『壹』 賓士r320刷ecu後油耗
賓士刷ecu會增加油耗，但這個增量很小，甚至可以忽略不計。
通過刷ecu可以達到增大輸出馬力、提升扭矩的效果，實現車輛性能的提升。隨著車輛性能的提升，車輛的油耗也會隨之增加，但這個增加幅度是極小的，可以忽略不計。ecu是汽車中一塊控制好帶叢發動機的電路板，是現代發動機不可缺少的控制單元，是原車出廠時自帶的一種電腦，其功用是友櫻根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種感測器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈行培沖信號以控制噴油量，類似於電腦的處理器。
『貳』 賓士c260l的車提速能調高嗎
隨著我國汽車市場的日漸發展，消費者購買能力提升的同時，車價不斷走低。曾經熱門的中型車市場逐漸成為豪華品牌的主戰場。而來自德系三強的賓士C級、寶馬3系以及奧迪A4成為了這個細分市場上份額最大，也最耀眼的主角，今天作業的主角就是這台 有著「小S」的美譽 的賓士C260L。
北京艾森賓士C260L升級ecu改善換擋頓挫
此台賓士C260L使用一台M264 1.5T小排量四缸渦輪增壓發動機配合48V電機組成的弱混系統，初衷便是想以1.5T發動機+48V電機提供「近似」於2.0T發動機的動力表現，並在最新的游戲規則下，實現比原來2.0T更低的燃耗掘侍陪和排放，最大馬力為184Ps，發動機轉速在3000-4000rpm最大扭矩為280N·m。電動機最大輸出功率為14馬力，匹配9檔手自一體變速箱。實際駕駛起來，整套動力系統的匹配並沒有原先c200上的2.0T總成要來的舒暢。對它不滿意的地方主要在於兩點，一是電動機實際對於動力輸出的幫助並不大，更多的會是在低速時提供一些輔助，而1.5T的發動機又略顯底氣不足；二是整套動力系統的匹配並不算特別完善，變速箱的反應偏慢且不算積極，油門的邏輯也會是賓士一如既往的慢半拍風格，這些因素結合起來就鑄造了一個並不暢快的動力體驗，影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適度。為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控一對一定製的刷ecu是個不錯的選項。
北京艾森賓士C260L為啥能刷ecu提動力
首先通過專用的設備進行全車的系統檢測，確保車輛處於健康狀態下優化，之後安裝路試的設備進行路試的log採集，為國外的程序商提供最准確的車輛運行信息確保程序的合理優化。最後通過Flash讀出發動機電腦的程序，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一並傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性。
基本每個想刷ecu的車主都會很關注，是否會縮短發動機壽命。其實，這是由於很多人對升級ecu的意思不理解而導致，實際升級ecu的意思是程序優化，是根據所搭配的發動進行程序上的最佳調校，提高談枯發動機的能效比。只要在合理正確的范圍內調校ecu程序，是不會影響到發動機壽命的。打個比方：就例如我們平時用的電腦w7系統一樣，微軟公司不斷對w7系統進行不定期更新，其實就為了讓用戶在操作w7系統時更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統會不定期的自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當於一個操作系統，它是為發動機提供可靠穩定的工作條件。更換一個優質版本程序會讓它工作更高效率。
北京艾森賓士C260L升級ecu實際效果
經過三個小時的等待，定製優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專業的設備進行系統檢測後，再次進行路試的log採集，校訂程序優化的合理性；
試車效果匯總如下：
一：通過整體的優化，起步瞬間即能感覺到油門更加的輕便，動力響應更加的積極，加速隨給隨有並且加速感持續且非常的線性，之前動力滯後的狀況得到不錯改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋的銜接更加的流暢，動力與操控的改善整體的駕控非常的線性；
三：聲浪更加的渾厚，賓士C260L刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的！
北京艾森賓士C260L 升級ecu有保障
俗話說得好「動力就像兜里的錢，你可判蠢以不用，但是不能沒有」。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬體完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級後只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。
『叄』 賓士18款gla220刷一階段程序對車有影響嗎
賓士18款gla220刷譽納一階段程序對車有影響的。
汽車刷ECU對車的影響：1、刷過刷一階段程序後，車對可能汽油的品質要求會變得更高。如果使用低質的汽油，則會損害車輛。
2、余虛汪對溫度的要求更高。刷過一階段程序發動機超頻工作，沒有優秀的冷卻系統則會對發動機的壽命會有影響。
3、4S店可以拒保。刷了ECU的車輛，4S店可以拒絕豎仔提供質保。
『肆』 賓士a200l能刷一階嗎
能刷。第一步查詢發動機相關參數信息：本次進行升級的車輛就是賓士GLA200，該車搭載著型號為M270 910的1.6L渦輪增壓發動機，其最大功率為115kW(156PS)/5300rpm，最大扭矩為250NM/1250-4000rpm，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。第二步制定方案，了解提升空間：（根據測試數據及實際車況制定）賓士GLA200原廠數據：115kW/156HP/250NM；一階數據：140kW/191HP/320NM；棚虛源賓士GLA220原廠數據：135kW/184HP/300NM。第三步進一步核對車輛信息：品牌：BENZ賓士車型：GLA200-1.6T-156HP發動機：1.6T出廠日期：2018-03硬體狀態：素車升級需求：安全范圍內調校最佳。第四步施工過程：1.在車主進店時相關工作人員應與車主進行交談了解升級需求。2.技術人員要對車輛進行故障檢測，以確保車輛符合ECU升級標准。3.進行動態數據記錄，為保障程序品質。4.接著連接設備讀取原車數據，原車程序提交到國外技術中心進行定製。5.備份原車數據，以確保數據的安全。6.等待一個小時，程序定製完畢傳回國內，技師將其植入ECU電腦。7.操作完畢進行升級後車輛檢測，8.再次動態數據記錄，確保數據達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式，合格交車，不合鏈態格重調譽告優化至合格交車。
『伍』 賓士c升級完變速箱程序後感覺車子動力不足
賓士c升級完變速箱程序後感覺車子動力不足的原因是變速箱調校不行。
升級完之後c模式，就是之前s模式，升級完之後s模式，就是之前s+，而升級完之後s+，變的狂躁不堪，當你不需要動力的那一會，發動機伴隨轉速仍然咆哮不止。
賓士一般指梅賽德斯-賓士。梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。
『陸』 賓士cla刷ecu對車有影響么
1.升級ECU，有壞處。升級ECU後，最基本一謹橋項，也是ECU必須修改的一項參數，就是點火提前角。原車出廠就因為顧及全國各地油品差異，而將點火提前角調校到純緩一個適應性最廣的提前角。升祥褲猛級ECU後國外工程師必然將點火提前角提前以達到最佳點火角度。因
『柒』 賓士GLC200 2.0T 刷ECU改裝動力超越GLC300
車輛升級檔案
升級車型：賓士GLC200 2.0T
升級前後參數對比
原廠數據：184匹 300扭矩
提升數據：114匹 180扭矩
升級數據：298匹 480扭矩
賓士GLC的外表設計非常運動化，前臉中網格柵內部是兩條很有力量感的粗壯線條。側面的運動式腰線流暢，多幅雙條的輪轂造型和銀色下護踏板，有種豪華氣質。尾部方面，尾燈使用熏黑的尾燈，下部設置了雙排單出排氣管道，霸氣感十足。
這纖大台賓士GLC200搭載的是代號為M274型號的2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是9速手自一體變速箱，原廠最大功率輸出達到了184匹 300扭矩。
低功率車型肯定是要刷一下程序的，SUV本身對動力的需求就強於轎車，連搭載同款引擎的轎車C200動力都不夠用，何況是這台GLC200。提升是一定要做的。
升級效果：一個小時的特調升級，這台GLC200的最大功率輸出達橡升到了298匹 480扭矩。刷完整車響應迅猛，全段速的動力銜接平順有力，梁豎老完美解決原廠油門遲滯，解決波箱低轉區的頓挫，又順又猛，超越原廠GLC300的動力性能。
『捌』 12款賓士cls300刷程序以後會不會出別的毛病
12款孫雀賓士cls300刷程序以後會出別的毛病，因為不斷的刷程序，慧嘩會對賓士車的前凱行性能造成損傷，所以會出別的毛病。