賓士什麼車特別像高爾夫

① 賓士是什麼標志

問題一：賓士的標志是什麼圖案 車標的含義為：1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)，是一家德國汽車公司，也是世界十大汽車公司之一，以生產高質量、高性能的豪華汽車聞名於世。它創立於1900年，公司總部設在德國斯圖加特，創建人是被世人譽為「汽車之父」的卡爾・本茨(Karl Benz)和戈特利布・戴姆勒(Gottlieb Daimler)。Mercedes-Benz汽車公司經營風格始終如一，不追求汽車產量的擴大，只追求生產出高質量、高性能和高級別的汽車產品。除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

問題二：賓士汽車標志是什麼材質做的 白金 白銀 銅渡銀 鐵渡銀 金 什麼都有 看車子好壞的 吉利的不可能用白金做 同理賓士的不可能用鐵做 印象較深刻的是 豐田皇冠 後面的標志有的銀色 有的黃色 價格差2-3000

問題三：賓士車系列的含義 賓士A系列車：賓士最小的車――A級
A級是賓士的中小型轎車，競爭對手是高爾夫這些出色的家用轎車。A級的高車頂設計是相當有吸引力的，而它的夾層地板又為下斜安裝發動機提供了可能性。結果就是：在小巧的車身中能提供出色的空間。第一代A級在推出曾因為行駛不穩定而遭到批評，今天的第二代A級不會了，他的行駛表現相當穩健，完全符合賓士的形象，制動系統有力，也是典型的賓士特徵。但是別指望這個高個子能像高爾夫GTI或是福克斯那樣靈便的過彎，畢竟他的重心高的多。不過懸掛的 *** 帶來了不錯的舒適性。還有就是工藝質量，再也不像第一代那樣用廉價材料了，A級的內飾是典型的賓士式的高質量。而且一切操作都很簡便，還有出色的行李空間。A級的動力性能只能算不錯，不能算太好，但對於大多數這一級別車的顧客而言，應該是夠了。 寬敞、安 全、氣 派......均是梅賽德斯C賓士A級轎車所做出的創新突破。其中的優雅型(Elegance)和時尚型(Avantgarde)兩款風格獨特的轎車，多樣化的車身色彩和布飾，還有眾多的裝備，使轎車內 給人以全新的視覺感受。
A級中的每一款轎車都裝備同樣高品質的標准設備，包括防抱死制動系統、動力轉向、前排和側面 安全氣囊等。還有三種最新研製的發動機供車主選擇，這些發動機均具有廢氣排出量少的特點。而專門為提高安全性和舒適性而配置的車內裝備則達30多項
賓士B系列車：A級的兄弟，也是最大的對手――B級
賓士B級是基於A級平台的混型車――這樣的車型定位很符合美國人的口味。B級在歐洲的主要對手是途安、賽飛利這些小MPV，但顯然的，B級更貴也更高檔。B級車的特點就是能提供比A級更加出色的空間和行駛表現，而「混型車」的稱謂則顯得很時髦。事實上他也的確是款時髦的家用車，線條豐富的造型很漂亮，賓士式的空間能提供相當好的實用性，出色的加工質量和一流材質的內飾很吸引人。至少他的車身已經為他贏得了足夠的喝彩。至於行走機構表現，還沒測試過，我不好說，但應該比A級好，畢竟他的軸距要長些，這對操控穩定性十分有利。動力配置上，有多種發動機可供選擇，如果真的很喜歡開快車，那麼可以選擇B200，這台發動機的動力對B級而言十分充沛。 基於新的設計思路而製造出來的賓士B級車，主要定位為時尚的年輕一族，運動性與充足車內空間的兼備的車型是當今消費者最需要的，而新賓士B級車正是做到了這一點，將出色的操控性與舒適的空間完美的結合起來，讓家庭的出行變的十分的愜意。雖然外型緊湊，但是採用了新的空間設計觀念，提供了十分寬敞的室內空間，大大超出了同級車，車長4270mm，軸距達到2778mm，而儲物空間也十分充裕，正常狀態下544升，將後排座椅放倒後最大可達2245升，具備了中型旅行車的負載能力，可以輕松的有轎車變為貨車，並可以運載長度2.95米的物品
賓士C系列車： 190E的繼任者――C級
對於絕大多數人而言，賓士C級的名氣並不大。的確，作為一款高檔中級轎車，一直是老二――盡管A4的銷量追不上他，但是他的銷量要追上這個級別的霸主――3系更加困難。不過只要一提到190E，相信不少人都會精神振奮。80年代的190E是賓士最具活力的車型，最基本的190E1.8可以以180公里的時速身不動膀不搖的巡航，而著名的190E2.3就跟不用說了。當年的190E以他驚人的運動性向世界宣告了賓士也能提供一流的駕駛樂趣。但是190E的繼任者，1994年推出的C級並沒有那麼成功，第一代C級7年中賣了160萬輛，還不錯，但這款車很乏味。2000年，賓士推出了新C級，齒條式轉向機等裝備似乎在告訴人們他要挑戰3系的寶座，......>>

問題四：請問賓士標志的大小有什麼分別？ 賓士----海陸空全方位的三叉星
績國是時間現代汽車的發祥地,時間上第一輛汽車就是1985年德國工程師卡爾〃本茨設計創造的,賓士汽車的標志是簡化了的形式汽車方向盤的一個環圈圍著一顆三叉星.三差星又表示在海陸空領域全方位機動性,環行圖顯示暢銷全球的發展勢頭.
賓士的小標是貼在車頭的，而立標是立在車頭的。

問題五：賓士標志底下多一豎是什麼標志 1.CND核裁軍運動組織標志
最初是英國核裁軍運動組織Campaign for Nuclear Disarmament（CND）的徽標，由海軍旗語信號N和D組成, 正好是代表核裁軍英文單詞的首字母。
2.反戰爭和平標志
最早出現於1958年，處於冷戰階段的蘇聯和美國大搞核武器競賽。同時，一個由民間興起的反軍備競賽運動也開始在英國暗暗積聚力量。那年初，一個叫做「直接行動運動」（Direct Action Campaign）的組織成立，並開始計劃一場大規模反戰 *** 。隨後，同處英國的「核裁軍運動」（CND）組織也加入了進來。在他們的計劃中，反戰 *** 的路線從倫敦到一個叫奧爾德瑪斯頓（Aldermaston）的村子，全程84公里。之所以選擇奧爾德瑪斯頓，是因為那兒正是當時英國的核武器研究中心――原子武器研究院的所在地。
商業藝術家傑勞德・霍爾通是這個組織中的一員，他在二戰期間成為了一個堅定的反戰分子。在組織的委託下，他採用海軍旗語中的信號作為設計元素，設計出了後來風靡全球的和 *** 戰標志。在海軍旗語中，信號員手執兩面旗子，向下成45度角表示「N」，兩面旗子一面指向上，另一面向下表示則表示「D」，「N」和「D」即是「核裁軍」（nuclear disarmament）英文單詞的首字母縮寫。霍爾通將二者合為一體，化為簡單的線條，又在外面畫了一個圓圈。
從一開始僅僅是「核裁軍」的縮寫，到後來成為一切和平運動都會使用的標志，嬉皮士們對反戰標志的發展和推廣功不可沒。越戰期間，反戰標志被大量使用在各類和平 *** 和運動中，再後來，連綠色和平等一些環保組織，也開始在他們保護環境的行動中用起了這個標志。

問題六：有一款賓士車但是沒有賓士標志是什麼車 這個是賓士的SMART車型的，屬於賓士的兩座車型的，小型城市車，十一萬多的價格的，請採納

問題七：賓士標志的來歷 賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
1872年至1881年，哥特里普・戴姆勒擔任DENTZ汽油發動機工廠的 技術部主任。他在給他的妻子寄去的一張明信片上信手畫上一顆星標明他當時的住處，然後寫到：總有一天這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。歷史證明了他的預言。 然而當他寫下這段話時，他並沒有料想到他的三叉星徽將會最終成為全世界最馳名汽車品牌的象徵。遺憾的是他未能親眼目睹機動化 在他的吉祥之星的光徽下誕生並在陸海空三個領域中突飛猛進的發展。哥特里普・戴姆勒於1900年3月3日去世，享年65歲。 幾年後，當戴姆勒――汽車公司正在尋求一種引人注目的商標來與風靡時尚的名稱「梅賽德斯」相匹配時，戴姆勒的兒子想起了父親生前在明信片上的信手描畫的草圖以及勾勒出的心儀之星！ 1909年6月24日，兩顆奪目之星―一顆三叉星徽和一顆四角星徽，每一顆星都尚無圓環亦無文字――最後被作為戴姆勒汽車公司的商標正式注冊。柏林帝國專利局為此頒發的證書於1911年2月9日起正式生 效。 1917年1月10日起，三叉星又增加了圓環做背景並於1923年8月2日首次作為散熱器的徽標。在其後的幾十年中三叉星徽經歷了數次風格上的進一步修飾，從徽標演變為今天獨立的商標。 1926年賓士和戴姆勒汽車公司合二為一，正式組建成新型戴姆勒―― 賓士公司，從此三叉星徽也就成為兩種汽車品牌的標識。在轎車上，它迎風佇立在車前氣度大方，典雅高貴，煞是奪人眼目，在其後推出 的SL跑車和雙門敞篷車上，鍍鉻裝飾過的罰奕奕閃光的三叉星徽被嵌在車前部的散熱品護柵之中與在發動機罩上的徽座交相呼應，勁力四射。這時的三叉星徽被環抱在藍色綵帶中，綵帶是桂冠花環連成一體的兩個汽車名稱「梅賽德斯」和「賓士」。

問題八：賓士車前面的哪個標志是什麼做的？ 隊長我來咯（銀質的後來為了降低成本改成鉻的表面鍍銀） 你不喜歡這答案那就用塑料做~

問題九：賓士車最早的叫法是什麼 賓士就是梅賽德斯-賓士,原名為卡爾-賓士,賓士在快倒閉的時候~一名貴族買下賓士的所有車,但是作為交換條件,賓士車的命名要以該貴族的小女兒名字-梅賽德斯命名,從此~賓士更名為梅賽德斯-賓士!

② 賓士打造最酷高爾夫球車外觀神似Smart

在特斯拉電動車誕生之前，人們經常開玩笑地將電動車與高爾夫球車相提並論。後來，特斯拉證明了電動汽車可以犀利又酷炫。現在，賓士想證明高爾夫球車和特斯拉一樣酷！近日，賓士發布了一款車輪時尚、碳纖維引擎蓋的高爾夫車。賓士將這款車描述為運動與平衡。。如果你看這輛高爾夫球車，你肯定會認為它是賓士的車，因為它借鑒了另一款車型的設計元素:Smart，有一種酷炫俏皮的感覺。據悉，這款高爾夫車由Garia製造，採用碳纖維車頂，單排座椅設計。兩個高爾夫球桿袋可以放在它的尾部。長凳下面有一個冰箱，a柱旁邊有兩個漂亮的杯架。儀表盤上安裝了10.1英寸的觸摸屏，用戶可以通過藍牙與之連接。這款高爾夫球車使用4馬力的電動機，其鋰離子電池可以支持50英里的行駛里程，充電需要6個小時，負載1000磅。目前，美本和加里亞將首先生產兩輛高爾夫球車。如果消費者需求增加，那麼他們會考慮大規模生產。至於價格，兩家公司都沒有透露。

③ 跟大眾高爾夫很相似的車是什麼車

跟大眾高爾夫很相似的車是大眾polo。

大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標准。

大眾polo的特點：

1、外觀方面，此次改款使新POLO更加貼近大眾最新設計風格，大燈和前霧燈的設計稜角更加分明，少了一份可愛，多了一份帥氣。從諜照來看，將提供一款全新的五輻輪圈。

2、動力方面，新POLO將換裝全新EA211系列發動機，仍將提供1.4L、1.6L兩種排量自然吸氣發動機。雖然排量沒有變化，但新發動機將提供更強的動力，最大功率分別為66kW和81kW。同時燃油經濟性更加出色。預計新車依然匹配5速手動和6速自動變速器。

選購大眾polo的注意事項：

1、除了線條設計的改變，與前代相比，車身尺寸也有所增加。長度增加54mm，寬度增加32mm，高度降低3mm，同時軸距增加了10mm，達到了2470mm。這樣的改變顯然造福了車內的乘坐者們，讓前後排的腿部空間都有所改善。

2、全新Polo的尾部同樣採用了簡約的設計，但與大眾汽車集團旗下其它車型，如高爾夫6、尚酷的造型還有所區別，這也是大眾汽車為A0級車賦予的獨特的設計語言。個性鮮明的尾燈設計讓全新Polo在眾多車型中可以脫穎而出。

以上內容參考網路-大眾polo

④ 賓士a級底盤對比高爾夫哪個好

a級底盤好。
1、賓士a級三廂版的底盤懸架形式和之前的大眾高爾夫類似，在低配車型上岩拿面採用了扭力，高配就是多連桿獨立後懸。
2、a級底盤內磨稿飾不瞎棗孝錯，外觀好看，底盤低，低速頓挫，而高爾夫沒有它好看。

⑤ 寶馬5系、賓士E級同台PK，全新高爾夫亮相，北京車展重磅轎車盤點

以上便是本次北京車展即將亮相的5款重磅新車，其中有多款中期改款車型，特別是新款寶馬5系和新款賓士E級，它們將在上市之後展開激烈的競爭，而新款保時捷Panamera的上市也為高端消費者提供了更好的選擇。

當然，全新奧迪A3和第八代高爾夫的發布也給不少消費者提供了換車的理由。此外，在接下來的時間里可能會有更多參展新車信息曝光，小智也會在第一時間進行相關報道。同時，在北京車展開幕之後，我們也會在第一時間為大家分享車展現場信息，希望大家持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 鋼炮樂趣還得賓士，憑2.0T勝高爾夫GTI，車長4米4、全時四驅+2.0T

當全世界都在稱贊兩廂掀背市場中的大眾高爾夫之時，我們對於豪華市場的鋼炮進行了一次試駕。當然，這里並不是要推薦價格定位高達50萬級的梅賽德斯-AMGA454MATIC，但它也的確是來自於梅賽德斯基神的，它就是賓士A級兩廂掀背車。

再加上我們從一些細節上找到的證據，如環形組合的尾燈處理等等，它們都在不斷強調著台鋼炮的與眾不同，畢竟還是想要在運動掀背領域一展拳腳的四驅車，A2204MATIC的進口入華，的確會讓我們在高爾夫GTI與高爾夫R之間，找到一台更加完美的31萬級大空間兩廂，來兼顧家庭實用與運動樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。