賓士c200油電混合質量如何

『壹』 賓士c200有什麼缺陷么

開了半年，車身缺陷沒發現，至今沒有任何問題，當時也是沒有考慮空間，不過空間在現在看起來確實不太夠用啊。除了空間沒有別的缺陷！1.8的排量也很省油！

1、外觀方面車身比例協調而優雅，從各個角度看過去都無可挑剔，尤其是長前懸短後懸的側面姿態，營造出十分運動的勢能，車尾的小擾流板更是畫龍點睛。車燈方面C 級的尾燈雖然不如E級那樣有星光璀璨的效果，但夜間點亮效果也是一流，前後均為全LED光源；做工車漆：做工感覺處在合資車的平均水平，接縫較為均衡，看過4S里幾輛匈牙利製造的GLC後感覺做工不相上下。

2、內飾方面非常的滿意，中控部分能夠摸到的地方基本都是軟質材料，甚至包括門板下沿、方向盤後部、座椅後部等等都是，中控台上方還使用了縫線來提升質感，各個按鈕的手感也非常好，沒有裝配問題和松動等情況發生。車載系統是 Audio20，也就是簡配的Comand系統，功能自然較少，但基本的都在，也不影響日常使用。

4、操控方面方向盤基本沒有虛位，指向性很不錯，但是方向盤有一點點重，尤其是低速出小區的時候和倒車急打方向的時候，方向盤重就不太舒服；底盤及懸架：可能是因為運動版的緣故，底盤整體偏硬，但十分乾脆利落，過坑窪路面時回彈及時果斷，過彎時側向支持性也不錯。

5、動力方面雖然是低功率版，但也夠用，通常使用舒適模式時，市區行車比較舒適，變速箱升檔積極，基本在1500轉左右升檔，走高速的話在100km/h便會掛上9擋，轉速只有不到2000轉，但油門反應不夠靈敏，超車深踩後會遲疑2秒左右變速箱才猛然降擋加速。如果切換到運動Plus模式油門會變得非常敏感，此時如果深踩到底，變速箱會毫不猶豫的降檔位，推背感十足。

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賓士C 200 Kompressor（增壓型），面對挑戰，勇往直前，帶驅動式的增壓器，顯著地提高了車輛的功率和扭矩。0到100公里加速僅需9.4秒鍾，最高車速則高達231公里/小時。

參考資料：網路——賓士C200

『貳』 賓士C200這車怎麼樣

C200 K標准型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些數據表明了梅賽德斯-賓士尖端技術的應用在帶來無與倫比的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的極高效率。C 200 K標准型還裝備了代表梅賽德斯-賓士獨特並領先科技的敏捷控制系統（Agility Control），此系統可以在車輛不同的行駛狀態下自動調整懸掛的阻尼，比如在顛簸路段，阻尼降低，懸掛變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時，阻尼力設置為最大值，懸掛變硬，從而有效保持車輛操控穩定性。

此外，預防性安全系統（Pre-Safe

『叄』 賓士c200有沒有油電混合的

摘要 親，中午好，很高興能夠為您解答，賓士c200是沒有搭載輕混動系統的哦。賓士c200是賓士旗下的一款中型轎車,這款車的軸距為2920毫米,長寬高分別是4784毫米,1810毫米,1457毫米。賓士c200使用了一款低功率版1.5升渦輪增壓發動機。希望我的回答可以幫助到您，謝謝！

『肆』 賓士C200怎麼樣

首先

賓士C200的標准型最低價位在34.8W

在同級別的對手寶馬3系和奧迪A4來說

價錢是有點高

不過相比其他兩個對手

C200在配置的優越和動力上有很大的優勢，即使它的最低配車型也配有座椅記憶功能和雙區自動空調，而且真皮座椅也是其餘兩車不具備的，賓士對於在舒適性方面的追求還是不遺餘力的。

自動頭燈，胎壓監測都是不錯的

達到180多P馬力

而且機械增壓的表現比奧迪A4的渦輪增壓更優越的動力輸出

不過賓士C200是後驅車

後排空間表現一般

如果家用的話，可以考慮！
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『伍』 賓士c200l是油電混合嗎

摘要 22款標配是汽油+48V輕混系統

『陸』 賓士C200整車性能怎麼樣

操控來說不如320，賓士得發動機和底盤技術還是不如寶馬
個人感覺C200造型比較老氣，建議樓主參考下C280，如果樓主是年輕人的話，很適合
還有就是買320不如買325
，320的動力的確不咋地，寶馬的L6發動機才是精髓！
325的性價比較高

『柒』 賓士c200質量好嗎

賓士c200質量方面還是可以的，該車型優點是車子做工，品牌知名度方面比較好，缺點是車子價位比較高，維修保養費用貴。