a6和賓士c哪個好

1. 奧迪a6l和賓士c260l哪個好

賓士C260和奧迪A6L，落地都是36萬，應該怎麼選擇，首先賓士C260定位是一款B級車，而奧迪A6L定位是一款標準的C級車，主要競爭對手是寶馬5系、賓士E級，明顯差了一個等級，無論車身尺寸、空間都有明顯差距，最主要的是賓士C260搭載了一台1.5T發動機，而奧迪A6L起步動力2.0T，動力表現要更勝一籌。

動力方面賓士C260L搭載了一台1.5T發動機加48V輕混系統，有184馬力，280牛米，匹配9擋手自一體變速箱，實測百公里加速時間8.42秒。奧迪A6L搭載了一台2.0T發動機，190馬力，320牛米，配7DSG變速箱，百公里加速時間7.53秒，動力方面奧迪A6L有著明顯優勢。油耗表現奧迪A6L百公里綜合油耗8.9L，賓士C260L為9.8L。賓士C260L的優勢就是配備了全時四驅系統，而奧迪A6L配備了前置前驅，市區駕駛感受差異不大，操控性賓士C260更好一些，而舒適性奧迪A6L底盤韌性更好，駕駛質感更為扎實

2. 賓士c260l與a6l天雲灰，哪款車更適合女生開

奧迪A6L和賓士C200L兩款車的定位不一樣，奧迪A6L為大中型轎車，而賓士C200L為中型轎車，兩款車的價格重合區間也不是很多，不過奧迪目前優惠的力度很大，優惠後兩款車就有一定的價格重合區了，為了方便比較，我們就選擇出優惠後價格基本一致的，奧迪A6L30周年年型35TFSI和賓士C 200 L 4驅車型進行對比，看看哪款車更符合你的需求。

3. 賓士GLC200L和奧迪A6那有面子

從面子上說的話肯定是A6有面子。正常情況下c比奧迪a6差。
面子是表面的虛榮的意思。面子是根植於文化的社會心理建構，面子在人際交往中形成與表現，面子具有情境性和可變性，面子是一個人自尊與尊嚴的體現，面子是一個人的自我心像，面子是重道義輕功利倫理情趣的表徵。
面子是個體藉由行為或社會性資源展現其自我價值，尋求他人的確認且受到意外的認同時，凸現於個體內心的自我價值與相應體驗。這一界定蘊含著豐富的內涵，面子實質上是個體對自我在他人心中的價值與地位的關注，自我價值是面子的內核，社會性資源是面子的象徵。

4. 賓士c級和奧迪a6l哪個好

漂亮，我相信很多人看了這款A6L 都覺得很大方，很漂亮！我個人覺得大方，漂亮！伸縮屏幕帶給了很多科技感，中控簡潔，我喜歡，MMI上手容易，導航略有點復雜
綜述：
空間大，外觀靚，油耗低，舒適度好很大，駕駛位置很寬敞，後排做過的沒有說小的，唯一的問題就是中間一個凸起影響中間乘客！夠用，畢竟這么大的車擺在這里，但是夠用了，轉速超過2千還是有感覺，但是室內行車轉速一直很低，1000多一點，基本很難道達2000轉；沒有讓人運動的氣氛，讓人開的很沉穩；方向盤低速時很輕，高速時稍微重些，但是也很輕，運動模式稍微重一點，轉彎側向支撐力還可以，畢竟不是運動型車子；能做到這樣的程度我很滿意！目前一般高速，一半市區，整體油耗8.6L/100KM，說實話我很滿意，高速基本130KM以下，轉速超不過2000，所以很省油，市區溫柔駕駛也還可以，但是堵車的話 油耗馬上升高；
賓士的品牌影響力在中國應該是深入人心，男女老幼沒有不認識賓士標志的，花20多萬買個賓士，效果是同樣價位其品牌車做不到的。車嘛最讓我滿意的就是剎車相當的穩，心裡很有底，感覺不錯。
缺點：
起步不捨得給點油的話還真是肉啊，但是只要捨得點汽油，深踩點油門隨著發動機的聲音加大會有一股強大的推進力從背後襲來。加速的爆發力還是不錯的，上路基本上動力是隨時踩隨時有，超大部分的車是沒有問題的
綜述：
我對操控方面不是那麼敏感，什麼轉向啊、指向的，不知道什麼樣准什麼樣的不精確。反正開過的幾款車感覺都差不多，也沒感覺哪個車的不準啊，就是這個車的方向盤有點重，但不算啥事，我覺得就是個習慣的問題。座椅倒是挺舒服，就是車有點矮，上下車也不是太方便。隔音還算可以，主要的噪音就是胎噪，這方面處理的及格吧。最舒服的就是剎車的時候很穩，感覺比一般的車都好，賓士嘛，就是個穩。

5. 賓士GLC200L和奧迪A6那有面子

奧迪A6。
奧迪A6是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。
高品質的TV/DVD系統安全融入奧迪A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可旋轉，可調角度，開車灑脫。