賓士glc車子怎麼樣

㈠ 賓士glc怎麼樣

賓士glc屬於豪華中型SUV。

雖然賓士GLC全系都搭載排量不大的2.0T發動機，不過大家可要知道賓士GLC的車重達到了1890KG，並且全系還配備了四驅系統。這直接導致賓士GLC在市區內的油耗能達到11升左右，這樣的油耗數據對於一台中型SUV來說確實有點偏高。

賓士GLC全系搭者乎載了前後多連桿獨立懸掛，這個級別沒用上雙叉臂前懸掛確實有點可惜。其次彎御，賓士GLC定位為家用SUV，在底盤調校上應該要偏舒適為主，但是不少車主反饋賓士GLC的懸掛減震偏硬，車內細碎震動比較多。

車型特點

賓士是世界著名的一個德國汽車品牌，它的首鬧悉全名是梅賽德斯賓士，賓士是由卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒共同在1900年創立的，它的總部就位於斯圖加特。

國產賓士GLC長軸距版將於2018年10月17日正式上市銷售。新車的長寬高分別為4765/1898/1648mm，軸距為2973mm，其中車身長度加長了104mm，高度降低16mm，新車軸距比標准軸距版加長100mm。並根據車型的不同提供184馬力/211馬力/245馬力三種動力車型，分別對應GLC200L、GLC260L和GLC300L車型。

㈡ 賓士glc260l質量怎麼樣

賓士glc260l這款車蠻好的，具體如下：
1、賓士GLC定位為中型豪華SUV，整體的競爭力很強，競品車型是寶馬X3和奧迪Q5L，賓士GLC率先使用了全新家族式設計，目前優惠力度不錯，還是很優勢的；
2、賓士glc有三種版本提供選擇，分別是glc200、260以及300。外觀方面它們沒有特別明顯的差異，不過仔細看還是能夠辨別出來，比如輪轂造型、尾標；
3、賓士glc260採用了全新家族設計，圓潤的車身，加上碩大的中網，顯得更加年輕時尚。
glc260內飾基本延續了c級的設計，材料的混搭能夠體驗到出色的品質感，既延續了傳統，又不會顯得重復單調。不過這里忍不住吐槽一下中控屏，尺寸偏小，而且黑邊過寬，不符合賓士的氣質，如果能用上e級的雙液晶顯示屏設計，整體科技感提升很多。
賓士glc全系均採用2.0T渦輪增壓發動機，不同的是分為低中高功率，而glc260採用中功率，最大功率155KW，最大扭矩350N·m，傳動匹配9AT變速箱。賓士glc260毛病很多嗎？從車質網提供的數據來看，賓士glc故障投訴量比較少，屬於正常水平，其中故障投訴主要集中在制動異響上。

㈢ 賓士glc260怎麼樣 值得購買嗎

賓士glc260蠻不錯的，這款車舒適度高、操控性強、開車體驗上較好，所以說值得購買。

1、舒適度高

賓士glc260首先是加長了，後排空間極大，後排坐著非常舒適，加上又是suv，坐車人的舒適度那是無可挑剔的。內飾豪華，內部整體設計都很精緻，舒適。同時隔音效果也是非常好。

2、操控性強

這車有4個模式，舒適模式開起來要厚重很多，不管是加速，方向盤轉動，都很厚重的感覺。S模式下，整個車都靈活了起來，輕便了起來，但是城裡開舒適模式就夠了，高架和高速可以開S模式。

3、開車體驗上較好

防觸碰系統，近距離時有自動警報提示，這樣減少了大量視覺盲區帶來的危險性，比如起步時有孩子在旁邊或車後時，在倒車，拐彎，和車交位時等等，太方面操作了，尤其是新人；而且會有距離上的顯示，從遠到近。

緊急自動剎車系統：高速下碰撞時自動剎車，觸發過一次，很好用。D檔時不需要油門，自動緩慢前行，這對於堵車等很好用。

賓士glc260的缺點

內飾是抄襲C級的，C級還行，但是還不錯，外觀也不錯。賓士三大底盤發動機變速箱值得信賴，綜合素質水平很高。畢竟剛剛換代，對手Q5面臨換代。現在可以說Q5和X3各方面都徹底爆炸了。寶馬的操控一直是同級別中最強的，但不是中國製造，性價比太低。

㈣ 賓士glc的缺點和優點

1.優點，後排空間很大，加長之後，它的後排空間比奧迪Q5L、比寶馬X3都要大。
2.優點，內飾細節處理得很用心，空調出風口、車窗按鍵的質感，都不輸S級。
3.優點，在部分人心中，賓士的品牌溢價，可能要比寶馬、奧迪高。
4.缺點，駕駛感受不太好，發動機噪音很大，底盤懸架比較硬。https：//pic.rmb.bdstatic.com/.jpg
舒適性方面，GLC做的也一般，首先說說底盤，偏向舒適性調教，底盤偏軟，雖然過一些小溝坎的時候覺得底盤還挺柔韌的，但是經過大顛簸的時候，餘震明顯比較多，底盤有收不住的感覺。隔音給個中好評吧，風噪路躁隔絕的還不錯，但是發動機噪音還是比較明顯。
另外，GLC的後排的乘坐舒適性也一般，後排腿部空間不算寬裕，座椅長度也偏短，不能很好地承托腿部，長途乘坐的舒適性要打個折扣。

㈤ 賓士GLC怎麼樣適合老年人駕駛嗎

首先，賓士 GLC 雖然是一款中型 SUV ，但它的內飾豪華度非常高。隨處可見不缺的皮革，各種鍍鉻裝飾配件，或者各種豪華配置。

外觀方面，賓士 GLC 的設計風格很有家族風格。總的來說，還是傾向於耐用。它是一種雖然在人前不會發光，但接觸後能慢慢喜歡上的車。該車前臉和車尾部分均採用銀白色元素裝飾，體現了其飽滿動感的風格。而且全系都標配了 LED 大燈，這點還是很良心的。

不管是舒適性還是動力還是內飾，都不錯，還有很多科技力量加持，更快捷方便，老年人駕駛也是挺不錯的。

㈥ 賓士的GLC級別怎麼樣

中級檔次，從以下幾方面評估：

1、油耗較高

雖然賓士GLC全系都搭載排量不大的2.0T發動機，不過大家可要知道賓士GLC的車重達到了1890KG，並且全系還配備了四羨仿驅系統。這直接導致舉派攔賓士GLC在市區內的油耗能達到11升左右，這樣的油耗數據對於一台中型SUV來說確實有點偏高。

2、懸掛減震不舒服

賓士GLC全系搭載了前後多連桿獨立懸掛，這個級別沒用上雙叉臂前懸掛確實有點可惜。其次，賓士GLC定位為家用SUV，在底盤調校上應該要偏舒適為主，但是不少車主反饋賓士GLC的懸掛減震偏硬，車內細碎震動比較多。

3、低配車型配置超低

不少朋友在購車時沒有完全了解GLC260L低配車型的配置，提車之後才發現原來配置那麼低。像是並線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、無鑰匙進入系統等實正胡用性較高的配置都沒有搭載，後期安裝價格也非常昂貴。後悔自己為什麼沒上GLC260L的高配車型。

以上內容參考：網路-賓士GLC級

㈦ 賓士glc300車怎麼樣

賓士glc300轎跑車型性價比蠻好的：1、賓士glc外觀設計動感有型前臉中網大氣沉穩而且也不乏層次感三叉星大標熠熠生輝車身側面修長協調流暢後尾部敦實硬朗雙邊雙出排氣頗有擋次；2、glc300搭載一台2.0t高功版發動機最大功率180千瓦最大扭矩370牛米變速箱配9速手自一體零百成績在7秒左右加速感覺平順沖勁兒十足深踩一腳變速箱迅速降擋日常超車妥妥的完全沒壓力；3、底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛懸掛支持軟硬調節笑升轉向精準底盤扎實穩重韌性十足碰橡老對於路面顛簸過濾的乾脆利落絕不拖泥帶水調教偏運動化操控的心應手。得益於全時四驅系統的加持輪胎抓地力明顯提升即使是如喊快速過彎車身依然穩如泰山給人很強的駕駛信心。

㈧ 賓士GLC300優點和缺點

賓士GLC300優點和缺點
賓士GLC的用戶特惠十分大，高配車系的用戶特惠做到6.七萬元螞渣，因而許多考慮到GLC的朋友們都想立即上配備高些，驅動力更強的GLC300L。但是在選購以前，何不先了解一下賓士GLC300L的優勢與劣勢再做決定。

優勢

1、驅動力強悍

賓士GLC300L配用2.0T大功率汽車發動機，這款汽車發動機最大馬力為258匹，最大扭矩轉速為370Nm，零百加快只必須6.9秒。針對一台車重貼近1.9噸的全時四驅中小型SUV而言，那樣的能源主要表現十分足夠，快速高速行駛真是游刃有餘。

2、內飾設計方案漂亮

賓士GLC的內飾設計方案沿用了賓士C級的內飾設計方案，盡管這套內飾早已出現了七年，但是放到如今看來這套內飾仍然合乎當前的審美觀。與此同時換掉10.3英寸大屏幕和12.3英寸液晶顯示屏儀表盤以後，總體現代感擁有非常大的提高，堅信很多人基本都是對著這套內飾來的。

3、室內空間主要表現出色

賓士GLC300L是一款歷經延長的車系，其車體外形尺寸為4764*1898*1642MM，輪距為2973MM。對比起平級其他寶馬X3，賓士GLC300L的輪距長短整整長了10.9公分，後排座室內空間和汽車後備箱室內空間都十分充足，徹底能達到家用或商務接待要求。

缺陷：

1、 懸掛 偏硬，碎碎的振動較多

賓士GLC全系配用了前後左右連桿式單獨懸掛，在懸掛構造上處在平級均值水平，因而並不是由於懸掛方式造成 的避震較弱，只是因為調試。賓士GLC精準定位為家用SUV，在汽車底盤校準上應當要偏舒服為主導，可是很多買車人意見反饋賓士GLC的懸掛避震偏硬，車里碎碎的振動比較多。

2、耗油量較高

盡管賓士GLC全系都配用排氣量並不大的2.0T汽車發動機，但是我們可要了解賓士GLC的車重做到了1890KG而且全系配置了全時四驅系統軟體。這立即造成 賓士GLC在城區內的耗油量能做到1一升上下，那樣的耗油量數據信息針對一台中小型SUV而言的確有點兒較高。

開賓士GLC300歸屬於啥子級別？

賓士GLC300L符合實際國家工信部對豪華轎車的界定，它是一台實實在在的奢華SUV。賓士GLC300L的終端設備價格在38.73-52.03，最新手入門車系落地價也需要45萬上下，因而買起GLC300L的人社會經濟標准也不悶旦悄會差，年薪要是沒有三十萬之上得話選購GLC300L或是非常費勁的。

依據麥肯錫公司對我國中產階層的收益界定，年薪在15-3六萬元左右的全是中產階層，因而開GLC300L的大部分是公司經營者或高級專業技術人員。
賓士GLC63 AMG系列8月31日上市
新款賓士全新升級AMGGLC63系列產品將在8月31日正式上市，新車選用家族式設計語言，並在外表上提升好幾處健身運動模塊，運動風再度提高。依據先前得到的信息看來，GLC634MATIC SUV預購99萬余元起，而GLC634MATIC 轎跑車SUV預購范圍為102-132萬余元。

外型層面，2款車都是在一般版車型上打造出而成，但車前大規模鍍鉻格珊的使用讓其總體看上去更加低齡化，在車前兩邊也有LED光源LED頭燈開展扶持，晚間照亮有高些辨識度。

後遲羨尾層面，新車依然選用分離式LED後尾燈的制定技巧，造型設計十分與眾不同。一樣，車體側邊大規格鋁合金型材輪轂配搭尾端排氣管尾喉，健身運動實際效果再大大加分。

車內飾層面，2款車型總體設計方案同樣，一致的維持了新款賓士奢華的車內飾設計構思。多用途汽車 方向盤 用牛皮開展包囊，在功能鍵周邊還用鍍鉻材料開展點綴，觸碰觸感更好。

驅動力層面，新車配用一台4.0TV8雙渦輪汽車發動機，一般版車型較大 輸出功率350kW（476Ps），峰值扭距650Nm；S版車型較大 輸出功率375kW（510Ps），峰值扭距700Nm。配對9速自動變速器。 賓士GLC300優點和缺點 賓士GLC63 AMG系列8月31日上市 @2019

㈨ 賓士glc260的口碑怎麼樣

賓士glc260口碑還行吧，以下是這款車的優缺點：1、優點來說，用全新GLC的內飾與GLK做個比較的話，會發現全新GLC內飾的整體設計要年輕不少，中控台上並不繁復的幾筆線條，將內飾勾勒出豐富的層次感。在做工方面，全新GLC保持了賓士品牌的一貫高水準，大量皮革面料和實木面板的加入，使其無論是在質感還是擋次方面，都有令人滿意的表現；2、缺點來說，內飾復制C級，C級看膩了還行，但也不差，外觀不錯，三大件底盤發動機變速箱賓士還是值得信任的，綜合素質水準很高，畢竟剛換代，對手Q5面臨換代，現在可以說方方面面完爆Q5，X3呢，寶馬的操控一直同級別最強，然而沒國產，性價比太低；3、每年銷量低的可憐，剩下的二線豪華凱迪拉克沃爾沃什麼的競爭性不強，現在的GLC在同級別還真沒什麼競爭對手，你非要說缺點，那就是最近兩年賓士換代的幾款新車都非常好，但優惠都非常低，價格都非常貴。