賓士什麼算大奔

其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都喚山達到了頂峰的水平。具備強勁的最新V式12缸雙渦輪發動機，擁有讓人無比興奮的裝備，另外，它還配置了尖端的主動安全防護系統(PRE-SAFE)，率先實現了“現實安全概念”，可預先覺察危險並立即作出預防。

S級轎搏鏈宴車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動基銀機，從而實現了超凡駕駛樂趣與環境保護的結合。創新的梅賽德斯-賓士發動機技術在極大提升功率輸出的同時，顯著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標准。（圖/文/攝：太平洋汽車網黃貴鴻）

C. 賓士的哪些車型，可以被稱之為「大奔」

虎頭奔也被稱為賓士最經典的車型。當時在國內賓士全部是進口車，掛黑牌的居多，而所謂的大奔就是那時候的賓士S320以及S500、S600這幾款車。是的，都是S級，那個時候E級和C級很少進入國內，因為沒那麼多外匯。

D. 賓士的哪些車型能被稱之為「大奔」呢為什麼

談到豪華汽車品牌，BBA無疑是人們想到的，在這三個品牌中，梅賽德斯 - 賓士可以成為老闆，是否銷售或品牌強度比寶馬和奧迪更好，大多數人都稱為梅賽德斯 - 賓士「大「，但並非所有的梅賽德斯 - 賓士車都帶到了這個標題，那麼你的意思是什麼型號？有多少輛汽車可以被稱為「大沖」？

E. 大奔與小奔怎麼區分怎麼才能看出來某輛車是大奔還是小奔

大奔與小奔區別如下：

1、車型不同

賓士的轎車車型分為C級、E級、S級。其中，C級是屬於入門車型，E級是公務車，而S級就是賓士的高端車型了。

簡單點說大奔就是指S級的車型了，而小奔一般是指C級的車型。一般車尾部都有標示，比如S600，C200，E350等。

2、定位區別

家用C級，定位一般家用，相當於奧迪A4或者寶馬3。運動型豪華車E級，比C級略高，相當於奧迪6或者寶馬5。R級大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本。頂級豪華車，在E級之上，為S級。

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賓士乘用車系

1、A級

使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

2、B級

小型的轎式底盤休旅車系。

3、C級

小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C180經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。

其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯-賓士C180經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7L。

（1）、CL級-以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class-運動雙門跑車。

（2）、CLK級-車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

4、E級

中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

5、S級

熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

F. 賓士E算大奔嗎

賓士E級不是大奔，但賓士S級是大奔。

賓士E級是一款中大型豪華轎車。這款車的競爭車型是寶馬5系和奧迪a6l。

賓士E級配備了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓發動機的最大馬力為184馬力，最大扭矩為280牛米，最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩轉速為3000至4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是一台9速自動手動變速箱。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為258馬力和370牛米。這台發動機的最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩轉速為1800至4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是一台9速自動手動變速箱。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為299馬力和400牛米。這台發動機的最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩轉速為3000至4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是一台9速自動手動變速箱。

G. 大奔是賓士哪一款車

大奔是指賓士的S級，是賓士中最豪華的汽車如配。S級是大型豪華汽車，競爭對手有寶馬7系、奧迪A8等。新款賓士S級軸距為3165mm（毫米），縱橫高度分別為5259mm（毫米）、1899mm（毫米）、1497mm（毫米）。新款賓士S使用兩種發動機：低功率版3.0升渦輪增壓發動機和高功率版3.0升渦輪增壓發動機。低功率版3.0升渦輪增壓發動機具有299馬力和420牛米的最磨信大扭矩，最大扭矩轉速為1800轉到5800轉每分鍾，最大輸出轉速為5500轉到6100轉每分鍾。該發動機搭載了氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。與這台發動機匹配的是9AT變速器。高功率版3.0升渦輪增壓發動機具有367馬力和500牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速為1800轉到5800轉每分鍾，最大輸出轉速為5500轉到6100轉每分鍾。該發動機搭載了氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。與這台發動機匹配的同樣是9AT變速器。賓士S的前懸架使用雙橫臂獨立懸架，後懸架也使用雙橫臂獨立懸架。前後瞎橡輪使用雙叉臂懸架，可以大大提高汽車的操縱性和舒適性。