a4l和賓士c200哪個好

1. 奧迪a4和賓士c級哪個綜合性能最好

配置和動力上奧迪A4L 更好 1.8 2.0 3.0的排量都有 無級變速 7擋雙離合 全時四驅是奧迪的精髓 賓士C級空間小了點

2. 奧迪A4和賓士C200對比。誰的性價比更高一點

一句話：都B級豪華了，2.0T是必須的；賓士C仿皮內飾，難遮廉價味道
1. 2.0T+7速雙離合 VS 1.5T+9G AT：黃金動力組合，B級豪華2.0T是標准；1.5T汽車市場誰在用？國產低端都「御用」，小馬拉大車，費油還傷車。
2.A4L車身尺寸比賓士C 長74mm；寬37mm：A4L有體量更有容量，家用車首選，全家出行綽綽有餘，賓士C只能將就蝸居。
3.Hoxton/珠光納帕真皮組合面料VS仿皮：真豪華真面子更健康，與「香奈兒」包包一樣的納帕；賓士C 偽豪華真廉價，味道大不健康，30多萬真不值！
4.虛擬儀表VS液晶儀表：A4猶如iPhone11 Pro 屏幕，賓士C猶如早期三星的彩屏手機屏幕，選擇科技產品就是要最新一代，買車更要買最新最科技的產品，A4L當然是首選
5.10.1觸控MMI MIB3+VS 傳統液晶屏幕：A4真改款，誠意足，最新系統支持安卓應用，加油有優惠；賓士C屏幕老套落伍，就像老式電腦的顯示器。買幾千元的手機要選最新智能科技，買幾十萬的車更要選最新智能科技，首選當然還是A4。

3. 奧迪a4和賓士c200l哪個好

我給你講 事情是這樣的……
如果你喜歡賓士 直接就賓士
如果你喜歡奧迪 那你就要好好選選了

2015款 C 真心不錯 C200來說的話 性價比還是很高的
但是 賓士的優惠幅度一像不大 而且是剛出沒幾天 所以
C200 要價37 如果你買 也是35萬+
外觀質量舒適就不說了 2個車都差不多 動力也一樣 主要就談配置了

2015款 A4L 呢 我看你和C200比肯定要的是配置和舒適 所以
咱們要談的是 A4L 35TFSI 的3個配置
1 A4L 35 最低配 標准
2 A4L 35 次高配 技術
3 A4L 35 頂配 豪華

我們要分別比較這3個配置 你就會發現特點
A4L 優惠比較大我下面說的都是優惠後得價格

1 C200 VS A4L 標准
C 價格 高出 標准 10萬元
多出重要配置有 無鑰匙啟動 全景天窗 真皮座椅 自動泊車
缺少 標準的 氙氣大燈 （C200 燈 不行 不是氙氣的）
可以看出 C200 和 A4L標准比 性價比 低的一塌糊塗

2 C200 VS A4L 技術
C 價格 高出 技術 5萬元

多出的重要配置有 全景天窗 自動泊車
缺少 技術的 氙氣大燈 GPS 導航 無鑰匙進入
其他配置也是各有 優勢 但都是可又可無 不是很重要的
可以看出 這2個車 可是勢均力敵了 但是價格 C 貴5萬！！！

3 C200 VS A4L 豪華
價格應該一樣 都是35萬左右 其實這才有的比……

C 多出的中葯配置有 全景天窗 自動泊車
缺少的配置有 氙氣大燈 GPS 導航 無鑰匙進入 倒車影像 並線輔助 BOS音響
可以看出 C 的配置就不如 A4豪華了 但是價格一樣 所以感覺還是A4L好點了
但是你別忘記 A4L 技術 和 豪華 差 了 5萬 但是配置沒好多少 性價比也略低一點

4. 奧迪新A4L 和 賓士C200詳細的對比 越詳細越好 高手才來

主要從奧迪新A4L和賓士C200的參數進行比較：

1、奧迪A4L，A4L有三種排量1.8T、2.0T和3.2，動力強勁油耗低，而且這台發動機的渦輪遲滯性很小，渦輪遲滯性可以渦輪發動機的最大弊病。CVT變速箱是以平順出名的，適合日常駕駛。

2、賓士C200，C200裝配一台1.8升機械增壓發動機，機械增壓的優點是沒有廢氣渦輪發動機的遲滯性，動力輸出平順，缺點是油耗高，因為機械增壓要消耗一部分動力。5速手自一體變速箱雖然做工精良換擋平順，但是現在連一輛十幾萬的家用轎車都已經用上6速了，那些高檔車更是7速甚者8速。

(4)a4l和賓士c200哪個好擴展閱讀：

奧迪新A4L：外觀：外觀時尚動感，整車線條流暢自然，前臉設計深得網友好評，網友稱「A4L外觀總體比較完美，尤其是前臉。

空間：整體空間寬敞充裕，座椅舒適性表現一般，網友評價「空間因為帶了個L還是不錯的，後座空間比皇冠寶馬3都要大，座椅舒適性一般般」。

操控：操控舒適，偏重運動風格，視野寬闊，方向盤手感不錯；輪胎抓地性較好，底盤扎實，通過性表現不錯；剎車靈敏，噪音小，但有個別網友反映油門偶有遲鈍現象，高速行車時方向盤抖動明顯。

新款賓士C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。

5. 奧迪A4和賓士C200，哪款車好

如果比較年輕，喜歡感受駕駛汽車的樂趣（玩車），推薦購買奧迪A4（2.0T），雖然體積比C200大了點，馬力差不多，但最大扭矩比C200高了不少，而且流線型的外形就是按轎跑設計的，因此我開過，那叫一個爽！如果年齡稍大一些，商務用途多一些就買C200好了！

6. 奧迪A4跟賓士C200哪個好

這幾天極速汽車頻道在比較這幾輛車賓士C200K、奧迪A4L、寶馬325比較結果不偏不倚，各有各的特色，結論是什麼性格的人選什麼樣的車!舒適性賓士最好、駕駛運動性寶馬最好、車內空間奧迪最好!首先，個人感覺都是我買不起的好車，優勢排名如下：寶馬、賓士、奧迪 查看原帖>>

7. 賓士c200和奧迪a4l哪個好

賓士c200好。

賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種。

新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。

梅賽德斯-賓士於2002 年推出了預防性安全系統(PRE-SAFE)，設計靈感源自於一個客觀事實：事故發生前極有價值的數秒鍾通常都被浪費了。在中國市場標准裝配的預防性安全系統(PRE-SAFE)旨在有效地利用這段時間。

電控車輛穩定行駛系統（ESP）和制動輔助系統(BAS)感測器會辨別潛在的危險情況，如嚴重轉向過度或轉向不足、危急轉向運動、驚慌失措的制動或緊急制動。如果即將發生事故，預防性安全系統(PRE-SAFE)可以拉緊座椅安全帶，關閉側車窗和傾斜/滑動天窗，並將座椅移動到更合適的位置。

不僅如此，預防性安全系統(PRE-SAFE)還會以電子方式評估此信息，並自動關閉側車窗和傾斜/滑動天窗。緊急制動時，自適應制動燈也會亮起，它的閃爍模式與傳統的制動燈相比能夠更有效地向後方車輛發出警告。

8. 賓士c200和奧迪a4哪個好用

從動力，駕駛感受，乘坐舒適性都是奧迪A4L
更好。如果是男士開就選擇A4L，如果是女士開，選擇賓士c200。

9. 奧迪A4L和賓士C級的哪個好

A6經常坐，家裡以前也有過S320
S66，A4L和C我最近都試駕過，身邊的朋友開奧迪和賓士的也比較多，我最後給老婆買了部C，談談我的感受，個人意見，僅代表本人意見
A4L最大優點空間大，外觀接近A6，所以我老婆一眼就喜歡，但是在顛簸的情況下，後排坐的很不舒服。但是A4L操控實在太肉。動力雖大，輸出卻老是慢半拍，搞不懂了。方向盤輕的不得了，導致開車感覺在飄，毫無操控性，比以前開的卡羅拉還差。前驅車也好意思說操控性，代步工具而已。燒機油概率有的，保養期內沒機油那是概率相當的大，所以我朋友買A6L都選2.4的，至於其它毛病你去網上搜一搜，就知道，奧迪是存在系統性問題的，賓士有毛病都是個案，這一點賓士和奧迪就不是一個檔次了，我覺得一汽大眾有不可推弦的責任，上海大眾來生產的話，肯定會好很多。C的變現時出乎我意料的，操控性直逼寶馬，舒適性也不錯，缺點就是小，後排空間和卡羅拉一樣。不過3口之家是沒有問題，5口之家就坐的擁擠了。
總之，選奧迪的大多是追求低調受奧迪是公務用車影響的，大多是想買大品牌
但又買不起大品牌大空間的，是不懂車不追求駕駛完全就是代步追求個外形空間的。選賓士C，那你不要怕人家說你是追求品牌，不過我是搞不懂賓士在國內的地位就那麼高？（國外公務用車可不是奧迪，很多是賓士）不過說句實話，要想開好賓士，車主沒有一點氣場，真的壓不住賓士這個牌子。
最後賓士現在40以上的車都有綜合優惠10W的，A4基本要等車，原因是生產線調整，停產了一段時間，但是卻被炒作成銷量太大，來不及生產。不過A4的銷量真的很多，滿街都是A4，但是A4這種車買了有意思么，不如買30萬的20萬級別的頂配。