賓士哪些車靠譜

1. 賓士什麼級別的車最好

1. 豪華轎車的典範--S級自從50多年前的第一代S級誕生起，S級就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。

2. 行政級車的標桿--E級作為一款中高級轎車，賓士E級提供了人們所能想要的一切--一流的舒適性，寬敞的空間、高質量的內飾、簡單實用的操作、出色的安全性，還有穩健可靠的行駛性能。

3. 190E的繼任者--C級作為一款高檔中級轎車，一直是老二--盡管A4的銷量追不上他，但是他的銷量要追上這個級別的霸主--3系更加困難。

4. A級的兄弟，也是最大的對手--B級賓士B級是基於A級平台的混型車--這樣的車型定位很符合美國人的口味。B級在歐洲的主要對手是途安、賽飛利這些小MPV，但顯然的，B級更貴也更高檔。

5. 賓士最小的車--A級A級的高車頂設計是相當有吸引力的，而它的夾層地板又為下斜安裝發動機提供了可能性。

6. 家族的運動領袖--SL級他的科技含量極高，但操作卻又十分簡單，不會讓人覺得麻煩。內飾工藝質量高，用料檔次高，車內空間大，寬敞。

7. SL的小兄弟--SLK新SLK同樣擁有折疊硬頂，而且進行了改進，更加節省空間，這樣行李空間就大了些--盡管如此，行李箱還是小了點。

8. SL+賽車=SLRSLR中的SL很好理解，R也很簡單，就是Racing，賽車的意思。
   

2. 賓士銷量最好的是哪款車

目前街上觀察的情況看，賓士銷量最好的是轎車E級和C級，SUV是GLC。保有量比較大。具體型號是260.

3. 賓士哪款suv賣得最好

賓士系列賓士GLC賣得最好。

賓士GLC就目前在市場上的表現來看，還是非常成功的，也是賓士家族中熱度比較高的一款車，全系搭載2.0T渦輪的一個增壓發動，有低中高三個功率可以選擇。車身尺寸4661/1898/1664mm，軸距為2873mm，比起市場上一些偽中型suv來說，glc的空間可以說非常寬敞了。

新款GLC外觀運動風格更為突出，相比規格緊綳的GLA級，前者這種整體造型運動中不乏時尚於大氣穩重；騷氣的外觀絕對可以驚艷到第一眼看到他的人。 這台車只有在平路上行駛時，你才會感覺它是一台豪華車。

賓士GLC動力

新款賓士GLC全面換裝了動力更強、燃油經濟性更好的代號為M264的2.0T發動機來取代現款車型的M274系列，和賓士E級為同款發動機，最大馬力達到了258Ps。新款賓士GLC還增加了一套48V的輕混系統。

主要目的就是節省燃油和彌補渦輪增壓發動機在低轉速時渦輪遲滯的先天缺陷，變速箱方面，新款賓士GLC將繼續搭載9速手自一體變速箱，為了提升整車的駕駛質感，新款GLC此次還配備了DYNAMIC BODY CONTROL懸架，提供7種駕駛模式。

4. 賓士哪款車好用

第一名，賓士侍型E級 2021年累計銷量：140490輛

尺寸比賓士S級小一號的賓士E級在國內就受到了很多消費者的喜愛與歡迎。由於北京賓士已經國產了全新一代賓士E，在2021年也交出一份140490輛新車的上險量成績單。

第二名，賓士GLC

2021年累計銷量：134817輛

賓士GLC是賓士旗下銷量第二好的車型，在2021年它的累計上險量數據是134817輛，僅次於賓士E級。

第三名，賓士C級

2021年累計銷量：129558輛

賓士C級原本是被外界所看好的一款車型，畢竟它也是賓士品牌出品的一款售價還比較親民的豪華中型轎車。

第四名，賓士A級

2021年累計銷量：59316輛

賓士A級是賓士推出的一款入門級緊湊型轎車，這款車最大的優勢就在於燃滑價老段猜格便宜，新車指導價都僅為21.48-25.44萬元

第五名，賓士GLB

2021年累計銷量：56258輛

賓士GLB是一款緊湊型SUV，不過為了迎合國內消費者的需求，賓士為其配備了5座和7座兩種座椅布局，所以有些人奔著家用需求還是會願意去選擇這款車

5. 賓士經濟又實用，值得推薦的一款車

作為賓士旗下的一款中大型SUV，賓士G級指導價為142.98-189.88萬，車身尺寸為4866*1984*1977mm，軸距為2890mm，空間方面令人滿意。

這款車是5門5座SUV，配備一台4.0T421馬力V8發動機，最大功率310kW，官方百公里綜合油耗11.8L/100km，變速箱是9擋手自一體，動力絕對夠用。

賓士G級的外觀也成為了汽車之家用戶的「談資」之一，並且紛紛表示好評。那麼，究竟賓士G級外觀的哪些特點與消費者的審美相契合呢？從汽車之家大數據來看，這款車是5門5座SUV，配備一台4.0T421馬力V8發動機，最大功率310kW，官方百公里綜合油耗11.8L/100km，變速箱是9擋手自一體，動力絕對夠用。

以上看了這么多，對賓士G級你是否已經心動了呢？趕緊到店試駕體驗一下吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 朋友想買一台賓士，有什麼可以推薦的性能好的賓士車嗎

個人覺得賓士C200比較好一點，性能方面以及外觀設計方面都比較出色，相對來說是值得購買的。

再講一下內飾方面，真皮座椅的做工用料很足，車門使用大面積的皮質，木紋，金屬材質的裝點更加的富有設計感。內部空間也非常的空闊，作為180的身高坐在其中並不顯得擁擠，甚至都還覺得相對空曠。前面操作表盤12.3英寸全液晶儀表讓車更加的智能化。賓士C200的售價為30.78-47.48萬相對來說比較符合一般商業人士的需求。

綜上所述，個人覺得賓士C200這款車的總體水平相當的符合需求，這款車的性價比相較於其他同價位的車要高，非常值得購買。

7. 賓士的哪款車性價比最高

1.賓士有四款車，性價比比較高。第一個是2015款的C200L，第二個是改款E200L，第三個是GLA220，第四個是GLC2604MATIC豪華型。
2.2015款C200L是賓士轎車中性價比較高的車型。其造型借鑒了全新S級的設計，時尚霸氣。它的側面線條令人心動，運動感十足的尾部裝飾和全LED尾燈具有超強的視覺效果。改款E200L空間性價比高，國產版加長後有E級，後排舒適度超高，是國產合資豪華車的一哥。GLA220是一款跨界車型，是賓士全新平台開發的全新SUV車型。它主打年輕消費者，性價比體現在車型上。GLC2604MATIC豪華車是一款科技感和美感兼具的超慢車。它的性價比體現在配置豐富，外觀更符合國人審美。

8. 賓士什麼級別的車最好

賓士S級別的車最好。

賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的豪華車。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。

S級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機，從而實現了超凡駕駛樂趣與環境保護的結合。創新的梅賽德斯-賓士發動機技術在極大提升功率輸出的同時，顯著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標准。

座椅

S級轎車內的座椅在人體工程學設計、舒適性和安全性方面均符合最新要求。

前排座椅舒適性組件帶有按摩功能、動感操控功能以及碰撞響應式頸部保護頭枕（NECK-PRO）的主動式多仿形座椅即使在長途旅程中，也能為駕駛者和前排乘客提供非比尋常的舒適性。

腰部和肩部區域的一系列氣室可根據乘客體形進行相應設定，座椅側墊可根據汽車的運動狀態自動進行動態調節，確保始終可以獲得可靠的支撐—— 尤其在轉彎時。七個按摩氣室和四個按摩程序採用滾動運動刺激背部肌肉，從而在保持駕駛者和乘客身體健康方面起到了積極作用。

9. 賓士E級這款車靠譜嗎它的質量值得信賴嗎

優點：車前臉是我最滿意的一點也是最喜歡的部分。

缺點：加長的車身影響了整體的線條流暢、不美觀不大氣反而顯得「土」了許多，操控性大打折扣，90°拐彎總讓人擔心車身後半段是否「帶」過來了。反之，BMW5系、AUDI-A6為什麼都加長了、莫不過是為了商用需求的人佔了大多數，既然這樣不如選擇賓士這樣一款商務氣息更濃的加長版了。

外觀：外觀大氣，線條硬朗，經典的四眼設計，除了加長痕跡明顯的後車門，別的地方都比較耐看

內飾：黑色內飾+棕色座椅，商務又不乏運動，減少了一些「司機」的印象，多了一份「自有」的驕傲

空間：買賓士帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過後排的朋友都說真爽!

動力：E模式下的3.0V6發動機像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床，我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子，所以我一直掛的S擋，此時的孩子像一個追風的少年努力向前，不停歇不間斷，強大的心臟給了他源源不斷的動力一直前進前進，一直奔到了中國的釣魚島！！！

空間：很大，很夠用。我個子偏小。1米6，調整好合適的坐姿後，後排有非常充裕的空間，兒童安全座椅可以直接放在過道的空間內。

配置：優惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；

動力：超車足夠，動力隨叫隨到，但比起寶馬，主觀上還有點遜色

操控：車重，開起來比較穩，減震感覺不是特別好

油耗：油耗真的很低，怎麼說呢，我打個比方，帕薩特新領域1.8T，加200元97，大概可以開150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而這台E260L，採用7AT，200元可以跑240以上，真的很省；高速路一箱油我還沒有試過呢，等我跑個長途再來追加口碑；

舒適：賓士的舒適性就不用我說了，那是很不錯的。人家說開寶馬坐賓士，是有道理的。

10. 賓士E級這款車靠譜嗎它的質量值得信賴嗎

優點：時尚感很好的外觀，然後我買車首看空間；因為對於每一個顧家的男人來說，車內空間是最重要的。

缺點：開車時間長了屁股疼，座椅來說軟硬中中等等。

外觀：霸氣穩重驚艷，但耐看的這個外觀設計，變得更加的時尚前衛，更好看更耐看了，相信能經得起時間考驗

內飾：內飾比較普通，就全黑。中控台是不錯的。但是裝配很細致。拼縫整齊。

空間：空間感覺非常不錯！後備箱空間也挺大的，能放兩個最大的容納箱

配置：當初買它配置豐富也是原因之一，胎壓監測裝置，無鑰匙啟動/進入系統等等

動力：很適合我們的城市路況。加速表現：加速非常明顯，超車特別簡單。

操控：還可以，這個沒有吐槽的地方，整體開車感覺四平八穩，底盤整合度高

配置：定速巡航、ESP、自動空調、胎壓檢測、藍牙電話等

動力：動力不錯，絕對夠用，對我而言動力沒什麼要求，省油才是最好的。

操控：開著也很省心省力，底盤也穩，過坑窪路面也比較有信心。

油耗：平均油耗在10以內，郊區和城裡都開過~沒上過高速，算是日常使用平均油耗了，8升左右

舒適：座椅包裹和支撐性一般性，懸架軟硬適中吧，濾震也是有點功夫的，舒適性有保障