買得起賓士大G的人身價大概多少

1. 買賓士G級的美國人，在國內屬於什麼生活水平

我們要搞懂在美國買得起賓士G級的人是什麼水平，得先計算出在美國一輛賓士G500多少錢？

賓士G級在美國入門價格為：12萬美元左右，AMG G級入門價格為：14萬美元以內，今天美元兌人民幣匯率約為6.30

很大的原因在於美國人沒有那麼的好面子，在美國遍地可見皮卡，就是皮卡的一個使用廣泛，實用，很受美國人的喜愛，美國人比較注重生活質量，他們寧願花錢去度假，玩耍，也不太願意去花這筆錢去買賓士G。所以說，即便有能力買賓士G，但是也不會有多少的美國人購買賓士G。

2. 家裡擁有多少存款，才可以買得起賓士大G呢

很多的人們都特別喜歡賓士和大G這種車輛，但是也有一部分人們表示這種車輛的價格十分的昂貴，所以說他們也是消費不起。在最新的網路平台當中爆料出，人們覺得家裡擁有百萬以上的資產才可以購買賓士和大G這種車輛。不然的話，普通的消費水平和家庭能力是根本沒有辦法購買這種車輛的。

有很多的人們為了購買賓士和大G這兩種車輛，他們也是會選擇分期貸款。其實我覺得這種行為大可不必，畢竟這種車輛屬於一種代步工具，人們只要選擇合理的車輛或者是在自己消費范圍之內的，這樣的話才能夠讓自己有更好的發展。如果說為了過度的虛榮心去購買這種車輛，那麼就是是一種不好的現象和行為了，而且還會讓自己後期承擔更大的壓力。希望每個人們都能夠合理的看待這種車輛，如果說自己擁有比較強的實力或者是豐厚的資產，那麼就可以讓自己毫無壓力的購買這種車輛，還可以有一種比較好的現象和行為。

3. 大g賓士多少錢

1.g是車市非常有名的車型。其挺拔的外觀拿差、霸氣的大氣、超強的越野性能、強勁的動力、驚艷的價格吸引了眾多消費者。g賓士如果他們要抱在懷里，多少錢？就起來看看吧。

2.賓士G級報價價格表

3.賓士G的價格可以從賓士G的價格表中了解，指導價為222.88萬-245.88萬。賓士的價格比較高，但這只是報價，不是實際價格。其實要在價格中加入一些必要的費用，會讓賓士G的價格提高一個檔次。

4.必要的費用一般分為五類：3360購置稅、商業保險、車船使用稅、商業保險、牌照費、豪車或貴車消費稅。如果想讓車安全落地，賓士G必搏顫須計算出這些成本是多少，才能知道大G賓士的實際成本是多少。

5、賓士G級落地價

6.賓士的指導價為222.88萬元。如果繳納購置稅197239元、消費稅197238.94元、車船使用稅2900元、交強險950元、牌照費500元、商業險51041元，賓士G級實際售價為267.87萬元。

7.根據上面賓士G多少錢的介紹，我們可以知道賓士G最低售價高達222萬，其必要開支全部超過普通車型的消費稅。消費稅類似於購置稅。綜合價格計基敏敗算，購買賓士g需要支付267.87萬元。

百萬購車補貼

4. 一般身價多少開賓士大g

賓士大G有著深遠歷史的車，既是性能的象徵，又是豪華的代表。不同於其他豪華車的跑車風格，賓士g級給你的第一眼感受就是：越野。作為世界上性能最強的全地形越野車之一。在國內市場，賓士官方銷售的版本共有四款，分別是賓士g350、賓士g500、賓士g63和賓士g65。最便宜的是賓士g350柴油車，售價132.90萬。最昂貴的是賓士g65，售價381.80萬。如此不菲的價格，造成國內銷量並不高，這就是為什麼開賓士g級的人少。

5. 200萬買2.0T賓士大G，加價提車是不是人傻錢多

9月6號，賓士G350正式上市，售價142.98萬元。新車作為賓士G級的新增車型，降低了價格門檻，動力方面搭載2.0T渦輪增壓發動機。另外，G350繼承了賓士G級越野車越野能力，其採用梯形車架的非承載車身、三把100%差速鎖和低速越野擋。

加價提車其實間接反映出一種心理：不買對的，只買貴的。在不少消費者眼中，越是加價的車就越好。而很多二線豪華品牌打7-8折賣，還是沒人買單，因為有人覺得這是自降身價。

至於加價提車是不是人傻錢多，個人覺得這種一個願打一個願挨的買賣很難說。因為就算是多花了錢，只要自己喜歡，這就值了。當然你如果不喜歡加價，不買就是了，現在這么多車型，總能找到替代品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 月收入多少能買大G

很多的人們都特別喜歡賓士和大G這種車輛，但是也有一部分人們表示這種車輛的價格十分的昂貴，所以說他們也是消費不起。在最新的網路平台當中爆料出，人們覺得家裡擁有百萬以上的資產才可以購買賓士和大G這種車輛。

7. 資產1000萬可以開大G嗎賓士大G那麼丑為什麼有人買

如果不是為了越野，那你可以考慮賓士s

8. 年收入200萬能買大g嗎

能。賓士進口的大G的售價是187.2萬，年收入是200萬的，在保證正常生活的前提下，一般兩年就能買到大G，並且沒有經濟壓力。

9. 月薪5000，哪裡來的勇氣買大G

今天，隔壁公司的王恩聰跟我咨詢買車的事情，說最近看到了賓士要推出2.0T的G-Class，想現在就開始存錢，等新車上市之後就買。我問他現在的工資是多少，他回答：「5000一個月」。我說：「那等你40歲之後再說吧！」。他說：「沒關系，我可以讓我爸把我的工資調成500000一個月不就好了嗎？」我聽了之後很生氣，反手就給他一個大...大的擁抱，順便問他爸還缺不缺兒子。

至於到底這款車最後有多少人會去買賬，這個暫時還不能蓋棺定論，畢竟國內消費者的思想總是飄忽不定，考慮買車的時候和真正買車的時候智商根本就不在一條線，畢竟賓士標就已經香到不要不要了，何況還是一台G-Class，這一點看賓士盡管去年負面新聞不斷，但銷量依舊堅挺，大家就都明白了。

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10. 真香預警身價143萬還要加價50多萬，2.0T的G級憑什麼

今天我們來聊聊賓士的最新車型，剛剛推出的G350。如今什麼都要節能減排，G級終於是推出了"符合潮流"的2.0T版本。關於這台車網上大概的風評分幾種，有"大G上2.0T，賓士瘋了！"，還有"常規操作，坐下，賓士從不坑窮人"，當然還有更狠的"坐等1.3T！"。甚至有人說，賓士和買G350的消費者之間肯定瘋了一個……但說實話我有點想問一個問題，這些吐槽G級引進2.0T的朋友真的明白G級是什麼嗎？

確實，作為吃瓜群眾我們可以在網上盡情吐槽G350賣的貴，你也可以嘲笑這台換用2.0T發動機的G350"比BJ80排量還小"，還能說它在G500、G63甚至G65面前就是個小白臉，你甚至還可以開著台十幾萬快的國產新能源車隨便在起步的時候秒掉它。但那又能怎麼樣呢？時刻記住，即便你再嘲諷，也改變不了人家是一輛"大G"的本質。到底是誰嘲諷誰？對我們這些買不起的人來說，這樣是不是有點葡萄不甜的感覺呢？

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