賓士的威霆能拉多少貨

① 「大塊頭」7座賓士也親民，外觀霸氣，2+2+3布局，僅售28.98萬起

作為豪華品牌的領軍車企，賓士歷來是「高高在上」的，這些年雖然也推出了不少入門版車型，以拉低價格門檻，總得來看，BBA的同級別車型，賓士的價格往往還是要稍高一點，價格上能夠稱得上「親民」的車型少之又少。也許有人說了，想買親民的豪華車，可以選擇凱迪拉克和沃爾沃，何必盯著賓士，人家百年以來走的就是高端路線。實則不然，我們今天就來看一款價格相當實在的賓士車，它就是國產的威霆。
如今高端MPV被埃爾法「一統天下」，售價81.9-87萬元，落地下來輕松破百萬，這台威霆作為賓士旗下的商務型MPV，在國外雖說是一台VAN車型，屬於客貨兩用，也就是說能拉貨能載人，吃苦耐勞的品性，可是那埃爾法難以媲美的。只是到了國內，大家怎能忍心讓一台大賓士去拉貨。所以各種改裝方案，能將威霆裝扮得十足的高大上。也是這款車為何銷量不出眾，一直買的人還不少的原因。
另外的關鍵在與威霆的定價還算是比較務實的，指導價才28.98萬起，頂配也不過34.18萬，同時有七座、八座、九座版本可選，價格僅埃爾法的1/3左右，對比國產的新別克GL8，最新推出的2020款 ES陸尊，起步價尚且需要29.99萬，對比下來，威霆的價格確實算得上親民了，怎麼說，人家也是賓士出品。
作為一台車長近5.4米的巨無霸，威霆有著一副「好底子」，改裝成商務房車或者旅居車都有很好的施展空間。至於設計上，威霆看上去挺樸素低調的，大尺寸的中網低配採用的是啞光黑塑料材質，高配才是鍍鉻材質。既然價格便宜，大家買回去大多也免不了一番改裝折騰，在配置上賓士也是本著能省則省的原則，比如它尺寸碩大的前燈，全系均是鹵素光源。作為商務MPV，威霆也是有所欠缺的，甚至遠不如別克GL8，它的側滑門，中低配全是後側手動，頂配也才是雙側手動，意味著全系都沒有電動側滑門，實在是給不了您高大上的感覺。
威霆最大的優勢就是尺寸，堪稱一台巨無霸，車長5.37米，軸距也有3.43米，比別克GL8還要大一圈。提供了7座、8座、9座版本可供選擇，低配採用2+2+3的座椅布局，其中第二排並非兩個獨立座椅，而是連成一體的，稍顯不夠上檔次。8座版本則是2+3+3布局，9座版本採用了2+2+2+3座椅布局。頂配商務版也是七座，不過第二排是兩張獨立的座椅，布局就與別克GL8一樣了。
既然國外賓士威霆是作為VAN車型定義的，內飾自然是以實用樸素為主基調了，滿滿的塑料感充斥在車內，若不是方向盤上的賓士LOGO提醒，也許車主都能懷疑自己開的是一台賓士。想想也能理解，畢竟威霆還有「豪裝版」，那就是賓士V級，人家起步價要47.18萬，它的內飾就豪華有檔次很多，基本上與賓士C級看齊了。
至於配置方面，我們以威霆頂配車型為例，指導價為34.18萬，有主副駕駛安全氣囊、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、前後雷達、定速巡航、自動泊車、真皮多功能方向盤、皮質座椅、自動空調、後座出風口等配置。實話實話，配置相當普通。
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威霆搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，配7速手自一體變速箱。前麥弗遜式獨立懸架，後半拖曳臂式獨立懸架，懸架確實顯示出了它的「身份」。根據車主反饋，威霆百公里綜合油耗為11.7L。
很顯然，如果單純圖省心，作為公商務接待用車的話，別克GL8自然是理想選擇。如果，有時間和資金折騰，買一台「簡裝」版的威霆改裝升級，也能將它打造的相當豪華而高大上，加之賓士品牌的光輝加持，作為商務接待想必更上檔次。
如果您的購車預算在29-34萬左右，會考慮購買賓士威霆嗎？還是選擇別克GL8嗎？歡迎留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 賓士威霆七座商務車怎麼樣(賓士威霆車怎麼樣口碑怎麼樣)

想了解一下賓士商務車威霆的質量和配置。

您好，賓士威霆商用車目前有6款車型在售，其中2019款3款，2016款3款，售答升價28.98-34.18萬。該車支持7/8/9座布局。

賓士威霆車身尺寸5370×1928×1880mm，軸距3430mm。搭載M274系列賓士最新一代2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率156kW，匹配7G-TRONIC PLUS七速自動手動變速箱系統。動力輸出任意，可輕松應對各種路況。外觀為賓士新威庭全新家族式外觀，辨識度極高。內飾方面，豪華遊艇級內飾，高檔實木迎賓裝飾板，陰影木拋光地板，兩側儲物櫃電動開啟，座椅採用進口澳洲小牛皮覆蓋。賓士威霆可以改裝成移動辦公、酒吧、茶室、KTV、房車。

賓士品牌車型質量相對可靠，現在售後有更高的保障。總的來說，質量值得肯定。

新款凱威婷和賓士E級哪個好？

新款凱威婷和賓士E級沒有可比性，都是商用車和轎車，前者還用在商務場合。考慮到家庭使用為主，賓士E級更適合。

賓士威霆7座商務車改裝如何選擇？

多功能方向盤、高清中控屏、一體式扶手箱、真皮導航空座椅。正裝之後，特別符合商務人士低調淡定的風格。用一點虎皮檀香裝飾，帶來一種奢華和古典的魅力。

賓士威霆商務車原廠音響效果如何？

【最滿意的一點】空比較大。買車之初，我比較了幾款MPV，豐田塞納阿爾法維亞諾詩鬼。關鍵考慮的是美國法規塞納維亞諾和威霆，阿爾法和詩鬼有點超出預算。我朋友有一輛3.5輪驅動的塞納，則斗每排的乘坐間空特別大。而且後備箱底部不是平的，而是凹的，1.3m的高爾夫球袋可以直接立在那裡。當然，塞納只能說維亞諾可能在空之間比較接近，但還是比V級車威霆的加長版小了一點。前三排調整為舒適的空房間，威霆的後備箱可以輕松容納接下來的6個1.3m*0.4*0.3的高爾夫包和相應的7位乘客的簡易行李。綜上所述，除了GMC和福特的大型房車之外，威霆可以說是目前市場上最大的MPV空。另一個關鍵點是，C1能開這么大的車。我買的是7座版，分類是高速，收費跟小型車一樣。

【最不滿意的點】很難說哪個點是最不滿意的點。這種級別的MPV不劃算。而且，價格相近的可比車不多，但買車之初肯定有品牌。仔細清盯老掂量了一下，應該說外觀和內飾都比較坑。對於35w以上的車，連一個鋁合金車輪都不標准，車身上的油漆只有一半等等。此外，這款車的原車氣味相當重，塑料的氣味很明顯。幸運的是，經過我後來的內飾改造，基本沒有異味。

賓士威霆商務車好開嗎？

好，空房間大，加速快。

C1駕照能開賓士威庭嗎？

C1駕照允許駕駛座位少於9個、車身長度少於6米的藍色小巴。賓士威霆MPV商用車有7座、8座、9座三種車型，車身長度5.37米。符合C1准駕車型標准。但是！最重要的要看駕駛證上登記的車型。如果是「中型客車」，需要持有B1、A2、A1駕駛證才能駕駛。

【比如金杯麵包車核載9人，長度不到6米，也是藍卡。但在汽車目錄中，最高載客人數為12人，所以登記的車型實際上是中型客車。因此，持有B1或A1或A2照片的司機可以開車。如果C1司機被交警抓了，准駕車型不符，後果我就不多說了。所以一定要注意這個誤區！】

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③ 賓士威霆行李架可以載貨嗎

行李架可以放在車頂，但長寬不能超過虛鬧車廂，行李高度侍譽咐不能超過50厘米。行李架裝載完全老純合法。道路交通法規定行李架可以載貨。

④ 賓士商務威霆2022款配置參數

長寬高：5370*1928*1880mm 發動機：2.0T 211馬力 L4 排賣岩鉛放標准：國六 驅動方式：前置後驅 變速箱：9速手自一體變速箱 配置：流水大燈、邁巴赫包圍、邁巴赫鍍銀環車飾條、邁巴赫大餅輪轂、雅典娜版本、碳纖維車頂棚、邁巴赫電鍍鏤空頂燈（3色）、 25.5寸多功能電視、玫瑰金出風口、化妝鏡、手動窗簾、烏金木飾、C柱壁燈、納加拉斯皮、座椅面中真皮、前排座椅電動調節、門板漸變打孔皮、玫瑰金電鍍件、中央扶手棗雀冰箱、正副駕駛座椅後中好排折疊桌版、鋼琴漆拉手、中排扶手電筒鍍伸縮控制觸摸屏、中排無線充電、中排航空座椅（通風、加熱、按摩、腿托、旋轉、USB充電）、脖頸通風、杯架、鍍銀腳踏、鋼琴漆印花地板、後排沙發床、後儲物抽屜

⑤ 賓士威霆怎麼樣

賓士威霆性價比很不錯。還可以定製升級，以獲得更好的舒適度。

作為一款高端MPV，空間雖然不是一切，但絕對是一切的基礎。福建賓士威霆3430mm的超長軸距，為乘客帶來了更加寬敞的車內空間。縱覽高端MPV市場，尚無任何一款MPV的軸距能出其右。尤為可貴的是，威霆軸距的領先優勢不是一點半點，而是與MPV車型平均3000mm左右的軸距相比，整整領先了400mm有餘。

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⑥ 賓士威霆載重量

賓士威霆載重量2750kg。賓士威霆是德國賓士推出的余頃一款MPV，於2010年推出，定位專業級MPV梅賽德斯-賓士威霆（Vito），是福建奔櫻毀缺馳旗下的明星產品。軸距長3430mm，車內空間寬大，7-9座脊辯設置滿足團體出行需求。

⑦ 大奔威霆有哪些優勢

威霆的長寬高分別為5223×1901×1872mm。如果同時拿柴油版兩款或者是汽油版兩款比較的話，到底有什麼區別呢。換句話說，精英版和商務版有什麼區別呢？答案僅僅在於座位的安排上，精英版採用的是2+3+3的布置方式，而缺旦商務版使用的是2+2+2+3的布置。前者是大家所熟知的一般商務車布置方式，比起後伏模擾者來說，優勢在於腿部空間比較寬大，車後也預留了非常大的儲物空間，劣勢當然就是在進出第三排的時候稍有不便。而採用2+2+2+3的布置方式，其特點就是多了一條「過道」，但由於多了最後一排座椅，以致車後的儲物空間小了很多。座位的布置是一個影響很大的因素，因為8座的車輛上的小車的藍牌，而9座的話就需要上中型客車的黃牌了。

也就是說司機就要弄個B駕照才能開9座的威霆。威霆的長寬高分別為5223×1901×1872mm，但從長度看來不算什麼，因為隨便一台GL8就是5米碼型2的車長，但是我們來看看軸距，威霆的軸距唯3430，遠遠大於同類車型，由於超長的軸距，短小的前懸，整車看上去的視覺效果非常長。全系標配ESP+ABS+ASR+BAS+EBD,正副駕駛座安全氣囊，電動調節可加熱外後視鏡，座椅滑軌系統，自動空調，8揚聲器CD。懸掛系統採用的是前麥弗遜後半拖拽式獨立懸掛。

賓士威霆在動力、空間和操控3個方面表現良好，而在內飾方面表現稍差。根據各項指標綜合來看，賓士威霆推薦指數為5顆星。

⑧ 威霆和邁特威總重量各是多少

威霆和邁特威總重量各是2270kg和2343kg。在本屆成都車展上，再次登陸進口大眾展台的第六代T系列新邁特威以及在福建賓士展台上市亮相的全新威霆，一言不合就杠上了，一邊是充滿精英風范的新邁特威，另一邊是大氣簡約的新威霆。

威霆和邁特威的特點

因此外觀方面，對於商務MPV很重要，先來看這兩款車，都是長條形的寬體車型，體型比一般的客貨兩用MPV要大，軲轆哥毫不懷疑它們的裝載能力，不過車身修長的MPV有一個天生的缺陷，就是輪廓太方正，很難用上個性化的線條設計。

而新邁特威在設計上則是將計就計，大量應用了大眾家族的最新設計語言，硬朗的線條是整個前臉的主題，和方正的車身很般配，而且這種風格一直延伸到車尾部分，全新設計的LED尾燈和切割線構成的倒梯形號牌區，也讓新邁特威的尾門變得沒那麼單調。

既然是高端的商務MPV，那麼車廂內外的高科技、豪華元素是必不可少的，新邁特威搭載了先進的MIB車載娛樂系統帶來互聯網時代的福音，還有6.33寸的彩色觸摸屏並配備AppConnect手機映射功能。

而新威霆則沒有採用賓士家族的特徵懸浮式液晶中控屏和COMAND系統，反而採用了嵌入式的5.8寸顯示屏，其搭載的Audio15系統只有藍牙電話、AUX音響，SD卡槽之類的基礎功能。

⑨ 威霆 VS V260，誰是賓士MPV的王者

作為常規MPV重度使用者，平時關注的都是GL8之類的標桿產品，直到那天幫朋友買威霆才恍然發現，總會有些漏網之魚遊走在乘用車和商用車兩扇門之間，聲東擊西。

要不是因為這次買車，我都不知道能在北京賓士的4S店買到福建賓士的貨，這事一打聽起來還牽扯到去年年初福建賓士經銷商跑望京戴姆勒大廈門口集體維權的風波，此處不展開。

有了它你長途旅行不用買房車了，有了它移動辦公也寬敞了，有了它簾子拉上在哪裡都能睡了，你想讓這台車成為什麼樣子它就能成為什麼樣子。丐中丐變頂中頂，青銅變王者，這才是威霆成就的霸業。

如此一來，威霆比V級賣得好得多也就合乎邏輯了，反正開起來都一樣，不如把錢花到刀刃上。相比常規的MPV，頂著賓士標的威霆更是八面玲瓏，商用能裝，家用有面，雖然逼格不如埃爾法，但瘦死的駱駝比馬大，輕松遊走在商用車和乘用車兩個市場之間。威霆基本上不愁賣，來一台走一台，雖然量不大，但賣得扎實，利用自身優勢在夾縫中求生存，這就是威霆的生存之道。

撰文｜之見

圖片｜之見網路

編輯｜白術

審校｜蘭青青

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 威霆、V260怎麼改比較好在眾多方案面前，偏偏這一款總被翻牌

在MPV商務車領域，賓士威霆和V260無疑是改裝比例很大的車型，尤其是威霆，原車內飾不堪入目，似乎天生就是個被改裝的料。要說這是五菱宏光的內飾就罷了，關鍵他還是一個帶「三叉星」車標的。

據說威霆在國外就是個拉貨的Van，如果你也用它拉貨，那就另當別論了。但話又說回來，你要是真用它拉貨，還真不方便，後排座椅雖說可以拆掉，但不合法，交警抓到一次至少罰五百。所以說，它設計的初衷還是一個拉人的車子，畢竟三十多萬買它拉貨的土豪不多。再說了，要是真想拉貨用，三十多萬買什麼貨車不比它強。

只有V260的尊貴版才有那麼一點商務氣息，但那已經是兩輛威霆的價格了。所以買威霆的人還是很在乎錢的，但又想要賓士的三叉星，還期望它不要那麼LOW，因為還准備用它做商務接待呢。

有點跑題了，今天主要想說說威霆、V260內飾怎麼改裝才比較好。既然要改，就要改出個模樣來，就一定要比原車狠狠地高出一個檔次來，否則不如不改。

下面這款改裝方案非常適合威霆和V260車型，相信已經被很多人採納。這套方案之所以能如此頻繁地被車主們「翻牌」，那麼就一定有她的「誘人」之處。就像古代皇上，要是總愛翻哪一位嬪妃的牌，那就說明她不是漂亮，就是善解皇上的心意，要麼就是床上「活兒好」。

這套改裝方案大概的配置就是：地板+航空椅+全車包覆+電視隔斷。該方案因為有隱藏式秘書椅的設置，加上對後排航空椅「空間感」和「舒適度」的重視，讓整車的豪華尊貴感明顯提升，讓貴賓覺得很有排面。

「江山如此多嬌，引無數英雄競折腰」，到底有多妖嬈，下面就具體來看一看。首先看一下外觀。這輛被改的車是新威霆，它的前大燈、中網和車標都不如V260好，所以首先就要給他升級成V260款的。換上V260的LED大燈、鍍鉻進氣柵、實心賓士大標，出場氣勢立馬就變不一樣了。當然你如果要爭取和V260以假亂真，前後保險杠，以及尾燈都可以換成V260的。

外觀是小打小鬧，主要看看車裡面的內飾部分。先看駕駛艙，中控台、門飾板、座椅都進行了Nappa真皮包覆。此外，中控台中央還裝上了大屏，有導航、藍牙、多媒體等功能，原車是沒有的，原車這個地方是「一堵牆」。正副駕駛座椅之間新增了扶手箱，扶手箱打開後，裡面是一個冰箱，容積超大，最低製冷-18°C。

下面看一下後面最核心的的乘客艙部分。首先是帶電視、可升降隔斷，而且配有窗簾。電視是網路電視，可以連接無線網或手機熱點，海量資源肆意看。如果想在車里干壞事，可以把電視升起來放點畫面助興，但也可以不升電視，直接拉上窗簾就可以了。

這款電視還有一個好處，就是超寬屏幕。他一方面可以帶來電影院一般的觀看感受，而且降下去之後，車內前後空間通透，視野開闊，不影響和駕駛艙司機說話。不像有些隔斷，電視降下去之後，就和監獄的小窗戶差不多，極其郁悶。

隔斷部分尤為值得一提的是兩張可折疊隱藏的秘書椅。需用時按鈕打開，不需要時可隱藏在隔斷吧台里。既然領導給你配秘書了，那就要有適合秘書的位置，對於後排航空椅上躺著的精英、大哥們，至尊的排面很重要。至於後排的精英大哥們看的到底是電視，還是電視前方的小秘書，那就有點跑題了……

下面才是重點，整車最重要的兩張席位。在某些時候，可以毫不誇張地說，車上所有的一切，包括其他座位上的人，都是為這兩張席位服務的。這兩張席位配備的是最舒適的豪華航空椅。加熱、通風俱全，靠背、頭枕、腿拖各種調節，各種姿態，只為把你伺候舒舒服服的。

此外還配有電動按摩功能，也許有人說，服務行業里現在電動的不好，人工的才好，電動按摩不如人工按摩。這事就不要問我了，前面秘書椅上的小姐姐是干什麼的？不過要友情提醒一下，最近北京要開「兩會」，風聲有點緊，如果是富商明星就算了，如果是官員，還是收斂一點好……

愛車如同愛人，不僅白天要漂亮大方，晚上也要嫵媚誘人。夜幕降臨，天黑請睜眼：

最後留個小問題吧：在兩張航空椅中間的扶手箱上，有一塊方形的黑色區域，它是凹下去的，誰知道它是干什麼的？