35能買什麼型號的賓士

㈠ 35萬買賓士e還是c

35萬買賓士e還是c都可以，選擇適合自己的
1、車輛定位

賓士C級僅僅只是賓士品牌中的入門款豪華車系；而賓士E級則是賓士旗下的主力中大型豪華轎車。購買賓士c級的主要是一些比較年輕的消費者，購買賓士e級的消費者年齡大多在35到50歲之間。

2、動力系統

賓士C級作為入門款車型，其C180、C260和C300三個型號，先別對應著1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T的動力總成；而賓士E級，其E200、E260、E300、E350和E320五個型號，分別對應著2.0T低功率、2.0T低功率+48V輕混、2.0T、2.0T高功率+48V輕混和3.0TV6的動力總成。

3、外觀內飾風格

賓士C級車型的外觀和內飾設計會更加的年輕化；而賓士E級會更傾向於圓游豪華氛圍的營造，以凸顯出中大型豪華轎車的典雅。

小結：賓士C級和E級之間的定位還是十分清晰的，同時其價格也並沒有較大的重疊，所以對於購車預算有限，喜歡橘陸銷年輕化設計的朋友可以選擇賓士C級；而對於預算充悉基足，追求車輛的豪華感和品質的朋友，選擇賓士E級更佳。

㈡ 賓士35萬的是什麼型號

世界上最貴的十款賓士轎車哪一款賓士轎車最貴？

1.1954年，梅賽德斯-賓士F1賽車(價格:2960萬美元)

在一年一度的古德伍德速度節上，多家廠商都會盡力展示自己最強大的性能車，同時還會舉行一場名為BonhamsGoodwoodSale的拍賣會。在今攔襲年的拍賣會上，有一輛令人咋舌的賓士W196R賽車，拍賣價高達29650095美元(約合人民幣1.82億元)。原諒邊肖以價格命名派對，但這確實是拍賣史上最貴的車！

2:單反邁凱輪紅色金色夢想(價格:1000萬美元)

很多時候，我們不知道身邊很多東西是從哪裡來的，就像賓士單反邁凱輪999的出現，絕對是一個「邪惡」培畢的東西。這款車的設計師來自瑞典的於連里克。據他介紹，改造這輛車花了3萬多個小時，用24K金填充這台單反的機身大約花費了435萬美元(約合人民幣2970萬元)。花這么多時間和金錢造一輛車聽起來很可笑，但這正是賓士SLR邁凱輪999與眾不同的地方。

3:C112賓士概念車(價格:400萬美元)

這款1991年的賓士，售價400萬美元，是目前市面上最古老、性能最強的賓士概念車。而且這款概念車還首次搭載C112，採用6升V12發動機，4.9秒即可做到0到100km/h。而且這款概念車還首次配備了ABC主動式車身控制懸架系統，可以通過電腦實時調節懸架阻尼的硬度，讓車身在面對各種動態前提條件時，擁有最穩定安全的性能。

4:CLKGTRAMG跑車(價格:350萬美元)

1999年，梅賽德斯-賓士製造了20輛CLKGTR民用車型。2002年，增加了6輛CLKGTR跑車(敞篷車型),並對現有的CLK-GTR進行了升級，被稱為超級運動版。超級運動版採用了AMG為賓士SL73AMG研發的7.3LV12發動機(後來這款發動機也用在了帕加尼Zonda和阿斯頓馬丁One-77上)，功率提升至530kW(720PS)，該車還額外配備了前擾流板。該車將在2015年古德伍德速度節上正式拍賣，估價在140萬至180萬英鎊之間。作為參考，邁凱輪P1在英國售價86.6萬英鎊，這輛車大概可以買兩輛P1。

5:CLKGTRAMG超級跑車(價格:330萬美元)

同樣出自HWA之手，也就是說總共有7輛CG底盤是由HWA定製的。Supersport(以下簡稱SS)其實就是開頭介紹中提到的原型車，是為98勒芒GT1組打造的。7.3L搭載的AMG發動機，6700轉時功率720+ps，比普通轎跑高出100馬力。這也讓SS成為最強的民用NA車型，百公里加速0.2s，只比coupe快3.6s。

6:CLKGTRAMG跑車(價格:300萬美元)

作為一輛真正的賽車，賓士CLKGTR的職業生涯隨著1999年GT1集團的撤銷而結束。但作為比賽要求，賓士承諾給國際汽聯的25輛街車版CG至今沒有著落，於是AMG在1998-1999年在阿法爾特配衡芹爾巴赫的工廠為哈桑納爾博爾基亞定製了20輛CG，19輛左手轉向車和1輛右手轉向車(*吐槽:又是這個產品！賓發版XJ220也是為他定製的。)愛母雞的工程師根本不考慮舒適性，因為他們的目標是給顧客提供一輛合法的賽車在街上行駛！好消息是CG至少配備了空鑰匙和兩個存放超速罰單的儲物格。牽引力控制也是CG街車的標配。

7.Vision單反概念車(價格:200萬美元)

這款1999年的賓士S級coupe概念車也是如此。類似於S級轎跑的概念，視覺單反相機的概念一直沒有商業化。歷史上只有單反相機的概念機型才花了2萬美元，就因為它獨一無二。這就是為什麼這款車會出現在這個名單上，盡管規格並不令人印象深刻。它擁有一台5.5升V8發動機，最高時速為320公里/小時，0至100公里/小時為4.1秒，發動機功率和扭矩分別為557馬力和410千瓦。

8.概念S級跑車(價格:200萬美元)

第84屆日內瓦車展正在進行中。在此期間，賓士正式發布了全新S級Coupe車型的量產版。根據之前的消息，S級轎跑將取代現款CL。新車型的看點很多，除了動感的外觀和強勁的動力配置，全新的賓士自產9速自動變速箱首次引入了大型GTcoupe。

9:單反邁凱輪MansoryRENOVATIO(價格:150萬美元)

代號為C199的賓士SLR邁凱輪，絕對是三星歷史上可以銘記的經典車型。它由德國汽車製造商梅賽德斯·賓士和英國賽車公司邁凱輪共同打造。擁有大量碳纖維車身結構等輕量化部件，前引擎蓋和後行李箱蓋打開。前減震器塔和後行李箱底部布滿了干碳足跡，所以行駛時總會有獨特的惱人噪音。然而，這並沒有減少人們對這款經典超跑的喜愛。

10:單反邁凱輪單反工廠(價格:143萬美元)

2009年，邁凱倫單反價值1.43億美元。這台賓士5.4升V8發動機換算成750馬力，發動機功率552千瓦。30公里/小時的最大速度可以在創紀錄的3.6秒內從0到100公里/小時。

模特現在正在打折。

除了像賓士鉑爾曼S600加長車(AMG)防彈車這種1500萬元的專用車，BRABUS賓士S68是最貴的房車。BRABUSMercedesS68搭載BRABUSSV12S雙渦輪增壓發動機，排量為6.3升。這款發動機已經通過了德國最權威的TUV測試，在5100轉/分時，這款發動機的最大輸出功率為537千瓦。峰值扭矩達到了1100牛·米，讓其他車型望而卻步。它的動力通過特別升級的五速自動變速器和BRABUS鎖止差速器傳遞到後輪。0到100km/h的加速時間為3.9秒，0到200km/h的加速時間為10.5秒，最高時速為350km/h。

BRABUS梅賽德斯S68

發動機V12/48V

排量6233毫升

功率537千瓦

扭矩1100牛米

在5AT/RWD轉彎

最大速度350km/h。

長/寬/高5206/1871/1473mm售價468萬人民幣。

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㈢ 35萬左右買什麼車好

這個價位不得不說的就是A4L、C級和3系。這三輛車中從銷量比A4是最多的，賓士C級和寶馬3系加起來都沒有A4多。再說你這價位的這三輛，C260是1.8T，320Li是N20B20 2.0T發動機低功率版，A4是EA888 2.0T低功率版。參數上毫無疑問寶馬的N20B20是最有名的，也是2012年十大發動機。184馬力，270扭矩，配合8AT變速強百公里7秒多。C260數據最強，200馬力，310扭矩，7AT變速器加速7秒左右。奧迪的EA888低功率是180馬力，320扭矩,模擬8AT的CVT變速箱，百公里8秒多。配置上同價位奧迪最高，賓士寶馬差不多。主要缺少人機交互系統。內飾做工奧迪賓士都好於寶馬。外觀上賓士最老氣，寶馬和奧迪都很現代。寶馬3系是剛換代的新車型，賓士C和奧迪A4均屬於中期改款。我個人推薦A4 35自動舒適型和320LI 豪華版，配置夠用，外觀時尚，保養比賓士便宜一半。

㈣ 預算35萬，雷克薩斯，賓士，選哪款好

這價位基本是在雷克薩斯ES260卓越跟賓士E260L之間糾結，現剛上市的全新2021款賓士E就別考慮了，新車指導價都40萬以上了，超出你的預算，不過新款E的提升幅度有限，跟老款區別不大，這兩款車各有優勢，ES260的動力優勢相對200還是有很大的提升幅度的，而且2.5L自吸的發動機在日常駕駛平順性上也不比賓士的1.5T小排量發動機差

具體得看你自己了，ES的品質做工日常駕駛平順度個人認為要比E更好，賓士主要還是品牌跟產品的氛圍營造感上強於多數豪華品牌，可以協調帶著你愛人分別試駕體驗再做決定，個人看法，希望對你有幫助

㈤ 落地在35-45萬的SUV車，哪款性價比高，開著舒服，有檔次

落地在35－45萬左右的SUV，哪款性價比高，開著舒服，有檔次？這個價格可以選擇主流的豪華SUV，比如寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC，這幾款車都是一線的豪華中型SUV，月銷量都在一萬多台，綜合來看的話賓士GLC各方面都比較均衡，品牌調性也很高，外觀大氣上檔次，家用商用都很合適。

這款車的主要缺點有。一是新車有異味。二是動力起步綿軟，推背感不明顯。三是中控屏不支持觸控。四是防爆胎質感偏硬，噪音偏大。

㈥ 賓士35萬的suv哪款好

賓士35萬的suv也就是賓士gla中高配和賓士glc低配兩款車，在意配置的話個人認為gla好一些，在意空間還有面子因素glc低配適合。

㈦ 預算35以內，看了賓士C級，和奧迪A4l選哪個開出去有面子

「有面子」，這其實是一個很難界定的詞，怎麼才能算是有面子？說實話，現在寶馬、賓士、奧迪基本已經淪為街車了，像賓士C級和奧迪A4
L，大馬路上已經隨處可見了，我覺得這倆車已經很難說「有面子」吧？

不過我大概能理解你的意思，這倆車，從品牌力的角度來講，賓士C級更加適合商務場合，賓士品牌的豪華感肯定是奧迪比不了的，並且據國外一家統計機構報道，世界上大老闆們給情婦買的最多的車，就是奧迪A4
L。

㈧ 35萬左右，賓士C，寶馬3和奧迪A4L，求推薦

35萬左右的價格，奧迪A4L可以買到2013款35TFSI自動技術型和寶馬2013款320Li時尚型。兩車都是2.0T的發動機，動力參數差不了多少；配置上A4L比320Li好的多，但是從品牌上看，奧迪跟賓士寶馬比悄伍還是有一定差距的。新寶馬3系的運動外觀真的不錯，但是加長了之後操控肯定跟以前比會有差距。
賓士C級如果按照最近的優惠幅度來啟燃或看，35萬可以買到C260時尚型，C260的1.8T發動機有204匹馬力，最大扭矩能達到310牛米，比320Li和A4L的2.0T發動機動力都要強，而且排量小還省油。賓士一向內飾做工都優於其他競品，人性化配置賓士也是最全面的，比如車載藍牙、導航、座椅加熱、腰部支撐等等，所以段知我更傾向於C260時尚。

㈨ 35萬能買到賓士GLK200嗎

您好，很高興回答您的問題，35萬是完全可以購買到北汽賓士GLK200車型的。

㈩ 35萬預算買什麼車好

汽車工業是一個工業技術的世界。無數廠商在搶占市場份額，汽車廠商也在全力生產各種好車。目前35萬左右能買到不錯的車型，比如大眾Touring、奧迪Q3、賓士叢衡GLA(查底價|查匹配)。

推出約35萬款車型:

1.奧迪Q3和奧迪Q3在豪華品牌緊湊型SUV中相對較帶芹小，長度只有4391毫米。它們看起來像賓士GLA和英國菲尼迪QX30那麼大，但看起來更像是跨界車，而Q3的車身高度為1591mm，感覺還是像一些SUV。

2、大眾途昂，途昂定位大中型SUV，尺寸自然是相當大，整個造型給人的第一印象就是硬朗和剛毅。細節「直而直」，前格柵搭配兩條粗壯的鍍鉻條，大燈造型方而寬。下包圍搭配銀色梯形飾條，讓整個前臉看起滲行做來非常有力有力。

3.賓士GLA，在大多數人的印象中，賓士GLA是穩定和成熟的標志，但它改變了這種印象。賓士GLA最新的家族式設計和更加越野的運動包圍，讓它看起來動感十足。

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