㈠ 賓士C級260L的高速120km巡航轉速多少現在還有咚的一聲嗎
准備入手了，想問問各位260L的高速巡航120km的轉速多少？經常開高速這車如何？話說那個咚的一聲在試車的時候怎麼試不出來的？另外關於這車的動力，開過覺得Eco和comfort的模式磨巧慶還不錯了，而且比ES300h要快點了，還有雅閣還不是1.5T，也沒那麼快，怎麼大家都說動力不好，至於引擎聲音和本田比低一些吧？而高轉速下很多引擎聲音一樣那麼大，為啥那麼多人吐槽？怎麼就凌志更慢卻沒人吐槽，怎麼實際開起來沒那麼差吧？賓士本來在BBA的動力就最不佔優也不至於那麼差吧？ 油耗顯示大概多少？能不能去到6升以下如果不開空調，貌似B9可以，然後還想問動力急加速如何？推背感如何不用S plus的，普通的舒適模式和Eco和普通S模式 剛下高速，同260L回答一下，120碼轉速一千六七左右，另外動力沒有那麼弱雞，沒有慫車只有慫人，八百多公里還沒發現「咚」，大腳油門發動機聲音說不上大，但是還算好聽（個人認為，s 也試過，如果可以說是聲浪的話，不錯），總之，車子不錯，高速也很省油，出發前顯示續航280公里，但來回400多公里愣是沒加油，到家的時候才提示加油 高速超車如何？長時間的高速開的話怎麼樣？ 地板油起步我那台B9都很大的噪音，至於動力我試過它和八代目的ES300h，260L比ES好寬判不少吧，推背感和加速度都強好多，然而各個還說260L動力好爛，說的好像賓士把主力車型搞退化那樣 別說品牌，就說產品力而已 動力有沒有傳說中的那麼弱？比之前弱好多？貌似所有車轉速越高聲音越大 1800左右 1800 看模式，前兩天剛高速開下來，ECO模式下120KM在9檔，大概在1600——1700的樣子。S模式稍高一點，在1800左右。2000公里，還沒有咚聲。發動機啟動要是給地板油，聲音有點聲嘶力竭的感覺，但是速度還是有的。超車只要你捨得給油車就能給你提速，絕對不肉，但是就是油給的越大發動機聲音越大。其他沒啥問題，內飾無敵，總之是輛好車 動力有沒有那些人說差的那麼恐怖盡管還沒買，但開過別人的幾百公里，中後段加速還是非常強吧，比很多1.5T都強吧？至於引擎聲音貌似沒有說的那麼難聽吧？ 1500轉，提車一個月沒發現 1500-1700之間，親測 巡航而已，急加速另外計算 180 120碼大概是1600-1800轉之間!看你是不是急加速! 有沒有這么低？四驅好還是兩驅好？ 1500 1800轉速 轉速多少呢？120km 你這個車子使用定瞎握速巡航的話，一般情況下不會出現問題，畢竟這個車子還是大家比較認可的，而且品牌也都是不錯的。 @2019
㈡ 賓士c200l高速上跑120碼轉速1800正常嗎
正常，新款賓士都搭載9速自動變速箱，9G-TRONIC的齒比分布非常寬廣，齒比分布擴大至9.15。如此一來，發動機轉速則可以被更有效地降低，從而節省燃油。而且新的9G-TRONIC變速器換擋時間更加迅速，從而強化操控性能。
㈢ 賓士glc時速120時轉速是多少
如果是 賓士GLC （ 查成交價 | 車型詳解 ）200，時速120時轉速是4000轉，如果是 賓士gl c2 60，時速120時轉速是3000轉。發動機轉速和車速並不是一一對應的關系，還要取決於當時的檔位，也就是變速箱的速比。
發動機轉速的高低，關繫到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。
（圖/文/攝： 王盼盼1） @2019
㈣ 賓士C級新C260L發動機轉速問題
入新C倆月1200公里，提車一月後跑過一次400公里高速，之後一直城市40碼，未超3000轉，平時C模式，一直感覺低速時發動機轉速很高，30碼左右D2D3轉速在3000左右，發動機聲音很大，要再松油門踩轉速才掉回2000，臨界頓挫，有沒有一樣的。入新C倆月1200公里，提車一月後跑過一次400公里高速，搭咐之後一直城市40碼，未超3000轉，平時C模式，一直感覺低速時歷滾發動機轉速很高，30碼左右D2D3轉速在3000左右，發動機聲音很大，要再松油門踩轉速才掉回2000，臨界頓挫，有沒有一樣的。 昨晚剛有這種情況半夜去修嗎。。。 你真是大心臟，不去4S維修，還有心情在這里發帖子知爛純，問網友。 你查一下防凍液還有多少 你這種表述很容易讓人聯想到離合器 @2019
㈤ 賓士c260l皓夜版急加速不超過多少轉速
新款的賓士C260L皓夜版在戚爛磨瞬間的急加速高斗時，歷嘩正常轉速不會超過5400轉/分。如果想要更加快的急加速，必須通過可控制轉速調整到最高達5500轉/分。
㈥ 賓士c級2020款 c200l 動感型 最大功率轉速是多少
賓士c級2020款 c200l 動感型 最大功率轉速是5700rpm
㈦ 我忘了賓士C260L的磨合是多少公里
磨合期內時速不能超過多少？磨合期內時速不能超過多少？ 磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鍾左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。 新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬於磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。 賓士C級處於磨合期是是可以跑高速的，只要把行駛速度控制在100km/h，發動機轉速在2500轉以內一般是沒有問題的。不過，一定要記住以下的「五要五不要」，新車磨合如同運動員參賽前的熱身運動，汽車的磨合好與壞，直接關繫到車的壽命、安全和經濟。建議新車做到如下五要五不要：一要規范用油，二要做初次保養，三要一檔起步，四要及時換檔，五要控制車速；一不要高速行駛，二不要滿載運行，三不要跑長途，四不要緊急制動，五不要當教練車。總之在磨合期以內開車必須十分小心，才能充分發揮車的性能並且能把對車的損耗降到最低。 新車磨合的行程一般在3000公里。在車輛行駛里程為0至500公里過程中,發動機的轉速不超過最大轉速的50%,即轉速不超過2200rpm;同時,車輛的載重量不超過最大載重量的50%。1、50km檢查變速器、前後驅動橋、輪轂,傳動軸等是否有雜音或有無發熱現象;檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。2、100km 新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應有提前量,特別是在前200公里內,輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。新輪胎尚未達到最佳附著力,應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。3、500km檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。更換發動機機油,並用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、後輪轂螺母進行緊固。4、500-1000公里最高速度可適當提高,普通可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。5、1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。在路況允許的情況下,應該經常變換速度駕駛。如時速40、60、80、90公里等,控制油門在各個速度穩定一段時間,有利於發動機磨合和降低油耗。6、1500--3000km著重對各個檔位(倒擋出外)的經濟轉速空間(2500-3500rpm)為單位進行定轉速磨合,注意不要過急加速3000km以上可適當將轉速提至4000-4500rpm左右進行短時間(0.5-1分鍾即可)高轉定速磨合,之後可以逐漸提高車速,直至允許的最高車速。拉缸時建議找有經驗的師傅協助完成。7、3000km作一次常規保養後(使用原廠機油),車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態,可以發揮車輛最佳性能行駛。到指定維護站進行全車磨合保養;換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調整發動機怠速,檢查制動系統,調整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉向機構。 首保結束，磨合結束，說明書都有新車使用注意事項，建議觀看。磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鍾左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。 @2019
㈧ 賓士c180t車速120碼發動機轉速多少轉
大概是3600轉。
㈨ 賓士c260l新車需要跑磨合嗎,高速跑多少馬力
新車雹辯攜不需要磨合的，但是三千公里內不要很大油門，跑高速不要超過三千轉，因為三千轉就能車速超過120公里源伏灶鋒。
㈩ 賓士c5檔3000轉
賓士C5一般指梅賽德斯-賓士C級車型的第五代，而「檔3000轉」通常表示車速在某一檔位（如三檔）的情況下，發動機的轉速為3000轉每分鍾的情況。實際車速和發動機轉速的關系受到多個因素的影響，包括車輛的具體配置、車速和轉速的匹配關系、駕駛員的駕駛習慣等等。因此無法直接回答這個問題。
一般來說，汽車發動機在高轉速運行下會消耗更多的燃料，產生更多的噪音和排放更多的尾氣。發動機保養、駕駛習慣等因素都可能影響汽車的燃油經濟性。在實際駕駛過程中，應合理搭配車速和發動機轉速，以達到較好的經濟性和駕駛舒適性。