賓士gla空檔怎麼掛

『壹』 賓士車怎麼掛檔圖解

1、直排式

這是最常見的換擋形式，換擋時前後移動即可，動作流暢。擋桿上有個按鈕，只有按住按鈕並踩住剎車的情況下才可以進行D擋（前進擋）、R擋（倒車檔）、P擋（停車擋）的切換。

不足：匆忙時容易換錯擋。

2、階梯式

階梯式檔位又稱蛇形檔位，每一個擋位都是在一個獨立的階梯面上，所以不容易掛錯擋位。省去了直排式擋桿的按鈕，只需踩住剎車使車輛保持在靜止狀態下就可以自由切換D擋、R擋、P擋。

不足：掛檔動作沒有直排式那麼流暢。

3、懷擋式

相比於一般的地排擋，懷檔節省了中控部分的空間。國內目前常見的是賓士車型，還有一些MPV等車型也採用這樣的設計，而在美國，這種擋桿最為常見。

曾經的不足：老式的懷擋屬於機械式，換擋動作費勁（比如老GL8），而且也無法增加手自一體模式。但現在懷擋幾乎都改為電子懷擋了（比如賓士車型），換擋很輕松，而且也不妨礙增加手自一體模式（還能布置撥片）。

從前的換擋方式，無論是懷檔還是地排擋，原理都是機械式的，好處是簡單可靠。而現在出現了很多電子式換擋方式，比如賓士的電子懷檔、寶馬的「大雞腿」。

• 電子式換擋優點

1:防止誤操作。電子檔桿可以在駕駛員換擋時，先經過行車電腦進行判斷該操作是否會對變速箱造成損傷，從而更好地保護變速箱。

2:方便、舒適性強。例如停車熄火時，會自動掛到P檔，很方便。而且換擋時不需要像機械是那樣很用力。

3:利於布局；不需要布置復雜的機械結構，電子式換擋理論上可以設置在任何位置和任何方式，對廠家來說其實是很大的進步。

• 電子式換擋不足

1:成本較高，貴

2:發生故障車沒電的時候，電子式換擋的拖起來比較麻煩。

一些個性的換擋方式

1、旋鈕式換擋

這種也是電子式換檔的一種，比較少見，使中控部分看起來更整潔，B格十足。捷豹和路虎的車型上一般採用這樣的換擋方式，通過旋轉旋鈕即可變換檔位。

不足：換擋的時候得看著旋鈕的檔位，很難盲操作。

長安等自主品牌也有使用，另外，現在有些國產車型也採用了這種換擋桿，只不過是序列式（AMT）變速箱，沒有P檔，停車時需要掛空擋、拉手剎。

2、按鍵式換擋

同樣屬於電子式，這更是非常少見的一種換擋方式，完全省略了擋桿，更加節約空間，換擋只需按鈕即可，足夠有個性。目前林肯的車型是用這種方式。

不足：很難盲操作。

3、超跑的按鍵＆撥片

法拉利的車內是沒有換擋桿的，只有撥片和按鈕。當你啟動發動機後，按下AUTO（這時為自動模式），

右手撥一下UP的換擋撥片，就可以起步了；

停車以後左右手同時撥動DOWN的換擋撥片和UP的換擋撥片，這時擋位會掛入空擋。

如需掛入倒擋，在車輛靜止狀態下按R的按鈕就可以。

4.手動擋掛倒擋

大眾系列車型在掛倒擋時，需要先把擋桿向下按；

還有一些手動擋的車型，則是在掛倒擋時需要向上提。

『貳』 賓士gla擋位如何操作

1、往上撥是D，又稱前進檔，當換檔操縱手柄置於該位置時，液壓系統控制裝置根據節氣門開度信號和車速信號自動接通相應的前進檔油路；2、往下撥是R。意味著車輛此時為倒檔；3、壓進去是P。就是停車，當換檔操縱手柄位置置於該位置時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止；4、正常情況是N。空擋。將撥桿置於“N”擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。

賓士GLA （ 查成交價 | 車型詳解 ）基於MAF平台打造，這個平台上還誕生了新的 賓士A級 和 B級 ，其主要競爭對手指向了 寶馬X1 和 奧迪Q3 。外觀方面預計 賓士GL A量產版前臉設計將沿用概念車的風格，不過會在細節設計上採用量產化調整，變化主要會在前大燈和前格柵上。尺寸方面， 賓士 GLA 的長寬高分別為4417 /1804 / 1494 mm。（圖/文/攝： 羅婷1） @2019

『叄』 賓士車掛怎麼掛檔

1.直列式

這是最常見的一種換擋形式，換擋時可以來回移動，動作流暢。變速桿上有一個按鈕。只有按下按鈕，踩下剎車，才能切換D檔(前進檔)、R檔(倒檔)、P檔(駐車檔)。

缺點:很容易匆忙換擋。

2.逐步地

階梯齒輪又稱蛇齒輪，每個齒輪都在一個獨立的階梯面上，所以不容易掛錯檔。省去了直列變速桿的按鈕，只需踩下剎車就能自由切換D擋、R擋、P擋，讓車輛保持靜止。

缺點:換擋動作不如直列換擋流暢。

3、胸擋式

與一般的地面起落架相比，口袋起落架節省了中控部分的空。目前國內常見賓士車型，部分MPV車型也採用這種設計。在美國，這種保險杠是最常見的。

缺點:老式的手臂是機械的，換擋動作費力(比如老款GL8)，不能增加手自一體模式。但是現在幾乎所有的手臂都改成了電子手臂(比如賓士)，換擋很容易，也不妨礙自動手動模式的增加(也可以安排撥片)。

以前的換擋方式，不管是兜擋還是地擋，原則上都是機械式的，優點是簡單可靠。現在電子換擋方式很多，比如賓士的電子口袋檔，寶馬的「大雞腿」。

電子換檔的優勢

1.防止誤操作。當駕駛員換擋時，電子變速桿可以首先通過行車電腦判斷操作是否會損壞變速箱，從而更好地保護變速箱。

2.方便舒適。比如停車關了，會自動換到P，很方便。而且不需要像機械一樣用力換擋。

3.有利於布局；不需要布置復雜的機械結構。理論上，電子換擋可以設置在任意位置，任意方式，這對於廠商來說其實是一個很大的進步。

電子欠移

1.成本較高，價格昂貴

2.故障車沒電的時候，拖電子檔很麻煩。

一些個性化的換擋方法

1.旋鈕移動

這種換擋也是電子換擋的一種，比較少見，讓中控部分看起來更干凈，充滿了B格。捷豹和路虎車型一般都採用這種換擋模式，轉動旋鈕就可以換擋。

缺點:換擋時要看旋鈕的檔位，很難盲目操作。

長安等自主品牌也用。另外現在一些國產車型也用這個換擋桿，只是AMT變速箱，沒有P擋。停車時需要掛空擋，拉下手剎。

2.按鈕換檔

也是電子的，這是很少見的換擋方式。換擋桿完全省略，節省空時間。按下按鈕就能換擋，足夠個性化。目前林肯的車型都是這樣。

不足:難以盲目操作。

3.超跑的按鍵和撥片

法拉利的車沒有變速桿，只有撥片和按鈕。啟動發動機時，按下AUTO(自動模式)。

只要用右手撥一下UP的換擋撥片，就可以起步了。

停車後左右手同時撥動降檔撥片和升檔撥片，然後檔位會換入空檔。

要換到倒檔，只需在車輛靜止時按下R按鈕。

4.手動檔和倒檔

大眾系列車輛掛倒檔需要先把變速桿壓下；

還有一些手動擋的車型，換倒檔的時候需要抬起來。

『肆』 賓士怎麼掛擋圖解

掛擋方法：

1.方向盤右側後面是懷擋，踩住剎車，上下撥動依次是R，N，D擋，邊緣的按鈕向里按就是P擋。

2.賓士大致有兩種，非電子檔的就是跟普通的一樣，換擋的路徑是曲折的 以清晰檔位 個人感覺使用起來沒有直排的舒服，還有一種是電子檔的，就是普通車雨刮開關的位置，往上面扳依次是N檔和R檔，向下扳是D檔，按P按鈕就是停車擋，電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋，S級 ML GL 新款E級等車型有配置。

『伍』 賓士gla的檔位怎麼掛檔

1.向上撥的是D，也叫前進檔。當換檔桿置於該位置時，液壓系統控制裝置根據油門開度信號和車速信號自動接通相應的前進檔齒輪油路；

2.向下撥的是r，表示此時車輛處於倒檔；

3.壓入為p，即駐車，當變速桿置於此位置時，駐車鎖止機構鎖止變速器輸出軸；

4.正常情況是n.空擋。把操縱桿放在「N」檔，發動機和變速器之間的動力就被切斷了。如果停留時間短，可以將操縱桿放在這個檔位，拉出手剎桿，右腳可以離開剎車踏板進行短暫的休息。

擴展信息:

賓士gla200的駕駛技巧

1.冷車前的熱車:

一般因為車停一晚上，機油之類的因為地球引力已經沉到油底殼了，者空所以發動機之類的潤滑不是特別充分，需要等車的發動機攜卜轉速降下來再啟動。

2、升級時應注意:

車在升檔的時候，需要自己松開油門。比如，當轉速達到2500轉左右時，你會順利升檔。否則自動升檔需要達到3000以上，才能降低車的油耗。

3.減少換擋時的挫敗感:

一般如果油門控制不好，突然加速或者突然剎車等。，自動換擋會有挫敗感。很多新手司機經常出現這種情況是因為油門控制不好，需要不斷練習才能克服。

4.轉彎時的注意事項:

因為彎道會有離心力，所以要把車速降下來或者把彎道變大，這樣可以很好的分散離心力，減少乘客的不適感。

5.自動駕駛和手動駕駛之間的切換:

中控有一個開關按鈕，是手動開關。一般自動擋不好控制的話，可以自辯嫌穗己切換手動擋。

來源:網路-懷當

來源:網路-自動檔-檔位描述

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『陸』 賓士gla200檔點陣圖解(gla200檔位怎麼操作)

1.向上的刻度盤是D，也稱為前進檔。當變速桿置於該位置時，液壓系統控制裝置根據油門開度信號和車速信號自動接通相應的前進擋油路；

2.向下的刻度盤是r。表示此時車輛處於倒檔；

3.壓入為p .即駐車，當換檔桿置於此位置時，駐車鎖止機構鎖止變速器輸出軸；

4.正常情況是n. 空檔。將操縱桿置於「N」檔，發動機和變速箱之間的動力已經切斷。如果停留時間短，可以把操縱桿放在這個檔位，拔出手制動桿，右腳可以離開制動踏板稍作休息。

擴展數據:

賓士gla200的駕駛技巧

1.熱車先於冷車:

一般是因為汽車停了一個晚上，機油等因為地球的引力已經沉到油底殼了，所以發動機等的潤滑不是特別充分，需要等汽車的發動機轉速下降後再啟動。

2、升級時應注意:

當汽車升檔時，你需要自己松開油門。例如，當轉速達到2500轉/分左右時，您將順利升檔。否則自動升檔需要達到3000以上，可以降低汽車的油耗。

3.減少換檔時的挫敗感:

一般如果油門控制不好，會突然加速或突然剎車等。，自動換擋時會有一種挫敗感。很多新手司機經常因為油門控制不好而出現這種情況，需要不斷的練習才能克服。

4.轉彎時的注意事項:

因為彎道中會有離心力，所以需要放慢車速或者把彎道變大，這樣可以很好的分散離心力，減少乘客的不適感。

5.自動駕駛和手動駕駛之間的切換:

中控上有一個開關按鈕，是手動開關。一般自動檔不好控制的話，可以自己切換手動檔。

來源:網路-淮當

來源:網路-自動檔-檔位描述

『柒』 賓士檔位如何操作圖解

賓士檔位操作圖解：

1、駐車檔：只有車停了，才能放進去。要退出該選檔桿位置，踩下制動踏板並打開點火開關。

2、倒檔：當車輛需要倒車時，掛倒檔。請注意，車輛需要先停下來，然後才能掛檔。

3、N空擋：空擋位於倒檔之後，車輛的發動機動力在掛上空擋後無法傳遞，一般用於短時停車。

4、前進檔：自動變速器在行駛過程中自動工作，駕駛員只需控制加減速即可。

5、換檔撥片的使用：At「D」檔位，踩剎車，然後向右推手柄切換手動模式。這時可以用換擋撥片手動加減擋。「＋」；挑選代表升檔。「－」；撥片的意思是降檔。手動模式雖然繁瑣，但在轉速和扭矩合適的情況下，可以准確控制換擋。

6、不同路況下的檔位選擇

①上坡：坡道路段比平時需要更多的扭矩支撐，建議使用「d-」；加速和減速。但是有時候你需要用「當你有足夠的力量。d+」；升檔防止動力浪費損壞發動機和變速箱。斜率大的時候可以調用S檔介入。

②下坡：用「d+」；直到D2或D3，發動機可以被抑制以實現制動效果。一般坡道坡度2-3級就夠了。遇到陡坡時，要注意切換到1級。同樣的情況，如果車輛越跑越快，你也應該超車「d-」；對車輛進行降檔控制。

『捌』 賓士gla怎麼換擋，具體講解

踩剎車，往下撥是前進檔也就是d檔往上撥是倒檔也就是r檔，上面的按鈕按一下是回到p檔也就是停車檔，注意車速在11碼以內換檔可以不踩剎車。
賓士GLA級手動檔模式的開啟方式：需要撥動方向盤上的換擋撥片即可進入手動擋模式，並通過加減撥片升降檔位。手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據發動機的轉速，來決定升擋時機；手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車等）。