賓士glb為什麼這么吸引杠精

1. 賓士glb有這么拉胯的實力，為什麼還有這么多人購買

當年長安的CS75賣的很火的時候，很多人呼籲廠家出四驅車型，肯定大賣，結果四驅車型出來了，根本沒人買。廠家太傻了嗎？我想都不是，廠家在開發這個車之前一定充分的市場調研，尤其是賓士這種老牌廠家，我想之所以有人發出這樣的疑惑，為什麼賓士GLB不開發2.0T車型。

其實現在來說畢竟GLB銷量還有點為時過早，畢竟剛上市一個月左右，還看不出來，主要是目前GLB出的三款車型都是1.3T車型，還是七座版，這套動力輸出絕對拉著這么大的車有點小馬拉大車的感覺。已然算是開了一個好頭。但作為一款剛上市新品而言，這樣的成績顯然不算合格，甚至連同級的Q3（銷量4k+）、X1（銷量8k+）等車型都賣不過！

2. 試駕梅賽德斯-賓士GLB 35 AMG：斯文粗暴隨便你

從物質到精神層面，它都比當年40萬的豪華SUV更加物超所值。不是么。

文｜道道

圖｜道道網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士glb這么拉胯的實力，為什麼還有這么多人購買

賓士GLB有一說一外型夠有氣勢，飽滿的車頭配合賓士大號的logo辨識度賊高，賓士在設計這一塊拿捏得死死的。

賓士GLB的定位是寶馬X1和奧迪Q3級別的車型，奧迪Q3和寶馬X1的走量車型一個是1.4T四缸+乾式上雙離合，一個是1.5T三缸車型，可以說相對於賓士GLB的1.3T+7速濕式雙離合都是半斤八兩的角色。雖然賓士GLA也說自己是緊湊型SUV，但它的尺寸為4449/1804/1535mm，算是小型SUV，賓士GLB則是達到了4638/1834/1687mm，尺寸大了不少。

無非是不同的人選擇不同而已，鍵盤俠們最擅長選擇性的只關注自己想要的東西，忽視自己不關注的點。事實證明glb賣的並不差，大家已經用腳做了選擇。

4. 配四缸的1.3T賓士，七座更受歡迎，賓士GLB車主們用車反饋如何

而在用車中比較不滿意的是車輛的靜謐性表現，老實說賓士的高端產品在靜謐性上的表現是不錯的，但賓士GLB似乎都有車主反饋了發動機的機噪偏大。這位車主反饋在提速的過程當中，發動機的噪音比較明顯，而非提速狀態下胎噪則會比較明顯，似乎少有豪華品牌的靜謐性感受。還有就是第二排的座椅舒適性有待提高，車主表示填充用料偏硬，包裹感欠佳。

車主說·

綜合以上四位車主的用車反饋來看，不同的車型在裝配及功能配置上沒有引來車主較多的差異性反饋，這一點不錯。同時入手的車主基本都是沖著設計及空間表現入手的，動力表現車主都比較滿意，沒有車主反饋這套7速雙離合變速箱的邏輯有問題，基本都是比較平順且動力夠用的。當然槽點也很明顯，那就是發動機的噪音控制以及車內的靜謐性表現比較欠佳，也有少量車主反饋第二排座椅偏硬。遺憾的是目前還未有低功率版本的車主來反饋動力情況，油耗表現。僅以高功率版本的車型動力參考，四位車主的平均油耗約為7.5L/百公里。

阿川評車·

看了車主反饋之後，我想說：又一個德系品牌抓住了國內消費者的「剛需」。

作為三十萬級的豪華品牌緊湊級SUV產品，賓士GLB的7座布局以及大空間的表現征服了無數家用為主消費者的心。看到以上車主們的評價之後，這樣的銷量水平的確可以說是「有跡可循」。不知道未來奧迪Q3以及寶馬X1會如何應對這台7座的GLB？

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5. 賓士GLB：定價高，產品受質疑，為何銷量卻保持在高位

隨著我國經濟的快速增長，豪華車開始成為了消費者在選車時重要的選擇目標。特別是由於人們收入的不斷提高，在選擇車型時也是將品牌放在了比較靠前的位置。所以我們看到，最近幾年以德系BBA三大品牌為首的豪華品牌在銷量上取得了很好的成績，不論是轎車領域還是SUV領域，都有著非常不錯的銷量。

綜上所述，雖然從車型的產品力角度來看，賓士GLB確實有一些讓人吐槽的地方，像過高的定價、小排量發動機都受到了質疑。但是憑借出色的外觀、內飾設計，較大幅度的終端優惠，以及更貼近國內消費者需求的產品特點，賓士GLB還是獲得了市場的認可。雖然每月5、6千台的銷量對於熱銷車型來說並不高，但是作為一個豪華品牌小眾車型來說，我認為這樣的銷量已經非常不錯了。

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6. 【車主點評:喜提了賓士GLB】

#選車理由 會選擇買賓士的原因就是因為一直都想要買一輛賓士，剛好老爸他們開的車，其實都是賓士，所以就想延續一下家庭的傳統，當時去看車的時候就直接看了，賓士系列的車，那麼選擇買這款車的原因就是因為家裡的小轎車太多了不買一輛suv的話，我感覺會有點匹配不了，所以就選擇了買這款GLB。
#最滿意 對於這輛車，我覺得最滿意的地方可能就是它的外觀設計了，感覺看起來像說不是特別吸引人，而且它的大標設計的位置房很奇怪，但是我覺得它的外觀其實還算是比較耐看的吧，雖然說現在可能不是特別的被它吸引，畢竟我當時買的時候也不是特別的喜歡它的外觀。
#最不滿意 對於這輛車，我覺得不太滿意的地方就是它新車異味可能是稍微的會有一點偏重了，不過我覺得這不是什麼大問題？而且新車會有異味是一件非常正常的事情，設備都是新的，怎麼可能會沒有味道呢？只是味道重不重而已。
#空間 空間上的設計我個人覺得還是很不錯的，滿載五個人完全沒問題，後排地板的凸起也並不是特別讓人難受，即便是做個成年人在那裡也是完全可以的。
#外觀 外觀上設計，我覺得信仰說不是對一眼就特別吸引人，但是看久了真的非常的好看，尤其是它的賓士大標，走在遠處看過來就真的非常的棒了。
#內飾 內飾部分的設計風格，我自己是很喜歡的看起來非常的具有豪華的感覺，而且它的中控屏又非常的亮眼看起來科技感十足。所以對於賓士的內飾我一直都非常的喜歡。
#動力 動力滿足我的需求很完全沒有問題，畢竟是1.3T的渦輪增壓發動機雖然說數據上看著好像很小的樣子，但其實它的馬力是完全足夠的一百六十多匹的馬力加速的時候很棒的。
#操控 suv的操作好像都是會比較困難的，像我這種雖然說是駕校出來的新手，但是我覺得這輛車的上手速度還是非常令人滿意的，因為我覺得特別的簡單。
#舒適性 這輛車收速度總體來說我個人是非常滿意的，因為他的車子真的開起來特別的舒服，因為它的座椅什麼都特別柔軟，就想開他上高速的時候，即便開久了也不會腰酸背痛。
#油耗 油耗方便的話還算是比較能夠讓人接受的吧，畢竟他百公里也就八點多個油出頭，對於一款SUV我覺得這個油耗是比較能夠接受和理解的。

7. 賓士glb220怎麼樣 值得購買嗎

賓士glb2.0t值得入手。

賓士GLB車頭整體看上去較為個性張揚，配備了多幅式進氣格柵，看起來具有運動氣息。再搭配頭燈，多了幾分端莊。該車配備了LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度調節,自動開閉,延時關閉等。

來到車身側面，該車採用了凌厲的線條，車身給人感覺非常大氣，搭配大尺寸厚壁的輪胎，給人留下的感覺十分犀利。車尾部分，車尾整體的造型和車頭相呼應，尾燈風格較為年輕，再加上造型獨特的排氣管，利落感躍然眼前。

還有賓士GLB內飾看起來非常端莊，整體設計氣場營造還是比較到位的。該車方向盤造型給人眼前一亮，配備了方向盤手動上下+前後調節、方向盤換擋等功能，一切顯得十分個性張揚。

從中控來看，搭配10.25英寸中控屏，讓內飾風格給人印象深刻，中控整體設計很不錯。儀表盤和座椅同樣讓人眼前一亮，該車儀表盤呈現出霸氣有型的設計風格，非常吸引眼球。該車採用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，日常使用基本夠了。

賓士

梅賽德斯-賓士，是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯，而中國內地稱其為「賓士」。

8. 解讀賓士GLB 200先行特別版！到底特別在哪裡一看便知！

7座是一台SUV車型永遠繞不開的話題，似乎購買SUV的消費者都是追求性價比的中年消費群體，在同時擁有了高通過性、大空間以及高視野之後，讓一家老小都坐進車里成了它們唯一的目標，賓士GLB雖然是緊湊型SUV，但車內被塞進了7個座位，在同級車型中沒有競爭對手，再加上個性的外觀以及賓士的品牌光輝，它的關注度一直不低。在賓士GLB的車型序列中，有一款賓士GLB200先行特別版，它到底有什麼特別之處呢？一起來看看吧。

動力方面，該款車型搭載了1.3T/163馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配7擋雙離合變速箱，懸架部分配備了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，在城市裡正常通勤是沒有任何問題的，在城市環路上超車也比較自如，中低速時的動力水平比預想中的要好一些。油門比較敏感，經常會把轉速打得比較高，此時部分震動和噪音會傳進車廂，考慮到它的排量和車身尺寸，這樣的表現可以理解。綜合產品力表現值得我們推薦。

編輯總結:賓士GLB200先行特別版作為豪華品牌7座緊湊型SUV的佼佼者，毫無疑問在產品力上它是成功的，吸引人的配置、來自家族式的外觀設計似乎處處吸引著那些想要「一出手，全都有」的年輕消費者，是不是7座此時我覺得並不重要，從實際體驗來看，賓士GLB200先行特別版並沒有改變，它的第三排座椅依舊只能夠應急，只是讓更多資金不充沛的年輕消費者花更少的錢買到了更加全面的賓士SUV車型，這一點就足夠人們為它關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。