凌渡和賓士哪個好看

Ⅰ 大眾凌渡這款車，是否適合年輕人

大眾凌渡這一款車還是挺適合於年輕人的。
大眾凌渡是一款不錯的車，這款車的主要定位就是在於年輕人，因為這一款車特別的時尚，而且性能也是符合年輕人的需求。大眾凌渡這一款車的價格也是比較便宜，價格在十幾萬左右，非常適合剛出來打工的年輕人。大眾凌度的銷量大部分也是年輕人貢獻的，是非常不錯的一款車。
一：大眾凌渡的外觀特別的好看。
要說起大眾凌渡的優點，那麼就是他的外觀。大眾凌渡的外觀特別的不錯，看起來也非常的時尚，特別符合年輕人的品位。在審美方面，很多人都喜歡這一種外觀，特別是年輕人對這一種外觀特別的著迷。大眾凌渡看起來也是特別的帥氣，很多年輕人都非常的喜歡這種帥氣的外觀。

Ⅱ 17款凌度的用車體驗感受

為愛車凌渡交個作業，混跡論壇許久一直沒有發發自己的車呢，今天就簡單補上一篇吧希望大家多多支持，我的凌渡是17年9月份提的，不知不覺已經一年多，儀表盤的公里數不斷的在刷新，截至現在已經跑了4萬多公里了，走了很多的路，也帶我去過很多地方，總的來說很滿意了，而且對自己的車也是很了解了，用車一年感覺很不錯.

最後謝謝大家觀看！內飾非常不錯。喜歡。

Ⅲ 【車主點評:輕奢風尚，愛車賓士A200L】

#選車理由 其實一開始是考慮買一個賓士c200l的，但是後面發現賓士c的話，全區都是一個1.5升的發動機，跟這個a級的話用的是一樣的動力總成，而且價格還貴了那麼多，再加上最近的話，手頭也不是那麼寬裕，所以的話還是退一步選擇的這個賓士a200l，因為它們的話其實相差不是很大，這款車的話能便宜10多萬，性價比還是很高的。#最滿意 最滿意的話還是這款車的外觀設計很好看，以及它的性價比很高。#最不滿意 最不滿意的就是這個車的正鋒尾部設計稍微有點小氣，看上去沒有前臉那麼精神，感覺前後不是很協調。#空間 因為是轎跑，前排乘坐空間還可以，後排乘坐空間有點小，但是後備廂空間比較大消橘，可以放很多物品及行李箱#外觀 就是沖著顏值來的，輪轂真的狠好看，整體的流線還是很順暢，作為入門級的賓士來說，還是不錯的。#內飾 中控台感覺非常好看，感覺這個車的檔次感也比較高，我非常喜歡，手感很好，車內異味也比較小。#動力 起步真的肉，舉橋晌後面坐三個人，三個朋友出去遊玩，發現凌度起步都走不動，這時候油門才能走，起步稍微肉一點。日常加速動力沒問題， 渦輪介入後動力明顯，60往上超車很滿意，低速行駛換擋頓挫特別明顯#操控 操控很好，電子助力方向盤，低速打輪很輕，高速行駛會慢慢變沉，更好控制，適合家用。 凌渡的剎車很舒服，不會讓人覺得很硬，也不會很軟，踩起來很讓人安心。#舒適性 舒適性表現我覺得是做的比較好的，首先它座椅本身的坐墊很長，而且座椅用的是翻皮毛的材質，無論是冬天還是夏天，坐上去都會很舒服，再加上他的頭頂也有一個全景天窗，車內的視野很通透，內部的隔音減震也做得比較出色。#油耗 油耗很滿意，市區10個油，高速油耗7個，就算開空調也並沒有更費油， 平時上下班開車，綜合油耗9個多油，這個油耗表現還是不錯的。

Ⅳ 凌渡買哪款最好

買凌渡GTS最好。

凌渡GTS是上汽大眾旗下的新款車型。新車搭載EA888第三代2.0TSI發動機，匹配七速雙離合變速器，提供炙熱紅、狂野黑、凜冽白三種車身顏色選擇。

從燃料旅辯消耗量標識可以看到，動力方面凌渡GTS或將採用第三代EA888 2.0TSI發動機，最大功率為220Ps。傳動方面，與發動機匹配的可能是和全新高爾夫GTI相同的7速濕式雙離合變速箱。

作為一款為追求駕馭激情的「性能控」們所打造的高顏值性能轎車，凌渡GTS以動感時尚的造型、強勁犀利的性能和智能前瞻的科技作為征戰車市的三大利器。

凌渡GTS在科技方面的實力同樣令人矚目，智能前瞻科技為消費毀螞者帶來更為豐富的駕乘樂趣。其搭載的8寸MIB導航多媒體拆餘缺娛樂終端，支持Apple CarPlay&Mirror Link 手機映射功能，令消費者盡享智能移動互聯體驗。

Ⅳ 2021款大眾凌渡230怎麼樣

好。公認合資轎車的油耗較低，配上7速雙離合小毛病少，230TSI採用了1.4TSI低功率發動機，最大功率96kW，2021款大眾凌渡230好。凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上汽大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，其基於MQB平台打造，搭載EA888TSI、EA211TSI發動機，採用濕式7速雙離合變速器。屬於運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。凌渡是上汽大眾推出的一款寬體轎跑式緊湊型車，2021款和老款相比在部分外觀上有一些變化，其他部分大致相同。230車型使用的是1.4t低功率版發動機，最大馬力131匹，對於一款緊湊型車來說動力比較充足，外觀很適合年輕人。缺點是車內空間不是很充足，尤其是後排的頭部空間和腿部空間，而且使用的乾式雙離合變速箱故障率比較高。

凌渡230買了會後悔嗎？

不後悔

既然選了這款車型，因是一輛轎跑，也屬於大眾品牌，德系品牌一般質量有保證，肢陪車子本身的顏值，和精緻漂亮的內飾，讓我選中了它作為我上班的代步車，雖有油耗高，提速慢點缺點，歷旁蠢但是也無法阻擋我選中它

車子品牌各式各樣，根據自己的喜好來選擇

凌渡230買了會後悔嗎？

還好吧，三個月內肯定是滿心歡喜的。買什麼車型都一樣，人都會喜新厭舊，汽車只要自己喜歡，暫不考慮保值和換新問題，那就可以入手。我朋友買了奧迪A6L，剛有的第一年，上車關門要輕。車子擦的比眼鏡框都勤，現在也後悔了。沒有寶馬5系運動，沒有賓士E級豪華。所以車是用來開的，當時喜歡，錢包能夠接受那就可以入手。

凌渡230最高時速？

2019款 凌渡 230TSI 手動風尚版 國VI 最高車速(km/h)為200，凌渡最高車速是指凌渡在良好道路上行駛，所能達到的極限速度，單位為：公里每小時。一般情況下，凌渡限定的最高車速越高啟粗，那麼凌渡的極限也就越高，極限高的好處就是凌渡在高速行駛時穩定性會更佳。

凌渡230最高時速？

凌渡230最高時速每小時可達到200公里。

凌渡230，它是由上汽大眾生產的一款緊湊型轎車，它的車身長是4615毫米，寬是1826毫米，高是1425毫米，它的軸距是2656毫米，整備質量是公斤

凌渡230的發動機搭載的是1.4T EA211渦輪增壓發動機，馬力是131馬力，最大扭矩是225牛米，綜合油耗百公里需要5.4升，最高車速每小時可達到200公里。

Ⅵ 大眾凌渡這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

與現金車型相比，新巴厘島的裝修趕上了潮流，中心控制台設計更有層次感，還增加了縫合處理和氛圍燈，但中央的空調出風口首茄設計是部分碰撞福克斯。新車的懸浮屏看起來像表面，實際上可以連接兩個獨立屏幕，將觸摸方向盤和電子齒輪搭配起來，營造良好的技術氛圍。新巴厘島前臉的大中央貫穿一行燈塔，取代了上格柵，類似於高爾夫球，下空氣流入網內部提供了網狀和點陣兩種圖案。新車側面滑開，配有無框架車門，前輪眉毛和機蓋接縫設計一致。

對於新巴厘島的設計，確實完全顛覆了大眾的家庭化設計，選擇了另一條道路。從造型來看，巴厘島的設計理念是有原創和流行的設計方案。在審美方面，室內裝修上升毋庸置疑，尾部設計也要非常感性。只是這個正面除外，有點見仁見智。新巴厘島的外觀完全脫離了大眾以前的家庭式風格，誇大個性的前臉很難與印象中的大眾聯系起來。打破慣例是好事，但從美學角度來看，新巴厘島有點滑稽的前臉可以說是敗筆。也不符合動態和時尚的方面。與必須出現在同一車型上的設計要素不同.

Ⅶ 途安和凌渡怎麼選

途安一直是歐洲MPV的代表作，舒適性和操控性兼具。全新途安專注於1.8T和2.0L兩大主排量。凌渡上汽大眾是一款緊湊型新車，以高端運動緊湊型車為特色，位於朗逸和帕薩特之間。圖蘭注重家居，凌渡時尚。

途安和凌渡哪個車更好，更值得入手？

1.外觀部分

途安簡潔的外觀繼承了大眾汽車的傳統風格。車身時尚優雅，車外鑲嵌在後視鏡中的銀色悶鬧行李架和轉向燈是僅有的裝飾件。其中，側面轉向燈的設計隱約體現了賓士S級的設計風格。凌渡的外觀不挑剔，但廣角天窗很受歡迎。另外全身也是很年輕的流線型，這點我很喜歡。當你來到對面的汽車時，你沒有打遠光燈。畢竟是鹵素大燈。理解痛苦。轉向燈也是奧迪的跑燈帶，特別刺眼。

2.內部零件

圖蘭延續了大眾的精緻風格。米色內飾內飾非常大空，乘坐環境非常舒適。至於做工，還是一如既往的精細。新款途安的舒適配置和安全配置略有增加。凌渡的內飾也採用了大眾最新扮罩褲的設計風格。方向盤採用全新三輻式多功能方向盤樣式，儀表盤採用雙表盤樣式，中央為3.5英寸彩屏。

3.電源部分

途安新一代主要以1.8T和2.0L排量為主，其中1.8T發動機最大功率為110KW，在2000rpm到廳簡4600rpm之間達到220Nm的最大扭矩，2.0L發動機最大功率為85KW，在4000rpm時達到170Nm的最大扭矩。凌渡提供兩種動力系統可供選擇，1.4TSI發動機搭配7速DSG變速箱；1.8TSI發動機匹配6速DSG變速箱，最大功率220馬力，0-100km/h加速時間約6.5秒。

總結:如果你關注城市汽車，凌渡會做得更好。但是如果你嚮往的是距離，鄉村道路很多，又想兼顧日常城市車輛的駕駛和舒適性，那麼途安更適合你。

百萬購車補貼

Ⅷ 10多萬落地買大眾凌渡L這幾款車是多少年輕人的夢想

教授每周會給大家帶來一期近期車聞解析欄目——《新車可還行》，本期主編讓我趁著情人節尾巴的熱度，說下「夢中情車」這個概念，呃......這么主觀的東西真不好量化，哪有什麼「夢中情車」，重點是要夢能做的醒！這期，聊幾款有特點，而且能讓你「夢想成真」的產品。

全新C級有許多出彩的地方，讓人眼前一亮，設計的變化讓這輛車「漂亮」兩字起頭。<a class="h

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Ⅸ 為什麼買凌度的不多開凌渡一般什麼檔次人

凌渡是上汽大眾旗下一款號稱「轎跑」的緊湊型轎車，它也是一款中國特供車型，很多消費者喜歡將它稱為「辣饅頭」。饅頭加老乾媽辣醬，理應很香才對，但凌渡的平均月銷量大概只有6000多輛，只能用差強人意來形容。為什麼買凌度的不多？是大眾這塊饅頭不夠松軟，還是轎跑這款老乾媽不夠麻辣？值得我們探究一下。

很明顯，我們首先要圍繞「轎跑」這一話題進行討論，凌渡自詡轎跑，真的有轎跑的特徵嗎？並沒有。轎跑的最主要特徵是兩廂掀背和無框車門，而凌渡顯然都「莫得」。
凌渡自稱轎跑，完全是因為後擋風玻璃液胡的線條稍微有點轎跑「內味兒」，但味道不夠足。就好像你去沙縣吃餃子但是店家不給你花生醬一樣，你肯定不爽。那什麼才是真正的轎跑呢？凌渡的大表哥大眾CC就是了。

其實凌渡自稱轎跑，感覺有點迫於無奈，因為大眾在A級車市場上布置了太多產品了，上汽這邊有桑塔納、朗逸，一汽那廂有寶來、速騰、高爾夫，凌渡要與它們共存，就必須要錯開定位，否則不是你死就是我翻不了屋企。這種同門之間的競爭尚且如此激烈，更加別說放眼到整個A級車市場了。

同時凌渡作為一款轎跑，就真的有點太過平淡了，一般來說轎跑的外觀應該是鎮旦給人驚艷的感覺的，就好像大眾CC那樣；否則也要看起來非常具有運動氣息，如思域那樣；而凌渡，什麼感覺都給不了。
當然了，外觀這種東西都是見仁見智的，我並不覺得凌渡不好看，只是覺得不夠激進罷了。最近就有消息稱下一款凌渡要上無框車門，應該可以讓凌渡更加具有轎跑的風格。

其實在很大的程度上，轎跑只是凌渡的一個噱頭而已，本質上它還是一款家用車。大家應該都有注意到了，現在各種A級、B級的家用車都變得非常運動和激進，尤其是日系的雅閣、軒逸、卡羅拉、凱美瑞那一幫。
看回這些車型的上一代和這一代對比，有些時候你甚至會難以接受，就好像班裡一個很土的女同學突然某一天染了一頭金毛，化了妝塗了指甲油回來一樣，整個感覺完全就不同了。

而造成整個大市場有如此變化的根本原因，就是消費者的年輕化。如果你細心觀察你會發現，現在開著十代雅閣的，已經不是那些中年人，而是一些看起來很年輕的「後生仔」，是的，現在整個B級和B級以下的車型市場都是這種情況。
所以開凌渡這種A級車的，肯定就是比較年輕的那檔人。有的人通過貸鬧旅攔款，有的人有父母扶持，所以年紀輕輕讀完書駕照一拿就已經買車了，個別甚至房子都買好了，相信你我身邊都有這樣的情況。

而就凌渡這款車來說，無論是可玩性還是個性都是滿足不了年輕人的，為什麼買凌度的不多也是因為這個原因。當然了，如果你想玩也是可以玩，只是說玩凌渡你需要投入的成本會更高，所以很多時候只能拉拉花換個輪，僅此而已。
不過據了解，其實很多人買凌渡的原因都是出於顧及家用還有不喜歡朗逸那種毫無個性，凌渡就是他們折中的選擇。對於這類型的車主，一首五月天的《倔強》送給你們。

而從家用車的角度來說，凌渡是合格的。沒有進行加長是外觀與空間之間的一種妥協，畢竟凌渡還是得靠臉吃飯。不過這也並不代表凌渡的空間很差，朗逸之所以要加長是要打造越級般空間體驗吸引消費者，這是朗逸的賣點而不是說朗逸空間小。
所以其實你坐到凌渡的後排，只要你不是1米8幾的大高個，那麼空間是絕對沒問題的。只是說溜背造型確實對頭部空間造成了影響，不加長膝部的空間也是比較緊湊。


凌渡這一款車其實就是掛著轎跑的名號、披著有點運動的外殼，底子里是輛徹頭徹尾的家用車。凌渡是家用車的定位，對於凌渡的駕駛感有著非常重要的意義。
對於轎跑來說，外觀要好看、內飾要豪華、配置要豐富、動力要充沛、操控也要非常運動，但對於凌渡這種掛著轎跑名號的家用車來說，如果駕駛感也很運動那麼這款車就是完完全全的毀掉了。

好在開起來以後凌渡底盤給人的感覺就是非常大眾MQB平台風，轉向的精準度不錯，車尾的尋跡能力一般。懸架的調教偏硬但是韌性不錯，過減速帶的時候顛的那一下比較厲害，但是顛完以後很快就恢復平靜了沒有多餘跳動。
這台1.4T高功率的發動機動力表現很可以，尤其是中高段時的加速能力很好。凌渡還有一個運動模式，開了這個模式以後發動機以及變速箱確實變得積極了，油門的響應也是變快了，但轉向的手感和底盤的反應並沒有變化。

基本上凌渡這一款車的大致情況已經講完了，可以對凌渡進行一個最終總結了。
凌渡本質上就是一款家用車，只是個殼好看了一點，扒了皮以後就是縮水的朗逸。為什麼買凌度的不多，既有市場競爭激烈的原因，也有凌渡這一款車在標榜轎跑這一方面做得不夠足的原因。
回到本文最開始的話題，饅頭其實是好吃的，但是除了白饅頭還有紅糖饅頭還有花捲，價格都一樣；老乾媽也是夠味道的，只是只粘辣椒油和把裡面的料都沾上，差別確實是挺大的。

Ⅹ 2022年這8款轎車值得期待，總有一款適合你

新的一年早已開啟，時間的輪盤不會停滯不前，你是在摸魚盤算著距離回家過年的日子還有幾天，還是已經立好了新年的FLAG？對於想在2022年裡買新車的朋友們來說，哪些新款車型最值得期待呢？今天我們來盤點一下新的一年中，最有看點的8款轎車。

1.長安UNI-V

開啟預售時間：1月10日

車型亮點：UNI系列首款轎車

長安UNI-V是UNI序列的首款轎車，新車目前已經開啟預售，頂配智慧領航型預定價格為13.49萬元。新車有望在2022年第一季度正式上市。

動力續航部分，寶馬i3搭載最大功率為250kW的電機，採用三元鋰電池。新車NEDC續航里程為526km，同時配備了空氣懸架。

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