新款賓士a空調加多少帕氟

⑴ 汽車空調加氟要加多少

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汽車空調加氟加多少
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2022-09-28 18:24:32
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汽車空調加氟分低壓端加氟和高壓端加氟，低壓端加150到250kp之間，高壓端加1300到1500kp之間。
汽車空調加氟的步驟是：
1、准備完好合格的氟和加註工具。
2、將汽車空調與加註工具適配接頭。

⑵ 汽車空調加氟多少壓力最佳

汽車空調加氟壓力，低壓150至250kpa，高壓1300至1500kpa。氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。
加註汽車製冷劑的方法有兩種：可以從高壓端加註，也可以從低壓端加註。兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異。
汽車空調高壓端加氟方法：
1、系統抽真空，關閉壓力表上的手動閥，高低壓手動閥都要關掉；
2、將軟管的一段和氟罐的注入閥接頭連接；
3、打開製冷劑的罐，擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出一些，然後再擰緊螺母；
4、將高壓側手動閥擰到全開，然後將罐子倒立（高壓端加註就是要求罐倒立）；
5、注入規定量的液態製冷劑，然後關閉製冷劑的注入閥和高壓手動閥。將儀表卸下即可。

⑶ 汽車空調正常加氟的壓力是零點幾個壓

空調加氟一般加4.5-5kg壓力閉嘩左右，不應高於轎散行6個壓力。一定要注意的是，無論什麼品牌、大掘彎小，加氟的壓力都不應高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了。

⑷ 汽車空調加氟多少壓力最佳

汽車空調加氟正常壓力是：低壓150到250卡帕、高壓1300到1500卡帕。氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。

加註汽車製冷劑的方法：

1、高壓端加註。

2、低壓端加註。

兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異。高壓端加註的是液態製冷劑，適合在第一次經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法需要在發動機停轉狀態下且製冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加註的是氣體，加註速度慢，通常為補充製冷劑的使用方法。

⑸ 汽車空調加氟加的多少psi

1、在空調正常工作時，玻璃孔內繼續有氣泡，闡孫姿明氟的量缺乏，需增加。2、在空調正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調中止時，也銷蔽沒有時間短氣泡呈現，說則斗絕明氟的量多了，需排放。你對這個回答的評價是？汽車空調加氟的低壓是1.5到2.5公斤,高壓是13.5到15.5公斤。

⑹ 汽車空調加氟多少壓力最佳

汽車空調加氟低壓是150到250最合適，高壓是1300到1500最合適，加註完成以後關閉歧管壓力表上面的低壓手動閥門，再把製冷劑罐上面的注入閥關掉，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，把壓縮機上面的壓力表拆下來的時候一定要快，以防止製冷劑泄露。 建議處理方法：1、汽車空調高壓端加氟方法：系統抽真空，關閉壓力表上的手動閥，高低壓手動閥都要關掉。將軟管的一段和氟罐的注入閥接頭連接，打開製冷劑的罐，擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出一些，然後再擰緊螺母，將高壓側手動閥擰到全開，然後將罐子倒立（高壓端加註就是要求罐倒立），注入規定量的液態製冷劑，然後關閉製冷劑的注入閥和高壓手動閥。將儀表卸下即可。2、低壓端加氟方法：首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0、4MPa時，關閉低壓手動閥。啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，則表明加註完成。

⑺ 汽車空調加氟該加多少

汽車空調每年要加10%到15%的氟。一般的汽車空調每年都會正常損失10%到15%的製冷劑。汽車空調保養的三種方法：1、全面檢查：夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統。如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。2、清洗：空調濾讓凳清器要定期更換冷凝器也要定時清洗。而且要將水箱拆下來清頃戚洗才能徹底。3、定期開大風：有的車主因為不喜歡空調開到坦乎旅高檔時發出的噪音因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來這是保持空調清潔的一種簡單的方法。

⑻ 汽車空調加氟要加多少

每種車的加註量不一樣，有經驗的師傅可根據壓力判斷該加多少，一般的車也有空調說明書，裡面會有加註量的規定。

一般空調加氟的低壓加到1.5到2.5公斤左右,高壓加到13.5到15.5公斤左右。

⑼ 汽車空調加氟多少壓力最佳

汽車空調加氟時，正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。
如果低壓壓力高出或低於正常范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為准。
當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降得也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。

⑽ 汽車空調加氟多少壓力最佳

R134a冷媒，室外溫度在25℃左右，汽車空調在運轉過程中低壓側一般在2.0~2.6bar(表壓)，高壓側在15bar左右（表壓）。
如果空調不運行一般在6bar左右（表壓）。

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怎麼看汽車空調加氟壓力表

1，汽車空調加氟壓力表看公斤數大不大就可以了。

2，具體方法：外邊紅色的一圈 -30到350LB/IN2 這個是英制力的單位，而里邊的是-0.1到2.5MPa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（MPa）。

現在表的位置是在沒有加壓的狀態下，也就是說表指針在0位上。在空調正常運行的正常壓力下表應該指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等於1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大氣壓(atm)，也就是說正常的空調的運行壓力是 5.0985kg/cm2。