❶ 賓士哪一款車最值得入手
1、第一款,2015款C200L運動型廠家指導價:36.90萬元;在外形方面成功借鑒了全新S級的設計,帶有賓士LOGO的碩大進氣格柵,搭配兩側全新風格的大燈,在時尚之餘更凸顯了豪華品牌應有的霸氣,側面線條從前至尾漸漸交合,車身比例也沒有因為加長而造成失調,尾部做了運動化的修飾,搭配全LED的尾燈,視覺效果出眾。
2、第二款,改款E200L廠家指導價:42.90萬元;國產加長之後得E級,在空間表現,尤其是對後排乘客的照顧上,相比大哥S級已經沒有太大區別了,這就是為什麼部分原有S級用戶,會選擇全新E級作為座駕,不管是坐墊的乘坐感還是對前後排的配置表現,E級也絕對是國內合資豪華轎車一哥的位置。
3、第三款,GLA2204MATIC時尚型廠家指導價:31.98萬元;GLA主打年輕消費者群體,作為賓士全新平台上研發的全新SUV車型,GLA與A級共享MFA平台打造。從外觀來看,相比SUV的叫法,GLA更像是跨界車型。
4、第四款,GLC260 4MATIC豪華型廠家指導價:44.30萬元。GLC外觀上一改GLK方正的設計語言,變得更為圓潤,也更加討好國人的審美,家族式的車頭設計配合彰顯力量感的碩大進氣格柵很好的體現了車主的地位,全LED的光源也更富科技感和美感,19英寸的大腳也搭配GLC運動化的車身設計也是恰當好處。
5、第五款,C260用上了1.5升渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統,取代了原有的2.0T低功率版發動機。外觀更加動感,外觀新款C級的前臉並沒有改變多少,分為立標和大標兩種風格,前臉線條比較柔和,勾勒出比較運動的前臉效果,主要變化在於全系標配全新的LED燈組以及包圍,而長軸版車型還換裝了滿天星式中網。另外,可選裝19英寸輪圈。
❷ 賓士c級和e級哪個好
賓士c級是一款小型房車,有五門駕駛和三門掀背車兩種衍生風格。賓士E級是中型豪華房車系列,有四門房車和五門旅車身版本。應該根據你的實際需要選擇哪個更好。
賓士c級是族譜中銷量最大的車型,也是所有賓士汽車中最全面的車型!全新C級轎車配備 主動安全 系統、智能照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等。,使其舒適、精緻、實用,安全系數一流。
c級車可以根據事故的類型和嚴重程度採取幾種措施:自動關閉發動機,切斷燃油供應。警示燈和緊急車內燈自動啟動。如有必要,部分降下側窗並自動解鎖車門。
E & mdash& mdash乘坐舒適。開寶馬,開賓士。這個很受歡迎。作為最著名的行政級轎車,全新E級舒適性眾所周知且獨一無二。全新E級在保證舒適性的同時,具有出色的操控性。
無論在擁擠的城市街道還是高速公路上,駕駛全新E級都會讓你感到舒適。女士可能不喜歡較重的油門踏板。只要保持2000 rpm以上的轉速,就能體驗到渦輪增壓器帶來的恆功率。
❸ 賓士哪款車好用
第一名,賓士侍型E級 2021年累計銷量:140490輛
尺寸比賓士S級小一號的賓士E級在國內就受到了很多消費者的喜愛與歡迎。由於北京賓士已經國產了全新一代賓士E,在2021年也交出一份140490輛新車的上險量成績單。
第二名,賓士GLC
2021年累計銷量:134817輛
賓士GLC是賓士旗下銷量第二好的車型,在2021年它的累計上險量數據是134817輛,僅次於賓士E級。
第三名,賓士C級
2021年累計銷量:129558輛
賓士C級原本是被外界所看好的一款車型,畢竟它也是賓士品牌出品的一款售價還比較親民的豪華中型轎車。
第四名,賓士A級
2021年累計銷量:59316輛
賓士A級是賓士推出的一款入門級緊湊型轎車,這款車最大的優勢就在於燃滑價老段猜格便宜,新車指導價都僅為21.48-25.44萬元
第五名,賓士GLB
2021年累計銷量:56258輛
賓士GLB是一款緊湊型SUV,不過為了迎合國內消費者的需求,賓士為其配備了5座和7座兩種座椅布局,所以有些人奔著家用需求還是會願意去選擇這款車
❹ 賓士s轎車哪一款銷量最好
隨著全新一代邁巴赫S級在廣州車展正式發布,全新一代 S級(參數 | 詢價)也離登陸中國市場越來越近。雖然臨近退市,但現款S級的市場表現依然不俗;據媒體公布的2020年10月中國車市終端銷量數據顯示,賓士S級又一次成為月度銷量冠軍,寶馬7系Li位居第二,奧迪A8L排名前三。今年1~10月總銷量方面,寶馬7系Li是領跑者,賓士S級和奧迪A8L分列二三位。
/引自汽車之家圖庫
引自汽車之家圖庫
2133輛,賓士S級在10月的表現依然穩定,1~10月累計銷量18271輛;雖然已經臨近退市,但它依靠終端售價的松動,獲得了不少消費者青睞;從部分網友的反饋情況來看,不少人還認為現款S級整體顏值更高。邁巴赫S級的10月銷量為722輛,1~10月累計銷量7156輛,同樣表現不俗;運動旗艦車型S級AMG的10月銷量為3輛,1~10月累計銷量87輛。從整體份額來看,賓士是國內豪華大型轎車市場的贏家。
/引自汽車之家圖庫
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寶馬7系Li的10月銷量為2003輛,1~10月累計銷量19074輛,相比賓士S級的領先優勢為803輛,冠軍位置並不穩固。終端售價不貴且品牌認可度較高是7系Li吸引消費者的核心賣點。寶馬8系的10月銷量為91輛,1~10月累計銷量776輛;高端車型M8的10月銷量6輛,1~10月累計銷量34輛;因為保時捷Panamera和瑪莎拉蒂總裁的存在,讓寶馬8系很難在銷量上有太好表現。
/引自汽車之家圖庫
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奧迪A8L的10月銷量為1191輛,1~10月累計銷量12085輛,整體走勢基本穩定;終端售價有優勢和入門級車型依然配備3.0T V6發動機+四驅系統是A8L的核心賣點;如果您不是非常偏愛寶馬或賓士,A8L是款性價比很高的豪華大型轎車。
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保時捷 Panamera
報價:97.30萬起 最高3.00萬
獲取底價
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保時捷Panamera的10月銷量為562輛,相比9月的1823輛下滑非常明顯;1~10月累計銷量11790輛;沒有平行進口國六車型讓Panamera在銷量上受到不小影響。同樣來自跑車品牌的瑪莎拉蒂總裁10月銷量150輛,1~10月累計銷量1473輛。
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雷克薩斯LS的10月銷量為473輛,1~10月累計銷量4575輛;雖然談不上非常出彩,但也是個可以讓人接受的成績。在此次廣州車展上,新款LS正式上市,僅提供LS500h一種動力車型,導致其價格門檻明顯提升,這並不利於沖量;同時,性能更出色的3.5T四驅車型並未出現,讓人感到有些遺憾。
/引自汽車之家圖庫
引自汽車之家圖庫
在超豪華陣營,賓利飛馳的10月銷量67輛,1~10月累計銷量488輛;慕尚的10月銷量為1輛,1~10月累計銷量99輛,已經臨近退市。勞斯萊斯幻影的10月銷量為6輛,1~10月累計銷量117輛;古思特10月銷量為1輛,1~10月累計銷量104輛,隨著全新一代車型上市,它的銷量也將回歸正常水平。
小貓心藍觀點:
從今年前十個月的銷量走勢來看,雖然賓士S級和寶馬7系Li的差距僅有803輛,但小貓認為S級最後翻盤的可能性不大,7系Li將成為豪華大型轎車市場的年度銷量冠軍;奧迪A8L和保時捷Panamera的年度銷量季軍之爭懸念較大,或要等到最後時刻才能見分曉。
❺ 賓士c系列和e系列哪個更好
賓士e系列更好一點。賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車,跑車,旅行車,目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。
特點
乘坐舒適,「開寶馬坐賓士」這話深得人心。
空間一般,價格有點高,電子設備小毛病略多。
外觀:外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。
內飾:網友稱內飾的豪華,任何車都可以做到,但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感,是任何車都無法克隆的。
❻ 賓士的哪款車性價比最高
1.賓士有四款車,性價比比較高。第一個是2015款的C200L,第二個是改款E200L,第三個是GLA220,第四個是GLC2604MATIC豪華型。
2.2015款C200L是賓士轎車中性價比較高的車型。其造型借鑒了全新S級的設計,時尚霸氣。它的側面線條令人心動,運動感十足的尾部裝飾和全LED尾燈具有超強的視覺效果。改款E200L空間性價比高,國產版加長後有E級,後排舒適度超高,是國產合資豪華車的一哥。GLA220是一款跨界車型,是賓士全新平台開發的全新SUV車型。它主打年輕消費者,性價比體現在車型上。GLC2604MATIC豪華車是一款科技感和美感兼具的超慢車。它的性價比體現在配置豐富,外觀更符合國人審美。
❼ 賓士最好的車是什麼型號的
一般人心目中賓士最好的轎車是S600,其實中國市場最高級的是S65 AMG(6.0升排量雙渦輪增壓發動機)、海外市場最高級的是S68 AMG(6.5升排量雙渦輪增壓發動機);跑車裡面是SLR。 其實賓士的頂級車型應該是CLK-GTR。民間沒有幾輛,售價相當於好幾輛布加迪。僅僅1000公斤的車重裝備了AMG 的 6.0 V12 發動機可謂動力強勁,賽道上對抗法拉利恩佐、蘭博基尼 只是小踩油門的事情。
❽ 賓士最頂級的是什麼車
說到賓士的高級轎車,很多人都會想到S600,這也是路面上最常見的賓士頂級轎車了,但是物以稀為貴,既然我們能夠常見到這頂級轎車,那其頂級之名就顯得有些名不副實了,因為在賓士的頂級轎車行列里,賓士S600還真不是最頂端的車型,因為其往上還有三款車型,才是賓士旗下最頂級的轎車。
❾ 賓士哪個系列的汽車最高端
賓士S系列的汽車最高端。
1、賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的頂級豪華車。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術,下啟源源不絕的科技革新,在安全性、汽車工程和環境保護方面,具備了超過三十多種先進的增強性設備,是令人信賴的優秀座駕。
2、每一細部都經過精密的設計與打造,無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面,都達到了頂峰的水平。具備強勁的最新V式12缸雙渦輪發動機,擁有讓人無比興奮的裝備,另外,它還配置了尖端的主動安全防護系統(PRE-SAFE),率先實現了"現實安全概念",可預先覺察危險並立即作出預防。
3、新的賓士s級車的內飾改變了以往s級內飾沉悶凝重的氛圍,採用淺灰色皮革搭配高級桃木,營造了不少現代感。除此之外,賓士現在還提供了豪華designocouture內飾組件,其中包括了頂級品質的nappa皮革和絨麵皮革真皮飾件、炭灰色的白楊木或楓木飾板,以及精良的alcantara面料車頂內襯。
4、擁有兩款六缸發動機,三款v8發動機和v12發動機的s級轎車提供了比同級別的任何其它產品更為寬闊的發動機選擇范圍。輸出功率的級別從150千瓦/204馬力一直延伸到頂級的s600車型對應的368千瓦/500馬力。
❿ 賓士a級轎車和c級哪個好
基本上都挺好的。外觀方面,2019款賓士A級前臉採用了賓士最新的設計語言,中網採用星光點陣式格柵設計,格柵採用飛翼式設計,下進氣口為梯形,兩側大燈與L型日間行車燈融為一體,辨識度非常高。2019款賓士c級前臉中網相當圓潤,前進氣格柵與賓士A級相似。全部採用星空網設計。大燈設計成條狀,下進氣口設計成梯形,兩側進氣口非常精緻。配備矩陣式LED大燈。賓士A級和C級,我個人覺得A級會挺好的:1。CLA可以算是轎車的新A。兩者的本質區別在於,C系列是低配後驅和高配全驅,而CLA系列是低配前驅和高配全驅。由於CLA系列是由新A的底盤衍生出來的新車;2.CLA系列的誕生完善了賓士的家族序列。CLA級的尺寸與C級車非常接近,但銷售價格低於C級車。3.基於MFA平台的CLA系列是緊湊型三廂跑車,而C級是賓士家族中的入門級中級車。外觀數據方面,兩車的車身尺寸非常接近。實際上CLA級車身長度為4.63m,比C級長40mm,寬度為1.78m,比C級寬10mm。