銳志和賓士e哪個好開

1. 進口賓士e300怎麼樣

比國產短，比較正常，不像國產的後座長而空
在A6\5\E這個級別中，他是最為舒適和豪華的，也是最安靜的
各種功能很豐富，賓士很好玩，許多好東西不宣傳，不像其他兩個品牌，其實在我看來是最為成熟和人性化的。
使用的極其成熟的技術，雖然看上去不十分先進，但沒有什麼小毛病，這是對其他兩個喜歡燒機油的品牌的最大優勢。
劣勢在於，保養費比寶馬高一點，但服務確實很好，整個賓士中國在狠抓這個。
外形既尊貴又不顯老氣，個人覺得恰到好處，十分有氣質，不像另兩個品牌車系都很類似，他很獨特。
唯一要習慣的是優雅的懷檔，300以下全是地排，300就是懷檔，其實很方便優雅，就是要看習慣了。

2. 選哪款車比較好

這三款車都很不錯。如果要追求一些動力，那我首先推薦銳志。後輪驅動加上V6引擎，單單憑借這兩點已經充滿了誘惑力，而且擁有不錯的操控性。只不過外觀略顯平淡，內飾的設計雖然精緻，但與運動不太挨邊。

其次是雅閣。雅閣共有2.0，2.4，和3.5
v6幾種型號，V6車型動力相當強勁，只不過價格要貴得多，所以建議購買2.4排量的，既保證了一定的動力需求，同時價格也不是很貴。

凱美瑞上市時間較長並且無較大變化，多少給人有些審美檔昌疲勞的感覺，所以外形上只能算中規中矩。動力方面共有2.0和2.4兩個型號供行前扒選擇，推薦2.4。作為豐田召回門中國地區悔租的「代言人」，相對以上兩款車，不推薦購買凱美瑞。

3. 賓士E級（進口）和途銳哪個好

賓士E級（進口）和途銳一款是中大型轎車一款是SUV車型，應該沒有什麼可比性，商務場合使用賓士E級相對適合，自駕游的話途銳相對適合。

4. 豐田銳志、大眾cc，賓士e300這三款車分別屬於什麼檔次和類型啊

豐田銳志屬於運動風格類型的中型轎車，大眾CC屬於中型的轎跑車，賓士e300比前兩者高一個檔次屬於中大型轎車。

5. 賓士E級提車記，縱然你的缺點很多，卻依然欣賞你的豪華和優雅

每個人選車的時候心裡都有一桿秤，沒有完美的車，選什麼要看你最關注的是哪些方面。賓士品牌最近這幾年的口碑確實很差，各種負面消息層出不窮，但如果你關注一下汽車銷量排行榜，就會發現賓士在豪華品牌領域銷量依然是老大。

以上內容就是賓士E級車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對賓士E級的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 賓士E和雷克薩斯E300h到底哪個比較好值得入手嗎

賓士E級和雷克薩斯E300H到底哪個好？我覺得這兩款車沒有好與不好，只有合不合適，合適你的，才是最好的。賓士E級憑著賓士品牌光環和超強的品牌影響力，絕對是很多人購買賓士的重要理由；而產品實力才是其次的，雖然產品實力也不錯。而雷克薩斯則作為豐田汽車旗下的高端品牌，憑著優良的品質質量，完善的服務水平，經濟耐用的特點聞名於世。可以說，如果你更看重品牌影響力，注重面子的，就選擇賓士E級；如果你更看重品質，服務和使用成本的，就選擇雷克薩斯ES300H。下面我們來了解下這兩款車吧。

賓士E級.

綜上所述，賓士E級和雷克薩斯ES300h，客觀的說，不算是在同一級別的競爭車型，如果非要做對比選擇的話，只能說如果你不差錢，又喜歡品牌和豪華舒適的，就選賓士E級；如果你更注重使用成本，穩定可靠，經濟省油和服務水平的，就選擇雷克薩斯ES300h。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家~！

7. 賓士E和雷克薩斯ES買哪個好

的確，雷克薩斯的確是沒有一款車與現款的賓士E系對位競爭的。以前是，現在也是。雖然不是一個對位關系，但從功能或總體上說，還是各有千秋的。

賓士E系，也就是E300系今年採用全進口方式進入中國，明年國產。最低售價61.8萬。（雙門轎跑版暫不考慮，因為車型角度完全無法對位）先進口後國產的方式令許多豪華車買家有著強大的購買慾望。61.8萬的車價也不算高。加上賓士E系一貫的理念，打造一台能很好地照顧到每一位賓士的駕駛者或是乘坐者的車是E系的宗旨。也就是說，E系是賓士中最全面的車。無論你是強調舒適，還是強調運動，抑或是你要高科技感，還是享受車輛本身帶給你的駕駛樂趣。都能兼顧。所以說，這次的E系列性價比相當高，無論是熱銷或是有市無車都屬正常情況。

雷克薩斯ES系，有著ES350以及ES240兩種排量，選擇會很多，價格也很廣泛，從39萬到65萬1千。如果樓主沒有考慮240 2.4的排量話，我們就拿ES350和E300比較吧。

同樣是進口車，咋一看兩車的價格區間可以說是一樣，都是61萬-66萬區間，賓士的E系稍微貴一點。

首先對比一下發動機，似乎沒什麼可比性，E300 3升V6型發動機，同樣對比起雷克薩斯的V6 3.5升發動機可以說是每一樣數據都無法達到。馬力扭矩，都是略遜一籌。但E300的最高車速比ES350的車速快10公里左右，但試問，能開到240公里的情況多嗎？實用性與數據，E300略打折扣。

車身方面，雖然E300比ES350要短，但因為車寬車高以及軸距的關系，後排會比ES350舒暢不少，滿足了不少老闆們的要求。雖然從亞洲人的角度來說，ES350的後排已經是比較不錯了，但畢竟歐美人始終是大一圈的，比ES350要寬敞，也算是情理之中吧。

本次E300是首次採用了S級上的方向盤檔桿設置。雖然有點90年豐田海獅的感覺但如今已經是另一個樣了。7速的G-TRONIC，還是比較先進的。反觀雷克薩斯ES350系列，一點都不示弱，雖說6速的人工智慧換擋功能，但帶有獨特技術「ECODRIVE」模式，簡單點來說就是「最省油模式」在此模式下雖然說動了會有些遲滯，但油耗可以完全做到理論值的。

懸掛影響一台車的運動性和舒適性，確實，E300採用的是自適應可調懸掛，應對不同的路況以及駕駛需求，比起ES350的改良型麥佛遜懸掛會先進的不止一點點。但認真想想，E300是一台綜合性的車輛，需要照顧到不止是舒適性車主的需要，還要照顧到運動性車主的需求。 採用可調懸掛，也真是情理之中的。而ES350卻是徹底的舒適性調教車輛。

全景式天窗都為兩台車的標准配備。但舒適性並不止一點。賓士的COMAND系統和雷克薩斯評價最高的G-BOOK智能副駕系統。定速巡航以及雷克薩斯的PCS預碰撞與ACC自適應巡航系統。賓士的PER-SAFE系統。當然雷克薩斯的靜謐性是對比豪華車不得不提的一點。

不知道樓主您有沒想過買車之後的維修保養？當然有很多人會說買得起豪華車的，保養肯定不在話下，但賓士每次小保養要1200左右的價格，委實是比較高的。相比之下雷克薩斯的保養在4年10萬公里以內，是全部免費的。如果買雷克薩斯，會省下不少。

總的來說，賓士E300,滿足舒適，運動以及乘坐者的一切需求，打破常規，講已往S級的功能都搬上來，氣派配置並不輸S級，但都是中規中矩，不夠徹底。不止這樣，還滿足了不少人為面子買車的需求。

雷克薩斯ES350,低調中庸，徹底的舒適性車型，但並不失豪華，科技。雖然跑上街的面子不大，甚至有很多人還不知道這是什麼車，但誰用誰知道，良好的品質以及使用保養成本會令車主舒心不少。

8. 賓士e300l發動機聲音比銳志大

原因有四點:一，汽車的發動機積碳太多。二，是汽車車門隔音效果變扮拍差，車輛密封條老化，需要更換。第三冷卻劑；第四森虧輛車的廳春羨減震器有問題。

9. 賓士e級怎麼樣

賓士e級很不錯。

車主對這款車的評價很好，主要表現在賓士e級設計美觀，內飾高端，豪華大氣，空間寬敞，乘坐體驗非常舒適，驅動力強勁，油耗低。總的來說，口碑很好。

賓士e級的優點

1、強大而出色的安全性

首先在安全性方面，賓士E級的主被動安全性還是很豐富的。前排乘客座椅標配6個安全氣囊、前排側氣囊和前後頭部氣囊，安全輔助駕駛系統全面，配備被動行人保護、胎壓監測、主動剎車系統疲勞駕駛提醒、並線輔助等功能，具有出色的安全性能。

2、出色的乘坐體驗

最值得稱贊的是賓士E級的乘坐體驗，因為賓士E級的內飾用料先進，做工精細，空房間寬敞實用，動力輸出穩定，懸掛減震效果顯著，所以乘坐體驗極佳，尤其是後排的空房間有行政級別的感覺，非常舒適。

3、強大的動態性能

動力方面，賓士E級搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。根據不同的價格定位，這兩款發動機調整為四種不同的動力車型，其中動力最小的1.5T車型最大輸出135kw，峰值扭矩280n·m，動力性能非常強大，匹配9速自動手動變速箱。

4、測量的油耗低

同樣值得稱贊的是賓士E級的油耗。雖然這款中大型車動力性能強勁，但完全不影響油耗。工信部給出的百公里綜合油耗僅為6.8-7.9L，而實測平均油耗為8.96-11.7L/100km。這樣的油耗數據對於中大型車來說是比較經濟的。