賓士新款c級多少個揚聲器

❶ 2019款賓士C260旅行轎車原車配置的7個喇叭在哪

2019款賓士C260旅行轎車原車配置的7個喇叭分別在哪裡？2019款賓士C260旅行轎車原車配置的7個喇叭分別在哪裡？ 原車7個喇叭在4門 後座頭枕後面 前操作台2側。賓士C級的廠商指導價是30.78-47.48萬元，這款車子對標的都是奧迪A4L、寶馬3系、雷克薩斯ES等，檔次比大眾帕薩特、邁騰都要高一些。新車車長4784mm，軸距2920mm，使用前後多連桿式獨立懸架、225/50R17輪胎。以2019款C260運動版4MATIC為例採用混動前置四驅9擋手自一體變速箱，搭載214915型號1.5T渦輪增壓發動機 14馬力48V弱混系統，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，售價35.98萬元，在日常通勤和長途出行上都已經能滿足了，還能滿足女性的審美需求。在口碑頻道看到，34名車主登記的平均油耗是9.5L/100km。 @2019

❷ 賓士C級9速200L原廠說有8-9個喇叭，音響效果到底怎麼樣

如題，加智樂8000-9000柏林13個喇叭。但是原廠原廠8-9個喇叭聽音樂到底是不是真的很差？誰能告訴我一下不裝柏林的效果？如題，加智樂8000-9000柏林13個喇叭。但是原廠原廠8-9個喇叭聽音樂到底是不是真的很差？誰能告訴我一下不裝柏林的效果？ 播音樂時實際就是5個喇叭出的聲音，其他的喇叭有些是導航的時候才會發聲，或者報警聲的時候發聲，沒鳥用的 我也是這么想的，直到我提到了我的C200L不過沒有方法，等不了3個月，不然肯定裝柏林之聲了 中山的？我也是 不裝柏林之聲的效果一般，原廠音樂發聲只有5個喇叭，四個中音，1個低音，算著喇叭數量多，播放音樂的時候就這個幾個發聲， 低音可以，只是沒有高音，需要自己加 放音樂出聲的就一個低音，四個中音，其他的喇叭播歌時候不出聲 沒有那麼多 你自己帶著個USB裡面放上高品質的音樂自己上車聽聽。。我是沒感覺有啥區別。。。但是旋轉升起哪個逼格就太高了。完勝捷豹的出氣口 能拿到智樂還是拿吧，原廠的比較值，外面加裝1W，還沒氛圍燈，柏林效果確實好 原廠七個喇叭，不是五個 我的科魯茲都有6個喇叭。。。唉 低音效果怎麼樣？渾厚嗎？ 原廠只有5個喇叭，和柏林還是差很多的，汽車網站上的配置都不準 其實還可以，最多加個旋轉高音裝哈B 9速其實也還是只有五個啊，音質這東西要自己實際去聽，聽別人說不管用 三十多萬的車子又是賓士，你說能差到哪裡去？！ 反正7速只有五個 @2019

❸ 賓士c敞篷中國有賣嗎(賓士c級敞篷)

目前沒有具體上市時間，建議及時上網查看。

目前賓士c級的市場環境表現非常好，與賓士E一起，正在為中國中高端汽車市場而戰。當然，BBA的另外兩個也做得不錯。近日，我們了解到賓士發布了全新C級敞篷版的官方圖。目前消息顯示，新車屬於C級敞篷版中期改款車型。新車外觀只做了些許改動，給人的感覺更運動。新車有幾項重大改進，例如48V車輛電氣系統，以及用於高配車型的矩陣式LED大燈。

外觀方面，前臉依舊採用賓士一貫的大尺寸中網搭配大賓士LOGO，並採用單輻星星進氣格柵，符合AMG系列。此外，新車在前後保險杠的設計上更具運動感。14輻鋁合金輪轂作為年輕運動的定位，看起來很有運動感。更加註重用戶體驗，新車還將提供多種全新外觀顏色供用戶塌兆早選擇，滿足消費者多樣化需求。

新車將標配LED大燈，高配車型還將有矩陣式LED大燈可供選擇，具有自適應遠近光和主動防眩光功能。單看配置流量，還是有很強的市場競爭力的。

動力方面，由於引入了48V車內電氣系統，新車可以增加由2.0T四缸渦輪增壓發動機和電動機組成的輕混動力系統。電機最大功率10kW。動力輸出也有明顯的提升。

從曝光的內飾圖片來看，新車增加了12.3英寸的全液晶儀表盤，中控屏的尺寸也增加到了10.25英寸。三輻式多功能方向盤將運動風團雀格發揮到極致。帶觸摸控制按鈕。個性化配置很多，車內環境燈多達64種可調顏色。此外，還有Burmester音頻可供選擇，共有9個揚聲器，功率為225WW。

對於標榜自己的年輕賓士c級來說，操控才是目標消費群體所關注的。全新賓士c級敞篷版車型配備空氣動懸架，有三種駕駛模式調節懸架硬度，既能保證運動特性，又能提供最大的舒適性。同時，賓士還將在新車上搭載S級自動駕駛系統。這是有史以來最豪華的賓士c級。

百猜則萬購車補貼

❹ 賓士-賓士C級 - 新提的C260L，想知道音響是什麼牌子的，一共有幾個喇叭

新c260音響同200L一樣,配置廠生產,音響當中只有5個喇叭,4個中音4寸的喇叭,1個6.5寸低音系

❺ 2022年賓士c260揚聲器有幾個

2022款賓士c260l運動版有四個揚聲器。四個音響均勻的分布在凱虛汪汽盯仔車的四個門框內，固定的安裝在裡面，駕駛員定期要對汽車音響進行清洗，保養潤滑，清洗運行的有效性，嚴禁駕駛員四次鞠躬改汽車音響的任何零部件，一旦改變，容易引發交通事故的發生。

車輛概述

賓士c260是賓士旗下的一款中型轎車，國內銷售的車型全部依賴進口。賓士c260有2019款和2020款在售，分為國五和國六兩個版本，分別於2018年10月和2019年9月上市。賓士c260車型分為兩種：兩輪驅動和四輪驅動。四驅版本採用前置驅動，四驅為全時四驅，中央差速器為多片離合器。

安全配置

主副駕駛座椅氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、安全帶未系提醒、後排兒童座椅介面、胎壓監測、零胎壓駕駛、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎譽扒車和疲勞駕駛提醒。

輔助配置

前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、可變轉向比、發動機電子防盜等。

❻ 賓士glc260有幾個喇叭

賓士GLC原聲為曼哈頓音響，官方數據標配8揚聲器。此外，Burmester柏林之聲(13個揚聲器)在整個系統中是可選的。柏林之聲與原曼哈頓相比，高音相似，但低音效果差異依然明顯。安裝後油下有兩個超重低音，中音柏林之聲的聲音
賓士glc260有幾個喇叭(賓士GLC260L有幾個喇叭)
賓士GLC原聲為曼哈頓音響，官方數據標配8揚聲器。此外，Burmester柏林之聲(13個揚聲器)在整個系統中是可選的。

柏林之聲與原曼哈頓相比，高音相似，但低音效果差異依然明顯。安裝後油下有兩個超重低音，中音柏林之聲的聲音明顯更清晰。此外，柏林之聲的環繞聲設置更多，可以設置前、後、全車環繞聲，效果明顯更好。

柏林之聲(德國)，說到柏林之聲(Burmester)，這里我們要提到一個詞:Hi-END，意思是超高檔的高保真音響產品。而柏林之聲只是Hi-END的發燒產品。Burmester積極進取的工程師也是音樂愛好者。他們以堅定不移的信念打造高端音頻，他們深刻理解自己對客戶的重要責任。任何客戶在購買我們的產品時都會成為Burmester的一部分。龐大的客戶群多年來一直光顧Burmester產品，這讓我們知道Burmester所擁有的HIEND理念得到了消費者的肯定和贊賞。

該公司成立於1978年，在德國高端音頻行業迅速崛起。現在它已經成為世界上最受尊敬的高質量立體聲系統製造商之一。同樣是德系血統的賓士是柏林之聲的「忠實觀眾」，很多車型都配備了柏林之聲系統。

賓士glc260有行車記錄儀嗎車內有攝像嗎(賓士gla行車記錄儀停車後能自動錄像嗎)

有行車記錄儀可以前後拍照。只需用雙鏡頭行車記錄儀查看車內情況。行車記錄儀記錄車輛行駛過程中的圖像、聲音等相關信息。安裝行車記錄儀後，可以記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，為交通事故提供證據。

行車記錄儀可以記錄行車過程，記錄下來的視頻可以在事故發生時為交警部門快速准確處理事故提供證據。還可以避免碰瓷事件，避免不必要的麻煩和損失，保護司機的利益。

一般行車記錄儀可以記錄車輛前方的路況，而有些行車記錄儀有雙鏡頭，可以同時記錄前方和後方。在主動記錄的基礎上，增加了後置攝像頭，記錄車輛後方情況。但是單錄音行車記錄儀不能記錄車內情況，但可以記錄聲音。對於前後雙記錄的行車記錄儀，可以通過將後置攝像頭放入車內進行車內拍照，但很少有人會這樣做，更多的時候是安裝在車尾記錄車後情況。

賓士glc260有幾個喇叭(賓士GLC260L有幾個喇叭) @2019

❼ 賓士glc300l音響有幾個喇叭

【太平洋汽車網】賓士glc300l音響有6個喇叭，喇叭靈敏度高，容易推動，也是專車專用的優勢，簡單搭配一台帶功放處理器就能夠推動，而且還可以電腦調音、6聲道10段EQ調節，時間延時神嫌棗調節聲場。

武漢樂改賓士GLC300L汽車音響改裝配置單：處理器：美國西迪聲DSP4.6帶功放處理器一台前聲場喇叭：德國藍寶賓士專用三分頻喇叭一對改裝店家：武漢樂改汽車音響改裝·樂改總店樂改總店地址：湖北省武漢市青山區建設十路青馨居獨棟兩層樓門面改裝店家：武漢樂改專業汽車音響改裝賓士原車喇叭解析，賓士喇叭差在哪裡，最近改了很多賓士車型哦，從C級到GLC、GLE級等車型，拆開之後也許你自己也會大吃一驚，前聲場，三分頻位置，本來應該有6隻喇叭，簡配之後只剩下3隻喇叭，和前幾天才改的賓士C級一樣，沒有高音，中低音只有一隻。

賓士專車專用的優勢最明顯的當然是即插即用，賓士車型專用，線束直接對插，喇叭造型也是一比一，游拆不需要破壞或者加裝任何配件，就可以直接安裝。

喇叭靈敏度高，容易推動，也是專車專用的優勢，簡單搭配一台帶功放處理器就能夠推動，而且還可以電腦調音、6聲道10段EQ調節，時間延時調節聲場，打造皇帝位。美國西迪聲帶功放處理器，隱藏安裝在中控台下。

安裝時間主要就是拆和裝的過程，三到四個小時的時間還是要的，安裝完成，還有音響調試的時間，由專業的調音師傅用電腦軟者孫件進行專業調試，客戶試聽之後，根據個人需求再進行微調，聲音定製化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❽ 賓士c260l二手車哪幾款有柏林之聲

22款賓士C260L升級小柏林音響 提升整車的音質

A00星駿匯豪車改裝-小許
01-06
閱讀 374
關注
22款賓士C級在音響系統方面也做出了改變，20款賓士C級的小柏林棚仿梁音響是13喇叭590瓦功率，小柏林音響是多了哪兩個喇叭呢？也就是眼鏡盒上的兩個，在之前的C級車型上，小柏林是沒有這兩個揚聲器的。無論是小柏林還是大柏林，在外觀視覺設計上，都有了更加新穎的改變。這點很值得點贊，乘坐起來更加享受輕松。對於音響發燒友來說，柏林之聲音響還是非常值得加裝的。星駿匯小許（Xjh4899）


15個揚鏈運聲器+1台功放+710W聲音層次清晰，寬廣平直、音色圓潤通透、聲場寬廣飽滿，能夠從容演繹各種風格類型的音樂。



值得一提的是，其實賓士原車預留的音響位置還是相當齊全，儀表台上的中置中音預留了位置直接替換，這樣能將聲場拉倒前面的同時層次感更加明顯



硬體安裝完工之後，通過程序寫入可在車內大棚屏幕中操作選擇柏林之聲環繞系統的各項設置，根據個人喜好，調整低音、中音、高音的參數，也可打開或關閉環繞系統或調整音響效果參數。

❾ 賓士C級5個喇叭分別位置

4門中音喇叭，外加儀表台一個SOS發聲中置。
賓士原廠標配的喇叭會明顯感覺到干癟無力，聲音都在一個平面上。高低音完全是沒有的，一般難於檔悔滿足車友的旅途對行芹正首敬音樂的要求。

❿ 賓士c級26013年幾個音箱

一共有5個，四門中音四個 副駕駛駛低音1個。
現款在售的賓士C級是W205的中期改款，外觀上前後燈具形狀有改變，前杠後杠小幅調整，也加入了新的動力總成，是一款代號M264的1.5T發動機搭配48V EQ Boost系統的輕混動車型。雖然C級有Coupe、敞篷、標軸、長軸和旅行版，但是進口車型在價格和空間上都難以和國產長軸版競爭，走量的始終是國產長軸版。
在中期改型飢款以後，賓士C級的鍵漏動力總成一共有三套，分別是1.6T（C180）、1.5T加48V輕混（C260）和2.0T（C300），這幾個車型都會搭配賓士的9G-Tronic 9速自動變速箱。在1.5T輕混車稿租爛型出現以後，以前的2.0T低功版（C200）被取消了，高功版（C300）本身也不走量，而1.6T車型在面對1.5T輕混系統時，完全沒有競爭力可言，所以C級目前的主力車型就是1.5T輕混。