一體式中控顯示屏出現在了A35L上面。而且採用大量黑色皮革材質和金屬裝飾，顯得豪華了許多。A35L AMG同時也配備了AMG專屬運動座椅，使得車內富有戰斗感。在C柱部分新增AMG標識，車內的MBUX人機交互系統同樣支持語音控制，AMG平底方向盤部位搭配LED旋轉按鈕，也強調了科技感。同樣車內的氛圍燈的設計也讓車內格調提升了不少。
動力部分，北京賓士AMG A35L搭載一台2.0T發動機（最大功率306Ps、峰值扭矩400Nm），匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱和AMG Performance 4MATIC四驅系統。
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Ⅲ 進口，純粹的小鋼炮，賓士AMG A35 4MATIC兩廂版

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Ⅳ AMG A35試駕評測 賓士A35駕駛體驗感受

賓士A35的動力系統採用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率225 kW，306 HP，最大扭矩400 Nm。發動機代號是M260，但是這款發動機是海外A250以上的那款，參數調的挺高的。傳動方面，依舊採用7速雙離合變速箱。

賓士A35在舒適模式下已經有了積極的油門響應，也就是我們常說的「輕快」。這時候更像A級，很溫柔。

AMG A35雙離合變速箱的平順性是一定的，但是低速階段的輕微顛簸，以及細配顫跡微的摩擦聲，還是拉低了一些印象分。

轉向手感順滑有彈性，車頭反應直接。懸架、座椅等部位會給你一個神經信號。嗯，是正宗鋼炮的味道。

在AMG A35切換到運動模式之前，它是一款具有培並「買菜」氣質的車。它精緻小巧，駕駛氛圍足夠時尚。日常交通是一個很好的選擇。

很容易快速思考。「運動」模式已經有不錯的反應速度，150km/h後也保持了相當的加速能力。能量等級肯定已經過了。

AMG A35的四驅系統與A 45的不同，不足以讓它更容易漂移，但可以有效提高在彎道或濕滑路面加速時的穩定性。

百洞培萬購車補貼

Ⅳ 為何賓士AMG A35 L比寶馬M2更值得選購

大俠車談：相信大家看完兩車的對比分析後，應該也明白就入門級的性能車來說，賓士AMG A35L的性價比寶馬M2更高，如果有部分用戶想要追求睜塌更極致的原廠性能表現，那麼比寶馬M2更便宜也更快的進口賓士AMG A45，同樣也比寶馬M2的性價比更高，除非有些消費者是狂熱的寶馬粉，否則真的沒理由能拒絕一台性價比更高的AMG！

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Ⅵ 豪華性能小鋼炮，國產賓士AMG A 35 L 值得買嗎

目錄前言：國產了，AMG夢變得不再那般遙不可及AMGA35L：高性能套件加持的外觀，運動范兒十足AMGA35L：內飾好看只是其一，還要內外兼修AMGA35L：A級性能車空間也可以很實用，舒適為上AMGA35L：雖不是「一人一機」，但足以鶴立「機」群寫在最後：一款合格的國產AMG，有面又有料！加入《Car時尚簡評車友圈》往期內容速遞Hi家家的車友，大家好！我是汽車之家論壇紅人館的原創作者，人稱老紀！感謝家人們對《Car簡評》的鼓勵和支持用精緻妝點美好生活，傳播來自時尚和美的正能量如果你是一個外觀控，熱愛汽車、喜歡玩車的可以論壇私信我或許下一期欄目中的車型可能就是你的愛車大家可以關注我的微博@Car時尚簡評-老紀前言：國產了，AMG夢變得不再那般遙不可及說真的，我們每一個人都有一個AMG夢。但是，AMG車型百萬級的售價，足以讓大多數車迷望而卻步。自從賓士AMG推出43系列後，門檻進一步降低，不過性能也無法和AMG63同日而語。而首款國產AMGA35L的到來，可以說它成為了目前最便宜的賓士AMG車型。對於AMG車迷朋友來說，AMG一定不會陌生，一人一機、大排量V8、以及美妙的聲浪，都足以讓人興奮。我想AMG的鼎鼎大名恐怕你早已銘刻於心，而擁有一台AMG也是每個熱愛駕駛的人理想之一。作為首台國產的AMG車型，它是否還是一台純正的AMG？又或者它只是一台所謂的中國特供車呢？國產AMGA35L基於現款北京賓士A級三廂車型打造，外觀設計大體上和A級三廂一致，只是在細節方面有所不同。比如外觀部分的高性能套件、C柱上的AMG標識、小尾翼以及更粗的雙邊單排氣管，看起來戰鬥力明顯比普通版更強。同時，AMGA35L相對於普通版A級三廂，高度降低了32mm，更低的重心讓車輛操控性提升。我們平時說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們北京賓士AMGA35後面是加了「L」，當然，我最關注的還是它AMG的身份，作為賓士旗下性能車系的代表，北京賓士AMGA35L4MATIC這次亮相廈門新節能車展，讓我們一同來看。AMGA35L：高性能套件加持的外觀，運動范兒十足在我的心目中，一台純正的AMG車型，不只是有暴躁的動力，更重要的，就是外觀一定要有AMG的范兒。AMGA35L的外觀設計可不止是A200L加一個AMG套件這么簡單，而是徹頭徹尾的升級。家族化設計語言從讓AMGA35L有著耀眼的線條比例，加長的軸距似乎並沒有在車身後半段上帶來任何突兀的地方，因為人們的目光全部都集中在它的中網、大燈和有著獠牙的進氣口上了。大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，貫穿兩側的鍍鉻飾條由一條變為了兩條，令車頭造型更具力量感。為了讓不懂車的人也能知道這是一台AMG，單橫幅式中網配上醒目的AMG標識，透過中網可以清楚的看到內部的水箱，一股濃濃的性能車味道油然而生。前大段租埋燈造型與普通版A級相同，三枚晶鑽式LED大型源燈造型搭配「L」型日間行車燈相握螞當犀利，簡潔又極具力量感，是營造整個車頭最in氣息的最大功臣。當然，夜間開啟的日間行車燈也是非常具有辨識度！不過，目前市場上類似的L形燈狀設計越來越多了。位於車頭兩側的風刀採用鏤空設計，不僅可以提升顏值，更能夠有效降低風阻。雖然兩側的進氣口並沒有實際通風作用，對於僅搭載2.0L渦輪增壓發動機的AMGA35L來說，還用不到如此強勁的散熱設計，只有搭載V8發動機的63S才有資格安置散熱器。AMGA35L用的是19英寸輪轂配合灰色的車漆顯得十分和諧，內置的AMG四活塞制動卡鉗十分霸氣，輪轂蓋的也採用了仿中央鎖止機構的設計。雙色外後視鏡也是一個特別之處，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，這樣的色調搭配很有視覺沖擊力。整台車最美的角度就是側面，腰線設計則簡約，找不到任何多餘的線條，相比較A200L，AMGA35L擁有更低趴的車身，以及更大的輪轂，長車頭短車尾的比例讓其看起來更像是一台後驅車。車尾也做了大量拉低視覺效果的設計，兩側後輪拱都做了加寬處理，配合圓潤飽滿的後保險杠，後備廂蓋上還帶有「小鴨尾」擾流板的設計。左側的AMG銘牌代表著它的真實身份，也代表著AMG成為獨立品牌之後日漸重要的地位。尾燈與頭燈一樣保持著銳角的行車燈造型，點亮之後視覺效果非常出色。右側A35L字樣表明了它的運動潛力和出色的性能。北京賓士的銘牌則代表著它的另一個意義，A35L車型是第一款國產的AMG車型。如刀鋒一般的小尾翼提升了車尾的運動氣息兩側的通風口也是純正的裝飾品，視覺效果也很出色。後保險杠下方尺寸巨大的擴散器進一步證實了這是一個不好惹的角色，拋開實際作用不談，但是這個尺寸就已經足以讓後車瑟瑟發抖了，雙邊共兩出的排氣口尺寸巨大，我自認為自己的手不是很胖，但是發現還是可以被這個大口徑的「槍管」輕松吞噬。為了凸顯AMGA35L的不同之處，在C柱的位置貼上了一個巨大的AMG蘋果樹Logo，如此浮誇的設計，與AMGA35L的小鋼炮定位不謀而合，年輕、激情狂放不羈。作為一台正兒八經的AMG車型，AMGA35L的門板設計處處顯露出這絕不是一台簡簡單單的賓士A級，銀色、紅色和黑色放在一起的時候，為這副激進、暴力的外表更增添了幾分戰斗氣息。AMGA35L：內飾好看只是其一，還要內外兼修杯架賓士AMGA35L外觀給了我不少的驚喜，畢竟第一款國產AMG車型絲毫沒有弱化任何本該出現的運動配置，而它的車內部分是讓我感受到十足驚喜的地方，先不說10.25英寸的貫穿屏幕，就單單空調按鍵和出風口的質感就足夠令我意外了。紅與黑的搭配，令運動氣息彌漫在車內各個角落。AMGA35L的內飾設計風格與A級相似，精緻的雙聯屏再加上與G級同源的三聯出風口，處處都彰顯著賓士為高端豪華品牌領頭羊的身份。與C63AMG同款的方向盤握感飽滿，12點鍾方向還有回正提示標，兩側則是有打孔設計的真皮材質，6點鍾方向的「AMG」Logo彰顯著這台車與眾不同的身份。即便是入門級的AMG車型，多功能方向盤上的按鍵也並沒有任何閹割，左右兩側的按鍵區域能夠分別控制兩塊屏幕的系統，自適應巡航和各種駕駛輔助功能都沒有缺席，誠意十足。至於換擋撥片，則更不能少了。車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，已經出現在賓士不少車型之中。在方向盤的右側，是北京賓士AMGA35L4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這樣的連體設計是我們再熟悉不過的「賓士特色」。中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了賓士基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。賓士的空調出風口也是我最喜愛的一個裝飾點，非常有運動氣息的范兒！雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式布局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。扁平化的觸摸板可以操作右側屏幕的多媒體系統，包括所有的駕駛輔助功能。左側的撥桿能選擇六種駕駛模式，右側則為音量調節按鈕，盡管AMGA35L的排氣系統帶閥門，但卻無法手動控制，只能根據不同的駕駛模式來自動開閉，這是一個小遺憾。盡管這是一台國產的AMG車型，但是對於該有工藝處理和製造水平也沒有降低，這點值得為它點贊。AMGA35L：A級性能車空間也可以很實用，舒適為上腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。雖然AMGA35L並沒有採用像A45AMG那樣的桶椅，但是AMGA35L的座椅也擁有極強的包裹性，並且硬度也和AMG的桶椅相當。車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。由於軸距的加長，北京賓士AMGA35L在空間上可以說是為國人量身打造。後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，因為，舒適才是最王道。即便AMGA35L的中控台已經被各種觸摸板和按鍵占滿，但還是給車主留下了兩個杯架和儲物格，儲物格的帶有無線充電功能，當然也有USB的外接插口。行李廂內部很平整，作為一款主打運動的轎車，北京賓士AMGA35L的空間表現並不是很突出，作為運動性能轎車，空間肯定不是第一訴求，日常夠用就可以了，保證整車流暢漂亮以及擁有更好的動氣動力學設計才是首要任務。我們只需要知道一件事就好了，就是這台A35L的空間足夠滿足一家三口的用車需求，豐富的配置也能撐起賓士的三叉星標志，AMGA35L：雖不是「一人一機」，但足以鶴立「機」群於喜歡AMG的車迷們來說，外觀內飾的設計顯然沒有核心的動力來的重要。很遺憾，這台國產的AMGA35L並沒有像其它純種的AMG車型一樣搭配一台「一人一機」的銘牌，這時候可能已經有鍵盤車神在蠢蠢欲動，來吐槽這台車不是一台真正的AMG車型。北京賓士AMGA35L搭載2.0T的原裝進口渦輪增壓發動機，最大功率達到306馬力，峰值扭矩為400牛米，搭配濕式雙離合器變速箱。在加速表現上，AMGA35L的0-100km/h加速時間約為4.9s。這套動力組合可以媲美大部分六缸發動機，要滿足用戶對於性能的追求還是足夠的。不過對於真正的高端玩家來說，沒有了AMG的「一人一機」就意味著不純正，小排量渦輪機甚至談不上情懷。但是，對於如今三口之家的人來說，它足以鶴立「機」群。習慣性的以為這張圖片應該是檔把才對，且當它是吧！傳動方面，與2.0T匹配的是AMGSPEEDSHIFTDCT7擋橫置濕式雙離合器變速箱。寫在最後：一款合格的國產AMG，有面又有料！在這一級別的競爭對手裡，很多人會想到奧迪S3。畢竟同樣是豪華品牌的奧迪S3性能也非常令人滿意，搭載2.0T四缸擁有290馬力，雖然賬面數據不高，但加速性能絲毫不輸對手。奧迪S3的0-100km/h加速成績只要4.8秒，滿足了用戶跑直線加速的追求。而且奧迪S3的終端售價更低，36.38萬元的門檻算是非常厚道了。北京賓士AMGA35L4MATIC的出現，就是要和奧迪S3正面剛一下。一直以來，賓士的AMG都象徵著高性能，高售價，是高不可攀的，如今，只需39.98-41.98萬元的價格，你就可以將你的AMG夢付諸實現了。同為三廂小鋼炮的奧迪S3，想必此時已感受到了不小的壓力。並且，隨著國產賓士AMG的到來，門檻也越來越低。對於AMG的新粉絲來說，國產的它算得上足夠優秀，但是對於那些鍾愛扭動的車身、消耗極快的後輪以及不加掩飾的狂暴聲浪的老牌AMG信徒來說，接受它還需要一定的時間。說道這里，我想還要什麼自行車呢，作為最便宜的AMG車型，盡管缺失了桶形運動座椅又如何？它有著4.9秒的百公里加速成績，有著能讓你增加虛榮心的諸多AMG套件，最最關鍵的是，加長後的軸距和空間還能滿足日常車輛作為代步的最基礎屬性。總之，這是一台並不算驚艷的AMG，但卻是一台合格的、更為實用且頗具性價比的AMG。對於真正想擁有AMG的車迷而言，你是否期待今後北京賓士帶來更和討論多的國產AMG車型呢？歡迎在評論區留言和討論，謝謝！加入《Car時尚簡評車友圈》點擊左側頭像下方【關注】歡迎大家加入我的車友圈：https://chat.autohome.com.cn/cyq/details-198113.html往期內容速遞【Car時尚】終於沒白等！落地45萬254馬力，高冷模特撩沃爾沃XC60【Car時尚】最實惠2.0T+8AT，長安CS75PLUS顏值高配四齣排氣值了【Car時尚】7萬起德系基因suv，長腿模特與瑞風S4玩變身《Car簡評》擁抱速度和舒適的超跑，出門旅行車最性能的邁凱倫GT《car簡評》超跑夢大牛的前身，438萬買手動擋蘭博基尼「蝙蝠」

Ⅶ 40萬就能買的AMG 賓士AMG A35 L性能家用兩不誤

配置方面，AMGA35L的表現也足夠令人滿意，方向盤換擋、遠程啟動、可變轉向比、自動泊車入位、主動剎車、疲勞駕駛提示、內置行車記錄儀、幾何多光束LED大燈、車輛網等配置，可以說，靜態下的AMGA35L幾乎能夠滿足你對家用車的所有需求。

汽車渝評

從現實出發，40萬的購車預算選擇面確實很廣，足夠買到中大型轎車了，它們的空間體驗確實會更好。但是，從另外的角度看，國產AMGA35L的空間在豪華品牌緊湊型轎車中排名前列，並未丟掉實用性。最重要的是，它能以相對「平民」的價格、強大的動力性能以及AMG的標簽，促使更多熱愛AMG的年輕消費者為之買單，這就足夠了。

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Ⅷ 最強買菜車賓士 AMG A35 ，不加長的AMG才原汁原味

年輕，不應該對性能說不。雖然我早已過了對零百加速狂熱的年齡，但當後方的排氣管響徹起高昂的排氣聲浪時，身上的毛孔仍然會不自覺的張開並為之戰栗。

所以AMGA35是一台人人都能上手，人人都能開得快的入門級鋼炮。雖然比A45們少了些純粹，多了些妥協。但對於那些不追求極限操控的上班族們而言，一台足夠快的車或許是幫助他們拿到每月全勤獎的關鍵所在。這筆錢，花的值。文章內容與圖片版權均歸屬於CarLog汽車日誌，未經授權轉載使用將追究法律責任

Ⅸ 【車主點評:性能王者，愛車賓士A35LAMG】

#選車理由 想過s3 s4寶馬從小就不喜歡直接放棄了但是稿滲國六加疫情奧迪也沒啥希望瞭然後看了s4的改款內飾還是一樣索性就不糾結了試駕了a35L然後內飾也好看外觀amg也給配好了不需要買套件了動力也完全夠用第一次買性能車a35L感覺完全夠用.了s+相當暴力深踩油必回火噼里啪啦噼里啪啦的後期准備改個天蠍前管基本上就完美了我對於改裝沒有興趣也沒錢剛畢業工資也就還個車貸停車費郵費買了車才發現這錢花飢敬磨的嘩嘩的。爛斗#最滿意 動力紅綠燈第一個除了遇到毛豆3毛豆x還沒遇到過對手(超跑也不屑跟咋們飆) ，操控 方向盤重了點但是amg的方向盤重也無所謂啊。#最不滿意 沒有啥不滿意除了減速帶下地庫過坑要小心最不滿意的就是ps4s輪胎太貴了小心點開還是可以，#空間 後排跟標軸c級不相上下能拉人屁股能裝貨雖然我車一般就我一個人開但是喜歡三廂。#外觀 amg套件都給配好了回頭率也有熏黑旋風輪子巨大後擴散器等紅綠燈計程車司機有時候還跟我閑聊來著你這北京賓士還挺好看的。#內飾 內飾沒毛病amg飾板看著很高級加上氛圍燈小姐姐都愛方向盤G63的方向盤加上法拉利的旋鈕能不好看嘛坐進去就想踩油門踩完沖!#動力 一般都是c模式，一不注意70 80碼s+模式一不注意120 130碼，壓根不擔心他的動力。#操控 方向盤有虛位有一種厚重感但是開起來呢又很舒服，轉向系統非常出色，特別扎實，變速箱換擋也很快。#舒適性 過減速帶慢點就好像屁股騰空一般路上開著還是很舒服懸掛硬又不是死硬的那種路感很清晰但是又很舒服你說氣人不?#油耗 加98號油南京堵車，沒辦法堵車一般c模式紅綠燈偶爾s+一下現在穩定在11個油還沒跑過高速，群里有高速6個油的都是尊貴的梅賽德斯amg車主了還在乎油耗?

Ⅹ 國產賓士AMG A35L怎麼樣值不值得買

國產賓士AMGA35L怎麼樣？值不值得買？

賓士AMGA35L這款車是賓士在今年廣州車展推出的一款定位為緊湊型的運動轎車，目前有兩個車型，AMGA35L4MATIC指導價39.98萬元，AMGA35L4MATIC先型特別版指導價41.98萬元。

油耗：這是一款國六標準的車型，百公里最低油耗為8.3L。

保值率：暫無二手車交易數據。

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