q5x3賓士glc哪個賣的好

A. 老大難問題：寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC怎麼選

今天要說的車型相信大家都不會陌生，那就是來自德系三大豪華品牌的寶馬X3、奧迪Q5L以及賓士GLC。其中，奧迪Q5L一直保持著高熱度。而賓士GLK進化為GLC之後，熱度一路攀升，甚至超過了Q5L。至於寶馬X3，它是這三款車中最晚實現國產化的，受歡迎程度並不及另外兩位選手。不過，近兩年的市場表現也還不錯。那麼，這三台車該怎麼去選？這篇文章或許能給你答案。

外觀：都採用家族式設計語言，各具特色

最新款國產X3在外觀上與海外版保持一致，依然為代表性的直瀑式「雙腎」設計，並且尺寸也越來越大。另一處經典設計就是號稱」天使眼「的大燈組，點亮之後的效果非常不錯。另外，下包圍誇張的造型以及運動套件的加持，讓這車極具攻擊性。尾部黑紅雙色的尾燈，也給車身增添了幾分運動氣息。

X3的最大馬力為252匹，最大扭矩為350牛·米。低功率版本最大馬力為184匹，最大扭矩為300牛·米，都匹配8速手自一體變速箱，並且全系配備適時四驅系統。

總結：綜合來看，賓士GLC的動力系統是這三款車中數據最為優秀的，並且相對於適時四驅，全時四驅能夠更加輕松的應對復雜路況，但是油耗也會相應的增加一些。

結束語：外觀方面就不過多贅述了，畢竟每個人的審美不同。從其他方面來講，賓士GLC更值得推薦。它的豪華感不錯，動力也很強，並且空間非常寬敞，家用、商務接待都能夠很好的滿足。另外，品牌力也擺在那兒。在國內，」三叉星徽「比」藍天白雲「以及」四個圈「更有排面。其次是奧迪Q5L，因為奧迪的優惠力度非常大，所以整體的性價比就提高了，但是賣二手車時損失也是最大的。至於寶馬X3，不能說它不好，只是為什麼不去選擇更好的呢？

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B. 賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L誰賣得更好，勝出者的原因不想說

不管是奧迪還是寶馬亦或者賓士，一直以來的競爭都尤為激烈。作為傳統一線豪華品牌，BBA三者各有各的特點，每款車型都有與之競爭的車型，在銷量上三者也是長期霸佔豪華車市場的前三名。
在SUV領域，最暢銷的豪華SUV莫過於賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L了。根據最新的銷量數據顯示，在今年4月三者各自的銷量達到了12868輛、11921輛和10897輛，三者的銷量均破萬。其中，奧迪Q5L的表現尤為亮眼，雖然目前是三者中銷量最低的，但它同比暴增71.4%，增速遠高於賓士GLC和寶馬X3。
即使是在疫情影響下，奧迪Q5L在1—4月份也的累計銷量也達到了32667輛，僅次於賓士GLC，同比增長3.8%。受疫情影響，絕大多數車型在今年都遭遇了滑鐵盧，銷量攔腰斬已成常態，奧迪Q5L在銷量上不減反增，這在國內車市中實屬罕見。
從三者近半年的銷量數據中不難看出，奧迪Q5L在去年年底一直是三者中銷量最高的，進入2020年以來表現則有些黯然失色。
但在今年前4個月奧迪Q5L的總銷量相比2019年卻同比增加了3.8%，賓士GLC則同比下滑0.3%，寶馬X3同比下滑11.8%，奧迪Q5L是三者中受疫情影響最小的一個。
為何奧迪Q5L能在疫情中還能實現同比增長呢？
奧迪Q5L之所以能實現前四個月同比增長，一方面是因為砸2019年上半年表現低迷，而另一方則是奧迪Q5L現在有著豐厚的終端優惠。現款奧迪Q5L根據車型的不同，有著4.88—6.5萬元的終端優惠，起售價下探至33.9萬元。
而賓士GLC和寶馬X3這邊均沒有任何降價，奧迪Q5L自價格上比它們少了5萬多元，價格往往左右消費者買車的決定性因素。這也就意味著買賓士GLC和寶馬X3入門級車型的錢可以買到中配的奧迪Q5L。
中配奧迪Q5L相比老對手的入門級車型不僅動力更強，在配置上也豐富得多。以奧迪Q5L 2020款45 TFSI尊享時尚型為例，該車型惠後售價僅為38.8萬元。在配置上，比同價位的賓士GLC和寶馬X3多了並線輔助、360度全景影像、感應式後備箱、全車無鑰匙進入等功能。
當然最關鍵的還是在動力上，奧迪向來是BBA中動力表現最強的一個。而2020款45 TFSI尊享時尚型奧迪Q5L搭載的是2.0T高功率發動機，最大馬力達到了252Ps。而同價位的寶馬X3最大馬力僅為184Ps，賓士GLC最大馬力為197Ps，兩者在動力上都與該款奧迪Q5L相差甚遠。
在BBA中奧迪在豪華感上給人的感覺一直要比賓士和寶馬低半級，當然大燈給人的豪華感除外。所以奧迪要想和賓士寶馬競爭，降價優惠也成了無奈之舉，奧迪以價沖量對於國內消費者來說已經見怪不怪了。
現款奧迪Q5L在2018年7月完成換代，因此在很多方面都進行了比較大的改動，包括外觀、內飾、動力方面。在上市之初，由於閹割了奧迪引以為傲的Quattro全時四驅和AT變速箱，讓很多人都不太看好這款車。但在優惠的價格面前，國人依舊逃不過"真香定律"。
車型口碑方面，奧迪Q5L的表現其實並不差，雖然改用了雙離合變速箱，並且全時四驅也改成了適時四驅，但也正因如此才使得奧迪Q5L的油耗大幅下降，更加適用於現在擁堵的城區道路。
總結：
奧迪Q5L之所以受疫情影響相對偏小，最直觀的原因就是去年上半年表現低迷和現在有著大幅降價優惠，豐厚的優惠提升了奧迪Q5L的競爭力。隨著疫情逐步得到控制，在5月奧迪Q5L超越賓士GLC重新達到去年年底的高度也不是不可能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 40多萬的預算，寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC，你選擇誰

一直以來，在國內豪華 汽車 市場，賓士寶馬奧迪的競爭可謂是相當激烈，從而演變成了"三足鼎立"之勢，長期霸佔著國內豪華 汽車 市場的銷量榜單，作為傳統一線豪華品牌，它們的影響力還是非常巨大的，如果說你有40多萬的預算，想要買BBA的中型SUV，卻不知如何選擇，那麼接下來我就帶你們來對比一下寶馬X3—奧迪Q5L—賓士GLC。

這次對比，我選取了寶馬2021款 xDribe28i豪華套裝（指導售價42.58萬），奧迪2020款45 TFSI尊享豪華運動型（指導售價49.8萬），賓士2020款改款GLC 300L 4MATIC豪華型（指導售價49.38萬）來進行對比，參考全國的終端優惠幅度，這三款車的最終落地價相差懸殊不是特別大，本次對比希望能夠對大家在買車過程中能夠給出一個參考。

外觀方面：全都採用家族式的經典設計

這三款SUV車型在外觀設計上都採用了家族式的經典設計語言，寶馬X3還是經典的雙腎進氣格柵，搭配雙側的天使之眼，依舊是那熟悉的"配方與味道"，奧迪Q5L大尺寸的六邊形鍍鉻中網，以及眾所周知的LED犀利大燈，完全不減當年"老幹部"的風采，最讓我感到驚喜的就是賓士GLC，前臉繁星點陣式的設計，加上碩大的LOGO標鑲嵌其中，一股子"霸氣側漏"的氣場，讓人心動不已。

內飾風格各有千秋，賓士GLC依舊延續豪華

寶馬X3的內飾布局更加強調實用性，大面積的軟性材質的包裹加上扎實的用料，顯得非常的有檔次感，奧迪Q5L虛擬座艙的設計理念，懸浮式的液晶顯示屏加上排列規整的按鍵，倒是提升了幾分 時尚 年輕感，賓士GLC繼續延續了家族式的豪華設計，圓形的空調出風口、木紋樣式的中控面板加上鍍鉻裝飾的運用，給我的感受就是精緻舒適。

車身尺寸方面：寶馬X3占據劣勢，賓士GLC略勝一籌

車身尺寸方面，寶馬X3長寬高分別為：4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，奧迪Q5L長寬高分別為：4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，賓士GLC長寬高分別為：4764/1898/1642mm，軸距為2973mm，綜合比較下來，寶馬X3墊底，奧迪Q5L居中，賓士GLC第一。

寶馬X3雖然在車身尺寸上不如奧迪Q5L以及賓士GLC，但是人家後座靠背角度可以進行調，整體說日常家用這樣的空間也算夠用，奧迪Q5L在空間表現中位居第二，但是整體數據與賓士GLC非常接近，起碼坐著不會感到太擁擠，賓士GLC較長的軸距表現，為它空間提供了有利的保障，並且乘坐體驗感也是非常的舒適。

動力方面，寶馬X3更具有駕駛樂趣性

動力方面，寶馬2021款 xDribe28i豪華套裝搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是8檔手自一體變速箱，最大馬力可達224匹， 奧迪2020款45 TFSI尊享豪華運動型搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是7檔雙離合變速箱，最大馬力可達252匹，賓士2020款改款GLC 300L 4MATIC豪華型搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是9檔手自一體變速箱，最大馬力可達258匹。

整體而言，這三款車型都是搭載的2.0T渦輪增壓發動機，其中，寶馬X3和奧迪Q5L為適時四驅，賓士GLC為全時四驅，但是值得一提的是，寶馬X3得益於更運動化的底盤調校，就實際操控而言，寶馬X3更勝一籌。

總結：這三款豪華中型SUV，都有其各自的特色，如果你平常喜愛開車就選擇寶馬X3，如果你注重家庭實用以及高性價比，就選擇奧迪Q5L，如果你注重空間與豪華感，賓士GLC也是一個非常不錯的選擇。

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D. 40萬級豪華SUV，賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L怎麼選

對於GLC300L車型來說，除了搭載了2.0T高功率發動機外，還標配了13喇叭的柏林之聲音響，如果你對動力輸出沒有苛刻要求，就想要這套「小柏林」的話，其實也沒有必要上300L，因為這套「小柏林」也能選裝，選裝價格是6900元，260L動感型沒有64色內飾氛圍燈，氛圍燈連同「小柏林」的打包價格是8700元。當然，動力系統是無法選裝的，家用的話，2.0T低功版（260L）動力輸出也不差，197馬力/320牛·米的賬面數據還是夠用的，但是這東西最怕「後悔」，如果買車後對動力不滿意的話，再後悔就晚了，所以，如果預算充足的話，還是上300L吧，盡管它比260L動感型多了5.7萬元，但是從配置上來說，多了車道偏離預警、車道保持輔助、19寸輪胎（260L動感是18寸）、感應後備廂、車側腳踏板、電動座椅記憶、GPS導航、13喇叭的柏林之聲音響（標配是7喇叭）、64色內飾氛圍燈、全車無鑰匙進入等。

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E. 對比寶馬X3、賓士GLC、奧迪Q5L，高端SUV三巨頭，誰最值得買

如今，大多數人在選擇豪華品牌中型SUV中不免會考慮到奧迪Q5L、賓士GLC和寶馬X3這三款熱銷車型。確實，這三款車型在各自品牌內都是旗下SUV的常年銷冠車型，在豪華品牌的SUV領域里都是影響力極高的車型。那麼，奧迪Q5L、賓士GLC和寶馬X3這三款SUV到底哪款產品力更好一些呢？

寫在最後的話：

總的來說，奧迪Q5L、賓士GLC和寶馬X3這三款車型無論是口碑還是銷量方面表現都十分優異。賓士GLC主打豪華特性，口碑逐年提升，空間方面也比較占優勢。而寶馬X3主打的是操控，追求駕駛樂趣的消費者們也可以更看重這款車型。相比之下，雖然奧迪Q5L並沒有比較突出的優勢，但綜合表現力還是挺不錯的，短期內的口碑略微轉差的情況也不會影響到奧迪Q5L的銷量，依舊持續上爬。至於三款車型應該如何選擇，還是要看消費者們對車型不同的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 40萬左右預算，奧迪Q5L、寶馬X3和賓士GLC，該如河選擇

賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5l是豪華品牌的三款中型SUV，是今年的熱點。首先，梅賽德斯-賓士GLC加C在市場上已經有兩三年的時間。市場上已經有很多車，大家都很熟悉。它最大的優勢是採用了賓士-賓士C級的新一代家族設計。外觀和內飾都很像C級，但也很有賓士的豪華感。而且它的價格也不貴，200車型不到40萬元，260是主力車型，價格也只有42萬元。寶馬x3是國內首款、全新一代的X3，在北京車展上公布了價格，25i是2.0T低功率，價格是39.98萬元。這個價格一下子比之前的進口X3降低了1萬，性價比也很高。最便宜的版本還配備了M運動套件、大屏幕、電動後門、全景天窗等，幾乎應有盡有。Q5l姍姍來遲，因為全新的奧迪Q5在2016年發布，2018年才引入中國。但擅長加長軸距的奧迪也延長了Q5的軸距，使其後排空間比寶馬的X3和GLC大得多。

最後小編總結一下，這三款車奧迪Q5性價比是最高的，家用的首選。

G. 賓士GLC260L、寶馬X3和奧迪Q5L哪一款更值得買

這三款車定位為豪華中型SUV。從檔次感來說，寶馬當之無愧第一。他有從骨子裡散發出來的靈氣。從質量上看，三款車非常接近。很難說誰稿橘的素質一定最好。綜合比較比寶馬X3更值得考慮。

因鍵手團為賓士GLC一直被限制在260L級別，價格基本控制在42萬元左右，奧迪Q5L可以選擇45TFSI系列，寶馬X3考慮30i頂配版本，賓士是豪華車領域當之無愧的老大哥，奧迪和寶馬最後緊隨其後。畢竟寶馬更偏向運動，賓士奧迪更偏向商務。SUV不一樣，寶馬X3的設計相當漂亮，有奧迪Q5L和賓士GLC沒有的力量感。無論是線條的輪廓還是燈具的造型，都是獨一無二的。奧迪Q5有街車感，而賓士GLC略顯低調，從視覺效果來比較。

對比三款車的質量，雖然奧迪一直被詬病故障率高，但這是基於銷量高。從往年的投訴率來看，寶馬和賓士比較好，奧迪略差，硬體上的差異也挺小，各有特色，也有自己的小毛病。之前的文章提到寶馬X5的代碼超過3億行。這個代碼我不太了解，但可以看出寶馬在車系、行車電腦薯掘等方面的優化升級。非常完美和優秀。現在它們都被智能處理，任何小故障都可以被計算機檢測到。從這個角度來看，寶馬更擅長預防。

綜上所述，我從三款車的視覺效果來判斷誰的造型更符合高檔標准。這是個見仁見智的問題。至於質量，我還是看好寶馬。希望我的回答對你有幫助。

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H. 豪華品牌中賓士GLC-L、奧迪Q5L、寶馬X3，給你40萬 你選誰

說起賓士GLC-L、奧迪Q5L、寶馬X3這三款車型，作為40萬左右商務中型SUV，這是三款車免不了被人拿出來比較選擇。結合疫情對汽車市場的影響，以及近期這三款車的銷量，今天就來給大家介紹介紹這三款車型。

最後是賓士GLC，自去年8月中期改款後，賓士GLC在造型、配置、車機系統、空間、定價等方面都有明顯的提升，能夠滿足絕大多數消費者的需求。雖然賓士黑料不斷，但黑紅也是一種紅嘛，畢竟賓士作為豪華德系三大品牌之一，還是有實力的。

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I. 為什麼GLC銷量會好過X3和Q5L

(數據來自新浪汽車)

看來賓士GLC的平均成交價和銷量都有優勢。奧迪Q5之所以領先，是因為它比上一代更早在中國製造。很多朋友可能還記得，上一代奧迪Q5保持了長時間的提價，但是這如帶一代車型卻因為各種原因失去了排隊等待提價的狀態，而寶馬X3則是後來的中國製造，而且因為是標准軸距車型，所以是在/[/K0/之所以賓士GLC賣得好，首先我個人認為這款車的實際產品實力並沒有很多人說的那麼不堪。雖然我也覺得賓士GLC的懸掛和減震有點硬，但是它的整體底盤行駛質感還是不錯的，而且這幾年賓士的產品在豪華感上確實比奧迪和寶馬要高，對於一輛豪華車來說還是很重要的。另外，在整體設計風格方面，不得不說這一代賓士的豪華凳伏和氣場還是很到位的，無論是轎車還是SUV車型都是優秀的。對於大多數人來說，氣場和豪華，以及內飾的精緻，都是購買豪華車最重要的點。而且我一直分享一個觀點，其實這個價位的車都沒有絕對的優勢，消費者的主觀喜好往往高於車本身的質量。而且，這一次，很聰明。中期改款時軸距加長，使其在空之間的表現更加寬敞。對於國內消費者來說，這仍然是很多人考慮的方向。畢竟大多數消費者還是比較注重這一點的。簡而言之，梅賽德斯-賓士GLC的受歡迎程度很大程度上是因為它知道渣粗蘆消費者想要什麼。

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J. 賓士glc，寶馬x3和奧迪q5，哪個回農村有面子

賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5可以說是目前市場上中型SUV的豪華車型。畢竟，作為BBA家族的產品，這三款車型堪稱品牌的銷售擔當。賓士GLC售價39.6-57.9萬，寶馬X3售價42.1-75萬，猛李奧迪Q5售價39.96-51.93萬。在單叢的價格方面，寶馬的頂配車型是最貴的，但原因是在國內銷售的寶馬X3還是進口車型，而且作為進口車型肯定在高端產品上有優勢，奧迪Q5的價格也是最高的。其實說到這三款車型，都完美的呈現了家族化的內容，而今年寶馬X3將國產，奧迪Q5也將面向新一代。可以說，當這波浪潮過去，這三款車型會煥發出不同的生命力。汽車是我們日常生活中的交通工具，也是你旅途中可靠的伴侶。但不知何故，我們總喜歡把車和臉聯系在一起，尤其是買車的時候。我們更看重的可能不是車各方面表現如何，而是買了這輛車能給我帶來多大的面子。周圍的人會因為我買這輛車而看得起我嗎？當然，即使是基於這種想法，談羨我們也沒有資格去評判。畢竟對於這些人來說，這是他們購物時的價值觀。至於這三款車哪個更能給你帶來面子，我還是推薦GLC。至於原因，畢竟如果單純只關注品牌枝侍遲，不言而喻，賓士一定比寶馬奧迪更值錢。