1. 賓士新SL AMG為什麼不用原來的5.5升引擎 6.3的有沒有渦輪增壓
你說的應該是SL63 AMG吧。雖然是63，可是並沒有用6.3的發動機，用的6.2 的V8 發動機，沒有渦輪增壓。 貌似最新款2013上市的還是用原來的5.5 V8雙渦輪增壓發動機。
要說為什麼不用的話，這個你得問AMG了，賓士雖然有3個御用改裝廠，但是性質不一樣的。AMG是賓士的子公司，該車基本是對發動機小改，在原有的基礎上強化動力，BRABUS算是最牛X的賓士改裝廠了，基本就是留個外殼，直接抬掉發動機的，BRABUS的車很鄭彎滲貴，不過的確很好，最快的房車S68和最快的SUV GLK V12都是出自BRABUS， 另外一個就是Lorinser，不改動賓士車的發動機（能享受鬧槐到賓士保修政策的原因），它的改裝范圍主要集中在外形、內飾喊脊、懸掛、制動系統以及安全性能的提升。
2. 賓士E260是否為渦輪增壓
正是！目前正在銷售的2011款賓士E260 CGI這款車採用的就是1.8升直手汪噴渦純拆輪增壓發動機做薯棗，其最大功率為150KW，最大扭矩為310NM。
3. 賓士新款S350是多少缸啊 多大的排量 帶不帶渦輪增壓啊！
6缸 ，3.5L排量，無渦輪增壓 排量(mL)： 3498 進氣形式： 自然吸氣 氣缸排列形式： V 氣缸數(個)： 6 每缸氣門數(個)： 4 壓縮比： 12 配氣機構：DOHC 缸徑： 92.9 沖程做緩： 86最大馬力(Ps)：銷悔 306 最大功率(kW)： 225 最大功率轉速(rpm)：6500 最大扭矩(N·m)： 370 最大扭矩轉速(rpm)：3500 - 5250 燃油標號： 97號 供油方式： 直噴 缸蓋材料：虧胡正 鋁 缸體材料： 鋁 環保標准： 歐IV 2010款賓士S 350L豪華型 車型：三廂轎車 變速箱：7檔手自一體
4. 賓士S600有沒有渦輪增壓啊
渦輪增壓器不是可控的（至少對用戶來說），渦輪增壓器需要足夠的廢氣才能使其開始工作，從而增大功率，所以帶渦輪增壓的發動機動力曲線到了後程特別陡峭。
新賓士S600使用的是5.5升V12發動機，採用雙渦輪增壓的方式，功率為380KW，扭矩為830N/M，這可是很恐怖的參數0-100KM加速在5.0秒內完成，很多跑車都不一定能做到。
至於250KM是由於德國法規限制，所以使用了電子限速。至於這台發動機的實力嗎超過300是沒有問題的啦。
（個人對車的看法僅供參考）
5. 賓士276發動機有沒有渦輪增壓
賓士陪桐辯276發動蘆缺機應該不是增壓的,賓士276發動機是最新的缸輪游內直噴發動機,帶有均勻燃燒和分層燃燒...
6. 賓士r300車是否渦輪增壓
不是，沒有渦輪增壓器
7. 為什麼賓士沒有渦輪增壓
賓士有
600全車雙渦輪增壓拆磨薯鉛(SL600，CL600,S600,以及AMGV12發動機，邁巴赫全系)
從W220開旅手斗始
137應用在220第一款，第二款換275發動機
221應用的是275改進型，數據有所上升
B200T
是目前唯一應用4缸渦輪增壓技術的發動機
8. 賓士新款S350是多少缸啊 多大的排量 帶不帶渦輪增壓啊！
進口賓士 車系 | 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站 賓士S級車型廠商指導價經銷商報價日期2010款 S 300L 商務型93.00萬 93.00萬-93.00萬 10月16日 發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 S 300L 尊貴型99.30萬 99.30萬-99.30萬 10月16日 發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 S 300L 豪華型110.80萬 110.80萬-110.80萬 10月16日 發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 S 350L 豪華型139.80萬 139.80萬-139.80萬 10月16日 發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 S 350L 4MATIC144.80萬 144.80萬-144.80萬 10月16日 發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 S 400L Hybrid145.80萬 145.80萬-145.80萬 10月16日 發動機：V6 排量：3.5 馬力：299 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 S 500L209.80萬 209.80萬-209.80萬 10月16日 發動機：V8 排量：5.5 馬力：388 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 S 500L 4MATIC215.30萬 215.30萬-215.30萬 10月16日 發動機：V8 排量：5.5 馬力：388 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 S 600L259.80萬 259.80萬-259.80萬 10月16日 發動機：V12 排量：5.5 馬力：517 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 07款 S 65 AMG361.80萬 361.80萬-361.80萬 10月16日 發動機：V12 排量：6.0 馬力：612 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比http://car.autohome.com.cn/price/series-59.html
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9. 賓士glk300帶渦輪嗎
不建議用渦輪增壓改裝自然吸氣發動沖虧機。
1.從政策法規來看:改裝發動機的汽車，沒有交通管理部門的事先批准，是不能正常通過年檢的。根據現行《機動車登記條例》的相關規定，改變許可機動車的車身顏色、型號、性能、用途、結構，更換車架、車身或者發動機，車主必須向車管所申請變更登記。改裝發動機的行為原則上是不允許的。
2.技術觀點:對於發動機的渦輪增壓改裝，不僅僅是散舉神渦輪，很多匹配的零件也要一起更換。現在基本都是電噴發動機，所以需要復雜的電控系統調整。所以不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，改裝成本比直接買渦輪增壓發動機高很多。並不是答和所有的車都適合渦輪增壓，比如壓縮比太高的車，或者原始製造技術差的車都不適合渦輪增壓。另外，有些自動擋的車在出廠前已經做了最完美的車輛性能匹配，這些車也最好不要換，因為自動擋很可能因為承受不了發動機傳來的大扭矩而報廢。所以，不加考慮地改裝渦輪增壓器，即使能在短時間內提高一些動力，也只是在抽干發動機的未來壽命，這是非常不可取的。
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10. 賓士e260雙門轎跑帶渦輪增壓嗎
這款車是不帶渦輪增壓的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】