為什麼買二十多萬賓士

⑴ 20多萬能拿下進口賓士，不比寶馬3系和奧迪A4L更香嗎

賓士CLA是消費者最容易接觸到的賓士轎車，這一結論，在國產三廂賓士問世之前都大概率不會發生改變。

對於品牌溢價一向過高的賓士而言，能夠將一輛進口轎車控制在二十幾萬起步實在是令人意外，但事實是，2014年之後，賓士CLA就的的確確以這樣一種「反常」的形態存在了。

就CLA的價格來說，相同價位消費者可以選擇接近頂配的凱美瑞或者雅閣，也可以買到級別更高的寶馬3系和奧迪A4L，為什麼CLA所受的關注度依然居高不下？原因在於其三大王牌殺手鐧：進口+大奔+無框車門！

當然，動力方面，CLA也不弱。全新一代賓士CLA搭載了1.3T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，並針對2.0T車型提供4MATIC四驅系統。1.3T最大輸出功率為120kW，峰值扭矩為250N·m；2.0T最大功率為140kW，峰值扭矩為300N·m。

作為賓士家族的「顏值擔當」之一，賓士CLA一直被眾多年輕消費者追捧。如今時逢換代之際，全新一代CLA的內飾變化也十分成功，相信其還將繼續延續「年輕人夢想之車」的傳奇。

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⑵ 只有20多萬的預算，可以買到賓士車嗎

當時在考慮賓士A級的時候，其實也對比了寶馬3系，賓士汽車的車型，價格幅度優惠比較小，而且定價也是比較偏高的，這款車型的，市場指導價21.18萬到29.38萬元，所以我購買的是一台中配車型和優惠過後的低配3系是差不多的，但是最後家裡人的意見，說賓士的檔次感更高一些，就定了賓士A級。

【操控】說實話一直開越野車剛開始時候不太熟悉但後來感覺還是很棒的操控很舒服

【舒適性】座椅挺舒服的，樣子也好看

【外觀】外觀是最出彩的地方，當初也是看中了外形才買的

【內飾】內飾不用講啦，那個空調出風口不要太靚，車子精緻高貴，這就是我選擇它的原因！！除了它別的車我就再也看不上了！

【性價比】性價比相對來說較低

⑶ 25萬內落地，我選擇了心愛的A級小賓士，到底值不值呢

開了新提的小奔回來，給我的感受最大的就是舒適度和科技感。舒適度在於座李逗椅的乘坐舒適度，雖然內裝空間不算大，但是座椅還是比較偏賓士風格的，很舒服。

整體哪斗賣開起來的感覺，沒有過多的高級感，動力表現也是平平的，但是對於這個價位來說，還算可以。有很多人說A級不是真賓士，但是我感覺，開起來還是有賓士的韻味的。花二十幾萬買一個外觀精美的小車感覺還不錯。

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⑷ 花20萬就能買個入門級的寶馬賓士，入門豪車配置低，為何卻不愁賣

花20萬買個入門級的寶馬賓士，入門豪車配置低，為何卻不愁賣？

很多人覺得入門級的賓士寶馬配置都非常的低，花20萬除了買到一個車標，其他方面基本一無是處。但是配置低並不會影響豪華入門車型的銷量，因為買入門級車型的人大多不看重配置。根據汽車研究公司的市場調查，國內消費者在購車時最關注的因素依次是外觀、品牌、價格、使用成本和配置。

也就是說我們買車的時候，配置並不是首要的決定性因素，外觀和品牌才是最吸引人的。么對於豪華品牌的廠家來說，只要把外觀內飾做好，能滿足消費者的基礎需求，配置相對低一點也是不愁賣的，而價格賣的高，主要還是品牌溢價比較高。但是買的人，還是會覺得非常的值。

所以，這20萬大部分是買了個車票，買了個面子，當然也有一部分人是因為商務工作的需求，需要撐撐場面才買的入門級豪車。總之，如果單單從錢和性價比的角度來看，20萬買個賓士寶馬肯定是性價比不高的，但如果確實是有撐臉面的需求，也沒有什麼不對，關鍵還是要看我們自己的觀念。

⑸ 20多萬就能買賓士！新款賓士A級上市，你看得上哪一款

賓士A級，是賓士轎車家族中定位最低的車型，頂配售價在25萬元左右，經過大幅優惠後，實際售價已經下探至15-20萬元的價格區間。這款車在性能和配置等方面無法與賓士其它轎車相提並論，但對於那些希望藉助賓士車標來「長面子」的用戶來說，這款車倒是一個不錯的選擇。

售價為26.48萬元，新增真皮方向盤、主副駕電動調節、運動風格座椅、主駕腰部支撐、64色氛圍燈等各種配置，主要是在舒適度方面進行了升級，性價比其實並算高。

小結：賓士A級本身針對的就是那些比較喜歡賓士品牌而又囊中羞澀的車主，因此配置和動力上的缺陷他們也並不是十分在意。不過賓士A級還是應該更良心一些，它在同級別燃油車中不會受到什麼威脅，不代表在新能源時代也能一帆風順，要知道，比亞迪漢或者小鵬P7這種明星車型，售價也不過20萬出頭，與這些車型相比，賓士A級並沒有什麼競爭力。

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⑹ 20萬的預算買一輛二手賓士C200L，到底合不合算

賓士c級這款車型和同級別的寶馬3系以及奧迪A4L相比的話，其實性價比的表現並不是很高，我這樣說是單單從價格方面來分析，確實賓士C級的優惠幅度是非常小的，不管是標軸和長軸在動力方面採用的都是2.0t低功版發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，變速箱配的都是9速手自一體。但是，現在賓士自從改新換代，同BA車型來說更為暢銷。所以你買的時候，4s店會對你強制加價，會在這個的基礎上加10000元以上的裝潢費。

⑺ 20萬就能買賓士真的靠譜嗎車主們表示：真香！

如今，以BBA為首的一線豪華品牌，依靠入門級車型在國內擴張已成為了不爭的事實。自從奧迪A3、寶馬1系三廂等車型入局後，BBA三者中品牌力最硬的賓士也坐不住了，拿出了只有20多萬的國產版A級三廂，而且還針對中國市場進行了加長！可以說，這是賓士對中國市場祭出的重拳之一。然而，奧迪A3和寶馬1系三廂，在國內的實際情況並不算樂觀，可觀的銷量背後，都隱藏著巨大的價格優惠。而高傲的賓士，又能否守住自己的「逼格」呢？我們一起來看看A級三廂的市場行情。

總而言之，A級三廂雖然整體銷量水平不算特別出彩，但是表現也是十分穩定的，而且比起老對手寶馬、奧迪，三叉星更高的品牌溢價也帶來了更出色的成績。當然，這要得益於賓士長年的品牌積累，以及近幾年設計水平的提升。但是面對寶馬和奧迪未來的追趕，賓士的優勢還能維持多久呢？我們拭目以待。

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⑻ 20多萬買BBA只是為了車標嗎你知道嗎

這些豪華品牌近幾年的入門級車型也有較大的優惠幅度。我表妹本來想現在買，但是她想等等看能不能便宜點。相信大家在買車之前都會有這種想法，肯定會認為現在經常有優惠。你想等等看嗎？有這個想法一定是個好主意。畢竟每個人都想存點錢。錢不是大風刮來的。能救就救吧。另外，邊肖給你一個建議。買車的最佳時機是在汽車銷售淡季。

不用看後面的X3我也能認出X1。內飾和空間：開門後的內飾更讓我驚訝。原來內飾也可以臉盲。前排空間比後排舒服，後備箱也挺好的。放一個16英寸的手提箱綽綽有餘。配置：4缸2.0T 224馬力，8AT自動手動，換擋平順，澎湃攔清皮動力。大家都知道帶T的起步加速有些令人沮喪。這是因為渦輪傳遞到葉輪需要一個過程，葉輪傳遞到氣缸。大概在前40里之內，沒有後了。至於賓士A級，寶馬1系，奧迪A3，表哥問我哪個好。我覺得這三款都有各自的缺點，但是每一款都有一個共同點正滾，就是入門級車型的配置都不是很好。

⑼ 20萬買豪車，賓士A級和奧迪A3哪個才是首選呢

人人都有豪車夢，奈何自己的經濟實力不足，只能想一想，不過，豪車廠商為了讓他們的消費者人群受眾更廣，把門檻降低，推出了低價“豪華型”汽車。賓士，寶馬，奧迪這些汽車不再是幾十萬上百萬。二十萬就可以開回家，你心動了嗎？賓士A級和奧迪A3都是他們旗下的入門車型，不能說豪華到哪種程度，只能說是沾一沾豪車的邊。如果給你20萬，你會選擇買賓士A級還是奧迪A3呢？歡迎在評論區下方留言！

一.賓士A級更側重於豪華。

哪怕是我們的選擇，只有這兩種也要詳細的了解一下車型，再做評論，首先我們談一談賓士A級，賓士A級不是進口車，而是北京賓士，它的官方指導價是21.18至26.48萬，這價格甚至還沒有大眾CC高，確實可以滿足不少人的豪車夢，畢竟賓士的標志也是值好多錢的。

⑽ 女生最愛二十萬豪車推薦 賓士A級三廂

這四款車有幾個共同的特點，都是豪華品牌，造型精緻個頭小，並且都是二十多萬的價錢，非常適合都市小資女生用來日常代步。不論是女生為自己添置“伴侶”，還是作為送女朋友的禮物，都是很好的選擇。

全新 賓士 A級 國產後可謂是驚喜連連，不僅眾望所歸加了“L”，還推出了國人喜愛的三廂版本，可以說是深知消費者的那點小心思。此外內飾中的雙屏也讓眾多人直呼過癮。新的外觀設計加上科技感十足的內飾，給人一種花二十多萬買G LS 的錯覺。

賓士A級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）在三廂加長之後，並沒有顯得不協調，時尚運動的風格在一抹紅色的襯托下顯得更令人心潮澎湃。拉伸後的A級依舊有著小巧靈動的身姿，一如既往的修長線條運用在小傢伙身上並不顯得違和。相信即便是面對顏值控的女生，賓士A級也能將其拿下。前臉的造型頗有GLS的味道，而尾部則依舊採用圓潤緊湊的設計風格，將側身延伸的動感很好地聚合在尾部。整個車身顯得呆萌且精緻，再加上奪目的星標，品味和時尚都有了。

前衛的內飾同樣能給你留下一個非常深刻的印象。全新賓士A級的內飾可以說是全面向 賓士E級 、 S級 看齊，雙顯示屏的顯示效果非常好，同樣支持多種樣式切換。多媒體系統搭載全新的MBUX系統，支持方向盤上的 Dualthumb Control拇指控制系統以及觸控面板操作，同時終於增加了觸屏操作，且反應足夠靈敏。系統的UI設計也很符合日常的使用習慣，因此不論是日常使用還是拿去炫耀，這套系統都能勝任。

加長後的賓士A級三廂與對手相比，2789mm的軸距占據了絕對的優勢，後排乘坐空間和後備廂空間因此非常可觀。標准身高的男生坐在後排，腿部仍然能有兩拳的空間，滿足日常使用沒有問題，載閨蜜出去逛街絕不尷尬。後備廂的結構也很工整，大包小包都能收納進去。

同為1.3T發動機，A180L和 A2 00L的不同只是功率和扭矩調校的差異，可以理解為高低功率。其中A180L車型發動機最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩為200N·m，而A200L發動機最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩為250N·m。對於基本的城市代步來說，A180L的動力已經絕對夠用了，而A200L則是能給到你更多的加速快感，對於女生而言，各取所需即可。變速箱為7檔雙離合，同樣採用經典的懷檔設計。這套動力組合為全新賓士A級帶來了非常自如的動態表現，再加上靈巧的車身，女生非常容易上手。

車型點評： 既有牌子，又有造型，可以說全新賓士A級將品味和時尚都給到你了，而國產後的價格也是非常誘人的。加長後的新車有著充足的後排空間和實用性，而新的多媒體系統也為這款入門級的豪華轎車帶來了更多的硬實力。如果你的目標是BBA的話，相信這款車會很適合你。