2021款賓士glc260l有哪些顏色

⑴ 賓士glc260有幾種顏色

賓士GLC 260 4MATIC 動感型 只有一種顏色：月光石灰
賓士GLC 260 4MATIC 豪華型 兩種顏色分別是：月光石灰 和 寶石藍。
區別之處在於：
1、glc260豪華版新增了並線輔助系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統。
2、glc260豪華版的駕駛輔助影像為360全景影像，賓士glc260動感的駕駛輔助影像僅為普通的倒車影像。
3、賓士glc260豪華版擁有固定式的車側腳踏板，賓士glc260動感沒有。
4、兩款車的輪轂樣式不同。
5、兩款車的寬度有少許不同。賓士glc260動感寬度為1898mm，賓士glc260豪華版寬度為1890mm。
6、glc260豪華版燃油綜合消耗量為8.2L/100公里，賓士glc260動感燃油綜合消耗量為8.1L/100公里。

⑵ 賓士glc260有幾種顏色

2016款的賓士GLC 260 有動感型的和豪華型的，一共才兩種顏色，分別是：

1、賓士GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 動感型 只有一種顏色：月光石灰

2、賓士GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 兩種顏色分別是：月光石灰 和 寶石藍

⑶ 2021款賓士C260L星耀版（祖母綠）提車作業

坐標福建廈門，全款落地35w，9月份訂的車，白色國慶就有現車，為了祖母綠硬是等了兩個月。星耀版多了普通版1w，多了18寸AMG輪轂、電尾門、柏林、64色氛圍燈（感覺還是挺值的）其中裸車不到30w，購置稅2w多，保險1w3（4S買的，就買了最基本的險，還是好貴）上牌3千，再加哪些七七八八的裝璜（隱藏記錄儀、膜、底盤裝甲、全包圍腳墊）、美容套餐等。銷售送了一次保養、後備箱皮革墊、鑰匙扣、保溫杯、雨傘等等一大堆沒啥用的東西?下面是車子到店的照片，去交錢順便驗車，就停在裸露的沙地里，整輛車很臟看著不是很舒服，不過大G也停在旁邊，心理平衡很多，車子臟的時候看起來就是黑色的。

⑷ 2021款北京賓士GLC260L動感型車質量怎樣

咨詢記錄 · 回答於2021-11-24

⑸ 2021款賓士glc260l豪華版為什麼儀表盤顯示的是老款

摘要 您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~

⑹ 2021款賓士glc260l豪華黑色貼車衣多少錢

摘要 貼大品牌的話，兩萬左右吧

⑺ 2021款賓士GLC260L後排有沒有迎賓燈

是新e立標的在天一汽車改裝換的一套2萬5，glc估計的差不多吧可以去問問。這個功能用起來確實很方便不用扶方向盤自己跑，就是剛用的時候感覺心裡虛得很。

⑻ 2021款賓士GLC260L落地價34.8萬，價格可以嗎

2021款賓士GLC新車剛上市，其中260L版本有兩款，一個是動感型，一個是豪華型，官方指導價分別是39.78萬和42.98萬，我想知道哪裡的4S店的新車能那麼優惠？剛上市就有那麼大優惠了？

⑼ glc260l豪華版2021款新車有備胎么

沒有，GLC全系均無備胎
賓士GLC是沒有備胎的，因為賓士GLC使用的是屬於防爆型輪胎，其實泄氣保用輪胎理論可以在缺氣情況以每時80公里時速跑80公里，所以都沒有配備胎甚至連氣筒也沒配。賓士要求廠家提供防爆胎有MOE標記。

⑽ 【車主點評:【新車體驗】2021款GLC260L 4MATIC豪華SUV】

#選車理由 以前開的一直都是老款的本田CRV，這馬上結婚了，家裡人一商量，尋思換一台新車，說實話，好像還是BBA品牌占據了各種車型的半壁江山，我看銷量排行，賓士的GLC排名不次，感覺這台車能把實用性和面子感結合的相當到位，所以和媳婦有空就去看看車。
#最滿意 賓士的品牌，豪華程度感相當到位，在新GLC車內的好多設計上，能看到不少賓士對於經典的傳承，加上運動的風格，車內的氛圍燈和選裝的柏林之聲音響，開出去特別有面子。
#最不滿意 GLC不管啥時候優惠幅度都特別小，聽朋友們都說剎車有異響，可能是在磨合期內的原因吧。40多萬的車居然前排手機無線充電都要選裝，座椅還不是真皮的，屬實有點不算太合適。賓士的四驅可能還不能和奧迪的一起媲美。
#空間 我坐到車里感受了一下，將前排調到合適的位置之後，，後排的空間也特別富裕，整體應該來非常寬敞了，不過話說回來，後排座椅的靈活性一般了，除了放倒功能之外，就不支持任何調節了，不過畢竟這是越野車，不是行政級別的大轎車了。
#外觀 外觀沒的說，新車和20款的整體變化不大，整體圓潤大氣，前臉滿天星設計真是好看至極。軸距加長讓側面線條變得更修長了，車尾下邊雙邊兩出的排氣其實就是裝飾，真排氣還是隱藏在了車底，驚不驚喜意不意外。
#內飾 內飾方面做的可謂豪華感十足，不論設計還是用料都是上乘的，不同於E或者S級的雙連的液晶屏，GLC是分體式的，個人覺得沒有連體的看著有檔次，但是在兩塊屏幕的功能上都完全相同，真就是大眾口中的那句話，「高端，大氣，上檔次」。
#動力 使用的2.0T發動機配合9AT變速箱，其實追求的還是更傾向於舒適性，但動力也不差，不過和寶馬X3的操控性是沒法比的。
#操控 對於發動機的動力輸出我還是挺肯定的，試駕感覺油門踩踏輸出的響應也很平衡，不沖也不緩，很舒服。我這種喜歡快速變道和超車的選手來說，即便是舒適模式，我深踩油門也能有種推背感，動力充沛。
#舒適性 低速行駛很安靜，加上選裝的柏林之聲，給我感覺在演唱會上一樣，後排座椅墊加長了，對腿部支撐更舒服，舒適性真的沒的說，挺贊的。
#油耗 銷售介紹實際的百公里綜合油耗能達到9.3升，對於這個價位來說，並無壓力。