賓士c級前氣囊怎麼關

㈠ 大奔汽車氣囊燈亮如何消除

第一步，先判斷是不是假故障。有時候電瓶電壓過低就會報告類似故障，維修站通常也會先做這方面的判斷。

自己排除的話，先拔出車鑰匙，再斷開電瓶負極，等上5-10分鍾再看看故障燈還亮不亮，不亮即為假故障，如果還亮可以藉助專業的電腦檢測儀消除故障碼再試一下。

排除假故障後，很大一部分都是線路的問題。

1、氣囊系統的某一個插頭斷開或者解除不良，這一故障也是最高發的。檢查各個插頭的連接情況（黃色插頭），各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。如果汽車加裝過其他用電設備或者方向盤有過拆裝作業，應特別留意該處插頭的連接情況。

2、汽車某處的搭鐵線有松動。檢查各個搭鐵線的接觸情況，一般肉眼看不到接觸是否不良，最好的辦法是把每處的打鐵連接都緊固一遍。

還有一部分可能就是碰撞感測器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關的零部件了，但這方面的故障概率其實是很小的。如果之前汽車發生過碰撞這方面就要考慮一下了。

㈡ 2010款賓士c級主駕駛氣囊怎麼拆

10款賓士C方向盤拆解方法:
1.用圓珠筆芯粗細一字改錐從方向盤側面兩個孔水平方向插入。
2.改錐插入小孔後角度位置，憑感覺摸索到四點鍾八點鍾位置的兩個半圓槽，稍微用力頂松半圓槽上方的彈簧桿。
3.頂松彈簧桿後氣囊這兩個鎖扣即松脫出固定位，氣囊就會被彈簧頂起來，拔掉插頭即可拆下主氣囊！

㈢ 賓士C級如何開啟或關閉發動機罩

賓士C級開啟或關閉發動機罩操作步驟如下：

關閉：降低發動機罩並使其從約 20 厘米的高度落下。

如果仍可稍稍提起發動機罩，請再次開啟發動機罩並稍稍增加力度將其關閉，直至其正確卡入位。

㈣ 如何開啟和關閉安全氣囊

在車內有一個標記Air bag，或者SRS的鑰匙插孔。把鑰匙插進去，在ON和OFF之間選擇。
1、優勢：
安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。安全氣囊對於在遭受正面撞擊時，的確能有效保護乘客，即使未繫上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。據統計，配備安全氣囊的車發生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達64%，甚至在其中有80%的乘客未繫上安全帶！至於來自側方及後座的碰撞，則仍有賴於安全帶的功能。此外，氣囊爆發時的音量大約只有130分貝，在人體可忍受的范圍；氣囊中78%的氣體是氮氣，十分安定且不含毒性，對人體無害；爆出時帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態下不粘在一起的潤滑粉末，對人體亦無害。

2、缺陷
安全氣囊安全氣囊同樣也有它不安全的一面。據計算，若汽車以60km的時速行駛，突然的撞擊會令車輛在0.2秒之內停下，而氣囊則會以大約300km/h的速度彈出，而由此所產生的撞擊力約有180公斤，這對於頭部、頸部等人體較脆弱的部位就很難承。因此，如果安全氣囊彈出的角度、力度稍有差錯，就有可能釀出一場「悲劇」。
（1）氣囊可能在很低的車速時打開。汽車在很低車速行駛而發生碰撞事故時，乘員和駕駛員繫上安全帶即可，完全不需要安全氣囊展開起保護作用。如果這時展開氣囊反而會造成不必要的浪費，甚至還可能因安全氣囊的展開加重碰撞傷害。
（2）氣囊的啟動會對乘員造成傷害。安全氣囊系統啟動時將沖開氣囊蓋板，並且在瞬間展開充氣，很可能對乘員造成沖擊；產生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員。
（3）當乘客偏離座位或座位上無人或兒童乘坐時，氣囊系統的啟動不僅起不到應有的保護作用，還可能會對乘員造成一定的傷害。

㈤ 賓士c200l顯示presafe停止運作

賓士c200l顯示presafe停止運作，通常是支持ABS及ASR的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。是博世（Bosch）公司的專利。ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。一般是ESP不建議關閉的，畢竟這是一種安全系統。
如果一定要關閉ESP的話，在方向盤上就可以操作，方向盤左側按菜單鍵（類似小房子圖標），按上下健選擇輔助項後按OK，裡面會有ESP關閉選項。這個防側滑還是很管用的，如果車主想要尋求激情想要玩漂移的話，可以選擇關閉。