賓士車生產線多少錢

⑴ 整套汽車生產線要多少錢

一條較為先進的整車生產線，大約需要5-7個億的資金，這不包括消化設備維修和保養技術的資金，更不包括改裝生產線的資金。。。。。。

⑵ 賓士大概多少錢

賓士的價格在二十萬到五十萬之間。

梅賽德斯-賓士是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。

與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品最完美的代表。

品牌故事：

第一輛梅賽德斯-賓士汽車是幾十年前卡爾∙本茨和戈特利普∙戴姆勒共同工作的一個部分。但有意思的是，這兩位汽車時代的先驅實際上從未謀過面，他們各自工作著並互相競爭。

賓士開發出了賓士汽車，而戴姆勒和邁巴赫則開發出了戴姆勒及後來的梅賽德斯汽車。時至1924年，這兩家公司才簽署了互利合作協議，兩年後的1926年，合並成為戴姆勒-賓士公司，從而形成一個新的品牌，一個註定要名揚世界的品牌－梅賽德斯-賓士。

以上內容參考網路—賓士

⑶ 北京賓士沖壓車間待遇

北京賓士汽車有限公司平均工資為13323元/月,其中30%的工資收入位於區間9000-12000元/月,20%的工資收入位於區間6000元/月以下。據分析數據統計,北京賓士汽車有限公司年終獎平均44722元。
北京賓士汽車有限公司員工分享說:晉升機會很少,不容易,每年漲工資5%,生產線工人級別分的很細,例如1.1,1.2,1.3一直到1.6,還有2.1,2.2,一直到2.6,管理層晉升更難

⑷ 國產汽油小車的一條完備的汽車生產線要多少錢 1億夠不夠

想開個汽車廠么，1億好像太少了。
沖壓模具:一般廠家只作大零件，1億左右，其中小零件也要至少需要1億左右，可以去找供應商來承擔，但需要供應商對你的產品有信心，否則需要自己掏腰包。
焊接線：1億只夠建一條主線，而且設備不能太先進。其他也要供應商來合作，大多數供應商可能有焊接機器，只要夾具投入，比較容易找。
塗裝線：如果是新建，3億比較緊。
總裝先：2億也是緊巴巴的。
另土地、廠房、道路、能動建設，根據地區不同，價格不一樣。這個要找地方政府支持，建個汽車廠，1平方公里的土地還比較難展開，這東西真的按畝賣給你還不是幾個億。
所以，10億不一定可以建個廠。

⑸ 賓士的生產線到地在哪了

1、國產賓士的生產廠家為：北京賓士汽車有限公司，成立於2005年，是由原北京汽車集團有限公司與德國戴姆勒股份公司及戴姆勒東北亞投資有限公司組建的合資企業；2、公司地址：北京市大興區經濟技術開發區博興路8號，聯系電話: 010-6782488

⑹ 國內賣八十多萬的賓士成本多少錢

八十多萬賓士至少賺20萬元

「基本配置的賓士ML350，我們給中國車商的發貨價是49000美元。」記者的一位朋友張先生在美國做汽車生意，主要向中國車商發貨。當他說出賓士ML350的價格時，記者還是著實吃了一驚。要知道，這款車在浙江華策賓士已經賣到了85萬元人民幣。

銷售一輛賓士ML350，經銷商利潤究竟有多少？從美國發貨（賓士ML350生產基地在美國）到中國海關，運費大概是1100美元。關稅25％，消費稅15％（排量不同稅率也不同，最高20％），以此計算車商到海關提車時，車價成本大概71500美元，摺合人民幣約為54.3萬元。加上國內運費以及保險費，成本也就56萬元左右。即使再算上17%的增值稅（最終售價和成本差價的17%，即如果有20萬元的利潤，車商需交稅3.4萬元），總成本也不會到60萬元。也就是說，銷售一輛進價僅49000美元的賓士ML350，至少可以賺20多萬元

⑺ 一輛賓士c造車成本

賓士c造車成本不高。因為是北京賓士製造的，車子的進口稅費降低了很多，但是國內也有稅費，就是這樣的話，這款車的稅費也不低，還有專利費，各個環節的費用，這樣一段生產成本價大概在15萬元這樣了，可能不到，這個要看這款車的熱銷程度，很多車友表示肯定是不到15萬元，可能還差了很多的。乞丐版的賓士C260L的配置其實一點也並不低，定位為B級轎車，車內空間較為寬敞，內飾用料還不錯，讓人一眼看上去就覺得與眾不同，這就是賓士車的特點，哪怕的再平民的車內飾做的也很有豪華感，這就是賓士車的一個風格，為此價格上面的表現就很高，定價高於寶馬3系和奧迪A4L，不過賓士C級有1.5T匹配9AT總成，性價比超高。

⑻ 一條汽車總裝生產線大概多少錢

一般的流水線一條大概10萬元左右，加上自製的組立板的價格大概在12萬左右