賓士cls內飾怎麼設計

A. 賓士發布新款CLS，外觀內飾分別都有哪些變化

我覺得買車首先要考慮是的用途，就是說你是要偏玩樂一點還是實用一點。若現階段急著入手，年輕人開開A7還是挺協調的，而且實用性較其他兩款強些。照理說三款車應該是對標，但是寶馬6系應該是一個比較特殊的存在，三款中唯一的兩門轎跑（四門GC本不是6系，和5系同平台屬於衍生車型），當然除此以外，所有的一切都能讓你產生買買買的沖動。作為Coupe車型，全新一代CLS的車頂曲線跟車身曲面堪稱完美，豐腴性感，平滑無骨。脫胎於E級的內飾很華美.

這2年也算小有成就了，因為比較年輕，喜歡轎跑類的車子，一直在賓士Cls 奧迪A7和寶馬640之間徘徊，價格這一塊不是考慮因素，當下的賓士大部分轎車設計帶點轎跑造型了，很受年輕人喜歡，設計成商務前臉（立標）和運動前臉（大標），商務前臉穩重，運動風格的前臉霸氣。起來雖然車型眾多，很難區分，但是只要掌握了這個規律，就可以一眼就能看明白這輛車所處的級別和大致售價。

B. 賓士CLS級 2013款 CLS 350 獵裝豪華型內飾好看嗎 賓士CLS級購車手冊

2013款 3.5L 賓士CLS級自動版購車手冊 外觀鏈仿州 2013款 賓士CLS級外觀如何 獲取底價 內飾 2013款 賓士CLS級內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2013款 賓士CLS級動力強嗎 獲取底價 內部配置 2013款 賓士CLS級配置情況 獲取底價 空間 2013款 賓士CLS級空間大小 獲取底價 細節 2013款 賓士CLS級細節做工 獲取底價 參配數據 2013款 賓士CLS級排量多少 獲取底價 外部配置 2013款 賓士CLS級配置高嗎 獲取底價 價格 2013款 賓士CLS級落地價格 獲取底價 隨著科學技術的進步，我們在一款車上能看到的配置和設計越來越巧妙，車也有了一個小家般的感覺。這當然和出彩的內飾造型大陪是關系密切的。扎實的用料，反復雕琢的細節，都是一款車內飾得以成功的關鍵。今天就帶大家來看看這款 賓士CLS級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。
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賓士CLS級內飾看起來十分年輕，飾以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

賓士CLS級平底三輻式方向盤採用皮質材質，視覺效果還不錯。此外，這款車配備了方向盤4向電動調節。

賓士CLS級儀表采棚蔽用三炮筒式的設計，洋溢著戰斗氣息。

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要後期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。此外，賓士CLS級還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

賓士CLS級後排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。同時，這款車配備後排側氣囊、後座出風口、後排獨立空調、後排頭部氣囊。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，另外，賓士CLS級搭載了定速巡航、發動機啟停技術、後風擋遮陽簾、可變轉向比、自動駐車、自動空調、上坡輔助等配置。賓士CLS級的內飾呈現出年輕的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。喜歡的小夥伴可以行動起來了。

賓士CLS級 2013款 CLS 350 獵裝豪華型內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 CLS 350 獵裝豪華型針對內飾的看法吧：網友 @y994349740 說道：「觸屏到的都是真皮，比塑料舒服多了」

網友 @water－jiang 說道：「挺高級的，很滿意，布局也很實用，沒什麼麻煩」

網友 @豪邁一笑 說道：「內飾設計和用料確實沒得說，非常的高級，64色氛圍燈還有觸控大屏，這些都非常的棒。」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
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C. 試駕賓士CLS：它會告訴你怎麼造一款高級四門轎跑轎車

當我們談論豪華四門轎跑時，也許大多數男性車迷會第一時間想到奧迪A7，而女性車迷們則會想到賓士CLS，並給它冠以「女神」的昵稱。還記得2005年賓士推出第一代CLS時，擁有轎跑一般流線型的身姿加上四扇無框車門，再輔以豪華內飾，使得CLS成為一個萬眾矚目的新星。

自2005年誕生以來CLS車型銷量超過了40萬台，毫無疑問是豪華四門轎跑車里最受歡迎的一款車，第三代車型推出之後雖說出現不少質疑聲音，但只要你真正親自試駕後，就能領會CLS的產品魅力，它不僅擁有性感的造型設計和豪華的內飾，在操控方面也讓你大呼過癮。可以說，第三代CLS依然是同級中的「王者」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 全新賓士CLS來了！顏值比寶馬3系更帥， 內飾科技感提升明顯

一款車的顏值非常重要，畢竟在選車的時候外觀占據了主要原因，尤其是現在買車主力是年輕群體，而各大車商也深知此道，在設計車型的時候會將很多的運動元素加入到車型中，這樣車型的並顫握外觀不但更加運動時尚，也沒有失去原本的舒適度。其中賓士CLS就是其絕慶中的代表，它不但擁有跑車才有的外觀設計，同時還不失舒適性。

總結：賓士CLS入門級車型在加入1.5T車型後，售價降低了不少，但動力上和2.0T車型還是有著很大的區別。但是這款車型未來的會怎麼樣？這還是一個未知數，你怎麼看待這款車呢？歡迎在下方評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 賓士cls級內飾怎麼樣

1、對於花70萬左右買車的消費者來說，買車最關注的重點，就是這輛車能給你帶來什麼。而用一貫的思維，寶馬向來都是給人更極致的操控；奧迪么，燈廠一定是在各種燈上做的越來越科幻；而賓士呢，這幾年的變化就是越來越好看了，他能給到消費者的，就是乎腔一個華麗的外表以及豐富的配置；

2、但是如果您要是在賓士CLS這個車型上猶豫，同時又在A7與6系之間徘徊的話，可能我更建議買CLS；

3、首先啊，就說這外觀啊，個人攔茄認為外觀上CLS要比A7和6系要好看，線條更加緊跟時尚。其實這里主要是因為6系有一陣沒換代了，現在能買到的款還是2016款呢，所以在整體設計感上可能要相對應的過時了點；

4、而奧迪A7，雖然外形上科幻的燈光以及優雅的線條，並不遜色於CLS，可就總是被籠罩在奧迪的光環下，就是簡頃察官車的那種紅色光環。所以如此個性的一款車，裝上了4個圈以後，也就變成了不倫不類的代表了；

5、內飾方面，CLS就要更優於競爭對手了，最新換代以後雙液晶屏的儀表盤+中央大屏的設計，絕對是時尚達人們相繼追捧的配置。至於個別優於別的廠商的配置，在我看來，這都是賓士應該有的；

6、所以如果您希望花70萬左右的價格，去娶一個高貴、優雅的車圈女神的話。我絕對是首推賓士CLS。因為只有他能符合高貴、優雅及女神這三個詞。

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F. 升級細節 更具家族化風格 新款賓士CLS官圖解析

內飾和與新款CLS基本保持一致。此外，新車還提供AMG暗夜包可選，使車輛擁有黑化效果。

新車依舊搭載3.0T直列6缸發動機，並匹配48V混動系統，系統的綜合最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米。0-100km/h加速時間僅為4.5秒。

編輯總結：

雖然新款CLS車型的外觀變化並不大，相較於現款車型，主要集中在外觀細節雕琢之上，內飾材質與配色更加精緻，整體質感和運動感卻提升了不少。最讓人驚喜的是，正式取消了1.5T發動機，回歸2.0T動力，並增加了3.0T發動機，重新將恢復了應有的產品競爭力。

作為中大型車里為數不多的轎跑車型，只有更豪華、更精緻、更動感，才能吸引這個消費層級的人群。那麼對於新款賓士CLS，各位車友有什麼不同的看法嗎？

G. 賓士CLS級 2013款 CLS 350 獵裝豪華型配置怎麼樣 賓士CLS級購車手冊

2013款 3.5L 賓士CLS級自動版購車手冊 外觀 2013款 賓士CLS級外觀如何 獲取底價 內飾 2013款 賓士CLS級內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2013款 賓士CLS級動力強嗎 獲取底價 內部配置 2013款 賓士CLS級配置情況 獲取底價 空間 2013款 賓士鏈仿州CLS級空間大小 獲取底價 細節 2013款 賓士CLS級細節做工 獲取底價 參配數據 2013款 賓士CLS級排量多少 獲取底價 外部配置 2013款 賓士CLS級配置高嗎 獲取底價 價格 2013款 賓士CLS級落地價格 獲大陪取底價 分期購車 獲取底價 賓士CLS級 查看更多優惠

商家報價： 57.68~78.32萬

賓士CLS級內飾設計走了時尚路線，非對稱式中控台輔以銀色飾條，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

賓士CLS級方向盤運用了平底三輻式的設計，並採用皮質材質，看上去還不錯。同時，該車還標配了方向盤4向電動調節。棚蔽

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要後期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。此外，賓士CLS級還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車配備了無鑰匙啟動系統、電動後備廂、藍牙/車載電話等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

這款車採用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

又到了最後的總結環節，功能配置方面，賓士CLS級配備了剎車輔助、發動機啟停技術、前排頭部氣囊、GPS導航系統、前排側氣囊、牽引力控制、藍牙/車載電話、胎壓報警、定速巡航等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。賓士CLS級的車頭簡約十足，採用家族式的設計語言。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

賓士CLS級 2013款 CLS 350 獵裝豪華型配置怎麼樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 CLS 350 獵裝豪華型針對內部配置的看法吧：網友 @牧雲?? 說道：「無鑰匙進入、啟動、影像、撥片、等，該有的都有。沒有自適應大燈、沒有自適應定速巡航、天窗內板是手動的。。。。不過給了電動後窗遮陽板，座椅沒有按摩、後排座位不可調。」

網友 @做個有福之人 說道：「比上不足比下有餘，坐著也挺舒服的，同價格水平裡面的表現很好，主要空間很強，座椅舒適性有點硬吧」

網友 @doowooshipping 說道：「配置很全，沒問題，錢沒白花」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
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商家報價： 57.68~78.32萬 @2019

H. 售57.68萬起 2021款梅賽德斯-賓士CLS上市

答答點評：2021款梅賽德斯-賓士CLS的入門車型就搭載了輕混系統，這也預示著電氣化將成為梅賽德斯-賓士未來的發展方向。如果只是為了擁有襪行輪CLS的那份優雅，入門告信級的CLS260就完全夠用。但如果想體驗駕駛樂趣，還是推薦購買搭載4MATIC四驅系統的CLS3504MATIC車型。

來自梅賽德斯-賓士官網的最新消息，2021款梅賽德斯-賓士CLS四門轎跑車已正式上市。此次共推出三帶脊種動力版本共計4款車型，官方指導價在57.68萬-78.38萬元之間。

動力方面，新車總共擁有三款不同的動力總成，其中1.5T四缸汽油發動機+48V輕混系統的最大功率為184馬力；2.0T四缸汽油發動機的最大功率為258馬力；2.0T四缸汽油發動機+48V輕混系統的最大功率為299馬力。傳動系統匹配了9速自動變速箱，頂配車型還配備有4MATIC四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 一低遮百丑 新一代賓士CLS級（C257）改裝案例

第三代賓士CLS(代號C257)自從上市之後，有點超乎想像的全新造型引來了眾多車迷的吐槽，如果說上一代的CLS還是造型優雅的話，那新一代的CLS對很多人來說需要在適應一下。

如今新一代CLS在國內已經上市一年了，路上的能見度依然很低，更別說改裝了，本期就帶來一輛來自日本的第一代賓士CLS(C257)的改裝案例。

這輛賓士CLS的改裝項目不多，改裝了21寸BC、米其林輪胎、iiD底盤降低感測器連桿，還有一些細節上的改色。

輪轂選用了21寸的BC HCA382S鍛造輪轂，搭配的是米其林PS4S輪胎，而制動方面，這輛CLS只升級了剎車片，並將卡鉗進行了噴漆改色。

一低遮百丑的改車名言放在CLS上再適合不過了，不過這輛CLS沒有改裝避震，而是改裝了日本的iiD底盤降低感測器連桿，通過改變空氣懸感測器高度來降低車身高度，便捷且優雅。對於車輛出廠自帶氣動懸掛的車輛能夠便捷的將車身高度降低。

本期賓士CLS級改裝鳴謝：bondosaka