承德賓士v260哪裡有

⑴ 進口賓士威霆v260商務車多少錢

進口賓士威霆v260商務車28-34萬。

進口賓士V250改裝邁巴赫版VS680商務車，發動機：M274L型4缸渦輪增壓、排量：汽油/2.0T、功率(千瓦(馬力)/轉速)：155KW211PS/5500、扭矩(牛米/轉速)：350/1250-4000、變速箱：7檔手自一體、驅動形式：前置後驅、外形尺寸(毫米)：5375*1928*1920、軸距(毫米)：3430MM、平均綜合油耗(升/100公里)：9.1L、油箱容積(L)：75L。

購買進口賓士威霆v260商務車就選擇中馬房車匯以上海總部為起點，服務造就完美，完美源於品質，中馬房車匯已經迅速的成長為能夠給您帶來一站式全程無憂出行服務的集團化企業，更不斷向為廣大億萬富翁人群提供至尊出行體驗的目標而堅實邁進！

⑵ 賓士愛馬仕v260l配置

2021款賓士V260L愛馬仕

新款賓士V260L愛馬仕版高頂無隔斷商務車採用國六排放標准，擁有遠超同級競品的：5370X1928X2080(mm)尺寸和3430mm軸距。鋼琴烤漆燿黑車身低調沉穩，點線布局圓潤飽滿疏密有致；車頭鍍鉻隔柵內嵌三叉星輝氣場全開，車身平直線條貫穿始終流暢自然；鯊魚高頂孔武有力霸氣具現，大燈、輪轂形神兼備美輪美奐.....

延續了老款經典的全車「隔音、隔熱、降噪」設計，「2+2+3」七座布局將空間感發揮得淋漓盡致，可調節亮度的氛圍燈、隱私窗簾、豪華義大利實木地板。

二排配備了兩張集：通風、加熱、按摩、腿托、頭枕、記憶、旋轉、移動等十餘項功能為一體的CEO級航空電動按摩座椅，寬大的真皮座椅內部填充大量觸感棉彈柔軟的高科技記憶綿，賓客憑借扶手外側電動按鈕便能輕松調控。

出色的駕駛輔助系統和安全系統能為駕駛者提供足夠技術支持，如：限距控制系統、距離導航、LED 智能照明系統、碰撞預防輔助系統、駐車輔助系統等......幫助其應對旅途中可能遇到的種種困境。配合後視鏡處安置的 360° 攝像頭，

⑶ 特殊時期選購賓士V260商務車，談談自己的用車感受！

本人非中年油膩老男人一枚，愛車人士，凡新車新款上市，總要在網上、實體店、展廳駐足良久，研究各種功能，對比性能，問問題，找答案，方得滿意而歸，於是4S店，也成了我周末去得最多的地方。這些年來，為了這個愛好，折騰了不少積蓄，但我依然痴心不改，始終如一。家裡目前三台車，賓士C200給上大學的兒子，老婆上下班用的是寶馬540L，而我平時開的是一輛保時捷卡宴2017款的鉑金版，具體可見我的車貼https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1d350c2fe51be82f/73122770-1.html和https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0de855d23694217b/65778493-1.html書歸正傳，2019年和同事去重慶出差，下了高鐵，網約了一台商務車送我們去目的地。車上大家閑聊，表示近幾年來，公司業務發展得很快，但沒有台像樣商務車撐門面，平時接送重要客戶，公司形象的展示都存在缺陷，這次談話在我心中埋下了購買一台商務車的種子。早些時候，其實也動過這個念頭，家裡四個老人加上我和老婆六個人，去到哪裡都得開兩輛車，非常不方便，但要買台商務車，又覺得平時使用頻率不高，大部分時間都處於閑置狀態，感覺有些浪費，所以計劃處於擱置狀態，一直沒有得到實施和落實。從重慶回來後，把兩方面需求結合了一下，通過組合，一台商務車，平時與閑時就可以都利用起來了，於是購車計劃再一次提上日程。決定了是否購買的問題，接下來就是買什麼品牌和型號商務車的問題了。目前在產銷售的MPV，可選擇的本就不多，因為還要兼顧公司商用，所以一開始就把預算框定在了35萬以上，這樣一來，基本上只有別克GL8、大捷龍、邁特威、賓士V260、埃爾法這幾款主流車型可供選擇了。大捷龍、埃爾法首先被排除，前一台是小眾知曉率不高，不時尚；後一台加價無底線，而且空間不滿意。再其次是邁特威，找了一些資料研究了一下，居然是國五的，而且價格算下來與賓士V260接近，品牌附加值不高。這幾款車型排除以後，就只剩下別克GL8和賓士V260了，於是春節過後又多方打聽。此時，正值新冠肺炎肆虐神州大地，車市低迷，各方面政策應該是最好的時候，結果問了一圈下來，別克GL8優惠1萬，賓士V260有將近5萬的優惠幅度，優惠幅度的不同，又把兩車之間的價差進一步地縮小了。接著又從空間、舒適度、品牌價值、性價比這幾個方面作了詳細比較，最後拍板決定賓士V260。初春的貴陽陰雨綿綿，透骨的寒風，似乎要將體內殘存的最後一絲熱量也搜刮干凈，而這樣的天氣已經持續了快一周的時間，加上疫情期間許多商鋪的關閉，讓整個大街顯得格外冷清和蕭條。這是一個周末，我們這座城市剛剛復工復產不久，我和老婆來到了4S店，進行實車考察。賓士V260前兩年有朋友加價買過，自己也在網上做了不少功課，平時來店裡也經常看，但這次是帶著目的前往，又是不一樣的一番心境。賓士銷售夏天熱情地接待了我們，一位為了愛情，從河南過來定居的，非常陽光帥氣的小夥子。賓士V260相對別克GL8這么多款車型和配置而言，就簡單了許多，總共就三款：領航版、尊貴版、尊貴加長版，所幸的是這三種車型店裡都有現車。尊貴和加長版，配置完全一樣，只需要考慮空間問題，所以對比領航版與尊貴版即可。通過對比統計，尊貴版比領航版多了並線輔助、主動剎車、車道偏離預警、360全景影像、自適應巡航、自動駐車、分段式天窗、車頂行李架、第二排座椅（記憶、電動調節、腿托、加熱、通風、按摩）、後排小桌板、杯架制熱製冷功能、後排220伏電源、3個USB介面、柏林之聲音響、15個喇叭、3色氛圍燈、車載冰箱、高級輪轂等16項配置。同時車身高度也比領航版高出了40mm，在空間上尊貴版優勢更大一些，而兩款車型，廠家給出的指導價差是10.8萬元。通過上述對比，個人覺得，雖然多了10.8萬元，但增加的這些配置是很劃算的，領航版在舒適、安全上欠缺的原素比較多。第二排座椅，中間扶手箱雖然通過後期改裝可以解決，但所花的成本應該也不低，於是決定上尊貴版，接下來就確定是需要加長版。銷售小夏很主動，開車帶我們到地庫仔細對比和實車感受了尊貴與加長版的區別。首先是外觀，加長版多了230mm,車的尾部看起來，感觀上要比尊貴版長不少，感覺尊貴版要協調很多。其次是實用性，我理解加長版的設計初衷是為了在滿載時，又有很多行李的情況下，讓乘客獲得更多的空間，從而提升乘坐的舒適性。另外，如果車輛的後排後期需要大改裝（最後一排換成大沙發的那種），必要的長度，也能提供更好的體驗感。但從實際出發，平時商務接待，簡單出行，滿載情況不多，後排行李更少，後期也沒有大改裝的需求，因此尊貴版已經足夠。選擇尊貴版還有個重要的原因就是停車，因此這輛車主要還是在市區使用，5140mm的車長，很多地庫已經不太好停了，而加長版則達到了5370mm，這樣的長度估計會更困難。同時，節約下來的2.5萬元購車款，還可用於新車改造，一舉兩得。車型選定以後，開始商務談判，因為前期功課做得很足，再加上非常時期，所以也沒費太多周折，不到半小時全部搞定，現場簽訂合同，約好時間提車。因為是最後一台庫存車，所以店裡給出的優惠條件還滿意，同時還談了很多贈品。雖然是現車，但由於所有改裝和優化都在店裡完成，所以也花了整整一周的時間。新車改裝的有：底盤隔音、全實木地板、翻毛絨頂、流媒體後視鏡、第二排中間位置加寬、第二排座椅電動前後移動等內容，還有就是馬爸爸那裡買的一些小東西。提車到現在已經兩周多了，跑了不到一千公里，中間還去了趟六盤水，來回五百公里，這里說說用車的感受。車輛駕駛很輕松，如果閉上眼睛體會以為是在開轎車。方向盤指向清晰，沒有虛位，轉向、變道、停靠都很靈活，加上有變道輔助、隨動大燈、360全景、自動停靠等配置的幫助，智能化和安全性都大大提升。動力方面，發動機雖然只有211馬力，但調校得非常好，油門響應及時，提速在同級別車里，還算不錯，雖然在滿載情況下，急加速或上坡，會出現轉速過高，聲音大的現象，但動力輸出非常線性，完全沒有乏力的感覺。同時，為了創造出更多的空間和節約成本，該車採用了較常見的麥弗遜式獨立前懸架，雖然不如雙叉臂式和多連桿式懸掛來到那麼舒適，但對路感的過濾，還是比較有效的，只是偶爾剎車踩得過急，會出現「點頭」現象。因為該車是貨車底盤，所以新車做了隔音處理，很多車友反應的噪音問題，在高速路上感覺好了很多，但過隧道時，胎雜訊還是相當明顯，但不是特別影響乘坐的舒適感。該車使用的是95號汽油，油箱容積65升，比卡宴（100升）、寶馬540（68升）都要小一些。因為是新車，市區目前是13L/100KM，高速是10L/100KM，後期估計會降一些。以上是選車、購車、用車的整個歷程和體驗，這里也感謝汽車之家的車友們，在我每次買車時，提供的翔實資料和一手信息，同樣我也想通過這樣的方式，去為眾多買車的朋友提供自己力所能及的幫助，因此環節盡量做到詳細，參數盡量精準，有不足和錯誤之處，還望大家見諒，同時也希望廣大車友多多交流。

最後是常規流程，鑰匙認證！謝謝大家的閱讀，歡迎多多交流！

⑷ 賓士愛馬仕v260l配置

賓士愛馬仕v260l配置：
賓士V260L愛馬仕版車身高度2080mm，長5.37米，款1.92米。該車配有賓士的9大安全系統，由法國和德國設計師，精心設計的燈光別離愛馬仕元素內飾。
搭載的是賓士全新的M274發起機，2.0T渦輪增壓，可以提供211馬力的充沛動力，還能做到低轉速大扭矩，抵達350N每米(1250-4000)，再別離賓士的7速手自一體變速箱增強版。
駕駛艙座椅可電動調理，帶通風、加熱、記憶功用。「2+2+3」七座布局將空間感發揮得淋漓盡致，可調節亮度的氛圍燈、隱私窗簾、豪華義大利實木地板、愛馬仕一體化模具開發的雙段式全景天窗等配置，座椅是帶一鍵展開的豪華大航空座椅，還有通風、加熱、按摩、電動腿拖功用。
駕駛輔助系統和安全系統能為駕駛者提供足夠技術支持，如：限距控制系統、距離導航、LED智能照明系統、碰撞預防輔助系統、駐車輔助系統等。

⑸ 賓士v260l商務車是哪裡產的

福建。福建賓士是戴姆勒在中國的南方項目，是戴姆勒全球戰略的重要生產基地，生產車型有賓士V2601商務車，威霆，凌特。賓士改裝車等，賓士V260L商務車是根據國內客戶的使用需求，進行了全方位的改裝升級並支持個性化定製，是真正為中國高端消費者度身打造的百萬級高端商務車。

⑹ 一台能載下全家人的賓士，V260L的真正魅力在哪

賓士V260L是知行君在2020年試駕過最特別的車型之一，因為按照普遍意義對車子的劃分，我們更願意將它劃入商用車領域，而非乘用車范疇。但據說這次新款賓士V260L的目標是要擴展家用車市場的，這倒是給出了一個不錯的試駕理由。

賓士V級的身份轉變

大部分讀者都清楚，在賓士中國市場的體系中，V級是隸屬於福建賓士的，它與北京賓士的乘用車是屬於兩個不同陣營的。而過去它也在商用MPV領域頗有建樹。畢竟對於企業來說，開一台賓士MPV做商務接待在面子上是非常好的。

什麼用戶願意花超過60萬元的價格買V260L呢？這在南方地區能看到很多的真實例子。有許多東北人就買了這么一台車型，每年載著全家人，橫跨整個中國來到南方過冬，而這台車就能給他們帶來非常完美的出行體驗。

所以這款車是有一定受眾群體的，而且這些受眾群體也會有一個明顯的標簽就是相對寬裕的經濟條件，相比付出的價值，他們更在意生活品質的享受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 賓士汽車v260l商務車價格

賓士v260l商務車價格是52.98萬--61.8萬：1、國產賓士V級才剛上市不久，現車並不多，實拍的這台車型是V260L尊貴加長版，指導價61.8萬元，是目前國產V級的頂配車型，由於是第一批車，經銷商有8萬元左右的加價，當然，隨著逐漸鋪貨，加價的情況會有所緩解；2、而豐田埃爾法??不用多說，大家都懂，實拍車型為2015款3.5L豪華版，指導價75.9萬元，然而這個價格沒有任何指導意義，經銷商加價了30萬元，於是價格已經突破百萬，對了，豪華版上面還有個81.4萬元的尊貴版；3、盡管賓士V級的外觀設計已經比老款唯雅諾年輕不少，和賓士轎車看齊，但僅限於前臉，側面和尾部依然延續了商務車的嚴肅，從氣質上來說家用不算合適；4、新款埃爾法的造型相比老款激進了不少，主要體現在前臉，不過看到實車會覺得還是挺好看的，整體看起來也更加溫馨一些。