㈠ 賓士e200 故障碼:"二次空氣系統空氣流量過低" 是什麼問題呢
二次空氣噴射故障。用戶需要更換空氣噴射驅動器及空氣泵後,即可排除故障。這是因為空氣泵的電源端都有電,空氣噴射驅動器內部擊穿,造成電機電源線同50A熔絲常通,使電機因超時運轉而燒毀。
二次空氣噴射系統由空氣泵、空氣噴射控制閥、空氣噴射驅動器和連接管等組成。發動機控制單元通過空氣噴射驅動器控制空氣泵及空氣噴射控制閥工作,同時空氣噴射驅動器將二次空氣噴射系統工作狀態反饋給發動機控制單元。
(1)賓士的二次空氣泵怎麼檢測擴展閱讀:
汽車檢修注意事項:
1、發動機在熱機狀態時,千萬不要打開散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後,檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間,否則應加蒸餾水或純凈水或冷凍液,加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快,應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。
2、制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,應及時到維修站進行檢修。
3、每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓,如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低,否則影響駕駛的安全性。
4、正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象,火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時,火花呈藍色較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。
參考資料來源:網路-二次空氣噴射系統
參考資料來源:網路-賓士
參考資料來源:梅賽德斯賓士官網-賓士
參考資料來源:網路-熔絲
參考資料來源:網路-電機
㈡ 二次空氣泵怎麼檢查
【太平洋汽車網】二次空氣泵壞了的症狀首先是故障燈會點亮,其次就是出現故障碼「二次空氣流量不正確」。出謹空現上述症狀還可能是由於二次空氣管斷裂、真空管破裂、二次噴射閥損壞、正極線裝錯、缸蓋廢氣通道堵塞等原因導致的。
二次空氣泵的作用,就是發動機在冷車時給三元催化器送入空氣,以便於利用排除的廢氣遇到空氣中含有的氧氣進行二次祥扮瞎燃燒來提高三元催化器的溫度,可以使三元催化器盡快提高溫度並進入工作狀態,可以降低尾氣中有害物質的排放,起著環保的作用。
二次空氣系統是降低尾氣排放的機外凈化裝置之一,用於發動機暖機階段的排氣再處理,在這個過程中,新鮮空氣被直接吹入排氣歧管中,從而更快加熱廢棄觸媒轉換器,發動機通過二次空氣缺乎泵繼電器來控制二次空氣泵。