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為什麼不到25歲就可以買賓士了

發布時間:2023-04-24 14:27:52

⑴ 賓士CLS級這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

因為CLS350實車我見過,外型蠻靚的。而且是COUPE轎跑車型。符合25~30歲的人既追求年輕、有不失穩重不過新款的CLS變得陽剛了很多,且不說採用了賓士運動車型家族式的大標前臉,單說車身線條,。外觀靚麗時尚的賓士CLA既有轎車的氣質,又融合了跑車的個性,比較適合一些愛好時尚、注重車輛操縱性能的年輕人。

喜歡就買,沒事的。就像衣服一樣,你不喜歡的穿身上別人覺得再好看,賓士適合穩重大方的男士開,黑色的賓士最為大氣,賓士新E260,E300性價比非常高,功能非常多,價格也不算貴,還很好砍價。你也不舒服。

⑵ 25歲開賓士,是家裡有錢還是自己努力的為多

肯定是家裡有錢了,25歲有多少個人能自己有錢買得起賓士

⑶ 賓士E級適合什麼年齡段的人開

年輕運動兼顧商務,20-45歲比較合適。 45歲以上直接上s級。 對於賓士這款車的,只要你喜歡,就完全可以選擇了,這個都是看個人的喜好,不分什麼年齡段。 我已經買了,e300l。我年齡30不到。E系 還是很適合年輕人開的。 懂車的應該知道,E系是全球事故死亡率最低的車型。 @2019

⑷ 賓士E級這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

我認為大部分人剛畢業或畢業不到兩年就應該考慮買車。大部分人的第一輛車,很多條件好的年輕人一畢業就買豪車,這一點也無可厚非。今天我們要說的是,自己奮斗的年輕人,各年齡段開車的車型,你們認為這是人生的贏家嗎?這里不包括富二代之類的,提醒大家不要太認真。作為德系中級車,商業氛圍不言而喻。無論是其影響力還是口碑,它在市場上都是響當當的。年輕消費者開著邁騰,很有可能讓別人認為他是司機。

帶著這樣的疑問,性價比也就是說,以這個價格買一輛這樣的車不值得嗎,但我覺得我喜歡的東西肯定有價值。稍加折扣,雖然強迫了一些精品,但都很踏實,買車過程很愉快。不喜歡的地方:剎車聲音奇怪,個人認為這個等級的車不應該有這么低級的問題,剛打開停車位的時候,開起來就沒感覺了,所以不是特別在意。整個人真是一輛完美的車。

⑸ 賓士GLCAMG這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

從沉著穩重的外觀和不菲的價格來看,賓士glc更適合四十歲左右的成功人士開。 官方報價39.08-56.28萬。 GLC如今更加的具有賓士范兒了。賓士glc落地超過四十萬,一般購買這款車的群體是三四十歲事業有成的中年人30歲到40歲左右!家用商用都比較好,賓士畢竟比較貴,這個年齡段的人很多人都買的起!。

我就想知道18款為什麼敢買到98萬,還需要等。相比動力來說AMG的校調真的很不錯。雙渦輪增加加上9檔變速,在加上空氣懸掛,真的不是蓋的兩款車都很適合年輕人,只是傾向略有不同。寶馬3系傾向於操控、速度,更運動化一些。而賓士c系更傾向舒適,更體貼、內斂一些。兩款車各有個性,看個人愛好取捨吧賓士與寶馬兩款都是名車,從實用性的角度、在路上駕駛的回頭率來講、更適合女生駕駛的車輛自然是寶馬名列前茅了。

⑹ 2O歲然買車嗎

當然能買
現在有越來越多的年輕人開始買車了,有些年輕人甚至車房一起買了,在20 出頭這個年紀,就早早背上了房貸、車貸,失去了追夢的沖勁兒,那在20歲出頭的年紀,到底該不該買車呢?

身邊也有好友早早就買上了車,但是他們月薪普遍不高,都在4K到6K之間,他們工作了3年,但是花費在養車上雜七雜八加下來都有30萬了,這30萬幾乎可以在有些城市買下一套房了,可以足夠有一個學位追求的人讀2年MBA了,甚至這30萬可以作為自己父母的贍養金。
還有一個在三四線工作的朋友,工資不高,吃住家裡,但是就是攢不下錢,就因為買了輛車,錢都花在了車上!但是卻連自己的保險無法購買。
那麼為什麼多年輕人後悔買車呢?
首先還車貸並不是那麼好的事情,我們之前說過負債也分好的負債和壞的負債,那麼車貸就屬於壞的負債這一部分,因為還車貸並不會讓你未來的現金流增加,也不會利滾利,而且你會發現車子在購買時已經貶值了!

另外,開車並不比地鐵快!
全國大部分城市的地鐵平均時速在40km/h以上;相比之下,一二線大城市上下班高峰的平均時速大概只有20km/h。
而且一般高峰時期,要是發生急事,開車堵在路,簡直是醉了,還不如准時的地鐵趕得及。
看看其他國家的年輕人怎麼看待「買車」的碰肆…
有研究報告指出,德國超過三分之一的25歲以下青年表示,汽車只是一種最常見的交通工具。他們不願意犧牲自己的旅費或減少其他費用來購買車輛。只有4%的青年人在2010年的調查中更希望在離開父母後有一笑並轎輛自己的車。只有約7%的德國新車購買者蔽姿在29周歲以下。
日本社會還有一個怪現象——凡是開賓士車的,不是黑社會成員,就是暴發戶。汽車在日本人眼裡,只是一個普通的交通工具,跟電冰箱洗衣機一樣,生活必需品罷了,與財富和身份沒什麼必然聯系。
其實並不是在鼓吹大家不買車,而是要在自己的收入范圍之內選擇一種未來投資潛力最大的投資方式。

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