賓士smart為什麼不掛賓士車標

『壹』 賓士smart開的舒服不

還行，不過性價比很低，而且掛的也不是賓士的車標，認識的人不多

『貳』 賓士smart的標志和賓士的標志一樣嗎

不一樣。因為smart是賓士和另外一個公司兩個公司合力研發的車型。所以不能用賓士標。去汽車之家網址看看smart的圖你就知滾態道耐兆。他的標志是什麼樣子大畝源的了。

『叄』 為什麼有些賓士車車身前面沒有梅賽德斯的一個圓圓的標志，有些有呢是不是AMG的都是又這個標志的啊

有些是戴姆勒子公司的產品(戴姆勒是戴姆勒-賓士的母公司)。比如smart就是。早期的smart前面都是個大大的賓士標，後來改為了smart公司的車標。

『肆』 10幾萬的賓士是什麼車

賓士只有旗下品牌smartfortwo起步價在11.5萬元。

smart fortwo是針對追求時尚的年輕人設計開發的微型車。smart fortwo的在歐洲取得了很好銷售成績，曾經風靡一時，在歐洲街頭隨處可見憨態可掬的smart fortwo。擁有袖珍車身和卡通外形的smart fortwo穿行於城市街道。

外形特點

全新smart fortwo的設計在保留經典風格的同時融入了更多活力新元素：全新設計的前臉展現出親切自信的「微笑」，高挺的發動機，散發出濃濃的自信和運動氣息，同時也增加了對行人的保護。

全新smart fortwo的輪距加寬了10厘米，更加靠外的車輪位置，帶來更寬敞、舒適的車內空間。後背箱巧妙地設計成上下兩部分獨立開啟形式，向下打開部分還可以形成一個放置物品的平台，十分方便。75%的車內可用空間更是至今為止同級別車型中最高效的空間利用典範。

『伍』 賓士smart的標志為什麼不是賓士的標志一般的賓士4S店有售嗎

smart是梅賽德斯－賓士汽車公司和世界手錶業巨頭斯沃琪公司創意合作的產物，在英語中Smart有靈敏、聰慧的意義。 Smart中的S代表了斯沃奇， M代表了戴姆勒集團， 而art則是英文中藝術的意思，

『陸』 smart精靈在賓士保養嗎

smart精靈在姿握慎賓士保養嗎：smart精靈在賓士保養的。是在這邊保養的，因為跡敬皮咐這個就是賓士旗下的產品了。

『柒』 賓士smart為什麼不是賓士標

聰明的品牌歷史分析，這個品牌的歷史首先要了解德國汽車的戰後發展史，尤其是德國品牌在歐洲的形象概念。二戰期間，歐洲的邪惡軸心是納粹德國，一般都知道它最後被打敗了。德國戰敗後，重工業基本被摧毀，連美國的工程師隊伍也被「掃地出門」。所以戰後德國汽車工業的基礎其實非常薄弱。眾所周知的奧迪汽車連四沖程發動機都造不出來，最後用賓士的發動機才免於破產。寶馬給人的印象是59年差點破產，甚至一度向戴姆勒提交收購計劃。在這個階段，德國組建了「新汽車聯盟」，否則，德國汽車工業可能會豎悉一蹶不振。然而，汽車企業聯盟形成後，德國先後經歷了石油危機和經濟危機。我們做什麼呢？開拓海外市場是德系車企生存的必由之路。自20世紀80年代以來，德國公司將目光投向了正在覺醒的東方巨龍。有了大眾打頭，寶馬賓士跟進，德系車才真正開始步入正軌。同時歐洲市場也不能放棄，所以會謹塌出現英國知名品牌相繼被德國車企收購的情況，比如勞斯萊斯、MINI和寶馬、賓利和大眾等。但是歐洲的經濟復甦花了很長時間，當然好景不長。現在已經進入後疫情時代。所以造廉價車很重要，於是戴姆勒和瑞士斯沃琪公司聯合成立了一個全新的品牌，這就是SMART。這個詞不要直譯，因為是自造詞。說明:S-swatchm賓士art-art所以品牌應該是「smart」。斯沃琪自稱是瑞士鍾表業的巨頭，提到瑞士總會想到高端手錶；其實Swatch只是一個時尚手錶品牌，產品定位基本是K級標准，和日系產品差不多。那麼smart充其量是個快銷產品，但實車質量其實很差；這個牌子的車就像歐洲的「老年代步車祥纖圓」，沒有任何誇張或貶損的評價。而且德系車在歐洲市場根本不算先進，或者理解為歐洲人不認可德國所謂的高檔車。德國的前身是東法蘭克，西法蘭克是法國；在羅馬帝國衰落時期，法蘭克人奪取了羅馬，建立了法蘭克王國。整個進化過程充滿了「土匪」。日耳曼民族作為法蘭克人的一個分支，一直以來形象不佳。歐洲由各種王室組成，其中英國、挪威、丹麥、西班牙王室一般被認為來自德國。比如英國從喬治一世到喬治六世和伊麗莎白二世(現有)都屬於德國。其實本質是來自羅馬帝國，德國絕對不是羅馬的延續，而是入侵羅馬後才成為德國。所以德國的皇室和貴族的評價都很差，尤其是德國的貴族曾經是皇室的走狗，甚至在納粹階段就有很深的合作。戴姆勒-賓士和很多德國知名車企為納粹製造戰車，所以邁巴赫消失了很多年，復產後依然不見蹤影。其實歐洲的皇室文化在英國是最好的評價，因為從貴族到中產再到平民百姓有很多互動；英國王室已經成為一種文化符號，而不是被英國人討厭的標簽。這從伊麗莎白二世對迷你的背書和查爾斯的和平互動就可以得出結論。所以真正的歐洲高檔車都是英國的，但英國的君主立憲制只是封建制度的升級。製造的車輛主要服務於英國皇室和貴族，MINI的出現被認為是大眾市場的一種選擇。但二戰後，帝國日不落，僅靠極少數貴族是無法支撐勞斯萊斯、賓利、路虎捷豹、阿斯頓馬丁等品牌生存的。所以德國車企熱情收購的原因也會出現。說白了，也是為了改善自己的不良形象。那麼什麼標准才算聰明呢？德德合資法國製造SMART是戴姆勒和斯沃琪的合資品牌，屬於瑞士和德國的合資企業

『捌』 賓士smart的標志為什麼不是賓士的標志一般的賓士4S店有售嗎

smart是賓士和瑞士手錶（swatch）一起出的一款小車，S代表swatch 斯沃琪 M代表梅賽德斯，art是藝術，一般的賓士SSSS應該都能買到或者訂購到smart 目前smart在中國國內有4款車，硬頂低配 排量999，L3發動機，5檔自動變速箱，售價大約為15W 硬頂高配售價18W 軟頂低配售價18W 軟頂高配售價21W 四款車的動力是一樣的

『玖』 賓士smart是不是賓士品牌，為何不掛賓士的車標

LOGO由一個英文字母「C」與一個往右的黃色箭頭組成，字母「C」的是「Compact」的縮寫，是緊湊之意，箭頭則有「forward thinking」（拓展思維）的意思，是Smart的口號「Open your mind」的由來。

『拾』 賓士前臉沒有標志是什麼車型

賓士前臉沒有標志是SMART車型smart對環境的危害是很小的，戴姆勒-克萊斯勒強調該車幾乎所有的部件都由人造的東西組成。鋼底盤為粉末塗層而非常規的油漆，因此沒有溶劑，哪中沒有油漆污染，也沒有廢水流出。同時他是有標准件的產品，超過85%的東西可以循環再造。因此，smart是環保，經濟，而且容易停車，右肽版本也已經出來了。

smart品牌的發展理念，無論電動化浪潮，新勢力崛起，抑或新生代消費群體對於未來汽車需求的改變都催促著汽車這個誕生百餘年的龐大產業開始變革轉型野緩彎。smart將用戶體驗作為業務核心，在全面擁抱電動化基礎上，smart還頌悶將通過先進的互聯科技、數字化技術手段和優質服務，賦能潮趣生活。