『壹』 雪地賓士手機版游戲破解版下載什麼時候更新一下
更新時間是2020/4/30。
雪地賓士是由Saber Interactive全新製作的一款大型卡車賽車競速游戲，是《旋轉輪胎》游戲系列的正統續作，全稱叫做旋轉輪胎：雪地賓士，游戲在畫面上進一步加強，更加真實，擁有多達15個全新的沙盒地圖，和前作相比游戲地圖大了4倍，還擁有很多高難度的駕駛場景，雪山、沙漠任你駕駛闖盪。在游戲中玩家將要駕駛各種類型的卡車在地圖上運輸貨物，數十種可自定義的重型載具等玩家來收集和改造，外觀、引擎等屬性都支持改造，讓你的卡車更加炫酷，跑得更快，並且玩家在駕駛卡車的途中需要保證貨物的安全，盡快的將它們送至目的地，途中會出現其他賽車抵擋道路和惡劣天氣影響玩家控制，因此非常考驗玩家的駕駛技術和應變能力，更新之後更加更多功能。
『貳』 雪地賓士第七季什麼時候更新有新車嗎
11.13，沒有新車。
添加了新地圖。它位於科拉半島地區，被稱為「伊曼德拉」。增加了新車-TUZ-108Warthog。為現有的TUZ-166添加了新的外觀（新的顏色）。您可以使用一個新的插件-金屬探測器。添加了新的室內裝飾-臘腸。添加了新的模式，或者說是新的活動-測試。玩家完成游戲將獲得通用獎勵。-能夠定製車輛內部的能力。到目前為止，支持各種貼紙，配件和其他小細節。
《雪地賓士（SnowRunner）》是由SaberInteractive開發的一款極限越野模擬游戲，於2020年4月28日推出，登陸PS4/Xbox/PC（Epic）平台。
『叄』 《雪地賓士》評測：用男人的浪漫征服自然
《雪地賓士》於4月28日正式發售。下為《 游戲 機實用技術》編輯「馬修」帶來的詳細評測：
卡車是男人的浪漫——雖然這說法是套梗，但硬派粗獷的大卡車對男孩乃至成年男人的確有種難以抗拒的魅力，即便我們大多數人沒能去考卡車駕照、去做開卡車的老司機，但是在《雪地賓士》 游戲 中，我們不僅可以滿足駕馭重型卡車的夢想，還可以開著不同的卡車去 探索 並征服大自然。下面就由筆者來給大家說說新鮮出爐的《雪地賓士》。
游戲 的核心樂趣
卡車對於很多人來說就像是不那麼好駕馭的烈馬，雖然很倔很難上手，可一旦你熟練地掌握了它，便也能實現各種平常完成不了的事情。而人類對惡劣自然環境的 探索 與征服，也是寫在人類的基因中的（想想人類的祖先智人如何走遍全球）。這種馴化烈馬般地去和卡車磨合，並去克服惡劣的自然環境、完成一件件任務甚至開拓新的區域，便是這款 游戲 本身帶來的魅力。更何況本作收錄了來自世界知名品牌、總計40多種卡車帶來各種不同的駕駛體驗。
畫面與物理效果
進入 游戲 首先是直觀的畫面：筆者玩的是PC（Epic）版，1660甜品卡，開到高表現畫面效果後完全流暢。 游戲 是人與自然和諧共生的世界（也可以說開發度很低），路邊的樹、野外的山林、覆著落葉的小路、被車碾過的坑窪泥地、反射著藍天的冰面……盡管諸如近看時樹葉、草地的細節尚有可提升空間，但本身已展現出了一個雄渾真實的自然環境。
游戲 最可圈可點的是物理效果：車在泥地中掙扎或在山路上顛簸前行時，車身與車輪的表現都相當真實。車損效果亦表現出色，本來一番翻山穿林的操作下來得意一番，可換個視角才發現車頭已經撞得「嘴歪眼斜」了。
游戲 圍繞天氣的細節表現也很細致，比如在雪天行進一段時間，會發現車身上會覆蓋上一層雪。天氣對不同路面的影響亦有差異，比如泥地趕上雨天，對於載貨的公路卡車簡直是噩夢；而經過一天的大晴天後路面的泥濘效果會大大降低；雪天時被車胎碾壓而翻出路面的稀泥，在雪天和夜晚還會被凍上，從而使得行車相對方便了不少；然而在晴天，雪地加泥地的混合地形就很難走了。老司機甚至可以根據天氣來安排自己的任務。
開卡車如馴烈馬：上手難度與難度遞增
這款 游戲 （或者說包括前作的這個系列）一大的特色是路況極其糟糕，盡管開始時會給你一段尚可的路以及駕駛體驗尚可的雪佛萊小皮卡，讓你能從一般的競速 游戲 中有一個短暫的過渡，然而一旦正式開上期待的卡車，就會發現這個大傢伙如此笨拙：車身長度導致你無論是默認的半俯視追尾視角，還是車內視角，都會有顧前顧不了後的尷尬；而卡車的自重配上糟糕的道路更讓人一臉黑線，如果再拉上貨物，陷進泥地里鋼纜又不夠長，那可真的是絕望。
不過隨著第一座橋的搭建，玩家獲得了成就感的同時，亦對卡車的駕駛有了初步的掌握。在這之後，當區域越來越大，玩家或主動 探索 或在任務中被動開地圖的過程中，各種糟糕的路面和相應的任務又讓玩家陷入懷疑人生→努力突破→獲得征服的成就感的循環增長的 游戲 樂趣中。當熟練後，駕駛著卡車、拉著貨物或拖車又慢又穩（開啟差速器鎖）地翻過泥濘或積雪的山路，戰勝自然的豪邁感油然而生。
豐富的駕駛體驗
游戲 中的車型和任務都很豐富。從入門的偵查車（一般的越野車、皮卡等），到普通卡車、重卡、工程車，各種車輛操作起來的感覺都有大大小小的不同。像公路輪胎的越野車，與其在泥路中爬，還不如打開全驅動去爬山鑽樹林。裝了高凸懸架的車雖然更適合走山路，但如果在坡度復雜的山路也容易翻車。
即使同樣的卡車，滿載和空車時、掛拖車和不掛拖車時的操作也都不一樣。如果拖上大型超長的拖車，行使在山路上更是要步步為營，跑得太HIGH很大概率會發現拖車不知道什麼時候被障礙物卡掉了……而諸如翻車、被卡掉拖車等玩脫操作，也是 游戲 中另一種胡逼樂趣的來源。
而車內視角和第三人稱視角的切換，有些時候也是相當有必要的，除了一些彎道比較多的山路，在卡車載著重貨慢吞吞地爬山或過泥地時，切換車內視角還能感受些不大一樣的速度感。而開越野車鑽山林時，白天和夜晚也有相當大的不同，尤其是陌生的地形，即使打開車燈也時常會在黑暗中陷入進退兩難的境地，因此在去較遠的地點需要鑽山林抄近道時，也要注意時間，避免天黑下來後被困於山中。
融入卡車日常的解謎系統
雖然「解謎」這個字眼看著有點和這種硬派 游戲 沒多大關系，但其實本作的謎題卻是無處不在。比如你的卡車陷在泥地中該如何脫困這個 游戲 中非常常見的問題，一般來說是將鋼纜綁在附近的樹上或電線桿上，然後用車載卷揚機拉動鋼纜讓自己脫困。
然而並不是每個泥地旁邊都有足以承受載重卡車重量的樹木，這個時候除了打開全驅和差速器鎖，車身掛點的選擇也很重要——比如選擇車尾或拖車做掛點，往往會出現車被前推的效果。當然如果熟悉道路，會提前打開全驅和差速器鎖，即便如此被陷進泥地依然是家常便飯。
而 游戲 中的一些拯救卡車或拖車的任務，就是專門設定的謎題了，這種謎題首先考驗玩家對自己車隊的每輛車的熟悉程度：比如你的大卡車是否可以深入到拯救地點？你的偵查用越野車是否能夠勝任？你的車又該如何在深入到已經將其他車輛陷入困境的地方自保？而在靠近目標車輛後，該怎樣運用自車的位置和卷揚機將目標車輛先從深陷的地方拉出、再結合周圍環境將自己解圍的同時亦被救車輛拖到正常路面，這些也都很考驗玩家對周邊地形熟悉以及對卷揚機/掛拖車的操作。
收集和改造的樂趣
接著前面的話題，雖然拯救車輛的任務非常讓人頭大，甚至於時不時自己的車輛也會陷入泥沼或翻車，但是當絞盡腦汁終於把被困車輛給成功救出後，除了獲得相應的金錢和經驗獎勵，很多任務還會直接獲得被救車輛，這些車以後也會成為玩家 探索 和跑任務的主力。如此，玩家也會更有動力去挑戰這些頗有難度的拯救任務，而後獲得更高的成就感和收集樂趣。
卡車商店同樣也有大量新車出售，玩家也可以選擇買入，雖然按下確定買入的過程並不難，但想想攢錢的過程——這些車輛真的是輕松買下來的么？
除了收集， 游戲 也為每種車提供了豐富的定製內容。除了任務相關的拖車板、起重機這些車架附加裝置。給經常涉水翻山時不時就受傷的車輛換個高凸懸架也會減少受傷；或給每次過泥地都痛苦不堪的卡車換上全地形或越野、泥地輪胎，然後揣著報復的心態去泥地里狠狠撒歡，也非常有意思。當然，很多好東西不光是有錢忽悠能買到的，有的要在地圖中尋找，有的則要達成等級來解鎖，這些自然也都成了玩家在 游戲 中目標，執著於此還會在獲得時收獲成就感。
資金管理糾結中的難度設定
游戲 中玩家的資金管理，本質上可以視為廠商對 游戲 難度平衡設計的把握：如果玩家捨不得花錢買道具，也不至於被小怪給幹掉，最多打得辛苦點；若玩家敞開了買買買，也不至於錢花光了太影響以後的進程，或因為買入過強的裝備導致難度失衡。
本作即是如此：當你初期試著駕駛自己的公路車去拯救陷入沼澤的車輛任務時，悲哀地發現自己的車也同樣陷入沼澤……之後你便在任務失敗的不甘中，在定製和卡車商店的菜單中反復斟酌：是先給車輛的輪胎升級成越野或泥地用？還是攢錢直接買個霸氣的越野重卡？但很快又發現這個問題很像「長大考清華還是考北大」的糾結——因為此時，距離那些卡車用的越野、泥地、雪地裝備的解鎖都還很遠呢。好在 游戲 中還有很多其他任務和合約可以去接，可以慢慢攢錢。
而隨著 游戲 的進行，玩家可以選擇的改造部件更多，操作也更熟悉，慢慢會發現很多任務都已經很得心應手了。而這時 游戲 也不會陷入無腦爽的境地，你依然需要好好地選擇並搭配自己的車輛，去謹慎地完成每一個任務，並在任務中小心地駕過每一片泥地或叢林。
探索 的樂趣
開拓地圖可以說是沙箱 游戲 的傳統操作，本作亦是到達瞭望塔後開拓地圖，除了點亮地圖，還會發現獲得車輛的改造部件的升級地點。由於瞭望塔和升級地點往往比較難到達，所以大多數時候都是開著越野車去，但有時開卡車做任務時，嘗試去挑戰一下也是很有趣的——當然最好是開空車去，否則在載貨時陷入困境，「復原」重來後就得重新去拉貨了。有些時候的摸魚 探索 不僅會點亮當下的地圖，還會開啟全新的地圖。
任務體驗：不只是大自然的搬運工
雖然這款 游戲 的主打樂趣並不是那種快節奏極速體驗，但任務類型還不少，盡管大多數是送貨和拯救，但結合了復雜的路況挑戰、玩家自設的目標及偶爾摸魚帶來的收獲，還是相當有樂趣的，尤其是艱難地完成拯救任務入手新車，簡直是成就感爆棚。
面對一大堆的任務，如何規劃完成順序也是頗為考驗玩家的。一般來說，首要解決的都是修橋補路的任務，此外還可選擇將路線相同或相近的任務一起完成。如果任務路線較長，還要專門制定路線，比如根據車輛自身特性決定是否要翻山，以及是否讓路線途經加油站等。
此外 游戲 還有特別的限時挑戰任務，而且往往有各種限制條件（比如全程車內視角），在對路線進行規劃和熟悉後，挑戰這種任務帶來的往往是一氣呵成的刺激體驗。
人性化設定
盡管這款開大車征服大自然的 游戲 很硬核並強調現實感，但本身作為 游戲 依然還是有不少適度方便玩家的人性化設定。
比如卷揚機的纜繩，你無需去預估卡車載重後的重量而去考慮選擇多少承受力的鋼纜，只要目標掛點夠結實，就能把你的大卡車給拉起來。當然卷揚機的設定本身並不無腦——很多時候你會發現周圍的目標掛點根本承重不了你的車重。所以選擇車身掛點及周圍環境掛點，才是陷入困境時的解謎重點。
還有就是「復原」。當自己的車輛陷入泥沼雪地、翻在山下或因為燃料不夠擱在路上，都可以用「復原」選項直接回到車庫。就算是救援成功擱置在野外的車輛，也可以在地圖上通過RS/R3→A鍵選定切換地圖上的車輛後再用復原選項回到車庫。省去了對自己車輛的救援和拖回的時間——這個過程雖然可以有，但畢竟是沒有報酬的勞動，而且 游戲 中亦不乏此類任務帶來同樣體驗，因此把涉及到玩家自家車輛的這部分以「復原」來簡化處理，不僅節省了 游戲 時間，也大大加快了 游戲 的節奏。
一些不足
不得不說，筆者之前擔心的枯燥和節奏慢，在 游戲 中基本沒有感覺到。一定要說問題，大概是音樂和廣播有點缺乏存在感。此外 游戲 中的世界多少有些空曠，筆者遊玩至今 游戲 中所見到的人依然只有 游戲 中自己化身的那名司機，作為背景的其他車輛亦極其有限。好在合約和任務中，還是能感受到這里人們的生活日常。
而真正影響體驗的，目前筆者感受到兩點，一個是出現拖車、修理等提示時，無法直接按掉，只能等待其開啟一會後自己消失，盡管半透明的界面在平常影響不是很大，在某些本就需要視野的場合還是會遮擋視線。
還有一點則是當車輛在貼近建築物時，當視角轉至接近建築物側的角度時，會強行切換成俯視角，在普通場合會覺得是視角失控，如果在拖著長拖車過大橋這類場合，則會影響操作。
總結
總體來說，作為一款以大自然為舞台的模擬駕駛 游戲 ，本作的物理效果及互動上做得相當到位。足夠多的車輛、足夠大的地圖、多樣的任務體驗，以及收集要素、自定義要素和玩家的目標追求，也保證了 游戲 的耐玩度；多樣的地形挑戰則有效避免了駕駛和趕路過程中的枯燥感；人性化的設定則讓 游戲 擁有更快的節奏和更流暢體驗。
而且在 游戲 中你會明顯感覺到：在保證模擬 游戲 的嚴謹的同時，也在具體的內容上鼓勵玩家去冒險，雖然玩得太HIGH太胡逼也會隨時玩脫，但幾乎沒有懲罰的低代價也讓這種玩脫成為了 游戲 的樂趣之一。
作為模擬駕駛 游戲 ，它並不枯燥；而隨處出現的惡劣地形的挑戰過程本身雖然有些慢，但也並不至於拖慢節奏。 游戲 雖稱得上硬核，但也不至於難上手或卡關，高自由度更給玩家提供了多樣的選擇。
如果你的成長中曾經對那些高大威武的卡車嚮往過，對陌生區域好奇過甚至去一探究竟過，那麼這款硬核硬派又並不那麼嚴肅認真的 游戲 非常值得你去一玩。
『肆』 雪地賓士買ns還是ps4
ps4。
《雪地賓士》將於5月31日推出PS5和XSX|S版，已擁有PS4的用戶可免費升級。本作在PS5和XSX|S上將會提供4K&60幀的畫面，可以跨平台遊玩。