賓士a45最快可以達到多少秒

Ⅰ 賓士amg c63和a45哪個提速快

賓士A45的發動機最高馬力421 P

Ⅱ 賓士A45車型鼻祖，前後兩台發動機，極速230km/h

作為"小鋼炮"的代表車型，賓士AMGA45大家應該非常熟悉了，最大功率360馬力、峰值扭矩450牛·米的發動機也被稱為"地表最強2.0T"，小巧的車身配上瘋狂的動力也成為了追求速度愛好者們心中的極品。不過你是否知道，其實在很早以前賓士就基於賓士A級車型推出過AMG版本，而且還是一部搭載了兩台發動機的"小怪獸"。

賓士A38AMG最終一共打造了4台，其中有兩台送給了當時邁凱倫-賓士F1車隊的兩位車手，而另外的則被保存在了博物館中作為永久的珍藏品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 改裝 | 二階賓士A45有多強零百3.4秒極速323km/h

歐洲人普遍喜歡兩廂掀背車(Hatchback)靈巧的駕駛感受，同時也仰慕超級跑車逆天般的性能表現，兩者的融合便催生了兩廂鋼炮車(Hothatch)。近年來隨著汽車行業發展和科技進步，歐洲鋼炮車的性能越來越猛，改裝潛力也越來越大。只要稍作升級，動力表現和直線加速即可擊敗造價昂貴的超級跑車。其中，賓士A45就是最典型的代表。
賓士AMG A45
早在10年前，大眾高爾夫R和奧迪RS3在鋼炮車領域還有絕對的話語權。直到2013年，賓士在W176代A級的基礎上推出了A45 AMG，整個競爭格局徹底變了。賓士用2.0T四缸發動機+雙離合變速箱+全時四驅這一相似配方做出更誘人的產品。初代A45以360馬力的原廠功率和4.6秒的零百加速時間，成為兩廂鋼炮領域的最強者。上市兩年後這代A45經歷了一次中期改款，功率被進一步提高至381馬力，繼續保持最強鋼炮車的車壇地位。
2017年奧迪用400馬力的全新RS3暫時壓制住了老款賓士A45，然而好景不長。2019年，賓士便在全新W177代A級的基礎上造出第二代AMG A45 S 4 Matic（簡稱A45），並在2019年7月的古德伍德速度節上全球首發。2.0T四缸渦輪發動機原廠最大功率被定格在421馬力，原廠最大扭矩高達500Nm，雙離合變速箱由7速升級至8速，0-100km/h加速時間縮短至3.9秒，最快車速達到270km/h。憑借這些硬實力，A45再一次奪回鋼炮王者的頭銜。
全新A45改裝潛力
全新A45最被大家看重的就是它的心臟，代號為M139的2.0T發動機不僅有著同級最強的原廠功率，而且這款發動機也易於改裝。第二代A45推出剛過半年，一家名為Posaidon的德國改裝廠就開發完成了一階、二階動力升級套件，而且改裝後的A45動力變得更加誇張。
Posaidon的一階改裝不更換任何硬體設備，僅靠刷寫發動機ECU程序，即可在原廠基礎上增加44馬力，使得最大功率來到465馬力，最大扭矩達到560Nm。經測試，一階A45的0-100km/h加速時間由3.9秒縮短至3.6秒，最快車速達到318km/h。
二階改裝套件是Posaidon的重頭戲，他們還給改裝好的案例車取名RS525。這台RS525在硬體上升級了渦輪增壓器，配合發動機ECU和變速箱TCU的重新刷寫，最大功率進一步躍遷至525馬力，最大扭矩去到600Nm，0-100km/h加速時間進一步縮短到3.4秒，最快車速突破323km/h。
這樣的表現已經達到原廠奧迪R8 V10和法拉利F40的水平，在直線上RS525不再懼怕超級跑車。另外，Posaidon動力更強的三階動力套件目前正在研發中，但保守估計功率將接近600馬力，讓升級後的A45直線性能躋身超級跑車的核心圈。
大家從新A45的改裝案例能夠明白，當下就是動力改裝最好的時代，馬力的獲得從未如此輕松，一台鋼炮車稍加改動，就立即擁有比肩超跑的動力儲備和直線性能。但正因如此，改裝車主們更要保持理性、控制好腳下的油門，千萬不要把馬路當賽車場，給夢想尊嚴，讓道路安全。
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Ⅳ 2.0T輕松破600匹，賓士AMG A45改裝破百進3秒內

2013年，橫空出世的賓士AMGA45搭載了當時堪稱地表最強的2.0T渦輪增壓引擎，在排氣量卻壓榨出380PS以及475Nm的驚人輸出，對於一副量產發動機來說已經是相當瘋狂了。

Renntech正在為AMGA45研發其他零部件。在2月下旬之前，其還將推出排氣頭端和高性能三元催化器。Renntech同樣也提供保留原廠的催化器的升級排氣系統，以改善車輛的聲浪。Renntech還提供另一種選擇，客戶可以選擇遠程式控制制排氣閥模塊，無論在何種駕駛模式下，都可以完全打開排氣閥，讓AMGA45盡情嘶吼。

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Ⅳ 全新賓士AMG A45上市，2.0T就有421匹馬力，破百僅需3.9秒

賓士作為德系豪華品牌，早在多年以前就在中國市場站穩腳跟，如今更是涵蓋了A級、B級、C級等多個細分市場。最近開幕的成都國際車展上，賓士小鋼炮「AMGA454MATIC+」上市，共三款車型，售價區間為49.98-57.98萬元，2.0T就有421匹馬力，破百僅需3.9秒，動力十分迅猛，接下來筆者就帶大家了解一下這款車的實力。

動力方面，賓士AMGA454MATIC+搭載2.0T高低功率發動機，最大馬力分別為387匹、421匹，峰值扭矩分別為480牛·米、500牛·米，均匹配8擋雙離合變速箱，零百加速僅需3.9秒！

總結：

賓士AMGA454MATIC+的出現，讓「鋼炮界」再添一猛將，3.9秒破百的迅猛提速和運動風十足的外觀，將讓這款車成為鋼炮界的黑馬。記得上一代A45AMG上市的時候，就掀起了一波熱潮，而本次新車上市也一定能取得不錯的口碑。各位讀者，你喜歡鋼炮嗎？

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Ⅵ 賓士A45 AMG Edition1的整體簡介及其性能如何

賓士A45 AMG的長引擎蓋下隱藏著一個巨大的增壓器。2.0升發動機全嚙合時，能擠出360馬力的最大功率。再來快速看一下其他紙面數據：2250轉可輸出450馬力。

賓士A45 AMG的車內空間並沒有給我們帶來驚喜。後排空間不小，視野很好。碳纖維裝飾亮條。雙離合變速箱的變速桿位於中控台，不在方向盤上。這款AMG車還有一個亮點：出眾的斗式座椅，不僅可以讓駕駛者在賽道上馳騁，還能在日常駕駛中提供舒適性。但是，增加這個座位需要加價2142歐元。

第1版起價56，977歐元，標配空氣動力學套件(後輪軸的升力將減少40公斤)和19英寸車輪。最後，選擇運動型底盤，雖然底盤會變得緊綳，但不會影響舒適性。

外觀和聲音從不低調，這是賓士品牌的特點。即使在怠速時，R 人員仔細調試過了。賓士A45 AMG Edition 1標配高性能排氣系統。在6700轉的峰值轉速下，會爆發出厚重而穩定的聲音。

還有外觀聲學，但這些都是表現。真正的駕駛動態呢？普通A級車只有前輪版，但A45 AMG Edition 1是AMG針對前軸結構開發改進的。電控離合器可以將50%的動力傳遞給後輪軸。賓士A45 AMG轉向靈活精準，在提速過程中開始轉向不足，乞求抬起油門踏板，從而出現輕微甩尾。

加速出彎時放心踩油門。2.0升發動機完全響應駕駛員的油門。動力離合器幾乎察覺不到，離合器的開合只需要100毫秒就能完成。

賓士A45 AMG 0-100km/h加速4.6秒。

7速雙離合變速箱經過了控制單元的改裝，原來的4片離合器片換成了5片離合器片，大幅降低了這款雙離合變速箱的反應時間。AMG標志設計：彈射控制，讓賓士A45 AMG在4.6秒內完成0-100km/h加速。在測試中，其靈活的駕駛性能令人印象深刻。我們用語言來表達對這輛小型車的贊賞。是的，很好。

以上就是關於賓士A45 AMG版1性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！ @2019

Ⅶ 百公里加速5秒以內的車

是的。它們是:1. 賓士AMG A45:百公里加速:4.2秒。該車搭載2.0T發動機，最大功率381馬力，最大扭矩475牛米。即使面對入門級的超跑，它也表現得無與倫比，更別說推著這么小的兩廂車了。A45的百公里加速成績是4.
百公里加速5秒以內的車
是的。它們是:

1.賓士AMGA45:百公里加速:4.2秒。該車搭載2.0T發動機，最大功率381馬力，最大扭矩475牛米。即使面對入門級的超跑，它也表現得無與倫比，更別說推著這么小的兩廂車了。A45的百公里加速成績是4.2秒。面對這樣的分數，普通人不敢深踩油門。

2.奧迪RS3:百公里加速:4.1秒。RS 300公里加速4.1秒，比賓士AMGA45快0.1秒。藏在裡面的是2.5T發動機，提供400馬力和480牛米。為了更好地馴服這只野獸，該車還採用了奧迪引以為豪的quattro四驅系統。

3.寶馬M2:百公里加速:4.3秒。寶馬M2是AMGA45和奧迪RS3的好對手。同時也是一款多功能性能車，比1系M更適應環境，比M3更靈活駕駛。但是它的價格不便宜，64.5萬人民幣。

4.高爾夫R:百公里加速:4.8秒。高爾夫，一款優秀的民用車，在街上遇到帶有「R」標識的高爾夫，要小心。不是簡單的人物，而是披著羊皮的狼。不知道有多少入門級的超級跑車被濫用過。該車搭載2.0T發動機，最大功率290馬力，最大扭矩380牛米。它在操控性上比奧迪S3更細膩。除了動力強大，配置也很豐富。難怪它的定價比奧迪S3還高。
百公里加速11秒算差嗎
百公里加速10秒是否優秀取決於車型，這對於緊湊型車來說很正常。

百公里加速是指從靜止到時速100公里的時間，反映了汽車動力的輸出。

正常情況下，排量為1.6L的緊湊型車型每百公里加速在10秒到13秒之間；排量2.5L的中型轎車，百公里加速7到8秒；系列跑車大多不到6秒，甚至有些超跑能達到2秒左右。

現在市場上的車型很多，有轎車、SUV、MPV、SRV、CRV、CUV、房車等等。

對於SUV(運動型多功能車)、SRV(迷你休閑車)、CRV(城市休閑車)、CUV(集轎車、MPV、SUV特點於一體的多功能車)、RV(休閑車)等車型，可以根據百公里加速來判斷車輛的動力情況。

這些型號根據設計理念進行區分，有不同的用途。比如MPV一開始不是為了速度而設計，而是為了舒適。百公里加速時間9到10秒完全可以接受。

所以不能用百公里加速來判斷車輛好壞。需要根據實際情況判斷車輛質量，根據實際情況選擇車輛。 百公里加速5秒以內的車 百公里加速11秒算差嗎 @2019