賓士c200數據在哪裡

A. 賓士C200的USB介面在哪...最好帶圖片的.謝謝

賓士知c200外接音源介面，在手套箱內右壁上，沒有usb或者ipod介面，只有aux音源介面。

該車的aux音源介面可以連接iPod和其他的MP3，但音質效果並不理想。將輔助電纜的一端連接到車道的輔助介面。其次，友豎空將一端連接到音響設備的耳機介面上，最後將車載音響系統的輸入模式調整為aux，即可將音好瞎響設備播放的音頻直接輸入到車載音響系統。

(1)賓士c200數據在哪裡擴展閱讀：

aux介面看起來很神秘，但實際上它是汽車音頻的輸入介面，叫做輔助介面。不理解作為聲音插座的輸入和輸出。

了解aux介面的位置和功能，單對單3.5毫米音頻電纜是特別的。就像家用電腦耳機上的電纜一樣，兩端都是單根的。一端連接aux介面，另一端連接手機。如果另一部電話沒插上。然後再買一個轉換插頭，行話叫2.5到3.5毫米。此外，市場上還有一條線路，一端3.5毫米，另一端2.5毫米，所以不需要轉接。

參纖瞎考資料來源：

網路--AUX介面

B. 賓士c200碼表顯示

賓士的總里程錶可以在儀表盤的屏幕上查看，並且可以通過方向盤的多功能按鈕進行切換。賓士C200的里程顯示一直在儀表裡。不用調整就能看到。它顯示在困褲賓士C200儀表的左側。具體操作步驟如下:1.打開奔春散馳C200駕駛室這邊的門。2.踩下賓士扒尺氏C200的剎車踏板3.按下賓士C200的一鍵啟動按鈕，啟動發動機。4.儀表盤亮起證明賓士C200發動機已經啟動。5.看計價器的左邊，可以看到賓士C200的里程。

C. 賓士C200轎車前輪定位參數是多少

2014年以悄余並後的C200代號是W205，前輪前束為+0°10′ ～ +0°39′，後輪前啟跡束為+0°5′ ～ +0°34′，這個數據是在我的2016款c200說明書上看的，打電話問4S的技術部，他們說前輪總前束最優值+0°24′，這個值跟說明書上一樣，不過外面輪胎點的師傅說值偏大，會磨損輪胎外側，我毀困的車暫時把總前束調整為+0°15′，效果有待觀察。

D. 賓士C200的配置參數，具體是怎麼樣的

不錯的車子~我也很喜歡，34萬的起步價~1。8機械增壓發動機最大可以輸出120KW的功率~很夠用了~時速表上刻度是260~~最高可以開到230這里~

E. 賓士c200曲軸位置感測器在哪裡

賓士c200曲軸位置感測器通常安裝在分電器的機油 濾清器 下面。曲軸感測器的功能:曲軸位置感測器的功能是確定曲軸的位置，即曲軸的角度。通常，需要使用凸輪軸位置感測器來確定基本點火時間。發動機什麼時候點火，在哪個氣缸
賓士c200曲軸位置感測器在哪裡？
賓士c200曲軸位置感測器通常安裝在分電器的機油濾清器下面。

曲軸感測器的功能:

曲軸位置感測器的功能是確定曲軸的位置，即曲軸的角度。通常，需要使用凸輪軸位置感測器來確定基本點火時間。發動機什麼時候點火，在哪個氣缸點火，都需要曲軸位置感測器的信號，因為它可以檢測活塞運行到上止點的位置。

曲軸斷裂的症狀:

如果曲軸位置感測器損壞，則無法確認曲軸的旋轉角度，發動機計算機無法接收曲軸位置感測器的信號。為了保護發動機，不會點火，也不會噴油。車的標志就是沒有高壓，沒有噴油，沒有車。當然最明顯的現象就是儀表盤上的發動機故障燈亮了。

賓士c200前保險杠價格4s店多少錢(賓士c200l前保險杠多少錢)

賓士c的前保險杠價格在6000元左右。賓士保險杠除了重新上漆，一般不維修。10000多件新4S都畫著工時，賓士的零配件很貴。

以下是關於保險杠的介紹:

汽車保險杠是一種吸收和減輕外部沖擊的安全裝置，保護車身的前部和後部。或者當汽車駕駛員在碰撞中受到壓力時產生緩沖的裝置。

20年前，汽車前後保險杠主要由金屬材料製成，沖壓成3毫米以上厚度的U型槽鋼，表面鍍鉻，與 車架 縱梁鉚接或焊接，與車身有較大間隙，似乎是一個附著部件。隨著汽車工業的發展，汽車保險杠作為重要的安全裝置，也在創新的道路上。如今的汽車前後保險杠不僅保留了原有的保護功能，還追求與車身造型的和諧統一，追求自身的輕量化。為了實現這一目標，汽車的前後保險杠都是由塑料製成的，我們稱之為塑料保險杠。

賓士c200曲軸位置感測器在哪裡？ @2019

F. 賓士C200發動機號碼在哪

賓士汽車的發動機號在發動機右後部，即發動機和變速箱連接的上面位置。

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賓士擁有兩種新平台，即MFA橫置平台和MRA縱置平台。M270發動機原本搭載於賓士B級，與7G-DCT變速箱搭配（橫置）。但在設計時期它就肩負了縱置的使命，如今應用於縱置平台與7G-Tronic變速箱搭配算是完成了使命。一台發動機可以應用於橫置和縱置平台，這也正式賓士模塊化戰略的體現。

M270發動機在設計之初就肩負著縱置的使命，如今它已經完成了任務。一台發動機在不改變主體結構的情況下可以進行橫置和縱置安裝，這是賓士的模塊化戰略。從廠商的角度來說，這節省了成本又快速的產生了新的產品，提高應對市場變化的適應性；從消費者角度而言，發動機主體結構不變，發動機配件可以通用，無形中也降低了後期花費。

G. 賓士c200手機充電口在哪

賓士c200手機充電口在中央的扶手盒裡面。充電是在點煙那裡，用車載充電器把點煙頭換下，如果是iPhone作音源輸出，就用3.5毫米對錄線連中控那裡的AUX介面，注意必須在車子發動機啟動後才可以充電。車內的USB介面是為了音頻數據傳輸而設置的，這種介面的電流只有5V/ 0.5A，如果電流電壓不達標，就會使手機受損。

輸入功率

這些介面大部分設置在扶手箱、後排出風口下方，帶有電流標識，可以用來給手機充電。很多人喜歡用車載充電器，但是請注意，車充輸出的電流不能小於手機的最大額定輸入功率。一個輸出5V/2.1的車充，給一部最大額定輸入功率為5V/1A的手機充電，那車充給手機輸入的是1A，給平板電腦輸入的是2A，可以在更短的時間內充滿電量。

H. 怎麼看賓士c200儀表盤中的胎壓監測數據

不用管，等行車電腦提示你，胎壓過低再去打氣就行

I. 賓士c200的機油壓力感測器在哪裡知道的說一下，謝謝啊！

一般在發動機後面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位於機油濾芯的前面油道上。

電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。信號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。

圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器, 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連接成惠斯頓電橋。

當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出信號，而且信號大小和壓力成正比。

J. 賓士c200怎麼插u盤或sd卡

2008-2011年的C200沒有USB插槽。

它只能連接到MP3播放器，然後透過手套箱內AUX傳送到主機。

2011-2014年的C200在中央扶手上有一個USB插槽，可以將其插入USB快閃記憶體驅動器中。

具有導航功能的車型在中央面板上有一個SD卡插槽。 如果要在沒有導航的情況下使用SD卡，則只能使用SD卡播放器。

(10)賓士c200數據在哪裡擴展閱讀：

汽車的使用注意事項

1、購買新車時，必須使用制動器，油門，轉向角，照明，音響等，駕駛時必須使用的操作項目應熟悉使用，以免造成不必要的麻煩在駕駛中。

2、在新車行駛1500公里之前，您應該仔細操作汽車的發動機，以使發動機在未來很長一段時間內都能發揮最佳性能。

3、根據駕駛過程中的行駛情況調節車速和發動機轉速，但不要使發動機負荷過大（無保留地加速），並避免使發動機轉速過高（速度不應超過極限速度的2/3）任何變速檔）。

如有必要，請勿將油門踏板踩到超速開關，以迫使變速箱進入低速檔。手動變速箱的車輛應在適當的時間換檔。不要降檔使用發動機制動性能來增強制動效果。只有在車速緩慢（例如爬坡）時才能使用三擋，二擋或一擋。

4、行駛1500公里後，可以逐漸提高到全速和發動機轉速。外出時，應在加油站購買原燃料添加劑，並在加油時添加，可以有效避免燃油質量差，避免發動機工作不正常，造成不必要的損害。

5、作為5000至8000公里處的第一個保證，前往賓士維修服務中心。根據我國國情，儀器的保養提示應改為8000公里，每20,000-30,000公里應進行一次發動機清洗，包括檢查並設置進氣口，節氣門，噴油頭，汽油。管道，引擎計算機。清洗過的車輛將保持發動機動力很長時間。

6、在駕駛過程中，駕駛員切勿將手放在變速桿上，因為很容易在不經意地降低檔位的情況下無法提高車速。還有一種情況，車輛在駕駛過程中突然無法提高速度。這是因為在沿該方向行駛時可能會遇到限速桿，從而使車輛的行駛速度達到一定的設定速度。